Norjassa lähes kaikki vuonna 2024 myydyt uudet autot olivat täysin sähköisiä

Vierailija kirjoitti:

Miten norjalaiset kestävät sähköautojen massiivisen arvonaleneman ja akkujen korjauskulut?

Mitenhän maailman rikkain ja ainoa valtionvelaton kansa sen kestää?

Yritäpähän oikein arvata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos tulee joku oikea kriisi/sota ja sähköä ei ole eikä tule? 

Niin. Heitäpä villi veikkaus, toimiiko tuossa tilanteessa sähköllä toimiva bensapumppu.

Toimii, bensalla toimivalla aggregaatilla.

Ps. Sähköä voi tehdä Suomessa vaikkapa tuulesta. Bensaa ei voi. Raaka-aine tulee jostakin muualta - eli kriisiaikana sitä ei tule.

Biodieseliä voi. Mutta dieselhän on paha paha paha, pois pois pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä on kohta enää uusia sähköautoja ja vanhoja polttomoottoriautoja kun uusia polttomoottoriautoja ei tule ja sähköautot menee paaliin muutaman vuoden päästä käyttöönotosta kun niitä ei kannata korjata jos akkutakuu mennyt umpeen.

Saahan niitä autoja, jos ei muuten niin rahoituksella niin on se "oma" auto, ei saa sitten ilman lupia lähteä sinne norjaankaan. Monihan tuota akkutakuuta miettii, miksi pitää laittaa hieno tai vähän käytetty sähkäri kun voi ajaa 15tonnin autolla samaan hintaan vuosikausia, jotkuhan ajaa sitten sillä 2tonnin autolla vuosikausia kun autohan ei ole mikään sijoitus muutenkaan.

Sitten kun valtio huomaa, että ei sieltä niin paljo enään tulekaan niitä verotuloja niin nostetaan sähkisten käyttömaksuja mukavasti, kaikilla on vara maksaa tonni tai pari käyttömaksuja hienosta sähkiksestä.

Ai miten niin sitten huomaa? Saastaiset hallituksen ihmisperseethän nosti jo käyttömäksuja tämän vuoden alusta noilla. 

Mitäs siinä rähjäät? Totta kai sähköautojen käyttäjien pitää maksaa osansa erilaisista autoveroista ihan kuten polttisautoilija maksaa toista euroa veroja per jokainen bensiinilitra.

Se on jännä, että suomalaiset eivät voi ajaa sähköautolla koska täällä on pitkät etäisyydet ja kylmä talvi - siis toisin kuin Norjassa vai? Siellähän ei ole koskaan pakkasta eikä juuri mäkiäkään. Ihan kaikkiin olosuhteisiin ei sähköauto sovi, mutta suurimpaan osaan kyllä.

Aikamoista viherpesua. Tuotetaan fossiilisia ja esitetään ympäristöystävällistä niillä öljyrahoilla 

Vierailija kirjoitti:

Se on jännä, että suomalaiset eivät voi ajaa sähköautolla koska täällä on pitkät etäisyydet ja kylmä talvi - siis toisin kuin Norjassa vai? Siellähän ei ole koskaan pakkasta eikä juuri mäkiäkään. Ihan kaikkiin olosuhteisiin ei sähköauto sovi, mutta suurimpaan osaan kyllä.

Norjassa ei voi yleisesti ottaen liikkua talvella kovinkaan pitkiä matkoja autolla. Tietä on poikki, ja matkat ovat pitkiä. Matka Narvikista Osloon on tuhatkunta kilometriä lyhyempi kun kiertää Ruotsin kautta, eikä tarvitse ajaa koko matkaa vuoristoteitä.

Norjasta myös suuri osa on ison meren rannalla, joten siellä ei ole talvella läheskään yhtä kylmää kuin Suomessa. Rannikolla sää on harvoin muutamaa pakkasastetta kylmempää. Ja sitten tosiaan se jo aiemmin mainittu asia, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita - sen valtiovelka maksettiin tuosta vaan pois vuosikymmen sitten.

Artikkelista jäi sitten pois se, että Norjan valtio subventoi massiivisesti sähköauton ostajia ja verohelpotukset ovat roimat. Paljonko Suomen valtio myöntää sähköauton ostajalle rahhoo (subventio valtiolta)?

Vierailija kirjoitti:

Se on jännä, että suomalaiset eivät voi ajaa sähköautolla koska täällä on pitkät etäisyydet ja kylmä talvi - siis toisin kuin Norjassa vai? Siellähän ei ole koskaan pakkasta eikä juuri mäkiäkään. Ihan kaikkiin olosuhteisiin ei sähköauto sovi, mutta suurimpaan osaan kyllä.

En mä oo huomannu mitään ongelmia, ihan hyvin on kulkenut