Lue keskustelun säännöt.
Hallitus myy VR:n kustaakseen VR:lle Tunnin junan!
07.06.2024 |
"Petteri Orpon (kok) hallitus päätti hallitusohjelmassaan neljän miljardin euron investointiohjelmasta. Sillä panostetaan muun muassa elinkeinoelämälle tärkeisiin väylähankkeisiin, korjausvelan purkuun ja raidehankkeiden edistämiseen kaikkialla Suomessa.
Hallitus on päättänyt rahoittaa investoinnit osittain valtion omaisuuden myynnistä kertyvillä tuloilla.
Eduskunnalle esitetään, että lentokenttäyhtiö Finavian ja junayhtiö VR:n vähimmäisomistusraja lasketaan sadasta prosentista 50,1 prosenttiin. Kaasuyhtiö Gasumin ja Postin rajoja ehdotetaan laskettavan 50,1 prosentista 33,4 prosenttiin.
Asuntorakennuttaja A-Kruunun vähimmäisomistusraja laskettaisiin sadasta prosentista nollaan. Kemijoki Oy:n vesiosakkeiden rajaa puolestaan nostettaisiin nollasta 33,4 prosenttiin."
https://suomenkuvalehti.fi/uutisviikko/hallitus-mahdollistaa-vrn-ja-pos…
Aiva mahtavaa. Millaisia talousneroja halllituksessa onkaan. Suomi nousuun!
Kommentit (33)
Kun VR yksityistetään, se hidastelee sen jälkeen niin paljon että tunnin junan vartin hyöty muuttuu puolen tunnin viiveeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun VR yksityistetään, se hidastelee sen jälkeen niin paljon että tunnin junan vartin hyöty muuttuu puolen tunnin viiveeksi.
Ja syrjäsimmät reitit pohjoisessa varmaan lakkautetaan, suomi nousuun. Kiitos hallitus.
Heh. He heh. Sanoin heti tuon junahankkeen näkyessä hallitusohjelmassa, että on niin kallis, jotta varmaan vain keppihevonen jotta saavat yksityistettyä VR:n. Hölmön homnat on aika ennustettavia.
Kannattaisi tulla Britteihin katsomaan mitä tapahtuu kun rautatieliikenne yksityistetään ahneuksissaan.
Briteissä taitaa olla Euroopan kallein ja surkein junaliikenne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä muutakaan "kansanedustajilta" voi odottaa kun tämän kaltaisia päätöksiä?
Junien yksityistäminen onkin mennyt hyvin maailmalla.
Kun vuosi vaihtuu, britit joutuvat maksamaan junalipuistaan taas roimasti enemmän Vuosia yksityistämisen jälkeen Britannian raideliikenne on yhä yhtä kaaosta. https://yle.fi/a/3-10557963
YKSITYISTÄMINEN PILASI RUOTSIN JUNALIIKENTEEN https://www.ku.fi/artikkeli/3418195-yksityistaminen-pilasi-ruotsin-juna…
Kreikan junaturman taustalla on rautatieliikenteen yksityistäminen https://raidepuolue.fi/uutiset//kreikan-junaturman-taustalla-on-rautati…
Virolaiset yksityistivät rautatiensa ja sitten valtiollistivat ne - Nänköhän Suomessakin tehdään? https://seura.fi/asiat/ajankohtaista/virolaiset-yksityistivat-rautatien…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisi tulla Britteihin katsomaan mitä tapahtuu kun rautatieliikenne yksityistetään ahneuksissaan.
Briteissä taitaa olla Euroopan kallein ja surkein junaliikenne.
Tähän liittyi myös muutama vakava onnettomuus joissa kuoli paljon ihmisiä.
Britanniassa rautateiden yksityistäminen johti palvelun huonontumiseen - myöhästymisiä, vuorojen perumisia, huonokuntoiset raiteet ja junat. Myös sekava lippusysteemi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kustantaakseen. Tai kustakseen.
Niin kyllä tässä jutussa on kusetuksen makua,täytyy myöntää.
Taloustieteessä tunnetaan hyvin termi "luonnollinen monopoli", jolla viitataan asioihin, jotka on järkevää tuottaa keskitetysti valtion toimesta. Tällainen on mm. raideliikenne, sillä verkoston ylläpito vaatii isoja panostuksia ja turvallisuus on varmempi, kun on vain yksi toimija.
Mutta näiden nerojen talousopeissahan myös leikkaaminen kasvattaa taloutta ja lainat maksetaan luopumalla verotuloista joten arvaa lopputuloksen.
Oikeustohallitukset luovat hetkellisesti lamoja ja pysyvää tuhoa luopumalla tuottavasta valtion sijoitusomaisuudesta pilkkahintaan. Koska ideologia ja kaverille lähti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisi tulla Britteihin katsomaan mitä tapahtuu kun rautatieliikenne yksityistetään ahneuksissaan.
Briteissä taitaa olla Euroopan kallein ja surkein junaliikenne.
Suomen tunaripoliitikoille ei saa järkeä taottua päähän vaikka näyttäisi millaiset todisteet, laskennat ym. jotka kertoisivat että tässä tai muussa hankkeessa ole mitään järkeä. Mutta ei, pakko saada tämä ja tämä koska tuli luvattua kavereille. Ja Suomessahan ei siis ole korruptiota, ei todellakaan...
Carunakin oli niin fiksu kauppa! Tai se, että myytiin lentokoneet pois jotta voidaan vuokrata takas!
Oikeuteen pitäisi voida haastaa kun yhteistä kansalaisten omaisuutta lykitään tiskin alta ryyppykavereille. Kyllä kaikki tietää, että ei ole mitään valtiolle tuottoisia nämä yksityistämiset!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Epäilemättä kokoomus myy tuo 49,9 prosentin joko venäläisille tai kiinalaisille.
Oletteko te äo. 0 äänestäjät nyt tyytyväisiä, kun olette äänestäneet valtaan tuollaisia neroja? Eikö sähköverkkojen myynti riittänyt? Ei ilmeisesti, koko Suomi pitää yksityistää, se vaan, että mitä puolustettavaa täällä sitten enää onkaan.
Suomi myydään pala palalta. Ja kaikki kulut, peruselämisen kulut nousevat niin korkeiksi ettei köyhällä ole varaa kohta sähköönkään joka on yksi elämisen edellytys tässä maassa.
Aikanaan posti kustiin jollain yhtiö/ yritysjärjestelyillä, menikö niin ja nyt menee kohtuuhintainen juna. Just mietin, kannattaako muuttaa, kun täältä toimii junayhteydet kaikkialle eikä tarvitse busseja niin paljoa. Eiköhän joku keksi, että juna on liian halpa. Pitää alkaa katsella, että lähiympäristössä on edullinen bussiliikenne. Aina ku valtio tekee yritysjärjestelyjä, yhtiöittää, myy omistuksia tai mitä tahansa vastaavia, menee vtuiksi. Onko mikään onnistunut ennenkään? Kalliiksi käy kansalaisille.
Eikös raideverkosto ole tavallaan huoltovarmuusasiakin - voiko sellaisen muka uskoa yksityisen, voittoa tavaoittelevan tahon hoidettavaksi? Entäpä, jos sen ostaa jokin taho, josta paljastuukin Venäjä- tai Kiina-kytköksiä?
Ja perussuomalaiset siunaavat tämän hulluuden, koska hillotolppa.
Tunnin juna, joka kulkee Turun ja Helsingin väliä yli tunnin. Hyvä Orpo, olet asian ytimessä 🤦