Lue keskustelun säännöt.
Tekis hirveesti mieli ostaa kiinalainen sähkö auto MG4 tai MG5
27.09.2023 |
Uskaltaakohan semmoiseen ryhtyä? Yuotubessa arvostelut on ollut ihan ok ja hintakin olisi houkutteleva. Kiinnostaisi ajaa halvalla ja kotipihassa pörssisähköllä saisi ladattua. Ajoa vain 65km päivässä.
Kommentit (60)
Voi olla ihan ok, mutta kannattaa huomioida, että jos tykkää käyttää ajoavustimia, esim. mukautuvaa vakkaria, niin ne eivät toimi MG:ssä kunnolla testien perusteella. No ei ne toimi kunnolla Tesla Model 3/Y:ssäkään mutta varmaan silti paremmin mitä tuossa MG:ssä.
Jos ajoavustimet ei tunnu tärkeiltä, niin voi olla ihan fiksu ostos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskaltaakohan semmoiseen ryhtyä? Yuotubessa arvostelut on ollut ihan ok ja hintakin olisi houkutteleva. Kiinnostaisi ajaa halvalla ja kotipihassa pörssisähköllä saisi ladattua. Ajoa vain 65km päivässä.
Miksi ihmeessä et osta sähköpyörää tuollaisille matkoille? Luontokin kiittäisi.
Ei kiinnosta lähteä lumituiskussa 3-tien vartta ajamaan.
Ap
Se on oma arvovalinta jos tykkää ostaa kiinakrääsää ennemmin kuin huolehtia omasta ja maapallon kunnosta. Mietipä paljonko saastuttaa kiinasta laivoilla tänne rahdatut patteriautot? Et varmaan tiennyt, että 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä???
Tänne Euroopasta rahdattujen vs. Kiinasta laivatuttujen päästöjen erotus on pienempi kuin hiekanjyvä saharassa auton elinkaaren aikana.
Siinä on LFP akku jonka voi huoletta ladata 100% aina ja LFP kestää muutenkin pidempää.
Vierailija kirjoitti:
Minkä hintaisia ovat?
Mä olen kanssa katsellut toistaiseksi vain hybridejä. Mulla päivittäinen työmatka on 50km eli 25km suuntaansa. Mä en näe järkeä laittaa autoon monia kymmpitonneja vaikka palkka onkin ihan ok. Viimeiset kymmenen vuotta olen ajellut kolmen tonnin pikkuautolla, mutta silläkin alkaa nyt olla ikää jo 20v.
Noi hybridit on petollisia, kone ruostuu pilalle.
Tuplasti hajoavia osia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muutama auto-alalla toimiva kaveri on sitä mieltä että MG on aika laadukas sähkäri, mahdollisesti yksi parhaista hinta-laatusuhteista tällä hetkellä. Stereot on paskat, mutta jos ei niistä välitä, niin muuten hyvä auto.
Kiinan radiot ei kuulu kunnolla.
En koskis.
Vierailija kirjoitti:
Voi olla ihan ok, mutta kannattaa huomioida, että jos tykkää käyttää ajoavustimia, esim. mukautuvaa vakkaria, niin ne eivät toimi MG:ssä kunnolla testien perusteella. No ei ne toimi kunnolla Tesla Model 3/Y:ssäkään mutta varmaan silti paremmin mitä tuossa MG:ssä.
Jos ajoavustimet ei tunnu tärkeiltä, niin voi olla ihan fiksu ostos.
Mersun mukautuva vakkari taipaa olla paras ?
Ainakin itse ollut tyytyväinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla ihan ok, mutta kannattaa huomioida, että jos tykkää käyttää ajoavustimia, esim. mukautuvaa vakkaria, niin ne eivät toimi MG:ssä kunnolla testien perusteella. No ei ne toimi kunnolla Tesla Model 3/Y:ssäkään mutta varmaan silti paremmin mitä tuossa MG:ssä.
Jos ajoavustimet ei tunnu tärkeiltä, niin voi olla ihan fiksu ostos.
Mersun mukautuva vakkari taipaa olla paras ?
Ainakin itse ollut tyytyväinen.
Mersulla on varmasti hyvä, mutta on niitä hyviä monilla muillakin.
Teslassakin kai toimii ihan hyvin Model S/X:ssä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen noita patteriautojen ostajia ja hintoja.
Niillä hinnoilla voi ostaa ihan oikeen auton, vaikka Mersun.
-
Ja jos haluaa hiukan edullisemmin liikkua niin muutaman vuoden käytetyn ostamalla saa edustusluokan mersun jolla kaikki kulut luokkaa 30 senttiä per kilometri.
Noilla patterikikottimilla pitää varautua että sen arvo tippuu sen euron per kilometri, ei oo halpaa, mutta hei pensaan ei mee rahaa yhtään kuin saa sähkötkin ilmaiseki (vai saako).
Ei kiinnosta mersut, audit tai bemarit. Ehkä itse ajelen oman vanhan pikkuautoni paaliin muutaman vuoden sisällä ja sitten hankin jonkin sähköauton, ehtivät kehittyä vielä muutamassa vuodessa lisää. Nuo bensakoneet väistyvät pikkuhiljaa pois.
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen noita patteriautojen ostajia ja hintoja.
Niillä hinnoilla voi ostaa ihan oikeen auton, vaikka Mersun.
-
Ja jos haluaa hiukan edullisemmin liikkua niin muutaman vuoden käytetyn ostamalla saa edustusluokan mersun jolla kaikki kulut luokkaa 30 senttiä per kilometri.
Noilla patterikikottimilla pitää varautua että sen arvo tippuu sen euron per kilometri, ei oo halpaa, mutta hei pensaan ei mee rahaa yhtään kuin saa sähkötkin ilmaiseki (vai saako).
Kalliiksi tulee ylläpitää nuo vanhat romut. Aina saa olla korjaamassa jotain vikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen noita patteriautojen ostajia ja hintoja.
Niillä hinnoilla voi ostaa ihan oikeen auton, vaikka Mersun.
-
Ja jos haluaa hiukan edullisemmin liikkua niin muutaman vuoden käytetyn ostamalla saa edustusluokan mersun jolla kaikki kulut luokkaa 30 senttiä per kilometri.
Noilla patterikikottimilla pitää varautua että sen arvo tippuu sen euron per kilometri, ei oo halpaa, mutta hei pensaan ei mee rahaa yhtään kuin saa sähkötkin ilmaiseki (vai saako).
Kalliiksi tulee ylläpitää nuo vanhat romut. Aina saa olla korjaamassa jotain vikaa.
No jaa.. ostin kymmenen vuotta sitten kymmenen vuotta vanhan pikkuauton. Nyt laskin, että huolto+korjaus kustannukset ovat maksaneet n.50e/kk. Siis jaoin kaikki kustannukset, paitsi polttoainekustannukset tuolle kymmenelle vuodelle. Ei minusta paljoakaan. Ai niin, maksoin autoa ostaessani siitä 3000e.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla ihan ok, mutta kannattaa huomioida, että jos tykkää käyttää ajoavustimia, esim. mukautuvaa vakkaria, niin ne eivät toimi MG:ssä kunnolla testien perusteella. No ei ne toimi kunnolla Tesla Model 3/Y:ssäkään mutta varmaan silti paremmin mitä tuossa MG:ssä.
Jos ajoavustimet ei tunnu tärkeiltä, niin voi olla ihan fiksu ostos.
Mersun mukautuva vakkari taipaa olla paras ?
Ainakin itse ollut tyytyväinen.
Mersulla on varmasti hyvä, mutta on niitä hyviä monilla muillakin.
Teslassakin kai toimii ihan hyvin Model S/X:ssä.
Vanhemmissa Tesloissa oli kohtuullinen mutta sitten Tesla rupes tekeen itse joka on susi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt on neljä kuukautta takana sähköautoilua. Ei tulisi mieleenkään enää vaihtaa polttikseen.
Vierailija kirjoitti:
Kiina+sähkö. Jep jep. Ihan varmasti on hyvää. Osta ihmeessä.
Niin? Kiina on sähköautojen valmistamisen edelläkävijä. Kaikki sähköbussit Suomeen tulevat sieltä.
Vierailija kirjoitti:
Katso youtubesta serpentza. Kertoo todellisen laidan kiinan sähköautoista. Syttyyvät usein palamaan yms kivaa.
Bensa-Teppo taas valehtelemassa täällä, eivät todellakaan syty: https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2023/syttyyko-sahkoauto/
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiina+sähkö. Jep jep. Ihan varmasti on hyvää. Osta ihmeessä.
Niin? Kiina on sähköautojen valmistamisen edelläkävijä. Kaikki sähköbussit Suomeen tulevat sieltä.
Niin, kun suomalainen valmistaja ajettiin kiinan halvoilla hinnoilla konkkaan.
Osta pois, jos haluat, että koko elämäsi seksielämää myöten päätyy kiinalaisille servereille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskaltaakohan semmoiseen ryhtyä? Yuotubessa arvostelut on ollut ihan ok ja hintakin olisi houkutteleva. Kiinnostaisi ajaa halvalla ja kotipihassa pörssisähköllä saisi ladattua. Ajoa vain 65km päivässä.
Miksi ihmeessä et osta sähköpyörää tuollaisille matkoille? Luontokin kiittäisi.
Ei kiinnosta lähteä lumituiskussa 3-tien vartta ajamaan.
Ap
Se on oma arvovalinta jos tykkää ostaa kiinakrääsää ennemmin kuin huolehtia omasta ja maapallon kunnosta. Mietipä paljonko saastuttaa kiinasta laivoilla tänne rahdatut patteriautot? Et varmaan tiennyt, että 15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä???
Milläs ne polttikset rahdataan? Niitä kuitenkin vielä toistaiseksi valmistetaan huomattavasti enemmän.
Ihmettelen noita patteriautojen ostajia ja hintoja.
Niillä hinnoilla voi ostaa ihan oikeen auton, vaikka Mersun.
-
Ja jos haluaa hiukan edullisemmin liikkua niin muutaman vuoden käytetyn ostamalla saa edustusluokan mersun jolla kaikki kulut luokkaa 30 senttiä per kilometri.
Noilla patterikikottimilla pitää varautua että sen arvo tippuu sen euron per kilometri, ei oo halpaa, mutta hei pensaan ei mee rahaa yhtään kuin saa sähkötkin ilmaiseki (vai saako).