Lue keskustelun säännöt.
Tulin viime viikolla Saksasta ja ihmettelen sikäläisten duunarien tuliteriä autoja. Milläs rahalla ne siellä ostelevat, kun Suomessa....
04.03.2024 |
...vastaavaa työtä tekevän rahat eivät meinaa riittää edes ruokaan?
Siis Saksassa on isoja teollisuusalueita ja firmojen parkkipaikat täynnä paljon uudempia autoja kuin Suomessa.
Kommentit (170)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudesta s-mersusta on 37k€ veroa Suomessa 😙
Johtuu isosta ja saastuttavasta moottorista. Meidän autoverotuksemme kun perustuu päästöihin.
Esim. Sähköisessä S-mersussa eli Mersu EQS-sähköautossa on autoveroa 0 euroa.
Patruuna ei millään patteriautolla aja.
Aika paljon ajavat jo. He kun eivät ole siihen asemaan pääseet olemalla muutosta vastustavia jääriä vaan seuraamalla aikaansa ja tarttumalla uusiin mahdollisuuksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Saksassa perinteisissä polttomoottoriautoissa ei ole kovin paljon autoveroa. "
Ei ole enää Suomessakaan paitsi joissain todella isomaaoottorisissa kalliissa autoissa. Siinä perus-Corollassa tai Golfissa on autovero Suomessa noin 2000 euroa.
Näytä minulle yksikin Suomessa uutena myytävä uusi Golf, jossa autovero on 2000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on yksi maailman kireimmistä kokonaisveroasteista. Ei siinä kaikkien mahdollisten verojen jälkeen siis kovin paljoa käteen jää edes kovatuloisilla.
Tämä fakta näkyy sitten mm. siinä, että autokantamme on Euroopan vanhin. Mikä ei koskaan yllä uutisten ym. aiheeksi.
Kireän verotuksen vastineeksi saamme terveydenhoitoa ja tiet pidetään kunnossa.
Lol!
Teillä saa väistellä kuoppia jatkuvasti - jos tietä ylipäätään ylläpidetään. Suuri osa on jo mummojen maksamia yksityisteitä.
Terveydenhoito taas Pääseehän sinne kun on kuolemassa syöpään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jopa Intiassa autokanta näyttää uudemmalta kuin Suomessa.
Kaikkea tälläkin uskotaan. Intian autokanta on jotain riksoja ja jotain säälittäviä pikkuautoja. Suurin osa intialaisista köyhiä.
Nämä nyt on näitä. Totuus on juuri tuo, jonka esitit ja sen tietävät kaikki.
Intiassa riksa on ihan kätevä ja perusteltu kulkuväline suurkaupungissa. Pointti kuitenkin on, että siellä on normiautoja valtaisiksi ruuhkiksi asti ja ne ovat tuplaten meidän autojamme uudempia.
Tämä on totuus Suomen tilasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudesta s-mersusta on 37k€ veroa Suomessa 😙
Johtuu isosta ja saastuttavasta moottorista. Meidän autoverotuksemme kun perustuu päästöihin.
Esim. Sähköisessä S-mersussa eli Mersu EQS-sähköautossa on autoveroa 0 euroa.
Patruuna ei millään patteriautolla aja.
Aika paljon ajavat jo. He kun eivät ole siihen asemaan pääseet olemalla muutosta vastustavia jääriä vaan seuraamalla aikaansa ja tarttumalla uusiin mahdollisuuksiin.
Niillä tuloilla on tietysti varaa leikkiä patteriautoilla kun tallissa on myös kunnollinen auto...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalainen ostovoima on ihan surkeaa. Menee huonommaksi jatkuvasti kun verot nousevat. Ihmiset ovat iloisia kun valtio päättää mitä niillä rahoilla tehdään.
Monen mielestä poliitikot osaavat päättää paremmin heidän puolestaan miten rahat käytetään ja antavat siksi mielellään rahansa pois. Poliitikothan jakavat nämä rahat omilleen. Ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Aika harva suomalainen osaa käyttää rahojaan oikein ja on hyvä että silloin valtio käyttää kansalaisten rahat heidän puolestaan.
No otetaan sitten veroina ja veroluonteisina maksuina työntekijöiltä 100% palkasta pois niin haaveilemasi onnela toteutuu.
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että perussaksalaisen ostovoima on ihan eri luokkaa kuin täällä. Syistä tähän voidaan tietysti kiistellä, mutta ei unohdeta asian kovaa ydintä kumminkaan.
En tiedä mistä faktasta puhut kun saksalaisten ostovoima ei ole edes 10% suomalaisia edellä. Saksalaisen ostovoima on huomattavasti lähempänä suomalaista kuin ruotsalaisten ostovoima joka peittoaa molemmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on yksi maailman kireimmistä kokonaisveroasteista. Ei siinä kaikkien mahdollisten verojen jälkeen siis kovin paljoa käteen jää edes kovatuloisilla.
Tämä fakta näkyy sitten mm. siinä, että autokantamme on Euroopan vanhin. Mikä ei koskaan yllä uutisten ym. aiheeksi.
Kireän verotuksen vastineeksi saamme terveydenhoitoa ja tiet pidetään kunnossa.
Lol!
Teillä saa väistellä kuoppia jatkuvasti - jos tietä ylipäätään ylläpidetään. Suuri osa on jo mummojen maksamia yksityisteitä.
Terveydenhoito taas Pääseehän sinne kun on kuolemassa syöpään.
Minä ymmärsin tuon kyllä vitsinä. Tuo kommentoija varmasti tarkoitti ivailla asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on yksi maailman kireimmistä kokonaisveroasteista. Ei siinä kaikkien mahdollisten verojen jälkeen siis kovin paljoa käteen jää edes kovatuloisilla.
Tämä fakta näkyy sitten mm. siinä, että autokantamme on Euroopan vanhin. Mikä ei koskaan yllä uutisten ym. aiheeksi.
Kireän verotuksen vastineeksi saamme terveydenhoitoa ja tiet pidetään kunnossa.
Lol!
Teillä saa väistellä kuoppia jatkuvasti - jos tietä ylipäätään ylläpidetään. Suuri osa on jo mummojen maksamia yksityisteitä.
Terveydenhoito taas Pääseehän sinne kun on kuolemassa syöpään.
Tosiaankaan emme ole enää pitkään aikaan saaneet mitään vastinetta verorahoille, ne on tuhlattu täysin jonniinjoutavaan paskaan josta ei ole meille kansalaisille mitään hyötyä. Kuinka joku edes kehtaa levittää vielä tuota Kekkosen ajan propagandaa verorahojen käytöstä!! Kekkosen aikana ne tosiaan käytettiin kansan hyväksi, mutta jo 90-luvun alusta lähtien kaikkia palveluja on vain karsittu ja heikennetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että perussaksalaisen ostovoima on ihan eri luokkaa kuin täällä. Syistä tähän voidaan tietysti kiistellä, mutta ei unohdeta asian kovaa ydintä kumminkaan.
En tiedä mistä faktasta puhut kun saksalaisten ostovoima ei ole edes 10% suomalaisia edellä. Saksalaisen ostovoima on huomattavasti lähempänä suomalaista kuin ruotsalaisten ostovoima joka peittoaa molemmat.
Totta!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Saksassa perinteisissä polttomoottoriautoissa ei ole kovin paljon autoveroa. "
Ei ole enää Suomessakaan paitsi joissain todella isomaaoottorisissa kalliissa autoissa. Siinä perus-Corollassa tai Golfissa on autovero Suomessa noin 2000 euroa.
Näytä minulle yksikin Suomessa uutena myytävä uusi Golf, jossa autovero on 2000 euroa.
No vähän menee yli.
https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/PriceCatalog/8092f16d-2ae1-4909-…
Esim. Comfort 1,0 TSI 81 kW, autovero 2501e
Comfort 2,0 TDI SCR 85 kW, autovero 2238 e
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen ihmetellyt viro laisten raksamiesten hienoja autoja. Kaipa se Viro vaan on parempi maa elää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudesta s-mersusta on 37k€ veroa Suomessa 😙
Johtuu isosta ja saastuttavasta moottorista. Meidän autoverotuksemme kun perustuu päästöihin.
Esim. Sähköisessä S-mersussa eli Mersu EQS-sähköautossa on autoveroa 0 euroa.
Patruuna ei millään patteriautolla aja.
Aika paljon ajavat jo. He kun eivät ole siihen asemaan pääseet olemalla muutosta vastustavia jääriä vaan seuraamalla aikaansa ja tarttumalla uusiin mahdollisuuksiin.
Niillä tuloilla on tietysti varaa leikkiä patteriautoilla kun tallissa on myös kunnollinen auto...
Et selvästikään ole koskaan edes sähköautossa istunut saati sitten omistanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa pitää mielessä että Saksa on liittovaltio ja eri osavaltioiden välillä on iso ero. Baijerin vertaaminen vaikkapa Berliiniin on sama kuin vertaisi Norjaa Portugaliin. Entinen DDR on selvästi köyhempää aluetta kuin esimerkiksi taas Baijeri joka on Saksan vaurainta aluetta. Täällä Munchenissä Porsche Cayman Tucan jne on ihan "kansanauto" ja tässä omankin kotikadun varrella on varmaan ainakin viisi Porsche.
Länsisaksalaisia hiertää edelleen kaikki solidaarisuus maksut joita heitä kerätään ja kipataan entiseen itä-saksaan.
Vierailija kirjoitti:
Alv Saksassa 19%. Autoveroa ei ole . Meillähän autovero% nousee kulutuksen noustessa ja paljon!
Tietenkin on autovero. Se on Kfz-Steuer.
Yritin googlettamalla hakea kunnon faktatietoa suomalaisten osotovoimasta. Helposti löytyy kotikentällä pysyvää dataa, mutta eipä ihan helposti näytä löytyvän kunnollista vertailevaa dataa muihin maihin. Outoa. Emmehän kumminkaan elä missään eriössä.
Vierailija kirjoitti:
"Saksassa ainakin käytettiin noihin aikoihin Jahreswagen sanaa mainitsemassani merkityksessä."
Oman käsitykseni mukaan "jahreswagen" tarkoittaa mitä tahansa juuri vuoden ikäistä autoa jonka voi silloin sikäläisten verotuspykälien mukaan myydä silloin ilman mitään myyntivoiton verotusta tai jonkun ostoon saadun tuen palautusta. Se voi koskea hyvin erilaisten ihmisten ostamia autoja. Viime vuosina esim. sähköisiä autoja joilla Saksan valtio antoi verohelpotuksia ja ne helpotukset joutui palauttamaan jos myi ennen kuin auto tuli vuoden ikään.
Sanoinkin, että nykyään on toisin. Silloin ei jaettu mitään tukia autojen ostoon ja vanhojen autojen romuttamiseen. Sähköautoista ei kukaan tiennyt mitään silloin.
Vierailija kirjoitti:
Yritin googlettamalla hakea kunnon faktatietoa suomalaisten osotovoimasta. Helposti löytyy kotikentällä pysyvää dataa, mutta eipä ihan helposti näytä löytyvän kunnollista vertailevaa dataa muihin maihin. Outoa. Emmehän kumminkaan elä missään eriössä.
Ainakin lehtijuttuja löytyy joissa tuota sivutaan. Esim.
"Mutta Suomi saattaa silti ohittaa tänä vuonna elintaso- ja ostovoimamittareilla esimerkiksi Saksan, jossa hinnat nousevat selvästi nopeammin. Saksa on ollut kansalaisten elintasolla mitattuna Suomea vain pykälän edellä viime vuosina."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Saksassa ainakin käytettiin noihin aikoihin Jahreswagen sanaa mainitsemassani merkityksessä."
Oman käsitykseni mukaan "jahreswagen" tarkoittaa mitä tahansa juuri vuoden ikäistä autoa jonka voi silloin sikäläisten verotuspykälien mukaan myydä silloin ilman mitään myyntivoiton verotusta tai jonkun ostoon saadun tuen palautusta. Se voi koskea hyvin erilaisten ihmisten ostamia autoja. Viime vuosina esim. sähköisiä autoja joilla Saksan valtio antoi verohelpotuksia ja ne helpotukset joutui palauttamaan jos myi ennen kuin auto tuli vuoden ikään.
Sanoinkin, että nykyään on toisin. Silloin ei jaettu mitään tukia autojen ostoon ja vanhojen autojen romuttamiseen. Sähköautoista ei kukaan tiennyt mitään silloin.
En tunne Saksan verotusta hyvin mutta kyse on voinut olla myyntivoiton verotuksesta jolta on voinut välttyä kun omistaa auton vuoden. Tällaisilla on monesti pyritty estämään kaupallisen myynnin naamiointia yksityiskaupoiksi. Samahan on Suomessa käytössä mm. asunnoissa joissa kun asunnon on omistanut kaksi vuotta niin myynistä ei mene veroja.
Jokuhan tuon juuri yhden vuoden takana on Saksassakin ollut.
Suomen ja Saksan duunareilla ei ole isoja palkkaeroja. Sen sijaan toimihenkilöillä (asiantuntija/johto) on.
https://labore.fi/julkaisu/alojen-valista-palkkavertailua-maittain/