Lue keskustelun säännöt.
$26 000 uusi akku Tesla S:ään
05.09.2024 |
Ihanan kallista
Halvempiin saa "vain" 15 000, jotain kunnostettuja.
Ja noita akkuja vaihdettava 150 000 km välein.
Kelle jää Mustapekka käteen?!
Ketkä ostaa uutena ja vaihtaa ennen takuun loppua se ei liene ongelma.
Kommentit (37)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessakin on jo korjaamoja jotka vaihtavat akustosta vain sen rikki menneen modulin. Paljon halvempaa ja ekologisempaa kuin kokonaan uusi akku.
Elin Mussuka ei anna tehdä näin, muuten menee takuu.
No takuunalaisen akun vaihto ei nyt muutenkaan maksa omistajalle mitään. Joten vasta takuun loputtua näitä akkuja korjataan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entä sähköautojen pakkomyynti lain voimalla kunnille, Marin ex viisikko hallinnon aikana... kenen tileille myynnistä saadut rahat menivät ja mikä oli myytyjen autojen vaikutus maailman ilmastoon lukuina, missä ovat nämä tiedot?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessakin on jo korjaamoja jotka vaihtavat akustosta vain sen rikki menneen modulin. Paljon halvempaa ja ekologisempaa kuin kokonaan uusi akku.
Minkälainen takuu näillä korjauksilla on? Saako autolle vielä vakuutuksen tällaisen korjauksen jälkeen?
Muistaakseni vuoden takuu. Ei vaikuta vakuutuksiin mitenkään.
Kuka ostaa käytetyn sähköauton? Minlä polttoainekulussa säästää niin menettää kun akku hajoaa tai kun autoa ei mene kaupaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokkolan Jesse korjaa muutamalla tonnilla, mutta ei anneta faktojen häiritä öyhötystä.
Juu ei sinne tarvi kun akkunesteen sekaan ropsauttaa pari ruokalusikallsita merisuolaa, niin taas on priima kunnossa. Mutta hys hys näistä
Hienosti et tiedä hevonvittua Kokkolan Autohuollon osaamisesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessakin on jo korjaamoja jotka vaihtavat akustosta vain sen rikki menneen modulin. Paljon halvempaa ja ekologisempaa kuin kokonaan uusi akku.
Tämä olisikin ihan oma keskustelun aiheensa, mutta täällä sitä ei voi tehdä kiihottuneiden persujen vuoksi.
Ainoat pysyvästi kiihottuneet tällä palstalla ovat nämä persu sitä persu tätä kommentoijat...
Vau, melkein kirjoittamaan oppinut persu.
Voihan tuon akun itsekin korjata. Miksi muka pitäisi vaihtaa 150 000 kilometrin välein jos toimi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessakin on jo korjaamoja jotka vaihtavat akustosta vain sen rikki menneen modulin. Paljon halvempaa ja ekologisempaa kuin kokonaan uusi akku.
Minkälainen takuu näillä korjauksilla on? Saako autolle vielä vakuutuksen tällaisen korjauksen jälkeen?
Eiköhän näillä ole ihan samat ehdot kuin kaikilla korjauksilla. Yleensä vaihdetuilla osilla on oletus että kestävät kohtuullisen ajan.
Ja vakuutukseen ei vaikuta mitenkään. Eihän sitä edes vakuutusyhtiölle tarvitse ilmoittaa.
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa käytetyn sähköauton? Minlä polttoainekulussa säästää niin menettää kun akku hajoaa tai kun autoa ei mene kaupaksi.
Suurimmassa osassa käytettyjä sähköautoja on akkutakuuta vielä vuosia jäljellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessakin on jo korjaamoja jotka vaihtavat akustosta vain sen rikki menneen modulin. Paljon halvempaa ja ekologisempaa kuin kokonaan uusi akku.
Tämä olisikin ihan oma keskustelun aiheensa, mutta täällä sitä ei voi tehdä kiihottuneiden persujen vuoksi.
Ainoat pysyvästi kiihottuneet tällä palstalla ovat nämä persu sitä persu tätä kommentoijat...
Vau, melkein kirjoittamaan oppinut kiihottunut persu.
Vau
Teslan akustot ovat halvimmasta päästä.. Hybridi-bemarien akut suhteessa akkujen kokoon ovat sairaan kalliita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa käytetyn sähköauton? Minlä polttoainekulussa säästää niin menettää kun akku hajoaa tai kun autoa ei mene kaupaksi.
Suurimmassa osassa käytettyjä sähköautoja on akkutakuuta vielä vuosia jäljellä.
Takuu koskee vain ensimmäistä omistajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa käytetyn sähköauton? Minlä polttoainekulussa säästää niin menettää kun akku hajoaa tai kun autoa ei mene kaupaksi.
Suurimmassa osassa käytettyjä sähköautoja on akkutakuuta vielä vuosia jäljellä.
Takuu koskee vain ensimmäistä omistajaa.
Suomen kuluttajalainsäädännön mukaan takuuta ei rajata vain ensimmäiseen omistajaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa käytetyn sähköauton? Minlä polttoainekulussa säästää niin menettää kun akku hajoaa tai kun autoa ei mene kaupaksi.
Suurimmassa osassa käytettyjä sähköautoja on akkutakuuta vielä vuosia jäljellä.
Takuu koskee vain ensimmäistä omistajaa.
Missään tietämässäni automerkissä sitä ei Suomessa ole rajattu niin.
Uskoisin youtubesta löytyvän hyvät ohjeet miten korjata itse ja säästää tuhansia.
ostin kolme
t. hesalainen ituhippi iphonehintti
Ainoat pysyvästi kiihottuneet tällä palstalla ovat nämä persu sitä persu tätä kommentoijat...