Onko red flag jos mies käy vaihtamassa kesärenkaat liikkeessä?

jos on pelkkä saksitunkki, niin liikkeeseen vaihtamaan riprap. Jos taas löytyy hallitunkki, niin voi ajatella asiaa

Vaihdoin ihan itse kun oon aina vaihtanut - jos autossa on ollut tunkki. Joskus nuorena oli auto loivassa mäessä niin takapyörän noustessa ilmaan auto lipui alaspäin ja tunkki taipui ikävästi korvakkeessaan, mutta ei se rikki mennyt. 

Nyt tuli eka auto joka on niin fiini että on kompura ja litkut eikä ollenkaan tunkkia. Auto on lisäksi painavin ikinä ja siinä on aluvanteet - ja akku pohjapanssari alla.

Kokeilin kympin tunkilla, auto nousi tösi huonosti. 

Siksi tätä varten piti ostaa kunnon  hallitunkki sekä vanteen pultteja varten momenttiavain. Olin pultit kiristänyt "sopivaksi" käsivaralta ja vähän liian kireälle

Nyt sujuu hyvin renkaanvaihto ja pultit on sopivassa kireydessä.

Jos nyt sitten miehellä on esim työsuhdeauto tai liisari hän on varmasti tottunut rengashotelliin. Monet yksityisetkin käyttävät sellaista. Silloin kotona ei välttämättä löydy kunnollista tunkkia tai sitä momenttiavainta. 

Ja kyllähän siihen renkaan kiinnitykseen kuulu myös jälkikiristys.parin kolmensadan kohdalla. 

Mikä on Red flag?? 

Vierailija kirjoitti:

Vaihdoin ihan itse kun oon aina vaihtanut - jos autossa on ollut tunkki. Joskus nuorena oli auto loivassa mäessä niin takapyörän noustessa ilmaan auto lipui alaspäin ja tunkki taipui ikävästi korvakkeessaan, mutta ei se rikki mennyt. 

Nyt tuli eka auto joka on niin fiini että on kompura ja litkut eikä ollenkaan tunkkia. Auto on lisäksi painavin ikinä ja siinä on aluvanteet - ja akku pohjapanssari alla.

Kokeilin kympin tunkilla, auto nousi tösi huonosti. 

Siksi tätä varten piti ostaa kunnon  hallitunkki sekä vanteen pultteja varten momenttiavain. Olin pultit kiristänyt "sopivaksi" käsivaralta ja vähän liian kireälle

Nyt sujuu hyvin renkaanvaihto ja pultit on sopivassa kireydessä.

Jos nyt sitten miehellä on esim työsuhdeauto tai liisari hän on varmasti tottunut rengashotelliin. Monet yksityisetkin käyttävät sellaista. Silloin kotona ei välttämättä löydy kunnollista tunkkia tai sitä momen

Mikä tämä jälkikiristysfetissi on? Täällä on suvussa vaihdettu renkaat itse varmaan 60-luvulta alkaen ja kertaakaan ole jälkikiristetty. Aina ovat kiiinni pysyneet. Yleisesti ihmisillä on käsitys, että renkaan pultteihin kohdistuu jotain täysin yliluonnollisia voimia, jonka takia ne pitää iskeä 300+ nm momenttiin. Todellisuudessa auton valmistajien ohjearvot renkaan pulteille on n. 100 nm, eikä niihin kohdistu varsinaisesti mitään rasitusta.