Metro lopettaa liikennöinin kesäksi. Onpa luotettava tapa liikkua töihin.. 🙄

Joskus oli Helsingissä käytössä slogan: HSL - kävellen olisit jo perillä.

Maailma muuttuu, HSL (omaa sukua HKL) ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helppoa se on heille joiden ei tarvitse töissä käydä tai voivat liikkua autolla. Harva työskentelee sellaisessa työssä missä on sama milloin työpaikalle saapuu. Julkinen liikenne on palvelu josta maksetaan. Jos palvelun laatu on näin heikko, voidaankin kysyä pitäisikö valtioin tukea jotain muuta liikkumismuotoa.

Katso nyt Helsingin karttaa. Kenenkään työmatkaan ei kovin isoa lisää tule, jos Rautatieaseman sijaan joutuu valitsemaan edellisen tai seuraavan metroaseman. Asemien väli ei taida olla kilometriäkään.

Mietipä nyt hetki vielä niitäkin työmatkalaisia joilla koti on eri puolella Rautatieasemaa kuin työpaikkaa. Ennen metrolla yhtäkyytiä, tuon korjauksen ajan jäät Yliopiston pysäkillä pois, hilaudut jollakin konstilla Kamppiin ja jatka siitä sitten taas metrolla eteenpäin. Eiköhän tuosta vähintään puoli tuntia ylimääräistä tule / suunta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis joutuu kävelemään muutaman minuutin kesäilmassa? Onpa kauheaa. En myöskään ymmärrä aloittajan väitettä, että raitiovaunuliikenne olisi jotenkin epäluotettava. Mistä lähtien? Enpä ole spårapysäkille jäänyt ilman kyytiä viimeiseen kolmeenkymmeneen vuoteen.

Työnantajani ei maksa siitä, että käppäilen "kauniissa kesäilmassa". Mutta mitäpä työttömät näistä ymmärtäisi.. meidän pitäisi vain ottaa kaikki paska vastaan ja antaa verojen muodoissa palkkakin heille.

No tuskinpa se työnantajasi maksaa metrossa istumisestakaan vai kuinka 😂 T. Se "työtön" joka osaa ihan kävellä steissiltä duuniin. Mutta laita ihmeessä palkkasi tulemaan, odotan innolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis joutuu kävelemään muutaman minuutin kesäilmassa? Onpa kauheaa. En myöskään ymmärrä aloittajan väitettä, että raitiovaunuliikenne olisi jotenkin epäluotettava. Mistä lähtien? Enpä ole spårapysäkille jäänyt ilman kyytiä viimeiseen kolmeenkymmeneen vuoteen.

Työnantajani ei maksa siitä, että käppäilen "kauniissa kesäilmassa". Mutta mitäpä työttömät näistä ymmärtäisi.. meidän pitäisi vain ottaa kaikki paska vastaan ja antaa verojen muodoissa palkkakin heille.

No tuskinpa se työnantajasi maksaa metrossa istumisestakaan vai kuinka 😂 T. Se "työtön" joka osaa ihan kävellä steissiltä duuniin. Mutta laita ihmeessä palkkasi tulemaan, odotan innolla.

Eli nerokas ratkaisusi on että jos esim. asuu Lauttasaaressa ja työpaikka on Hertsikassa niin metrolla Kamppiin ja kävellen Kampista Herttoniemeen vai?  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis joutuu kävelemään muutaman minuutin kesäilmassa? Onpa kauheaa. En myöskään ymmärrä aloittajan väitettä, että raitiovaunuliikenne olisi jotenkin epäluotettava. Mistä lähtien? Enpä ole spårapysäkille jäänyt ilman kyytiä viimeiseen kolmeenkymmeneen vuoteen.

Työnantajani ei maksa siitä, että käppäilen "kauniissa kesäilmassa". Mutta mitäpä työttömät näistä ymmärtäisi.. meidän pitäisi vain ottaa kaikki paska vastaan ja antaa verojen muodoissa palkkakin heille.

No tuskinpa se työnantajasi maksaa metrossa istumisestakaan vai kuinka 😂 T. Se "työtön" joka osaa ihan kävellä steissiltä duuniin. Mutta laita ihmeessä palkkasi tulemaan, odotan innolla.

Eli nerokas ratkaisusi on että jos esim. asuu Lauttasaaressa ja ty

Joo. Kyllä. Just tota tarkoitin. Koska Herttoniemeen ei pääse kuin kävellen. Ei esimerkiksi sillä metrolla.

Eli jos menet espoosta itikseen, jäät pois kampissa, siirryt "jollain" sinne rautatieaseman "toiselle puolelle" esim yliopiston pysäkille ja jatkat siitä itään ja sama tietenkin toisin päin, idästä länteen päin tuleville.

Menikö tämä nyt oikein?

"oo. Kyllä. Just tota tarkoitin. Koska Herttoniemeen ei pääse kuin kävellen. Ei esimerkiksi sillä metrolla."

Jep, ja vartin työmatkasta tulee kolmen vartin työmatka. Tajuatko vai tarvitseko vielä lisää ratakiskoa?

Vierailija kirjoitti:

Eli jos menet espoosta itikseen, jäät pois kampissa, siirryt "jollain" sinne rautatieaseman "toiselle puolelle" esim yliopiston pysäkille ja jatkat siitä itään ja sama tietenkin toisin päin, idästä länteen päin tuleville.

Menikö tämä nyt oikein?

Noin juuri.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis voisko joku selvittää maalaiselle; pääseekö 1) Kampista edelleen Aalto-yliopiston metropysäkille 2) Rautatieasemalta Aalto-yliopistolle? 😬

Kampista. Rautatieaseman pysäkki on suljettu. Oletko aivan tampio?

Voi hiiskatti. Tein just tällä viikolla työsopparin ja pitäis jatkaa metrolla Aalto-Yliopiston pysäkille. Eka Kampista mut just kesällä rautatieasemalta. Ei oo tuttua aluetta, mut toi olis ollut selkein mennä metrolla. Työmatkoihin menee jo nyt 2 tuntia/suunta... 🙄

Rautatieasemalta on alle puoli kilometria Kamppiin.

Kävelee alle 10 min.😏

Täytyy niihin metroihinkin tehdä peruskorjauksia. 

Vierailija kirjoitti:

Miten niin lopettaa liikennöinnin? Selvästihän tuossa lukee, että metro ei pysähdy Rautatieasemalla. Muuten kyllä liikennöi. Idästä päin tultaessa pysähtyy Yliopiston asemalla ja lännestä päin tultaessa Kampissa. 

Voi h-tti tätä joidenkin sisälukutaitoa

Mutta kun ainoa tapa liikkua on oma henkilöauto. Ja sekin on perseestä, kun kaikki muutkin ajavat henkilöautoilla ja tukkivat kaikki tiet ja vievät parkkipaikat APlta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ei korvaavia bussilinjoja. Ihan järjetöntä, mutta tätä tämä nykyään on.

Mitä väliä se korvaa bussilinja kulkisi? Kampin ja Kaisaniemen väliä pysähtyen Rautatieaseman edessä? Tuossa kohtaa metron asemat varmaan tiheimmillään koko linjalla, joten ei luulisi olevan iso juttu jäädä joko pois ennen Rautatieasemaa tai sen jälkeisellä asemalla.

Et tainnut ymmärtää että metro ei oikeasti kulje ollenkaan Kaisaniemen ja Kampin välillä. Ei siis ole kyse vain siitä, että Rautatieaseman metropysäkki olisi pois käytöstä, eli metro kulkisi siitä ohi pysähtymättä, vaan että tuolla välillä ei kulje metroa. Idästä tulevien metrojen päätepysäkki on Kaisaniemi ja ne kääntyvät siitä takaisin; lännestä tulevien metrojen päätepysäkki on Kamppi ja ne kääntyvät siitä takaisin. Ei siis voi "jäädä pois ennen Rautatieasemaa tai sen jälkeisellä asemalla". 

Niille jotka ovat tulossa keskustaan muutos ei iso, mutta jos jonkun työmatka on esim. Ruoholahdesta Hakaniemeen niin kyllähän tuolla on aika merkittävä vaikutus kolmen kuukauden ajan. 

Vierailija kirjoitti:

Miten niin lopettaa liikennöinnin? Selvästihän tuossa lukee, että metro ei pysähdy Rautatieasemalla. Muuten kyllä liikennöi. Idästä päin tultaessa pysähtyy Yliopiston asemalla ja lännestä päin tultaessa Kampissa. 

Voi h-tti tätä joidenkin sisälukutaitoa

Tsemppaahan vähän sen oman sisälukutaitosi kanssa ennen kuin alat muilta sitä peräänkuuluttamaan. Kyse ei ole siitä, etteivätkö metrot pysähtyisi Rautatieasemalla vaan siitä että ne eivät kulje Kampin ja Yliopiston väliä ollenkaan. Eli meillä on remontin ajan erillinen itä- ja länsimetro.

Kyllä on taas niin ilkeä ketju, että oksettaa. Keskustelutaidot ihmisillä nolla, samoin sivistystaso. Mikä teihin ihmisiin oikein menee täällä virtuaalimaailmassa? Nenäkkäin tuskin kukaan viitsisi olla näin idiootti toiselle kuin osa näistä kommenteista täällä. Nolaisi itsensä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helppoa se on heille joiden ei tarvitse töissä käydä tai voivat liikkua autolla. Harva työskentelee sellaisessa työssä missä on sama milloin työpaikalle saapuu. Julkinen liikenne on palvelu josta maksetaan. Jos palvelun laatu on näin heikko, voidaankin kysyä pitäisikö valtioin tukea jotain muuta liikkumismuotoa.

Katso nyt Helsingin karttaa. Kenenkään työmatkaan ei kovin isoa lisää tule, jos Rautatieaseman sijaan joutuu valitsemaan edellisen tai seuraavan metroaseman. Asemien väli ei taida olla kilometriäkään.

Mietipä nyt hetki vielä niitäkin työmatkalaisia joilla koti on eri puolella Rautatieasemaa kuin työpaikkaa. Ennen metrolla yhtäkyytiä, tuon korjauksen ajan jäät Yliopiston pysäkillä pois, hilaudut jollakin konstilla Kamppiin ja jatka siitä sitten taas metrolla eteenpäin. Eiköhän tuosta väh

Minun on vaikea ymmärtää kuinka pieni tilapäinen haitta nähdään näin dramaattisena ongelmana, että normaali alle 10 min kävelykin muuttuu jollain konstilla hilautumiseksi.

Eipä taida olla sellaista rakennelmaa joka ei jossain vaiheessa tarvitsisi peruskorjausta ja tällöin se useimmiten tarkoittaa sitä, että kyseinen aluea on osittain tai kokonaan pois käytöstä. Jos näitä peruskorjauksia ei tehdä, lopulta koko rakennelma muuttuu vaaralliseksi.

Vierailija kirjoitti:

Siis voisko joku selvittää maalaiselle; pääseekö 1) Kampista edelleen Aalto-yliopiston metropysäkille 2) Rautatieasemalta Aalto-yliopistolle? 😬

Tällä hetkellä Rautatieasemalta ja Kampista pääsee Aaltoon. 

Kesällä Kampista pääsee metrolla Aaltoon, rautatieasemalta ei. 

 

Näin HSL-alueen junamatkustajana voi vain olla iloinen, että myös A-vyöhykkeen metroilijat saavat kunnon annoksen asiakkaan huomoimista. Tässä on pari viime kesää kärsitty järjettömistä ratarempoista, jotka ovat sotkeneet koko junaliikenteen. Esim. viime vuonna puolessa vuodessa saatiin vaihdettu Tikkurilaan pari vaihdetta, koko sen ajan piti junien toki liikennöidä miten sattuu.

"Minun on vaikea ymmärtää kuinka pieni tilapäinen haitta nähdään näin dramaattisena ongelmana, että normaali alle 10 min kävelykin muuttuu jollain konstilla hilautumiseksi."

Aika haipakkaa saat kävellä jos meinaat alle 10 minuutissa siirtyä Kampin metroaseman laiturilta Kaisaniemen metroaseman laiturille. 

Minä kuljen yleensä metrolla Espoosta Helsingin yliopiston pysäkille töihin. Kesällä joudun siis jäämään pois Kampissa ja kävelemään loppumatkan. Ei tunnu isolta vaivalta kyllä. Varmasti nuo tulevat rempat on pakollisia, ja olen iloinen, että ne päätettiin tehdä kesällä eikä esim. nyt talvella. Toki matkantekoon menee se 10-15 minuuttia enemmän kuin aiemmin, mutta pitää vaan sitten lähteä kotoa vähän aikaisemmin. En näe ongelmaa.

Minäpä tsekkasin huvikseni Google mapsista, että kävelyaika Kampin ja Helsingin yliopiston metroasemien välillä on 20 minuuttia. Kyllä siinä metron odotteluineen ja liukuportaissa kulkemisineen sen puolisen tuntia ylimääräistä aikaa menee. Että jos työmatka on vaikka Itiksestä Ruoholahteen, onhan siinä vaikutusta. Mutta se varmaan helpottaa, kun tietää muutoksen olevan väliaikainen.