Lue keskustelun säännöt.
IS : sääntö-Suomi iski, lasten sähkölelut vaativat pian vakuutuksen
13.05.2024 |
Jatkossa liikennevakuutuksen vaativat kaikki sellaiset sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on yli 25 kg tai rakenteellinen nopeus yli 25 km tunnissa. Siis lähestulkoon kaikki sähköiset liikkumisvälineet, lukuun ottamatta sähköpyörätuoleja ja sellaisia sähköavusteisia polkupyöriä, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W, vaativat jatkossa liikennevakuutuksen.
Kuluttajien vastuulla on itse selvittää omien liikkumisvälineidensä osalta, tuleeko ne liikennevakuuttaa.
Yllättävää 1. kesäkuuta 2024 alkavassa uudessa tilanteessa on se, että vakuutusvelvollisuuden piiriin luetaan myös sellaiset lasten leluiksi luettavat akkukäyttöiset ns. polkuautot, joiden käyttövoima on sähkö. Huippunopeus harvemmin näissä lasten leluissa muodostuu ongelmaksi, mutta paino sen sijaan voi.
Mikäli tällainen sähköllä liikkuva yksipaikkainen leluauto painaa yli 25 kiloa, vaatii se liikennevakuutuksen. Mikäli vakuutusta ei ole, on laite käyttökiellossa.
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköpyörätuolit jää ulkopuolelle, niitähän käyttää ylilihavat työttömät siirtymiseen laiskuuttaan, ei ne enää mitään inva-vehkeitä ole?
Kaikki voi siirtyä näihin, kiinasta tilataan halpoja kopioita ja näillä ajaa sitten lapset kuin aikuisetkin, jää ne vakuutkset sitten pois!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
25 kiloa on puolet äidin painosta. Onko oikeasti noin painavia leluja? En muista nähneeni Prismassa.
Kannattaa myös miettiä, tarvitseeko lapsi oikeasti niitä sähköllä kulkevia autoja? Nykyään vain taivas tuntuu olevan rajana lasten mieliteoille.
T: 70-luvun käpylehmälapsi
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myös miettiä, tarvitseeko lapsi oikeasti niitä sähköllä kulkevia autoja? Nykyään vain taivas tuntuu olevan rajana lasten mieliteoille.
T: 70-luvun käpylehmälapsi
Niin, on se kumma kun käpy ei kelpaa leluksi
Vierailija kirjoitti:
Siis tuleek tämä polkupyöriin vai ei, sähköpelit taitaa painaa lähes aina vähintään tuon 25kg ???
Tuossahan tuo aloituksessa sanotaan, ettei koske sähköavusteisia pyöriä. Siis niitä tavallisia jotka ei liiku ellei itse polje. Näistä osa painaa yli tuon 25kg ja osa reippaasti alle. Sellaisia "polkupyöriä", joita voi ajaa polkematta se taas koskee, ne nyt tosin onkin yleensä painavampia muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myös miettiä, tarvitseeko lapsi oikeasti niitä sähköllä kulkevia autoja? Nykyään vain taivas tuntuu olevan rajana lasten mieliteoille.
T: 70-luvun käpylehmälapsi
Niin, on se kumma kun käpy ei kelpaa leluksi
Heittäydyit sitten lapselliseksi... Käpylehmien ja ajettavien sähköautojen väliin mahtuu monenmoista.
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköpyörätuolit jää ulkopuolelle, niitähän käyttää ylilihavat työttömät siirtymiseen laiskuuttaan, ei ne enää mitään inva-vehkeitä ole?
Ne invamopot ei kai ole sähköpyörätuoleja? Vai luokitellaanko ne sellaisiksi sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa myös miettiä, tarvitseeko lapsi oikeasti niitä sähköllä kulkevia autoja? Nykyään vain taivas tuntuu olevan rajana lasten mieliteoille.
T: 70-luvun käpylehmälapsi
Niin, on se kumma kun käpy ei kelpaa leluksi
Heittäydyit sitten lapselliseksi... Käpylehmien ja ajettavien sähköautojen väliin mahtuu monenmoista.
Kyllä sellaisia lasten leikkiautoja on ollut siitä saakka kun autoja on tehty, viimeiset 30 vuotta ne on olleet sähköisiä.
Voisi kai tuossa olla vaikka sellainen sääntö, että ei koske näitä hidasta kävelyvauhtia kulkevia menopelejä. Mutta ei ole tainnut lain säätäjille tulla mieleenkään että jotkut pikkulasten lelut ois noin massiivisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käyttökielto ei koske suljettuja alueita, joten sähköautolla saa ajaa pihassa suljetun portin takana juuri niin vimmatusti kuin haluaa. Ei peltoautoissakaan vakuutuksia ole eikä ne silti ole laittomia tai käyttökiellossa.
Sä olet periaatteessa oikeassa, mutta vain periaatteessa. Suljetun alueen vaatimus on käytännössä niin korkea, että kaikilta vaaditaan AINA vakuutus. Ja tietenkin piha ei edes ole suljettu alue. Tämän takia esim puhtailla, vain radoilla käytettävillä, kilpamoottoripyörilläkin pitää olla liikennevakuutus. Näin on ollut jo vuosia. Tämä uusi laki ei tehnyt muuta muutosta kuin toi sähköajoneuvot lain piiriin.
Vierailija kirjoitti:
Ja kuka niitä tulee tarkistaa jos ei ole vakuutusta 😂. Tää on taas tätä rahastusta 🤬
Jos ajat kadulla sähköpyörällä polkematta viittäkymppiä, niin varmaan poliisi. Onhan ne nyt jo ratsanneet esim skuutteeja. Tässähän ei tullut vielä rekisteröimispakkoa ja varsinainen hauskuu alkaa kun tuo saadaan joku päivä. Siihen asti kyr...tys käy kai lähinnä kun onnettomuus tms. Rekisteröinin tullessa homma muuttuu. Jos sellasella ajoneuvolla ei ole vakuutusta koko ajalla, niin sulle läntätään sen valtion erityisvakuutusyhtiön vakuutus, jossa hinta voi helposti olla 10K/vuosi. Noita on tullut etenkin moottoripyöräilijöille, kun ovat yrittäneet vakuuttaa pyöränsä tauon jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaipa se valtio veroja saa lisää näistä vakuutusmaksuista ja sakoista joten siksihän näitä ajetaan piippuun.
Vai sääntö-Suomi?
Minusta laki on enemmän kuin tervetullut ja näin vakuutusyhtiöt kohtelevat asiakkaitaan oikeudenmukaisemmin ja korvaukset maksetaan vain niistä, mille vakuutus on otettu ja maksettu. Nykyisen käytännön mukaan, muut ovat osallistuneet jatkuvasti kohonneisiin vakuutusmaksuiila, näiden vahingojen korvaukseen.
Jos vanhemmilla on vara ollut lapsilleen ostaa näitä leluja, heillä varmasti on vara ottaa myös "lelulle" oma vakuutus, eikä jatkossa vahinkoja korvata kotivakuutuksesta, joiden hinta on noussut jo pilviin, näiden lelujen takia ja vahingonkorvauste . Moni pieni- ja keskituloinen ei pysty enään ottamaan edes peruskotivakuutusta, kun hinnat ovat karkaamassa käsistä, näiden "lelujen" takia ja vakuutusyhtiöiden lisääntyvissä korvauksissa.
Nyt vanhemmat laitetaan kantamaan vastuunsa, jotka ostavat lapsilleen näitä "leluja", eikä muita vakuutusyhtiön asiakkaita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköpyörätuolit jää ulkopuolelle, niitähän käyttää ylilihavat työttömät siirtymiseen laiskuuttaan, ei ne enää mitään inva-vehkeitä ole?
Harvemmin sähköpyörätuolit aiheuttavat muille tai edes itselleen vahinkoa ja vakuutusyhtiö joutuu korvausvastuuseen, toisin kuin näiden sähkölelujen.
Joilla ei näytä olevan järkeä päässä. Taustalla on yhä kasvava vakuutusyhtiöiden korvaukset, jotka nyt katetaan ja maksetaan esim. kotivakuutuksen perusteella. Ja vakuutusyhtiöt ovat pakotettu nostamaan vakuutusmaksuja, jos korvausten määrä kasvaa. Ja se ei ole asiakkaiden kannalta oikeudenmukaista ja moraalisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköpyörätuolit jää ulkopuolelle, niitähän käyttää ylilihavat työttömät siirtymiseen laiskuuttaan, ei ne enää mitään inva-vehkeitä ole?
Harvemmin sähköpyörätuolit aiheuttavat muille tai edes itselleen vahinkoa ja vakuutusyhtiö joutuu korvausvastuuseen, toisin kuin näiden sähkölelujen.
Joilla ei näytä olevan järkeä päässä. Taustalla on yhä kasvava vakuutusyhtiöiden korvaukset, jotka nyt katetaan ja maksetaan esim. kotivakuutuksen perusteella. Ja vakuutusyhtiöt ovat pakotettu nostamaan vakuutusmaksuja, jos korvausten määrä kasvaa. Ja se ei ole asiakkaiden kannalta oikeudenmukaista ja moraalisesti.
Ei ne muoviset 3kmh kulkevat lelut mitään vakuutustapahtumia aiheuta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun pikkulapsi kaahaa leluratkurillaan liikenteessä, niin kyllä siinä vaaroja on. Omalla pihallahan saa ajella vaikka millä vehkeellä.
Ei saa ajaa ilman liikennevakuutusta missään.
Outo juttu, koska meillä on 3 autoa ilman liikennevakuutusta eikä poliisi ole kertaakaan tullut sakottamaan, vaikka on ajettu niillä omalla metsätiellä. Kerran naapuri kutsui poliisit paikalle, mutta ei näillä ollut asiaan mitään sanomista, koska tie oli suljettu, sinne ei ollut muulla liikenteellä pääsyä.
Siinä otetetaan kuitenkin suuri riski, jos sattuu pyöräilijä, sienestäjä/marjastaja, toinen auto, hirvi jne. ja sattuu vahiko.
Liikennevakuutus korvaa henkilö- ja muut vahingot. Hoito- ja sairaalamaksut, vamman korvauksen, mahdollisesti elinikäisen vamman ja työkyvyttömyyseläkkeen, kunnes henkilö täyttää 65v.
Jos ei ole voimassa olevaa liikennevakuutusta, vahingon aiheuttaja vastaa siitä henkilökohtaisella tuloillaan ja varallisuudellaa, jopa kymmeniä vuosia ja siksi vakuutus on pakollinen.
Miksi sähköpyörätuolit jää ulkopuolelle, niitähän käyttää ylilihavat työttömät siirtymiseen laiskuuttaan, ei ne enää mitään inva-vehkeitä ole?