Lunta satanut jo pari päivää, missä on aura-autot?

Ennen pääkaupunkiseudulla aura-autot olivat auranneet kaikki päätiet jo ennen kuin ensimmäiset lähti töihin. Eikä ollut mitään lumikaaoksia liikenteessä. 

Auroja on näkynyt koko päivän täällä Järvenpäässä. 

Taajamissa ajavat ja kaupunkien välisiä pääväyliä pitävät auki. Tiet on kiireellisyysluokissa, ykkösluokka pidetään auki ja asuntokadut jää ensi viikkoon.

Kuskit ajaa parinkymmenen tunnin vuoroja ja käyvät sitten nukkumassa muutaman tunnin. Sitten jatketaan. Alalla on työvoimapula tällä hetkellä, mutta työ tehdään urakoitsijoiden alihankkijoilla nollatuntisopimuksella, joten tunkua ei ole.

Toki palkkaa saisi maksaa, vaan kun ei ole yrittäjillä eikä asiakkailla palkanmaksuhaluja niin on pikkasen työvoimapulaa.

Oli kyllä todella huono ajokeli tänään, kun ajoimme Kuopiosta Jyväskylään loppuiltapäivästä. 

Paljon oli kertynyt kaistojen väliin lunta ( mistä kertoo se, että kukaan ei ohitellut). Ja en todellakaan syytä aura-autokuskeja mistään, mutta yhtään aura-autoa ei välillä nähty. 

Ennen aurakuskit oli kunnilla töissä. Nykyään ne on töissä huoltoyhtiöissä ja niiden alihankintayrityksissä ja tekevät nollatuntisopparilla hommia.

Kilpailuttaminen voi painaa hinnat alas, mutta samalla laskee palvelun laatu ja kattavuus. Tätä toivoitte, tätä saitte. Sama on käymässä nyt yleisön pyynnöstä sotepalveluille. 

Koitapa vaikka googlata sen keskisuuren kaupungin sivut ja sieltä sitten katselet tienhoidosta jossa näet teiden luokat, päätiet ensin jne. Ei ne täällä isoissakaan kaupungeissa saa lumisateessa teitä pidettyä kesäkunnossa, vaikka kuinka yrittävät.

Jokainen aura-autoista nillittäjä saa puolestani maksaa ensi vuonna enemmän veroja, että olisi varaa aurata. Itse hankin nelivedon, eli  aivan sama, mitä taivaalta tulee ja milloin.

Järvenpäässä on jännä tapa aurata: auroja kulkee kolme jonossa. Eka auraa penkasta lähtien, toinen auraa keskitien ja liikenteenjakajien kyljen ja kolmas auraa siihen väliin jäävän penkan pois. tulee kerralla kunnollista yhteen suuntaan ja hetken päästä toiseen suuntaan. 

Koska asun pääväylän varressa, näen noita auroja pitkin päivää  ja yölläkin. Jyrinästä tietää, että Tupu, Hupu ja Lupu ovat tulossa.

Kaupassa käydessä oli auroista huolimatta tiellä kymmenen senttiä muhjua, mutta siinä oli nastoilla oikein hyvä ajaa. Kilometrin päässä mälläsi kaksi autoa nokakkain yhteen ja kaksi sairaalaan. Kuulin hälytysajoneuvojen sireenit kaupasta tullessa.

Vierailija kirjoitti:

Ennen aurakuskit oli kunnilla töissä. Nykyään ne on töissä huoltoyhtiöissä ja niiden alihankintayrityksissä ja tekevät nollatuntisopparilla hommia.

Kilpailuttaminen voi painaa hinnat alas, mutta samalla laskee palvelun laatu ja kattavuus. Tätä toivoitte, tätä saitte. Sama on käymässä nyt yleisön pyynnöstä sotepalveluille. 

Syy on selkeä. Urakat kilpailutetaan ja halvin voittaa. Halvin tarjous on ihan ryöstöhinta noilta firmoilta. Niillä hinnoilla ei tule paljoa auraamisia tai hiekoittamisia. 

Vierailija kirjoitti:

Koitapa vaikka googlata sen keskisuuren kaupungin sivut ja sieltä sitten katselet tienhoidosta jossa näet teiden luokat, päätiet ensin jne. Ei ne täällä isoissakaan kaupungeissa saa lumisateessa teitä pidettyä kesäkunnossa, vaikka kuinka yrittävät.

Ja hommaa hidastavat ne kadun varteen leveästi pysäköidyt henkilöautot, joista osa seisoo kieltopaikoilla ja jumittaa myös ratikkaliikenteen.

Vierailija kirjoitti:

Ennen pääkaupunkiseudulla aura-autot olivat auranneet kaikki päätiet jo ennen kuin ensimmäiset lähti töihin. Eikä ollut mitään lumikaaoksia liikenteessä. 

Ennen oli ennen, nyt on nyt. Ennen myös jäädytettiin raitiovaunureitti jään yli Korkeasaareen ja ratikkaa kiskoivat hevoset.

Vierailija kirjoitti:

Koitapa vaikka googlata sen keskisuuren kaupungin sivut ja sieltä sitten katselet tienhoidosta jossa näet teiden luokat, päätiet ensin jne. Ei ne täällä isoissakaan kaupungeissa saa lumisateessa teitä pidettyä kesäkunnossa, vaikka kuinka yrittävät.

Meillä täällä Tampereella on tullut nyt kaksikymmentä senttiä, ja lisää tulee koko ajan. Tein tunnin lumitöitä kerrostalon pihassa: ensin raivasin tien autolle ja auton ympäryksen niin, että pääsin pudottelemaan lumet (pakettiauto) ja harjaamisen jälkeen sai tehdä uudelleen :D

Vierailija kirjoitti:

Jokainen aura-autoista nillittäjä saa puolestani maksaa ensi vuonna enemmän veroja, että olisi varaa aurata. Itse hankin nelivedon, eli  aivan sama, mitä taivaalta tulee ja milloin.

Samoin ajattelen minä. Mulla tosin ei tarvetta nelivedolle, vaan jos tie menee umpeen, jätän auton parkkiin ja käytän joko bussia tai junaa. Valitsin asuinpaikkani niin, ettei tule suru puseroon jos taivaalta tulee vähän lunta.

Vierailija kirjoitti:

Ennen aurakuskit oli kunnilla töissä. Nykyään ne on töissä huoltoyhtiöissä ja niiden alihankintayrityksissä ja tekevät nollatuntisopparilla hommia.

Kilpailuttaminen voi painaa hinnat alas, mutta samalla laskee palvelun laatu ja kattavuus. Tätä toivoitte, tätä saitte. Sama on käymässä nyt yleisön pyynnöstä sotepalveluille. 

99% suomalaisista maksaa muitta mutkitta 300€ jostain t-paidasta tai ostaa tuhansien eurojen taulutelkkareita koska ei haluta säästellä ja parasta pitää olla,  mutta mikään yhteiskunnallinen palvelu ei saisi sitten maksaa yhtään mitään joten halvinta pascaa kiitos.

Kategoria ulkoistetaan säästösyistä järkevästi...

Tapahtui jo useita vuosikymmeniä sitten aurauksen osalta..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen aurakuskit oli kunnilla töissä. Nykyään ne on töissä huoltoyhtiöissä ja niiden alihankintayrityksissä ja tekevät nollatuntisopparilla hommia.

Kilpailuttaminen voi painaa hinnat alas, mutta samalla laskee palvelun laatu ja kattavuus. Tätä toivoitte, tätä saitte. Sama on käymässä nyt yleisön pyynnöstä sotepalveluille. 

Syy on selkeä. Urakat kilpailutetaan ja halvin voittaa. Halvin tarjous on ihan ryöstöhinta noilta firmoilta. Niillä hinnoilla ei tule paljoa auraamisia tai hiekoittamisia. 

Halvin voittaa jos kerran kilpailutus pelkän hinnan perusteella tehdään.

Mutta ilmaiseksi auraushommia ei voi tehdä. Tiedätkö, miten paljon esimerkiksi pieni pyöräkuormaaja maksaa? Sellainen, jolla aurataan pihat ja pihatiet sekä risteykset. 120 000 euroa. Auran siihen maksaa kymppitonnin.

Kone käy naftalla. Oletko selvillä naftan hinnoista? 

Työmiehen tuntipalkka on alle 15 euroa eikä alihankkijat maksa edes ylityölisiä tai varallaoloajan palkkaa. Alalta on kaatunut konkurssiin satoja yrityksiä vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jokainen aura-autoista nillittäjä saa puolestani maksaa ensi vuonna enemmän veroja, että olisi varaa aurata. Itse hankin nelivedon, eli  aivan sama, mitä taivaalta tulee ja milloin.

Samoin ajattelen minä. Mulla tosin ei tarvetta nelivedolle, vaan jos tie menee umpeen, jätän auton parkkiin ja käytän joko bussia tai junaa. Valitsin asuinpaikkani niin, ettei tule suru puseroon jos taivaalta tulee vähän lunta.

Missähän ne bussit mahtaa kulkea...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen aurakuskit oli kunnilla töissä. Nykyään ne on töissä huoltoyhtiöissä ja niiden alihankintayrityksissä ja tekevät nollatuntisopparilla hommia.

Kilpailuttaminen voi painaa hinnat alas, mutta samalla laskee palvelun laatu ja kattavuus. Tätä toivoitte, tätä saitte. Sama on käymässä nyt yleisön pyynnöstä sotepalveluille. 

99% suomalaisista maksaa muitta mutkitta 300€ jostain t-paidasta tai ostaa tuhansien eurojen taulutelkkareita koska ei haluta säästellä ja parasta pitää olla,  mutta mikään yhteiskunnallinen palvelu ei saisi sitten maksaa yhtään mitään joten halvinta pascaa kiitos.

Sepä se, ja sitten naristaan somessa se kolmensadan paita päällä  kun Tesla on jumissa parkkipaikalla :DDD

Seinäjoki, pikkutiet ja pihat auraamatta, lunta ehkä 15cm.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jokainen aura-autoista nillittäjä saa puolestani maksaa ensi vuonna enemmän veroja, että olisi varaa aurata. Itse hankin nelivedon, eli  aivan sama, mitä taivaalta tulee ja milloin.

Samoin ajattelen minä. Mulla tosin ei tarvetta nelivedolle, vaan jos tie menee umpeen, jätän auton parkkiin ja käytän joko bussia tai junaa. Valitsin asuinpaikkani niin, ettei tule suru puseroon jos taivaalta tulee vähän lunta.

Missähän ne bussit mahtaa kulkea...

Ne kulkee tuota ykköskunnossapitoluokan pääväylää, joka on tuossa taloni edessä. Jos asuntokatu, jonka varressa parkkipaikka on, on ummessa kuten se lähes joka talvi noin viikon on, voin käyttää bussia. Pysäkki on lähempänä kuin parkkiruutuni. Nämä on näitä urbaanin elämän ihmeitä. Ei ole kaikki munat samassa korissa.