Tesla on maailman rumin auto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään, et sinä motarilla 10km alinopeutta toyotalla köröttelevä juntti sitä kauaa näe.

Ne on Teslat ja muut sähköautoilija jotka köröttelee motarilla! moottoritienopeudet kun vie akkua tolkuttomasti! Toimintasäteen maksimoimiseksi sähköautoilijat ajaa kuin vanhat mummot

 

Ei ole mitään tarvetta maksimoida toimintasäteitä köröttelyillä kun sitä toimintasädettä ja latausnopeutta on ihan riittävästi köröttelemättäkin. Sulla on jotain 2010-luvun Leaf-harhoja tulilla.

Kyllä itselle merkkaa kulutus, kun ei ole kotilatausmahdollisuutta. Eikä ole ajansäästöllistä syytä kiirehtiä 5-20 km moottoritieosuudella, joten nopeus on yleensä 85-90 km/h. Pitkällä reissulla alkaa rajoitusten mukaan ajaminen kanna

Köröttelytrolli alkoi sitten keksiä harhoja omista köröttelyistä X-D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään, et sinä motarilla 10km alinopeutta toyotalla köröttelevä juntti sitä kauaa näe.

Ne on Teslat ja muut sähköautoilija jotka köröttelee motarilla! moottoritienopeudet kun vie akkua tolkuttomasti! Toimintasäteen maksimoimiseksi sähköautoilijat ajaa kuin vanhat mummot

 

Ei ole mitään tarvetta maksimoida toimintasäteitä köröttelyillä kun sitä toimintasädettä ja latausnopeutta on ihan riittävästi köröttelemättäkin. Sulla on jotain 2010-luvun Leaf-harhoja tulilla.

Kyllä itselle merkkaa kulutus, kun ei ole kotilatausmahdollisuutta. Eikä ole ajansäästöllistä syytä kiirehtiä 5-20 km moottoritieosuudella, joten nopeus on yleensä 85-90 km/h. Pitkäll

Toista kaistaa pitkin pääsee kyllä kuka tahansa ajotaitoinen ohi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään, et sinä motarilla 10km alinopeutta toyotalla köröttelevä juntti sitä kauaa näe.

Ne on Teslat ja muut sähköautoilija jotka köröttelee motarilla! moottoritienopeudet kun vie akkua tolkuttomasti! Toimintasäteen maksimoimiseksi sähköautoilijat ajaa kuin vanhat mummot

 

Ei ole mitään tarvetta maksimoida toimintasäteitä köröttelyillä kun sitä toimintasädettä ja latausnopeutta on ihan riittävästi köröttelemättäkin. Sulla on jotain 2010-luvun Leaf-harhoja tulilla.

Jännä homma kun niilä pitää päästä muuallekin kuin strindbergille homostelemaan niin se köröttely alkaa.

Jännä homma että näitä körötteleviä sähköau

Jännä homma että ajan 60 000 vuodessa, ja näisä sähkötientukkoja tulee perä edellä vastaan kiihtyvään tahtiin.

Harmittaa vaan kun sähköautolla ei ole vaihtoarvoa niinkuin normiautolla. Ois ollut kiva vaihtaa joka toinen vuosi mutta ei käy .

Se uusi tankinnäköinen hirvitys, karsea

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään, et sinä motarilla 10km alinopeutta toyotalla köröttelevä juntti sitä kauaa näe.

Ne on Teslat ja muut sähköautoilija jotka köröttelee motarilla! moottoritienopeudet kun vie akkua tolkuttomasti! Toimintasäteen maksimoimiseksi sähköautoilijat ajaa kuin vanhat mummot

 

Ei ole mitään tarvetta maksimoida toimintasäteitä köröttelyillä kun sitä toimintasädettä ja latausnopeutta on ihan riittävästi köröttelemättäkin. Sulla on jotain 2010-luvun Leaf-harhoja tulilla.

Kyllä itselle merkkaa kulutus, kun ei ole kotilatausmahdollisuutta. Eikä ole ajansäästöllistä syytä kiirehtiä 5-20 km moottoritieosuudella, joten nopeus on yleensä 85-90 km/h. Pitkällä reissulla alkaa rajoitusten mukaan ajaminen kanna

Ei ole mitään syytä körötellä 5-20km moottoritieosuuden takia koska käytännössä puhutaan alle kilowattitunnista sähköä.

Vierailija kirjoitti:

Dantsikka Dukstäri 4wd on paras ja näyttävin auto.

Lähetään keräämään sieniä tuletko teslallasi perässä?

Auto jolla ei pääse suunnitellusta pisteestä A suunniteltuun pisteeseen B on arvoton.

teslassa on kiva istua, tosin mielestäni vw-id:issä on paremmat istuintilat ja istuimet. makuasioita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei se mitään, et sinä motarilla 10km alinopeutta toyotalla köröttelevä juntti sitä kauaa näe.

Ne on Teslat ja muut sähköautoilija jotka köröttelee motarilla! moottoritienopeudet kun vie akkua tolkuttomasti! Toimintasäteen maksimoimiseksi sähköautoilijat ajaa kuin vanhat mummot

 

Ei ole mitään tarvetta maksimoida toimintasäteitä köröttelyillä kun sitä toimintasädettä ja latausnopeutta on ihan riittävästi köröttelemättäkin. Sulla on jotain 2010-luvun Leaf-harhoja tulilla.

Kyllä itselle merkkaa kulutus, kun ei ole kotilatausmahdollisuutta. Eikä ole ajansäästöllistä syytä kiirehtiä 5-20 km moottoritieosuudella, joten nopeus on yleensä 85-90 km/h. Pitkäll

Viikossa se on 15 % akkua. Ja kun latausväli on 20-80 %, kyseessä on 25 %.

"Jännä homma että ajan 60 000 vuodessa, ja näisä sähkötientukkoja tulee perä edellä vastaan kiihtyvään tahtiin."

Keksi lisää satuja. Kiihtyvään tahtiin saa ajaa vasenta kaistaa muiden sähköautojen kanssa kun oikea on varattu rekoille ja korkeintaan mittarinopautta (eli 10% alinopeutta) körötteleville polttiksille.

Vierailija kirjoitti:

"Jännä homma että ajan 60 000 vuodessa, ja näisä sähkötientukkoja tulee perä edellä vastaan kiihtyvään tahtiin."

 

Keksi lisää satuja. Kiihtyvään tahtiin saa ajaa vasenta kaistaa muiden sähköautojen kanssa kun oikea on varattu rekoille ja korkeintaan mittarinopautta (eli 10% alinopeutta) körötteleville polttiksille.

Mikäs homo täällä ulisee?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Jännä homma että ajan 60 000 vuodessa, ja näisä sähkötientukkoja tulee perä edellä vastaan kiihtyvään tahtiin."

 

Keksi lisää satuja. Kiihtyvään tahtiin saa ajaa vasenta kaistaa muiden sähköautojen kanssa kun oikea on varattu rekoille ja korkeintaan mittarinopautta (eli 10% alinopeutta) körötteleville polttiksille.

Mikäs homo täällä ulisee?

Oletko jonnekin kasarille unohtunut kun kuvittelet että homottelu on nyt kovin tehokasti loukkaaminen?

Kyllä Tesla on Fiat Multiplan rinnalla missistä seuraava

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Jännä homma että ajan 60 000 vuodessa, ja näisä sähkötientukkoja tulee perä edellä vastaan kiihtyvään tahtiin."

 

Keksi lisää satuja. Kiihtyvään tahtiin saa ajaa vasenta kaistaa muiden sähköautojen kanssa kun oikea on varattu rekoille ja korkeintaan mittarinopautta (eli 10% alinopeutta) körötteleville polttiksille.

Mikäs homo täällä ulisee?

Oletko jonnekin kasarille unohtunut kun kuvittelet että homottelu on nyt kovin tehokasti loukkaaminen?

Kas, teslahomohan se vain oli.

Ompa suomalaiset hurjia siellä motarilla.

Kaikki Suomen motarit on rajoitettu "reippaaseen kävelyvauhtiin", mutta ilmeisesti sitäkin voi ajaa hurjan kovaa(, kun on tarpeeksi paskat kuskit.)

Mulla tulee niistä mieleen peräpuikko

Taas Teppoa ahdistaa.

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa vaan kun sähköautolla ei ole vaihtoarvoa niinkuin normiautolla. Ois ollut kiva vaihtaa joka toinen vuosi mutta ei käy .

Mistä näitä arvottomia pari vuotta vanhoja sähköautoja saa? Mun pihalle mahtuu heti kymmenisen kappaletta, voin noutaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa vaan kun sähköautolla ei ole vaihtoarvoa niinkuin normiautolla. Ois ollut kiva vaihtaa joka toinen vuosi mutta ei käy .

Mistä näitä arvottomia pari vuotta vanhoja sähköautoja saa? Mun pihalle mahtuu heti kymmenisen kappaletta, voin noutaa.

Ei niitä saa myytyä, koska omia ei saa pois.

Kauheita kivirekiä myös. Olen ollut model 3 ja model y kyydissä, aika täristävää/jysähtelevää menoa esim Helsingin keskustassa, paikat lähtee irti hampaista.

Muuten en hirveästi jaksa nelipyöräisistä peltipurkeista innostua, tykkään moottoripyörällä kyykyttää tesloja kiihdytyksissä :) Mp on tosimiesten peli joka vaatii jo ajotaitoa toisin kuin nykyautot.