Jos Titanic ei olisi uponnut

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Aurajoessa on yksi Föri ja Saimaalla taitaa risteillä joku höyrylaiva.

Savonlinnassa on ainakin kolme kesällä jokapäiväisesti risteilevää höyrylaivaa, ja useampi tilauskäyttöön.

Melkosta romurallia ajeltu noilla kolmella laivalla. Yksi kolhittu telakalle jo satamassa ennenkuin päästiin edes merille. Selvästi liian isoja laivoja miehistön osaamiselle tohon aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Tuo aiemmin ollut että luultavasti jo romutettu 30-luvun lopulla jo aivan liian vanhanaikaisena reittiliikenteeseen kun vanhaa niin arvostettu tuolloin.

Titanicille olisi käynyt ihan samalla tavalla 1930-luvun alussa vaikka se olisi välttänyt jäävuoret ja sodat.

Koneisto olisi ollut loppuunkulunut ja tekniikan huikean kehityksen myötä niin vanhentunut että laiva olisi pitänyt käytännössä rakentaa uudelleen kölistä savupiippuun mikä olisi ollut taloudellisesti täysin älytöntä.

Ainoastaan muutamat ihan 1. maailmansodan lopussa valmistuneet viimeisimmällä tekniikalla varustetut taistelulaivat uusittiin täydellisesti 1930-luvulla, muutamat jopa muutettiin lentotukialuksiksi mutta näissä eivät edulliset käyttökulut olleet etusijalla ja uuden paatin hintalappu muutenkin aika tähtitieteellinen.

Sinällään onkin outoa, että Helsinki-Tukholma reitillä kulkee yhä 1990-luvulla rakennettuja parhaat päivänsä jo ajat sitten nähneitä kulahtaneita ja huonosti siivottuja laivoja.

Titanicilla kuoli mahtimies, joka oli esteenä yksityisen keskuspankin (Federal Reserve System) perustamiselle. Muut mahtimiehet joiden matkustaa myös kyseisellä neitsytmatkalla, peruivat matkansa viimetipassa. En tiedä tästä, pikkulinnut lauloivat.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Ei ehkä merillä mutta Suomenkin järvikaupungit ovat täynnä 1900-luvun alussa rakennettuja edelleen risteilykäytössä olevia höyrylaivoja. Varsinkin Saimaalla.

Sitten loppuisi mediasta jutut, elokuvat ja kirjat kun ei olisi muuta.