Lue keskustelun säännöt.
En ymmärrä mikä vimma nyt jo on vaihtaa talvirenkaita alle
17.10.2023 |
Öisin näyttää olevan muutama miinusaste tällä viikolla mutta päivät plussalla reilusti. Kaikenlisäksi ei sadetta tiedossa hetkeen joten ei ne tiet aamulla ole jäässä 🙄
Kommentit (70)
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Onko se aloittajalta jotain poissa, jos joku muu katsoo tarpeelliseksi vaihtaa talvirenkaat jo nyt? Huonompi homma on se, jos puoli kaupunkia ryntää vaihdattamaan renkaista samana päivänä, kun tulee lunta ja räntää ja tiet alkavat jäätyä.
Juuri korjatut tiet menevät urille saman tien ja varsinkin nyt kun liikenteessä on painavia sähköautoja. Turhia kustannuksia kun rahaa ei vaan ole korjata teitä.
Soitankin työnantajalle, että tulenkin vasta puoliltapäivin töihin, jotta tiet eivät vaurioidu mun ajelustani. On varmasti sitä mieltä, että hyvä ajatus.
T. Toinen klo 5 töihin lähtevä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap on helsinkiläinen jolle Suomi loppuu kehä III rajalle. Hän ei pärjäisi hetkeäkään rajan ulkopuolella.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Onko se aloittajalta jotain poissa, jos joku muu katsoo tarpeelliseksi vaihtaa talvirenkaat jo nyt? Huonompi homma on se, jos puoli kaupunkia ryntää vaihdattamaan renkaista samana päivänä, kun tulee lunta ja räntää ja tiet alkavat jäätyä.
Juuri korjatut tiet menevät urille saman tien ja varsinkin nyt kun liikenteessä on painavia sähköautoja. Turhia kustannuksia kun rahaa ei vaan ole korjata teitä.
Joo sähköautot. Onneksi ei ole rekkaliikennettä täydellä lastilla ja painaa 30 000kg. Mut se sähköauto hyi hyi.
Ajan kitkoilla. Vaihdan ne alle aina lokakuun puolivälissä ja sitten joskus vapun tietämillä kesärenkaisiin. Ei ole mitään ongelmaa ajella kitkoilla kuukausi mahdollisesti ylimääräistä varmuuden vuoksi syksyllä ja keväällä. Kitkat ovat yhtä hiljaiset kuin kesärenkaat, ja muutenkin niillä on ihan mukava ajella.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Renkaan vaihdossa on turha vedota vuodenaikaan, lämpötilaan tai kellonaikaan, kaikki on kelistä kiinni. Se on fakta, että kitkarenkaat eivät pärjää jäällä nastarenkaille, sitä on turha yrittää väittää. Muissa oloissa renkaat vastaavat toisiaan, ja kitka saattaa olla jossakin tapauksessa jopa parempi.
20% suomalaisista ajaa kitkoilla, ja nämä 20% ovat vähemmistönä onnettomuuksissa kun suhteutetaan autoilijoiden määrään. On aivan turha sanoa, ettei kitkoilla pärjää Suomessa, koska se ei ole totta. Kitkojen käyttö vaatii muutoksen ajotavassa enemmän ennakoivaksi, ja tähän suomalaiset eivät ole valmiita. Voidaan toki sanoa, että kaikkea ei voi ennakoida, mutta selkeästi onnettomuustilastot osoittavat, että se ei ole ongelma kitkojen kanssa. Kyse on vaan muutosvastaisuudesta, ei haluta muuttaa omaa käyttäytymistä vaikka se aiheuttaisi harmia tien kulumisen merkeissä.Aja hitaammin niin pysyt tiellä, onko vaikeaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Onko se aloittajalta jotain poissa, jos joku muu katsoo tarpeelliseksi vaihtaa talvirenkaat jo nyt? Huonompi homma on se, jos puoli kaupunkia ryntää vaihdattamaan renkaista samana päivänä, kun tulee lunta ja räntää ja tiet alkavat jäätyä.
Juuri korjatut tiet menevät urille saman tien ja varsinkin nyt kun liikenteessä on painavia sähköautoja. Turhia kustannuksia kun rahaa ei vaan ole korjata teitä.
Joo sähköautot. Onneksi ei ole rekkaliikennettä täydellä lastilla ja painaa 30 000kg. Mut se sähköauto hyi hyi.
Rekoissa ei ole nastarenkaita... Eikä se sähköauto ole se ongelma, vaan ne nastarenkaat
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Kitkat voi huoletta laittaa jo.
Mutta entä jos tykkää enemmän Kismetistä?
🤣 Laita kuitenkin Snickersit eteen ja Tuplat taakse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Onko se aloittajalta jotain poissa, jos joku muu katsoo tarpeelliseksi vaihtaa talvirenkaat jo nyt? Huonompi homma on se, jos puoli kaupunkia ryntää vaihdattamaan renkaista samana päivänä, kun tulee lunta ja räntää ja tiet alkavat jäätyä.
Juuri korjatut tiet menevät urille saman tien ja varsinkin nyt kun liikenteessä on painavia sähköautoja. Turhia kustannuksia kun rahaa ei vaan ole korjata teitä.
Joo sähköautot. Onneksi ei ole rekkaliikennettä täydellä lastilla ja painaa 30 000kg. Mut se sähköauto hyi hyi.
Rekoissa ei ole nastarenkaita... Eikä se sähköauto ole se ongelma, vaan ne nastarenkaat
On sähköauto sikäli ongelma, että ne painavat paljon ja kuluttavat tiet. Vielä pahempaa, jos sähköautoon laittaa nastarenkaat.
Sähköautolle tulee pian ylimääräinen pakollinen maksu siitä syystä, että tiestöä pitää uusia ja kunnostaa sähköautojen takia.
No mulla on ainakin se vimma että toissa vuonna alkutalvena ajoin auton katolleen mustalla jäällä kun töihin olin menossa.. ja usein lähden klo 5 aamulla, enkä asu kehä 3 sisällä..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kaupunkioloissa kitkat ovat riittävät jos ajelee koko talven kehä3 sisäpuolella. Mutta menepä talvella minnepäin maaseutua tahansa jäisille teille kitkoilla niin ojassa olet."
Vika on aina ratin ja penkin välissä, ei koskaan renkaissa.
Aika moni autoilija ajaa tosi vähäisiä kilometrejä. Jos ei tykkää vaihtaa renkaita räntäsateessa tai kylmässä, eikä omista tilavaa autotallia, niin kyllä ne talvikset kannattaa vaihtaa jo nyt. Eipä siinä kukaan juuri mitään häviä, mutta yksi huoli autoilijalta alta pois.
Sinänsä tämä keskustelu on aivan turha. Yli puolet suomalaisista ei opi näitä asioita ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli ihan pakko persun kiusaksi vähän nusautella renkaita.
Vierailija wrote:
"Kaupunkioloissa kitkat ovat riittävät jos ajelee koko talven kehä3 sisäpuolella. Mutta menepä talvella minnepäin maaseutua tahansa jäisille teille kitkoilla niin ojassa olet."
Vika on aina ratin ja penkin välissä, ei koskaan renkaissa.
Niinkö aina? Sano se niille autoilijoille jotka liukuvat jäisellä tiellä ojaan. Siis liukuvat. Kun niitä hiekoittamattomia ylä- ja alamäkiä on yritettävä ajaa. Kitkat ovat kuin kesärenkaat. Kokemusta on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nastattomat talvirenkaat on voinut vaihtaa jo alle ja ne nastalliset pitäisi oikeastaan kieltää tai ainakin lätkäistä niille kunnon vero.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
Renkaan vaihdossa on turha vedota vuodenaikaan, lämpötilaan tai kellonaikaan, kaikki on kelistä kiinni. Se on fakta, että kitkarenkaat eivät pärjää jäällä nastarenkaille, sitä on turha yrittää väittää. Muissa oloissa renkaat vastaavat toisiaan, ja kitka saattaa olla jossakin tapauksessa jopa parempi.
20% suomalaisista ajaa kitkoilla, ja nämä 20% ovat vähemmistönä onnettomuuksissa kun suhteutetaan autoilijoiden määrään. On aivan turha sanoa, ettei kitkoilla pärjää Suomessa, koska se ei ole totta. Kitkojen käyttö vaatii muutoksen ajotavassa enemmän ennakoivaksi, ja tähän suomalaiset eivät ole valmiita. Voidaan toki sanoa, että kaikkea ei voi ennakoida, mutta selkeästi onnettomuustilastot osoittavat, että se ei ole ongelma kitkojen kanssa. Kyse on vaan muutosvastaisuudesta, ei haluta muuttaa omaa käyttäytymistä vaikka se aiheuttaisi harmia tien kulumisen merkeissä.Höpönhöpöä. En ole vielä ajanut maaseudulla kertaakaan ulos tieltä kitkoilla.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
"Kaupunkioloissa kitkat ovat riittävät jos ajelee koko talven kehä3 sisäpuolella. Mutta menepä talvella minnepäin maaseutua tahansa jäisille teille kitkoilla niin ojassa olet."
Vika on aina ratin ja penkin välissä, ei koskaan renkaissa.
Niinkö aina? Sano se niille autoilijoille jotka liukuvat jäisellä tiellä ojaan. Siis liukuvat. Kun niitä hiekoittamattomia ylä- ja alamäkiä on yritettävä ajaa. Kitkat ovat kuin kesärenkaat. Kokemusta on.
Parhaat kitkarenkaat ovat kaikissa olosuhteissa turvallisemmat kuin yksikään halvemman hintaluokan nastarengas. Jääpidossakaan eivät häviä merkittävästi edes kalliimman hintaluokan nastarenkaille. Tulkaa jo pois sieltä menneiltä vuosikymmeniltä.
Vierailija wrote:
"Kaupunkioloissa kitkat ovat riittävät jos ajelee koko talven kehä3 sisäpuolella. Mutta menepä talvella minnepäin maaseutua tahansa jäisille teille kitkoilla niin ojassa olet."
Vika on aina ratin ja penkin välissä, ei koskaan renkaissa.
Jos voin vähentää onnettomuuden mahista edes 1% käyttämällä nastoja niin käytän niitä aikojen loppuun saakka. Et varmaan keksi mitään tilannetta missä nastat olisi vähemmän turvalliset?
Vierailija wrote:
Nastattomat talvirenkaat on voinut vaihtaa jo alle ja ne nastalliset pitäisi oikeastaan kieltää tai ainakin lätkäistä niille kunnon vero.
Autottoman viherhipin mielipidettä ei kysytty.
Tekniikan Maailman talvirengastestissä oli mukana kahdeksan uutta nastarengasta ja yhdeksän kitkarengasta.
Nastarenkaista ykköseksi rankattiin Nokian Hakkapeliitta 10 arvosanalla 8,5. Kakkonen oli Continental IceContact 3 (8,4) ja kolmannella sijalla Goodyear UltraGrip Arctic 2 ja Michelin X-Ice North 4 (molempien arvosana 8,3).
Kitkoista parhaat olivat Continental VikingContact 7 ja Goodyear UltraGrip Ice 3 (molempien arvosana 8,3). Niitä seurasivat Nokian Hakkapeliitta R5 (7,9) ja Hankook ICept IZ2 (7,7).
Lopullinen totuus karkaa
TM:n mukaan nasta- ja kitkarenkaiden paremmuus puhuttaa, mutta lopullista totuutta on vaikea tai jopa mahdoton löytää.
Testin loppuarvosanoissa parhaat nastarenkaat päihittivät kitkat parilla kymmenyksellä. Tosin TM painottaa ominaisuuksia jäällä, mikä on usein nastojen ominta aluetta. Jään painoarvo on 40 prosenttia, lumen 20, märän asfaltin 15, mukavuuden ja taloudellisuuden 15 ja kuivan asfaltin 10 prosenttia.
Lehden mukaan kitkojen ja nastojen välinen ero on vuosien mittaan kaventunut, ja parhaat kitkarenkaat ovat erinomaisia lähes kaikissa talviolosuhteissa.
”Jäiselläkin kelillä niillä pärjää, mutta aivan pahimmissa olosuhteissa niillä on rajoitteensa”, lehti kirjoittaa.
Kitkojen voittajaa Continentalia kuitenkin kehutaan juuri jääpidosta.
TM:n mukaan esimerkiksi kylmällä ja karkealla tienpinnalla kitkarenkaan pehmeä kumiseos voi tarrata tiehen paremmin kuin nasta, kun taas vähän pehmeään jäähän nasta puree hyvin.
Eli testissä eroa vain 0,2, joka johtuu 40% painotuksesta jääajoon
Kaupunkioloissa kitkat ovat riittävät jos ajelee koko talven kehä3 sisäpuolella. Mutta menepä talvella minnepäin maaseutua tahansa jäisille teille kitkoilla niin ojassa olet.