Kauppakeskus Jumbo Suomen menestyksekkäin kauppakeskus. Miksi aitomarketti hakkaa myynnissä jopa Triplan ja Kampin?

Jumbosta saa kaiken tarvittavan. Ei tarvi enää lähteä tympeään Helsinkiin. Helppo mennä autolla. Olen hyvin tyytyväinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä vertailu on ihan pölhö. Osa Triplan asiakkaista ostaa töihin mennessä mukaan jotain syötävää. Jumbo-Flamingon asiakas käy vesipuistossa, hohtokeilaamassa, leffassa, ravintolassa ja ehkä jää vielä hotelliin yöksi.

On Triplassakin leffateatteri, ravintoloita, surffipaikka ja hotellikin.

Kuinka moni Triplan asiakas tekee jotain noista? Ei läheskään niin moni kuin Jumbossa, koska Jumbo ei ole työmatkaajan solmukohdassa. Samasta syystä Kaari pärjää vertailussa, vaikka siellä ei olekaan samoja palveluita kuin Triplassa.

Jumbo on tietyllä tavalla nostalginen! :) tulee 2000-luvun alkupuolisko mieleen.

Parkkipaikat. Tietysti. Ja kehältä voidaan tulla kauempaakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomalaiset taitavat kuluttaa enemmän päivittäistavaroihin, käyttövaatteisiin ja kodinkoneisiin yms kuin luxustuotteisiin.

No heh joo, rumaa vauvanpaskanruskeaa laukkua on vaikeaa syöttää lapsille edes ketsupin kanssa!

 

Nauroin tälle mielikuvalle ääneen :D Mutta tottahan tuo on, että suomalaisten palkkataso ja elinkustannukset eivät ole sellaisia, että niitä vauvanpaskanruskeita merkkilaukkuja olisi kovin monella varaa käydä  Esplanadilta ostamassa. Ja vaikka olisikin, moni silti käyttää senkin ylimääräisen rahan mieluummin  vaikka perheen yhteiseen lomareissuun ulkomailla. Tai johonkin muuhun.



Alkuperäiseen kysymykseen: Jumbo sijaitsee varsin hyvässä paikassa. Tulipa sinne sitten Espoosta, Vantaalta, Klaukkalasta, Nurmijärveltä, Tuusulasta tms paikoista. Kehä III vetää kohtuullisen hyvin liikennettä ja lisäksi Kehä III:n varressa on myös paljon muita liikkeita (kuten huonekalukauppoja, RTV ja muita rakennustarvikeliikkeitä). Jumbosta ei ole kovin pitkä matka Tammistoon, mistä löytyy Bauhaus ja paljon muuta. Kun siirrytään Helsingin keskustasta vähän pohjopisempaan eli Kehä I:n pohjoispuolelle, sieltä alkaa löytyä enermmän pientaloalueita. Rivitaloja, paritaloja ja omakotitaloja. Kampissa tai Kruunuhaassa asuva ei tietenkään tarvitse haravaa, ruohonleikkuria, grilliä, puutarhakalusteita tai niiden hoitoaineita yms, mutta kun mennään sieltä pikkasen eteenpäin, niin ihmiset tarvitsevatkin jo monia sellaisia asioita, joita keskustassa asuvat eivät tarvitse. Miksi siis menisi Triplaan tai Rediin ostoksille, jos jokatapauksessa pitää vielä mennä näihin edellä mainitsemiini kauppoihin? Mieluummin sitten menee Jumboon. Eikä se bensa vieläkään ilmaista ole. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä on autoilu tehty niin hankalaksi ja pysäköinti kalliiksi, ettei sinne halua mennä ostoksia tekemään. Jumboon pääsee autolla helposti ja parkkitilaa löytyy mielin määrin. Sinne menee mielellään.

Onko tässä jotain, mitä on vaikea ymmärtää?

No ehkä se on sikäli vaikea ymmärtää että mikään sanomastasi ei pidä pakkaansa. Oletko koskaan edes käynyt Helsingissä? 

Helsingin keskustaan pääsee nopeasti autolla ja siellä on valtavasti halpaa parkkitilaa helposti saavutettavissa. Toki parkkitila on maan alla joten sieltä joutuu hissillä nousemaan katutasoon mutta ehkä tuohon vielä pystytte?

 

Ja nyt ketju poistoon eikös niin kun tosiasiat harmittaa.

Asun Helsingissä, Pasilassa. Keskustaan ei pääse nopeasti autolla. Aloituksessa mainitussa Kampis

Mikset käy Triplassa, jos asut naapurissa? t: toinen pasilalainen

Ei Triplassa ole mitään hyviä liikkeitä. Sieltä ei saa vaatteitakaan. Kekäle on ainoa parempi kauppa. No Lindex kakkosena. Ei ole mitään syytä mennä Triplaan vaikka se olisi lähempänä. Kaarikin on parempi. Siellä on Sokos, Lindex ja Stadiumkin.

Käyn lähes aina Triplassa. Esimerkin matka-ajasta Jumboon kerroin pysäköinnin hinnan lisäksi, ettei joku luulisi oikeasti Helsingin keskustaan ajamisen olevan nopeaa eikä erehtyisi luulemaan, että maksamalla pysäköinnistä säästää kuitenkin aikaa.

Ennen Triplan valmistumista ajoin mielelläni Kaareen tai Jumboon enkä ihmetellyt yhtään, että muutkin tekevät niin. Monella saattaa olla vielä mukavampi etäisyys noihin kohteisiin kuin minulla, jolla keskustan kohteet ovat selvästi lähempänä, mutta ajassa ja rahassa voitan silti vaikka ajaisin naapurikaupunkiin.

Jumbon sijainti on erittäin hyvä ja saavutettava monesta suunnasta selittää suuren suosion.

Vierailija kirjoitti:

Uppis kirjoitti:

"Suomen suosituin kauppakeskus on automarketti. "...  Niinhän Triplakin on, ja Kamppi. Ne on vaan niin pskoissa sijainneissa, ettei kukaan sinne autolla halua, mutta Jumboon ajaminen on helppoa, siellä on hyvä kauppavalikoima, sekä Prisma että Citymarket, hyviä ruokapaikkoja ja varsinkin riittävästi ilmaista pysäköintitilaa. Siellä minäkin käyn, vaikka Tripla on tuossa 500m päässä, lähinnä siksi, että jos otan ostoslistan ja menen Triplaan, pitää käydä Triplan lisäksi kahdessa tai kolmessa muussa kaupassa toisaalla, jotta saa listan ostokset kasaan. Jumbossa riittää, kun käy Cittarissa.. Tripla ja Kamppi on lähinnä lavasteita joissa konsultti oletti ihmisten viihtyvän ja tekevän paljon ostoksia, mutta ei ottanut huomioon, että jo ennen Kampin  ostarin avajaisia hallitus lähti ostoivoiman leikkausten politiikkaan, joka jatkuu edelleen. Ei ole käyttöä luksusliikeille, kansa haluaa sen vä

 

Arvon vatipäämorooni: Sen ostovoiman leikkaukselle olisi toki vaihtoehtoja, koska se liikkuva raha, kansan kulutukseen pistämät eurot ovat se, mikä varassa tämä maa toimii. Jos sitä rahaa kannetaan kokoomuksen ja keskustan riveistä repulla panaman pankkiin, niin tokihan sille voisi muitakin käyttötarkoituksia löytää. Kepu ja kokoomus haluavat, että yhteiskunta maksaa osan palkansaajan ansiotuloista tukina, jotta yrittäjälle jäisi itselle enemmän, kun se varallisuuden jakaminen on niin ikävää.

Jännästi ko. puolueet eivät kerro, miten tämä projekti tulisi rahoittaa? Tuensaajaien määrä kasvaa exponentiaalisesti, mistä tulee lisää rahaa vastaavassa mitassa? Veroista, luonnollisesti, ja koska tässä ajetaan yrittäjän etua, palkansaajan, kotiäidin ja eläkeläisten verotuksesta. Jos nostetaan veroja jotta voidaan epäsuorasti tukea yrittäjiä, maksamallla palkkaa yrittäjän työntekijöille yrittäjän puolesta tukina, miten se taas sopii yksiin hallituksen tukien leikkaamishalujen kanssa? Vastaus on: Edes se moroonilauma itse ei tiedä mitä ovat tekemässä, koska koko ajan suunnitellaan nenän mitta eteenpäin..

Miksi Amazon kehittyi aikanaan jättimäiseksi ja menestyneimmäksi verkkokaupaksi? Koska sen johtaja tajusi että ostamisesta on tehtävä mahdollisimman helppoa ostajalle ja tuotteet on toimitettava nopeasti asiakkaalle.

Esim. jotkut kauppakeskukset tuntuu tekevän just päinvastoin eli vaikka tää surullisen kuuluisa kalasataman (redi?) sokkelo jonne eksyy, tai koko helsingin keskusta jonne pääsystä tehdään yhden viheridealistin päähänpinttymän vuoksi mahdollisimman hankalaa joten ei sinne sitten asiakkaatkaan halua ostoksille ja lopputuloksena liikkeet menee sinne minne asiakkaat suostuu kulkemaan. 

Itäkeskus on ollut aika helppo ostoskeskus mutta se alkaa vaan olla niin iso maantieteellisesti että koko haittaa jo joidenkin osien asiakasmääriä kun parkkihalleista tai varsinkin metrosta saattaa olla aikamoinen kävelymatka joihinkin kauppoihin. Jumboon taas mennään selkeästi autolla, siellä on parkkipaikkoja eikä mitään turhia metkuja sekoittamassa asiakkaiden ostosreissuja. 

En kyl tajua miten joku voi eksyä rediin.

Jumbo on paras, koska sinne ei pääse junalla eikä metrolla. Tosin nyt vantaa suunnittelee sitä ratikkaansa joka varmaan kiertää tuolta joten tuokin helmi saadaan pilattua.

Siellä on hyvä käydä,ei ole hengailijoita,älkää tehkö sitä virhettä,että kiskoilla pääsee Jumboon.

Vierailija kirjoitti:

Jumbon sijainti on erittäin hyvä ja saavutettava monesta suunnasta selittää suuren suosion.

Ja mikä parasta, se ei ole saavutettavissa raiteita pitkin eli se on viihtyisä ja rauhallinen. Tai no joo, onhan se joulun alla ihan tukossa vaikka on kuinka leveät käytävät jne mutta silti siellä on ihan erilainen henki ja fiilis mitä esim just triplassa tai vaikka ompussa.

t: töissä noissa kaikissa

Jumbon yhteydessä on Flamingo.

Viimeksi kävin liput Stockan ticketmasterista ja kengät Skechersistä,sinne jäi noin 300 e valuuttaa.Palvelu todella mukavaa molemmissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä on autoilu tehty niin hankalaksi ja pysäköinti kalliiksi, ettei sinne halua mennä ostoksia tekemään. Jumboon pääsee autolla helposti ja parkkitilaa löytyy mielin määrin. Sinne menee mielellään.

Onko tässä jotain, mitä on vaikea ymmärtää?

No ehkä se on sikäli vaikea ymmärtää että mikään sanomastasi ei pidä pakkaansa. Oletko koskaan edes käynyt Helsingissä? 

Helsingin keskustaan pääsee nopeasti autolla ja siellä on valtavasti halpaa parkkitilaa helposti saavutettavissa. Toki parkkitila on maan alla joten sieltä joutuu hissillä nousemaan katutasoon mutta ehkä tuohon vielä pystytte?

 

Ja nyt ketju poistoon eikös niin kun tosiasiat harmittaa.

Minä en ainakaan jalkavammaisena pysty kävelemään painavien ostoskassien kanssa niissä tunneleissa autolle. On helpompaa asioida paikoissa, joissa pääsen ostoskärryn kanssa suoraan autolle. Näitä paikkoja suosin. Keskustassa ei ole mitään mitä en voisi tilata netistä. 

Jumbo on sijainniltaan paras: kehä III:n varressa, lähellä Tuusulan ja Hämeenlinnan väyliä. Sinne on helppo tulla autolla. 5h ilmainen pysäköinti. Tarvittaessa auto on samalla tasolla kuin Prisma ja Cittari, voi työntää kärryillä ostokset suoraan autolle ilman mitään hissi/rullaporraskikkailuja. Suunnittelu on selkeää 1990-lukua, helppo liikkua, kaupat löytyy helposti. Hyvä valikoima liikkeitä, tunnettuja keskiluokkaisia brändejä. Keskiluokkainen autolla liikkuva perhe saa Jumbosta kaiken mitä tarvitsee. Tammiston kaupat (Bauhaus, Gigantti, Power, XXL jne.) täydentävät Jumboa. Ja mikä tärkeintä julkinen liikenne on riittävä, mutta ei houkuta paikalla moniosaajia ja muita oleskelijoita.  

Kyllä meno Jumbossa muuttuu yhtä surkeaksi, kun Vantaan raitiotie sinne valmistuu. Nythän paikka poimii vain rusinat pullasta eikä vastaanota julkisen liikenteen tuomia lieveilmiöitä.