Mielestäni inssi ei saisi yrittää kuin enintään kolme kertaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nykyään voi mennä jo 6 tunnin ajamisella inssiin, kun ennen minimi oli 20. Inssiyritysten iso määrä voi siis selittyä sillä että ei ole ajanut juurikaan. Onko 30 tunnin jälkeen ekalla yrityksellä kortin saava ikuisesti parempi ajaja kuin vähemmän ajanut monta kertaa uusiva? 

Jos ei vielä kolmannellakaan yrittämällä pääse koeajosta läpi, niin se on merkki siitä, että aivoissa on jotakin semmoista häikkää ettei tien päälle ole asiaa. Kaikki eivät sovellu kaikkeen ja sillä hyvä. Ei auton ajaminen mikään ihmisoikeus ole.

Minä en edes ole yrittänyt koska tiedän ettei pää kestä liikenteessä. En ymmärrä miksi on joku oletus että jokainen sopii auton rattiin ja on jotenkin vajavainen jos ei ole ajokorttia.

Se on viisasta kun tietää ettei autoilu ole se oma juttu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ekallahan se läpi meni. Ei mitään moitittavaa. Kehukin tuli äkkijarrutuksesta suojatien eteen, enkä vaan porhaltanu ohi kun kävelijä oli lähestymässä. 

Ja ajoit sen inssin silloin kuin 90 % pääsi ekalla läpi? Taptap, oletpa hyvä. 

Millon siis luulet et pääsin läpi? E

 

Ennen nykyuudistusta eli ennen vuotta 2019. Nykyään inssi kestää tunnin ja puolet reputtaa. 

Tottakait nykyään puolet reputtaa, kun inssin voi suorittaa jo 6 ajotunnin jälkeen, kun ennen ajouudistusta ajotunteja piti olla vähintäin yli 20 eli moninkertainen määrä. 

Mä inssinä jouduin kyllä yrittämään monta kertaa ennen kuin sain nykyisen vaimon vaihtamaan poikaystävänsä minuun. Nyt on sitte pari lasta, talo ja mökit. 

Tohon sääntöön jos olisin uskonut niin yksin ulina saisin elää. Se saa joka yrittää sitkeästi.

Kyllä Suomen kaltaisessa maassa ajaminen on käytännössä ihmisoikeus, sillä suurimmassa osassa Suomea ei ilman autoa pärjää. Kymmenet tai sadat tuhannet ihmiset syrjäytyisivät täysin eivätkä voisi edes kaupassa käydä itsenäisesti jos tuollainen ehto otettaisiin käyttöön. Tuo olisi mielestäni hieman pahempi seuraus kuin se, että liikenteessä on epävarmoja ja epätäydellisiä kuskeja  

Pääsin neljännellä ja ajan nykyään työkseni rekkaa, olen ajanut jo 20 vuotta. Mitäs ap siihen sanot

Inssissä pitäisi katsoa osaako ajaa liikennesääntöjen mukaan. Ei muuta. Muuta ei myöskään laki vaadi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nykyään voi mennä jo 6 tunnin ajamisella inssiin, kun ennen minimi oli 20. Inssiyritysten iso määrä voi siis selittyä sillä että ei ole ajanut juurikaan. Onko 30 tunnin jälkeen ekalla yrityksellä kortin saava ikuisesti parempi ajaja kuin vähemmän ajanut monta kertaa uusiva? 

Jos ei vielä kolmannellakaan yrittämällä pääse koeajosta läpi, niin se on merkki siitä, että aivoissa on jotakin semmoista häikkää ettei tien päälle ole asiaa. Kaikki eivät sovellu kaikkeen ja sillä hyvä. Ei auton ajaminen mikään ihmisoikeus ole.

On eroa ajaako ajokokeen suurkaupungissa vai pikkukaupungissa. Meidän poika sai sen hyväksytyksi vasta 7. yrityksellä. Me asumme pk-seudulla ja yritimme 6 kertaa sekä Espoon että Vantaan katsastuskonttoreissa. Ongelmia oli esim moottoritielle liittyminen ahtaisiin rakoihin, huono sää ja huonosti merkityt nopeusrajoitukset pikkukaduilla. Lopulta päätimme että hän saa yrittää yhdessä uusmaalaisessa pikkukaupungissa jossa ei ole liikennettä päiväsaikaan juuri ollenkaan ja läpi meni ilman huomautuksia. 

Maalaisnuorilla on helsinkiläisiin verrattuna paljon helpompaa saada ajokoe suoritetuksi heti ekalla yrityksellä koska liikenne pikkukylillä ja maanteillä niin paljon hiljaisempaa , ja jos on ennen ajanut mopoa tai mönkijää liikenteessä.