Miten johonkin älyttömään tunnin juna turkuun hankkeeseen löytyy 4 miljardia euroa

Orpon lupaukset kavereilleen on tärkeämpää kuin Suomen kansantalous, että pääsee julkisella hyvin hoitoon jne

onkohan näissä rakennusfirmoissa jotain turkulaisia urvon lapsuudenkavereita, käyty sama ala-astetta tai jotain

Junarata tehdään velkarahalla ja valtion ei tarvitse koskaan velkojaan pois.

Rauhoitu. T: Paavo Arhinmäki.

Vierailija kirjoitti:

Puoli miljardia. Ja kun tänään kuuntelin edustajan puolustuspuhetta tätä ko. hanketta kohtaan niin tuli olo, että edustaja ei tiedä että Turku-Helsinki väliä liikennöi jo juna14 kertaa päivässä. Se ei todellakaan tuo mitään uutta sille välille. Hän sai sen kuulostamaan sille kuin olisi laitettu rata kuun ja maan välille mikä yhdistäisi ihmiset avaruusolentoihin.

Kyllä se tuo, paljonkin uutta. Vanha rata kulkee rannikon tuntumassa alueella, jossa asuu vain vähän ihmisiä. Uusi rata kulkisi mm. Salon ja Lohjan kaupunkien ja VIhdin Nummelan kautta ja helpottaisi Uudenmaan ruuhkaista työmatkaliikennettä. Ei ole kyse vain Turusta ja Helsingistä, vaan myös kaikista niistä alueista, joita on niiden välillä. 

Vanha Turku-Helsinki rata on ihan susi. Se on tehty aikoinaan RKP:n toiveesta ruotsinkieliselle maaseudulle. Mutta kun ei siellä juuri ketään asu, niin nykyään junat ei tietysti enää juurikaan edes pysähdy niillä väliasemilla. Vastaavasti, vähän ylempänä rannikosta, missä asuu ihmisiä, ei ole rataa. 

Vierailija kirjoitti:

"Yksityisille terveyspalveluille kyllä löytyi 500 miljoonaa euroa kela korvauksiin." Tyhmäkö olet? Nuo kelakorvaukset saa asiakas ei yritys. Ilman kelakorvauksia maksaisit yksityislääkärille täyden hinnan käynneistäsi. Sekö olisi sinulle se oikeampi vaihtoehto? Sinun laskustasi ja juuri sinulle se kelakorvaus annetaan.ääliö.

Hän ei tiennyt, hän asuu Helsingissä.

Länsirata toistaiseksi jäihin ja toteutetaan Lentorata ensin. Laajemmalle alueelle hyötyä. Näin esimerkiksi VR:n näkemys asiasta. 

Vierailija kirjoitti:

Ikäänkuin tällaisessa taloustilanteessa tämän maan tärkeimpiä rahareikiä on että Helsingin ja Turun välillä pääsee junalla vähän nopeammin.

Ymmärtäisin jos olisi vihervasurihallitus, mutta tämä on olevinaan konservatiivioikeustohallitus.

Ei se pointti ole Turusta Helsinkiin kulkeminen tunnissa. Pointti on että esimerkiksi Salosta pääsee Turkuun töihin, ja Lohjan takamailta kuten Virkkalasta ja Sammatista pääsee pk-seudulle töihin. Rata parantaa myös yhteyksiä lentokentälle. Etelä-Suomen työmatkaliikenne on se, mistä tulee koko Suomeen rahaa. Sitä kannattaa tukea. 

Vierailija kirjoitti:

Länsirata toistaiseksi jäihin ja toteutetaan Lentorata ensin. Laajemmalle alueelle hyötyä. Näin esimerkiksi VR:n näkemys asiasta. 

Lentorata on lyhyt pätkä, 30 km. Turku-Helsinki on n. 200 km. Ei nuo sulje toisiaan pois. 

Vierailija kirjoitti:

Länsirata toistaiseksi jäihin ja toteutetaan Lentorata ensin. Laajemmalle alueelle hyötyä. Näin esimerkiksi VR:n näkemys asiasta. 

Ei voi verrata hyötyjä, jotka on kovin eriarvoisia. Lentorata tuo entistä nopeammat yhteydet lentoasemalle niille, joilla jo on ratayhteys pääradan varrella. Esim. Keravalle ja Tampereelle ei tarvitsisi jatkossa mennä lentokentältä Tikkurilan kautta, mikä säästäisi alle 10 minuuttia matka-aikaa.

Mutta kun Länsi-Uudellamaalla Lohjalla ja Nummelassa on isoja alueita, missä ei ole mitään rataa, niin eihän lentorata tuo sinne mitään hyötyä. Sen sijaan Turku-Helsinki -radan rakentaminen toisi ihan ison hyödyn, kun pääsisi edes kulkemaan junalla. Lohjalta ei mene edes busseja lentokentälle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ikäänkuin tällaisessa taloustilanteessa tämän maan tärkeimpiä rahareikiä on että Helsingin ja Turun välillä pääsee junalla vähän nopeammin.

Ymmärtäisin jos olisi vihervasurihallitus, mutta tämä on olevinaan konservatiivioikeustohallitus.

Ei se pointti ole Turusta Helsinkiin kulkeminen tunnissa. Pointti on että esimerkiksi Salosta pääsee Turkuun töihin, ja Lohjan takamailta kuten Virkkalasta ja Sammatista pääsee pk-seudulle töihin. Rata parantaa myös yhteyksiä lentokentälle. Etelä-Suomen työmatkaliikenne on se, mistä tulee koko Suomeen rahaa. Sitä kannattaa tukea. 

Jos on tarkoitus parantaa syrjäkylien liikenneyhteyksiä, niin miksi ratoja ei rakenneta itä-Suomeen ja Kainuuseen. Siellä ollaan huomattavasti syrjemmässå kuin Länsi-Suomessa.

Up

Ketkuin hallitus ikinä

toi on kyllä hassu hanke, kun autolla menee 1,5h kesällä. Onko se jonkun elämä sitten puolesta tunnista kiinni..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Puoli miljardia. Ja kun tänään kuuntelin edustajan puolustuspuhetta tätä ko. hanketta kohtaan niin tuli olo, että edustaja ei tiedä että Turku-Helsinki väliä liikennöi jo juna14 kertaa päivässä. Se ei todellakaan tuo mitään uutta sille välille. Hän sai sen kuulostamaan sille kuin olisi laitettu rata kuun ja maan välille mikä yhdistäisi ihmiset avaruusolentoihin.

Kyllä se tuo, paljonkin uutta. Vanha rata kulkee rannikon tuntumassa alueella, jossa asuu vain vähän ihmisiä. Uusi rata kulkisi mm. Salon ja Lohjan kaupunkien ja VIhdin Nummelan kautta ja helpottaisi Uudenmaan ruuhkaista työmatkaliikennettä. Ei ole kyse vain Turusta ja Helsingistä, vaan myös kaikista niistä alueista, joita on niiden välillä. 

No joo, ehkä. Mutta Suomessa ei ole kyllä ruuhkia nähtykään, ja Lohjaltakin alkaa olla jo sellainen matka Helsinkiin, että aika harva varmaan päivittäin kulkee.

Vierailija kirjoitti:

Ketkuin hallitus ikinä

Niin oli, miksi sannuli ja tytsyt aloitti tämän projektin 

Helsingissä voidaan haaskata miljardi siltaan jota voi käyttää vain yksi raitiovaunulinja.

Kahden maan suurimpiin kuuluvan talousalueen välille rakennettava nopea junayhteys on todennäköisesti järkevin investointi joka viimeisten parin hallituksen aikana on tehty. 

Tuolla rahalla voisi ostaa 20 kiloeuron kiinalaissähkiksen jokaiselle turkulaiselle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Länsirata toistaiseksi jäihin ja toteutetaan Lentorata ensin. Laajemmalle alueelle hyötyä. Näin esimerkiksi VR:n näkemys asiasta. 

Lentorata on lyhyt pätkä, 30 km. Turku-Helsinki on n. 200 km. Ei nuo sulje toisiaan pois. 

Et ole sitten uutisia lukenut. VR:n kanta on, että lentorata tarvitaan ensin ja ehkä myöhemmin Länsirata. 

Ei tule riittämään tuo summa. Sano mun sanoneen.