Kitka vai nasta ?

Molemmat hyviä normaaliajossa. Ääritilanteissa liukkaalla tietusti nasta. Itse käytän ketjuja ympäri vuoden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisuus edellä, nastat.

Hassua kun nastoja pidetään turvallisempina, vaikka ne ovat huonommat renkaat kaikilla muilla keleillä paitsi peilijäällä. 

No jos asuu seudulla, jossa se talvinen tie on nimenomaan 90% peilijäätä eikä lunta, niin tietenkin sitten ottaa nastat. Typerää arvostella, jos ei tiedä millaisilla teillä kirjoittaja ajaa. 

Yhtään missään ei tiet ole 90% talvirengaskauden aikana peilijäätä. Eivät edes jäätiellä. Peilijäät päivät lasketaan yhden käden sormilla, ja ovat yhdistelmä nopeaa lauhtumista, tai märän kelin jäätymistä yhdistettynä siihen että tienhoito (hiekoitus tai polanneterällä naarmutus) on sen puoli vuorokautta jäljessä.

Vierailija kirjoitti:

Riippuu kuskista. Taitava ja rauhallinen kuski osaa ajaa ennakoiden ja pärjää kitkarenkailla 👍

Totta. Mutta entä ennakoimaton ääritilanne?

Miksei nastoille ole haittaveroa? Rouhivat kalliit asfaltit pilalle, ja kaikkien pitää maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Riippuu kuskista. Taitava ja rauhallinen kuski osaa ajaa ennakoiden ja pärjää kitkarenkailla 👍

Etenkin nykyaikaisella autolla ei tarvitse olla edes erityisen taitava mutta rauhallinen pitää olla. Nykyautojen luistonestot yms sähköiset avustimet korjaa pikkuvirheet välittömästi ja antaa rauhalliselle kuskilla hyvin ennalta tietoa siitä kuinka liukas se tie on. Nämä "apua ei en pärjää kitkoilla kun perä lähtee alta" ajelevat jollain vanhoilla takavetobemareilla on-off kaasujalalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvallisuus edellä, nastat.

Hassua kun nastoja pidetään turvallisempina, vaikka ne ovat huonommat renkaat kaikilla muilla keleillä paitsi peilijäällä. 

No jos asuu seudulla, jossa se talvinen tie on nimenomaan 90% peilijäätä eikä lunta, niin tietenkin sitten ottaa nastat. Typerää arvostella, jos ei tiedä millaisilla teillä kirjoittaja ajaa. 

Yhtään missään ei tiet ole 90% talvirengaskauden aikana peilijäätä. Eivät edes jäätiellä. Peilijäät päivät lasketaan yhden käden sormilla, ja ovat yhdistelmä nopeaa lauhtumista, tai märän kelin jäätymistä yhdistettynä siihen että tienhoito (hiekoitus tai polanneterällä naarmutus) on sen puoli vuorokautta jäljessä.

Tervetuloa sitten vaan ajelemaan maaseudun syrjäkylille.

Vierailija kirjoitti:

Miksei nastoille ole haittaveroa? Rouhivat kalliit asfaltit pilalle, ja kaikkien pitää maksaa.

Norjan malli tännekin. Jos haluaa ajaa nastoilla pitää ostaa tarra autoon ja maksaa siitä ylimääräisestä tien kulumisesta.

Nastarenkaissa on yksi etu ja se on hieman parempi pito märällä jäällä. Sekin etu katoaa äkkiä, kun nastat pyöristyvät yhden talven aikana. Mutta rengasvertailuissa tällä ei ole väliä, koska rengasvertailut tehdään tuliterillä renkailla.

Pakkasella jäällä ja karhealla jäällä kitkarengas pitää uuttakin nastarengasta paremmin.

Tekniikan Maailma suututti rengastoimittajat, kun se vertaili kuluneita talvirenkaita ja silloin paljastui, että kulunut kitkarengas piti jäälläkin paremmin kuin kulunut nastarengas.

"Tervetuloa sitten vaan ajelemaan maaseudun syrjäkylille."

Minä asun maaseudun syrjäkylällä.

Riippuu autosta, kitka jos auto painavampi, uudempi ja varsinkin nelivetoon. Mutta mitä kevyempi ja vanhempi (vähemmän ajoavustimia) ja erityisesti 2-vetoon, sitten nasta.

Hyvä kuitenkin muistaa että käytettykin nasta pitää jäällä paremmin kuin uusi kitka (TM 2023 testi). Kitkalla voi jäädä kiinni esim jäiseen ylämäkeen.

Vierailija kirjoitti:

"Tervetuloa sitten vaan ajelemaan maaseudun syrjäkylille."

 

Minä asun maaseudun syrjäkylällä.

Kuin myös. Nastat ja nelivetoauto koska pikkutiet ovat talvisin aivan luokattoman huonolla hoidolla.

- se jota lainasit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tervetuloa sitten vaan ajelemaan maaseudun syrjäkylille."

 

Minä asun maaseudun syrjäkylällä.

Kuin myös. Nastat ja nelivetoauto koska pikkutiet ovat talvisin aivan luokattoman huonolla hoidolla.

- se jota lainasit.

Kitkat ja takaveto täällä. Ja aina on päässyt sekä kotoa että kotiin. Teillä on joku tienhoito-ongelma jota yritätte paikata autolla ja renkailla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tervetuloa sitten vaan ajelemaan maaseudun syrjäkylille."

 

Minä asun maaseudun syrjäkylällä.

Kuin myös. Nastat ja nelivetoauto koska pikkutiet ovat talvisin aivan luokattoman huonolla hoidolla.

- se jota lainasit.

Kitkat ja takaveto täällä. Ja aina on päässyt sekä kotoa että kotiin. Teillä on joku tienhoito-ongelma jota yritätte paikata autolla ja renkailla.

Ei paljon lämmitä kun työn puolesta ollaan liikkeellä jo ennen ensimmäistäkään auraa ja monet yksityiset maanomistajat ja tienhoitokunnat nuukailevat kustannuksissa.

- sama