Lue keskustelun säännöt.
TT: Bensa kallistuu, kun uusi laki tulee voimaan 1.1.2025 Jopa 1€ euron korotus litrahintaan.
25.12.2024 |
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensa-kallistuu-kun-uusi-laki-tu
- maah anmu uttoa tai jen girikollisuutta ei saatu kuriin
- työntekijöiden oikeuksia kavennettu
- Pensan hinta nousee
Persujen äänestäjien yleinen L
Kommentit (77)
Vierailija kirjoitti:
Persu persu persu persu
Vasari, vasari, vasari.... Opettele persu edes pilkun käyttäminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Edelleen kaikkien yksityisautoilun käyttövoimien hintaa ja verotusta pitäisi reilusti kiristää. Samalla kun muutettaisiin työmatkavähennys omavastuuttomaksi ja poistettaisiin siltä maksimivähennys, niin työssä käyminen olisi matkasta riippumatta kannattavaa. Oman auton kilometrikorvauksen mukaan heille, jotka eivät mitenkään julkisen liikenteen puuttumisen, aikataulujen tai oman auton työntekemiseen tarvitsemisen vuoksi pysty kulkemaan julkisilla ja muille julkisen kuukausilipun mukaan, näin vähennettäisiin kaupungeissa turhia ruuhkia, kun olisi kannattavaa mennä julkisilla tai kävellen/polkupyörällä, muualla taas ei tarvitsisi työmatkan kustannuksiin vedoten jäädä kotiin makaamaan.
O ouuu...
Tiedätkö mitä? Asun 19 kilometrin päässä kaupungin keskustasta ja ainoa julkinen kulkuväline on taksi. Aamuisin lähden työhön klo 5:30 ja palaan kotiin klo 17:30 aikoihin.
Taksikyyti kustantaa noin 40€ per suunta, eli noin 80€ edestakaisin. Polkupyörällä tuon matkan taittamiseen kulahtaa melkoisen paljon aikaa jopa kesällä saati talvella 20 asteen pakkasessa polkiessa.
Jos unelmasi yksityisautoilun lakkauttamisesta toteutuisi, niin minun lisäkseni löytyy suomen maaperältä kymmeniä tuhansia henkilöitä joiden työnteosta tulisi kannattamatonta.
Toisaalta se voisi olla hyväkin asia, niin työttömät, kävelymatkan (500metriä) päässä työpaikoista asuvat saisivat työpaikkoja. Osat vain vaihtuisivat. En valita, minusta olisi vallan mukavaa että saisin elää muiden elätettävänä kymmeniä vuosia 🙂 uutterien nyt työttömänä olevien uurastaessa maksaakseen palkoistaan korkeaksi kohonneita veroja työttömien määrän noustua kolminkertaiseksi.👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Edelleen kaikkien yksityisautoilun käyttövoimien hintaa ja verotusta pitäisi reilusti kiristää. Samalla kun muutettaisiin työmatkavähennys omavastuuttomaksi ja poistettaisiin siltä maksimivähennys, niin työssä käyminen olisi matkasta riippumatta kannattavaa. Oman auton kilometrikorvauksen mukaan heille, jotka eivät mitenkään julkisen liikenteen puuttumisen, aikataulujen tai oman auton työntekemiseen tarvitsemisen vuoksi pysty kulkemaan julkisilla ja muille julkisen kuukausilipun mukaan, näin vähennettäisiin kaupungeissa turhia ruuhkia, kun olisi kannattavaa mennä julkisilla tai kävellen/polkupyörällä, muualla taas ei tarvitsisi työmatkan kustannuksiin vedoten jäädä kotiin makaamaan.
Elä leiki Jeesusta.
En. Tuolla osaltaan ratkaistaisiin sekä kaupunkien ruuhkaongelmia ja helpotettaisiin heidän, jotka joutuvat siellä työkseen ajamaan liikkumista että muualla työntekijöiden saatavuutta, kun työmatkasta aiheutuvat kulut saisi vähentää kokonaisuudessaan. Kaikki voittaisivat.
Irtisanoudun työstäni jos bensiinin hinta kohoaa euron litralta. Silloin työnteko ei ole enää kannattavaa vaan tulee kannattavammaksi olla kotona työttömänä ja nauttia elämästä. Voi niitä työnantaja parkoja joiden yritykset eivät ole kaupungissa tai asuntoalueen vieressä. Voi olla todella vaikea löytää työntekijöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kukahan oli silloin vallankahvassa kun 35000 "äräbia" marssi Suomeen 2015.
Keskusta, Kokoomus ja Persut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Edelleen kaikkien yksityisautoilun käyttövoimien hintaa ja verotusta pitäisi reilusti kiristää. Samalla kun muutettaisiin työmatkavähennys omavastuuttomaksi ja poistettaisiin siltä maksimivähennys, niin työssä käyminen olisi matkasta riippumatta kannattavaa. Oman auton kilometrikorvauksen mukaan heille, jotka eivät mitenkään julkisen liikenteen puuttumisen, aikataulujen tai oman auton työntekemiseen tarvitsemisen vuoksi pysty kulkemaan julkisilla ja muille julkisen kuukausilipun mukaan, näin vähennettäisiin kaupungeissa turhia ruuhkia, kun olisi kannattavaa mennä julkisilla tai kävellen/polkupyörällä, muualla taas ei tarvitsisi työmatkan kustannuksiin vedoten jäädä kotiin makaamaan.
Elä leiki Jeesusta.
En. Tuolla osaltaan ratkaistaisiin sekä kaupunkien ruuhkaongelmia ja helpotettaisiin heidän, jotka j
Helpointa on kieltää autoilu vain kaupungeissa. Kaupungeissa on hyvät julkisen liikenteen liikkumismahdollisuudet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"O ouuu...
Tiedätkö mitä? Asun 19 kilometrin päässä kaupungin keskustasta ja ainoa julkinen kulkuväline on taksi. Aamuisin lähden työhön klo 5:30 ja palaan kotiin klo 17:30 aikoihin.
Taksikyyti kustantaa noin 40€ per suunta, eli noin 80€ edestakaisin. Polkupyörällä tuon matkan taittamiseen kulahtaa melkoisen paljon aikaa jopa kesällä saati talvella 20 asteen pakkasessa polkiessa.
Jos unelmasi yksityisautoilun lakkauttamisesta toteutuisi, niin minun lisäkseni löytyy suomen maaperältä kymmeniä tuhansia henkilöitä joiden työnteosta tulisi kannattamatonta.
Toisaalta se voisi olla hyväkin asia, niin työttömät, kävelymatkan (500metriä) päässä työpaikoista asuvat saisivat työpaikkoja. Osat vain vaihtuisivat. En valita, minusta olisi vallan mukavaa että saisin elää muiden elätettävänä kymmeniä vuosia 🙂 uutterien nyt työttömänä olevien uurastaessa maksaakseen palkoistaan korkeaksi kohonneita veroja työttömien määrän noustua kolminkertaiseksi.👍 "
Edelleen työmatkavähennysoikeuden muutoksesta suurimmat hyötyjät olisivat sinun kaltaiset kauempaa keskustaan kulkijat, kun julkista liikennettä ei ole. Oman auton kilometrikorvauksen mukaan vähennys ilman omavastuuta ja maksimi vähennystä olisi paljon enemmän kuin nykyisin.
Tiesithän, että nykyhallitus muuten korotti tuota omavastuuta ja alensi maksimivähennystä. Vähennystä ei myöskään lasketa nykyisin verottomasta kilometrikorvauksesta vaan paljon pienemmästä summasta.
19 km/suunta on kesällä todella lyhyt matka pyöräillä. Ehkä n. 50 minuuttia normaalikuntoiselta aikuiselta, siihen sitten 10 minuuttia suihkussa käyntiin ja työvaatteiden pukeniseen, ei tunti/suunta matkaan ole paljon, esimerkiksi Lahdesta Helsinkiin on vähän enemmän ja moni kulkee sitä päivittäin. Eikä tarvitse lähteä erikseen lenkille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvi autoa hommata. Ensinnäkin vanhoista, kuuhun asti ajetuista, romuista pitäisi maksaa monta tonnia, vaikkeivät ole kuin parin sadan kulkupelejä ja nyt sitten tämä, että sikakallis menovesi kallistuu entisestään. Ei mitään järkeä.
Auto ollut viimeksi syksyllä 2005. Tässä 19 vuoden aikana on säästynyt pelkissä parkkimaksuissa ja pysäköintipaikka maksuissa pienen omaisuuden verran.
Pakkokos se on siellä Hesoissa asua jos ei talous sitä kestä?
En asu Helsingissä, joten älä puhu kun et tiedä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, ens jouluna ei ravata sukulaisilla eikä muinakaan juhlapäivinä. Saavat tulla meille jos on varaa. Etätöitä saa toivottavasti tehdä edelleen en missään tapauksessa aio enää ajaa toimistolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Edelleen kaikkien yksityisautoilun käyttövoimien hintaa ja verotusta pitäisi reilusti kiristää. Samalla kun muutettaisiin työmatkavähennys omavastuuttomaksi ja poistettaisiin siltä maksimivähennys, niin työssä käyminen olisi matkasta riippumatta kannattavaa. Oman auton kilometrikorvauksen mukaan heille, jotka eivät mitenkään julkisen liikenteen puuttumisen, aikataulujen tai oman auton työntekemiseen tarvitsemisen vuoksi pysty kulkemaan julkisilla ja muille julkisen kuukausilipun mukaan, näin vähennettäisiin kaupungeissa turhia ruuhkia, kun olisi kannattavaa mennä julkisilla tai kävellen/polkupyörällä, muualla taas ei tarvitsisi työmatkan kustannuksiin vedoten jäädä kotiin makaamaan.
Elä leiki Jeesusta.
En. Tuolla osaltaan ratkaistaisiin sekä kaupunkie
Tukholma kieltää polttomoottorit ensi viikolla ja Hesa ensi vuonna. Monessa muussa maassa on keskustoista jo kielletty vanhemmat autot, mikä on hyvä homma. Sähköautoista ei ole haittaa, kun ne eivät tuota päästöjä, saati saastuta lainkaan. Niitä myydään kaupoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Helpointa on kieltää autoilu vain kaupungeissa. Kaupungeissa on hyvät julkisen liikenteen liikkumismahdollisuudet."
Ei autoilua tai edes yksityisautoilua tarvitse kieltää missään. Mutta yhteiskunnan on huolehdittava siitä, ettei työssäkäyminen maksa liikaa. Muun kulkemisen jokainen hoitakoon omalla kustannuksellaan.
Vierailija kirjoitti:
Irtisanoudun työstäni jos bensiinin hinta kohoaa euron litralta. Silloin työnteko ei ole enää kannattavaa vaan tulee kannattavammaksi olla kotona työttömänä ja nauttia elämästä. Voi niitä työnantaja parkoja joiden yritykset eivät ole kaupungissa tai asuntoalueen vieressä. Voi olla todella vaikea löytää työntekijöitä.
Eikö sun pitänyt irtisanoutua jo Sannulin tyttöhallituksen aikaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kukahan oli silloin vallankahvassa kun 35000 "äräbia" marssi Suomeen 2015.
Timo takinkääntäjä soinin siniset
"Tukholma kieltää polttomoottorit ensi viikolla ja Hesa ensi vuonna. Monessa muussa maassa on keskustoista jo kielletty vanhemmat autot, mikä on hyvä homma. Sähköautoista ei ole haittaa, kun ne eivät tuota päästöjä, saati saastuta lainkaan. Niitä myydään kaupoissa."
Myös sähköautot aiheuttavat ruuhkia, joten polttomoottoreiden kieltäminen ei ratkaise ruuhkia missään. Toki Suomessa on vielä melko vähän kohtuuhintaisia sähköautoja, joten voisi täällä myös ruuhkat vähentyä ja esimerkiksi kevyt liikenne lisääntyä. Tästä olisi kyllä kansanterveyden kannalta hyötyä, kun liikunta ihmisillä lisääntyisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukahan oli silloin vallankahvassa kun 35000 "äräbia" marssi Suomeen 2015.
Timo takinkääntäjä soinin siniset
yksinäänkö? ihanko totta?
.