Lue keskustelun säännöt.
Ystäväperhe tuli sähköauton kanssa eilen mökille ja perheen mies alkoi etsimään pistokkeelle paikkaa
22.06.2024 |
Ei vissiin ollut selvää, että mökkimme on sähkötön..
Nyt se auto on edelleen tuossa pihassa ja hinaus on kuulemma parempi tilata vasta maanantaina kun on halvempaa.
Meillä ei ollut tarkoitus majoittaa heitä edes yhdeksi yöksi, puhumattakaan kolmesta. Ei kai heitä tännekään voi yksin jättää?
Kommentit (91)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin voisi kehittää sellaisen matkalaukun kokoisen vara-akun jolla pääsisi seuraavalle lähimmälle latauspaikalle.
Vähän niinkuin polttomoottoriautossa olevalla varakanisterilla.
Pirun painavia, tilaavieviä ja hankalia nämä vara-akut. Pitää niitäkin ylläpitoladata. Pääsee jonkun kilometrin, hyvällä tuurilla naapurikylän latausasemalle.
Minulla on parempi idea, vaihdetaan se sähköauto oikeaan ja toimivaan autoon, eli pm-autoon. Miltä kuulostaa?
No ei. Sählöauto ei päästele päästöjä koska sähkö tehdään puhtaasti. Jopa kivihiilisähkönkin päästöt pystytään keskitetystä tuotannosta johtuen puhdistamaan. Toisin kuin polttomoottoriauto päästelee koko ajan käydessään päästöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kylläpä on sähköauto ongelmia tänä juhannuksena, tajusivat ladata ennen mökeille tuloa latauspisteellä eikä odottaa että joka mökillä voi ladata toisten sähkölaskulle.
Vierailija kirjoitti:
Kylläpä on sähköauto ongelmia tänä juhannuksena, tajusivat ladata ennen mökeille tuloa latauspisteellä eikä odottaa että joka mökillä voi ladata toisten sähkölaskulle.
Kieltämättä vähän kumma ajatus tuo, että laitetaan auto lataukseen isäntäväen luona. Sama kuin ottais kaatelis isäntäväen kanisterista bensaa tankkiinsa.
Nämä on niin säälittäviä viritelmiä, sähköautoprovot. Ei sinun tarvitse ap ottaa sähköautoa, kaikki on ihan ok. Kukaan ei käyttäydy noin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kylläpä on sähköauto ongelmia tänä juhannuksena, tajusivat ladata ennen mökeille tuloa latauspisteellä eikä odottaa että joka mökillä voi ladata toisten sähkölaskulle.
Kieltämättä vähän kumma ajatus tuo, että laitetaan auto lataukseen isäntäväen luona. Sama kuin ottais kaatelis isäntäväen kanisterista bensaa tankkiinsa.
Me ei annettu lupaa ladata niin sähköautomies kaivoi generaattorin autonperästään ja kaatoi sinne isäntäväen ruohonleikkurin bensat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nämä on niin säälittäviä viritelmiä, sähköautoprovot. Ei sinun tarvitse ap ottaa sähköautoa, kaikki on ihan ok. Kukaan ei käyttäydy noin.
Edelleen kuitenkin voidaan kummastella ja ihan syystä muiden ihmisten luona autonsa lataamista. Luokseni voi tulla vaikka hevosvankkureilla, mutta omat heinät mukaan kiitos.
Kuka maksaa sähkölaskussaan jonkun toisen auton latauksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Reaalielämässä kyllä jokainen pitää huolen, että pääsee sieltä mökiltä pois, mutta palstalaisillehan aina sattuu ja tapahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Kuka maksaa sähkölaskussaan jonkun toisen auton latauksen.
No varmaankin se maksaa joka antaa luvan vieraille ladata sähköautoaan omasta pistorasiastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotenkin hankalaa koko sähköautoilu. Asun kaupungin keskustassa. On ensinnäkin parkkipaikkaongelma. Koskaan ei tiedä, mihin saa auton. On latausongelma, kun pitää pysähtyä lataamaan esim. mökkimatkalla. Matkaan käytetty aika pitenee. En pitäisi tätä muuna kuin kehityksenä taaksepäin. Vasta kun sähköautoa voi ajaa yli 1000 km lataamatta, kiinnostun.
Omakotiasujalla on tietenkin eri tilanne edes sen kotilatauksen suhteen, mutta reissussa on silloinkin ladattava. Hankalaa reissaamista.
Vierailija kirjoitti:
Kuka maksaa sähkölaskussaan jonkun toisen auton latauksen.
Latasin omassa pihassani sähköautoon 40 kW. Maksoi siirtoineen kaksi euroa. Järkyttävän suuri summa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin voisi kehittää sellaisen matkalaukun kokoisen vara-akun jolla pääsisi seuraavalle lähimmälle latauspaikalle.
Vähän niinkuin polttomoottoriautossa olevalla varakanisterilla.
Pirun painavia, tilaavieviä ja hankalia nämä vara-akut. Pitää niitäkin ylläpitoladata. Pääsee jonkun kilometrin, hyvällä tuurilla naapurikylän latausasemalle.
Minulla on parempi idea, vaihdetaan se sähköauto oikeaan ja toimivaan autoon, eli pm-autoon. Miltä kuulostaa?
No ei. Sählöauto ei päästele päästöjä koska sähkö tehdään puhtaasti. Jopa kivihiilisähkönkin päästöt pystytään keskitetystä tuotannosta johtuen puhdistamaan. Toisin kuin polttomoottoriauto päästelee koko ajan käydessään päästöjä.
IHANAN puhdas sähköauton valmistus. Tässä pieni esimerkki, yhden osan yhdestä työvaiheesta:
Haminan akkumateriaalitehtaasta 60 prosenttia omistaa kiinalainen yhtiö CNGR Advanced Material. CNGR:n toimitusjohtaja, Deng Weiming, lukeutuu Forbesin luokittelemiin maailman miljardööreihin.
Haminan akkumateriaalitehtaassa tullaan valmistamaan prekursorimateriaalia (pCAM), joka on akkujen keskeinen rakennusaine. Haminan paikallisia asukkaita ja mökkiläisiä on huolestuttanut akkutehtaan päästöt, joita on sadan säiliörekan verran päivässä. Akkutehtaasta päätyisi mereen päätyisi muun muassa natriumsulfaattia, alumiinia ja rehevöittävää ammoniumtyppeä.
https://www.smu.fi/merimiesuutiset/haminaan-suunnitellusta-akkumateriaa…
Sinun mökkisi on sossun maksama yksiö betonieläintarhassa muiden pummien seassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
IHANAN puhdas sähköauton valmistus. Tässä pieni esimerkki, yhden osan yhdestä työvaiheesta:
Haminan akkumateriaalitehtaasta 60 prosenttia omistaa kiinalainen yhtiö CNGR Advanced Material. CNGR:n toimitusjohtaja, Deng Weiming, lukeutuu Forbesin luokittelemiin maailman miljardööreihin.
Haminan akkumateriaalitehtaassa tullaan valmistamaan prekursorimateriaalia (pCAM), joka on akkujen keskeinen rakennusaine. Haminan paikallisia asukkaita ja mökkiläisiä on huolestuttanut akkutehtaan päästöt, joita on sadan säiliörekan verran päivässä. Akkutehtaasta päätyisi mereen päätyisi muun muassa natriumsulfaattia, alumiinia ja rehevöittävää ammoniumtyppeä.
https://www.smu.fi/merimiesuutiset/haminaan-suunnitellusta-akkumateriaa
Kuvitelkaan miten suuri (suuria) täytyy olla sen kaivoksen, joka tuottaa akkumineraalit Haminan tehtaaseen.
Pelastetaan maailma kaivamalla valtavia monttuja ja saastuttamalla koko Suomenlahti. Sanna Marinin hallituksen ympäristöohjelman kukkanen. Tulevat sukupolvetkin kiittää, miten tyhmä ja sokea ihminen voikin olla.
Ap on ottanut elämäntehtäväkseen vastustaa sähköautoja Vauva-palstalla...no, meneehän se elämä niinkin.
Sähköauto menee tosiaan tänä juhannuksena tunteisiin :)
Meillä on lataushybridi jonka senkin lataaminen kestää mökkisähköillä tuntitolkulla. Onneksi roikan saa vedettyä suoraan mittaritaulusta joka on tolpassa kiinni. Sen verran isoja virtamääriä hybridiinkin menee ettei viitsisi mitään kulahtanutta sisäpistorasaa käyttää. Palovaarahan siinä on.
Tuollakin määrällä ajelee vain 30 km mutta säästäähän sen bensaa.
Jos - ja kun - joskus mennään täyssähkäriin pitänee pyytää sähkömies laittamaan oikea type2 latausasema. Toisaalta, miksi. Kun mökille on 100 km kotoa ja kotona on latausasema niin yhdellä latauksella käy pariinnkertaan edes takaisin mökillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka maksaa sähkölaskussaan jonkun toisen auton latauksen.
Latasin omassa pihassani sähköautoon 40 kW. Maksoi siirtoineen kaksi euroa. Järkyttävän suuri summa.
Olen päätynyt siihen, että täällä trollaavat sähköautomiehet ovat joko tyhmiä tai epärehellisiä, useimmiten molempia.
Sinä et ladannut. 40KW se on teho, ei latausmäärä. KWh on energiayksikkö, jota tässä käytettäisiin.
Teppo on päässyt taas lataamosta, huomaamme.
Pirun painavia, tilaavieviä ja hankalia nämä vara-akut. Pitää niitäkin ylläpitoladata. Pääsee jonkun kilometrin, hyvällä tuurilla naapurikylän latausasemalle.
Minulla on parempi idea, vaihdetaan se sähköauto oikeaan ja toimivaan autoon, eli pm-autoon. Miltä kuulostaa?