IL: Liikenneturva mittasi autoilijoiden nopeuksia koulujen lähellä Järkyttävä lopputulos

tätähän tutkittiin joku vuosi sitten tarkemmin ja todettiin että koulujen lähellä ylinopeutta ajoivat: 1) koulun työntekijät, 2) oppilaiden vanhemmat

sinänsä arvattavissa oleva lopputulos

Ne lapsista varoittavat merkit ja alennetut nopeudet koulujen lähellä ovat voimassa läpi kesän, vaikka koulut ovat kuukausikaupalla lomilla. Ihan pelkkää laiskuutta ettei niitä merkkejä poisteta kesäksi! Kun tämä tiedetään, ei välttämättä riitä uskoa ja intoa alentaa nopeutta kolmeenkymppiin tyhjän koulun takia.

Vierailija kirjoitti:

Hirvittää ja itkettää omankin koululaiseni puolesta :(

 

Asun 30 km/h rajoitetun tien varrella, jossa on myös mm. ala-aste ja päiväkoti. Arvioni mukaan 90% autoilijoista ajaa tuntuvaa ylinopeutta, hyvin usein kuljettajana äityli jolla on omat pikkulapset kyydissä.

Vierailija kirjoitti:

Ne lapsista varoittavat merkit ja alennetut nopeudet koulujen lähellä ovat voimassa läpi kesän, vaikka koulut ovat kuukausikaupalla lomilla. Ihan pelkkää laiskuutta ettei niitä merkkejä poisteta kesäksi! Kun tämä tiedetään, ei välttämättä riitä uskoa ja intoa alentaa nopeutta kolmeenkymppiin tyhjän koulun takia.

Normaalijärkinen ihminen noudattaa nopeusrajoituksia, erityisesti taajama-alueella.

Nopeusvalvonta tulisi yksityistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne lapsista varoittavat merkit ja alennetut nopeudet koulujen lähellä ovat voimassa läpi kesän, vaikka koulut ovat kuukausikaupalla lomilla. Ihan pelkkää laiskuutta ettei niitä merkkejä poisteta kesäksi! Kun tämä tiedetään, ei välttämättä riitä uskoa ja intoa alentaa nopeutta kolmeenkymppiin tyhjän koulun takia.

Normaalijärkinen ihminen noudattaa nopeusrajoituksia, erityisesti taajama-alueella.

Onneksi olkoon! Missasit koko asian ytimen.

Vierailija kirjoitti:

Hirvittää ja itkettää omankin koululaiseni puolesta :(

 

Mia itkettää niiden koululaistenmpuolesta jotka käyttää samoja pyöräteitä mopoilijoidenmkanssa. Sielöä tuli taas aamulla 5 mopoa viittäkymppiä vastaan pyörätien alikulussa. Eipä kiinnostele ketään ei, vaikka on todella vaatallista ja laitonta

Vierailija kirjoitti:

tätähän tutkittiin joku vuosi sitten tarkemmin ja todettiin että koulujen lähellä ylinopeutta ajoivat: 1) koulun työntekijät, 2) oppilaiden vanhemmat

sinänsä arvattavissa oleva lopputulos

No niin, rajoitusvouhottajan pitääkin katsoa itse peiliin...

Nopeusrajoitukset ovat nykyään aivan järjettömiä, joten niitä ei ihmiset noudata. Esimerkiksi briteissä saat ajaa reippaasti kovempaa vauhtia, mutta kriittisillä paikoilla on alhaiset rajoitukset perusteluineen. Nopeusrajoituksen yhteydessä kerrotaan esim. lapsista / koulusta.

Keskityttäisiin suomessakin turvallisuuden parantamiseen, eikä budjetin rahoittamiseen.

Vierailija kirjoitti:

Nopeusrajoitukset ovat nykyään aivan järjettömiä, joten niitä ei ihmiset noudata.

Miten sinusta nopeusrajoitukset ovat järjettömiä?

Vierailija kirjoitti:

Nopeusrajoitukset ovat nykyään aivan järjettömiä, joten niitä ei ihmiset noudata. Esimerkiksi briteissä saat ajaa reippaasti kovempaa vauhtia, mutta kriittisillä paikoilla on alhaiset rajoitukset perusteluineen. Nopeusrajoituksen yhteydessä kerrotaan esim. lapsista / koulusta.

Keskityttäisiin suomessakin turvallisuuden parantamiseen, eikä budjetin rahoittamiseen.

Sitä budjettia ei tarvitse kenenkään rahoittaa ylinopeussakoilla sitten yhtään kun ajaa vaan niiden nopeusrajoitusten mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Tässä taas nähdään kuinka sähköauto on ylivoimainen turvallisuudessa. Sillä on helppo ajaa mitä vain nopeutta, koska on vain yksi vaihde. Vakionopeudensäätimellä sen voi laittaa menemään vaikka 5 km/h.

Ei se sähköauto silti sitä nopeutta määrää, vaan se  päätös nopeudesta on edelleen siinä penkin ja ratin takana. Eikä sähköauto myöskään muuta kuljettajan oppimaa asiaa.

Sähköauton hiljaisempi käyntiääni sen sijaan tuo enemmän riskejä jalankulkijoille, kun ei välttämättä kuule auton ääntä.

Yksi lapsistani pelastui aikoinaan täpärästi, kun ekaluokalla ollessaan lähti ylittämään suojatietä. Olin itse tulossa vastaan ja näin kun lapsi lähti ylittämään tietä katsottuaan ensin molempiin suuntiin. Oli jo päässyt keskelle, jossa oli kapea liikenteenjakaja, kun kuulin, kuinka auto takani kiihdytti (tuossa koulun kohdalla on siis 40 alue, mutta vaihtuu pian koulujen jälkeen 60 alueeksi ja monella on valittavasti tapana nostaa vauhti heti tuossa kohtaa jo sinne 60, tai ylikin).

Karjaisin lapselleni, että "pysähdy!!!" Ei onneksi ehtinyt astua pois tuosta keskeltä jatkaakseen suojatiellä. Autoilija kaahasi lapsen edestä ilman aikomustakaan pysähtyä eikä olisi siihen pystynytkään, jos lapsi olisi jatkanut tien ylitystä.

Lähellä tuota suojatietä oli hetken aikaa nopeustaulu, jossa lukema vilkkuu punaisena, jos ylittää 40, että nekin, jotka eivät osaa numeroita, tajuaisivat ajavansa ylinopeutta.

Suurin nopeus, jonka olen tuolla taululla nähnyt, on ollut 75. Onneksi ei tuolloin ollut ketään ylittämässä tietä, mutta kyllä hirvitti sivusta seurata autoiljan menoa.

Ihan sama ajaako koulun lähellä ylinopeutta vai moottoritiellä, vit ne pennut mitää jeesuksia ole.

Pahimpia kaahailijoita ja törttöilijöitä koulujen lähettyvillä ovat vanhemmat itse. Aikoinaan kun vei lastani kouluun, niin tuli tämä omin silmin todettua. Melkoinen villi länsi oli menossa koulun lähettyvillä. Osa vanhemmista ei millään jaksanut ajaa autoaan ns. saattoalueelle, vaan auto ajettiin jopa siten, että mentiin portista sisälle koulun pihalle. Samaan aikaan lapsia käveli auton molemmilta puolitta kouluun. Eräs isä ajoi sinne pakettiautolla ja sitten peruutteli pois sieltä ja lapsia käveli samaan aikaan portista sisään.

Tai sitten jätettiin portin lähelle siten, että ajettiin jalkakäytävälle yms. (portin kohdalla ei ollut tilaa pysäköidä autoa tielle tms, siksi saattoliikenne koululle oli vähän kauempana, mutta sieltä oli sitten ylämäki koulun pihalle, joten ilmeisesti jotkut lapset eivät jaksaneet pientä ylämäkeä kävellä tai sitten paikalle kaahattiin niin viime tipassa, että oli enää minuutti aikaa jne. Moneen kertaan koulusta tuli ohjetta minne vanhemmat voivat jättää lapsensa turvallisesti jne, mutta aina löytyi näitä jotka eivät ohjeita noudattaneet.

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia kaahailijoita ja törttöilijöitä koulujen lähettyvillä ovat vanhemmat itse. Aikoinaan kun vei lastani kouluun, niin tuli tämä omin silmin todettua. Melkoinen villi länsi oli menossa koulun lähettyvillä. Osa vanhemmista ei millään jaksanut ajaa autoaan ns. saattoalueelle, vaan auto ajettiin jopa siten, että mentiin portista sisälle koulun pihalle. Samaan aikaan lapsia käveli auton molemmilta puolitta kouluun. Eräs isä ajoi sinne pakettiautolla ja sitten peruutteli pois sieltä ja lapsia käveli samaan aikaan portista sisään.

Tai sitten jätettiin portin lähelle siten, että ajettiin jalkakäytävälle yms. (portin kohdalla ei ollut tilaa pysäköidä autoa tielle tms, siksi saattoliikenne koululle oli vähän kauempana, mutta sieltä oli sitten ylämäki koulun pihalle, joten ilmeisesti jotkut lapset eivät jaksaneet pientä ylämäkeä kävellä tai sitten paikalle kaahattiin niin viime tipassa, että oli enää minuutti aikaa jne. Moneen kerta

MIten olisi ollut poliisi paikalle kertomaan asiasta reilun kokoisen sakkolapun kera? Luulis luupäisemmänkin oppivan kerrasta vaikka tonnin sakon maksettuaan.

Nopeusrajoitetulle kadulle töyssyjä 150m välein!

Vierailija kirjoitti:

Tässä taas nähdään kuinka sähköauto on ylivoimainen turvallisuudessa. Sillä on helppo ajaa mitä vain nopeutta, koska on vain yksi vaihde. Vakionopeudensäätimellä sen voi laittaa menemään vaikka 5 km/h.

Sähköautot on aika hiljaisia joten eivät ole ylivoimaisia turvallisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nopeusrajoitukset ovat nykyään aivan järjettömiä, joten niitä ei ihmiset noudata. Esimerkiksi briteissä saat ajaa reippaasti kovempaa vauhtia, mutta kriittisillä paikoilla on alhaiset rajoitukset perusteluineen. Nopeusrajoituksen yhteydessä kerrotaan esim. lapsista / koulusta.

Keskityttäisiin suomessakin turvallisuuden parantamiseen, eikä budjetin rahoittamiseen.

Sitä budjettia ei tarvitse kenenkään rahoittaa ylinopeussakoilla sitten yhtään kun ajaa vaan niiden nopeusrajoitusten mukaan.

 

Tai nostetaan nopeusrajoituksia pyöräilyvauhdista korkeammaksi jos sille ei ole tarvetta.

Ei riitä poliiseja valvomaan nopeuksia joten totta kai ihmiset ajaa mahdollisimman lujaa.

Bemariukko näyttää nyrkkiä takana ja ohittaa jos joku noudattaisi 30 rajoitusta.