Jos Titanic ei olisi uponnut

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Aurajoessa on yksi Föri ja Saimaalla taitaa risteillä joku höyrylaiva.

Savonlinnassa on ainakin kolme kesällä jokapäiväisesti risteilevää höyrylaivaa, ja useampi tilauskäyttöön.

Melkosta romurallia ajeltu noilla kolmella laivalla. Yksi kolhittu telakalle jo satamassa ennenkuin päästiin edes merille. Selvästi liian isoja laivoja miehistön osaamiselle tohon aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Tuo aiemmin ollut että luultavasti jo romutettu 30-luvun lopulla jo aivan liian vanhanaikaisena reittiliikenteeseen kun vanhaa niin arvostettu tuolloin.

Titanicille olisi käynyt ihan samalla tavalla 1930-luvun alussa vaikka se olisi välttänyt jäävuoret ja sodat.

Koneisto olisi ollut loppuunkulunut ja tekniikan huikean kehityksen myötä niin vanhentunut että laiva olisi pitänyt käytännössä rakentaa uudelleen kölistä savupiippuun mikä olisi ollut taloudellisesti täysin älytöntä.

Ainoastaan muutamat ihan 1. maailmansodan lopussa valmistuneet viimeisimmällä tekniikalla varustetut taistelulaivat uusittiin täydellisesti 1930-luvulla, muutamat jopa muutettiin lentotukialuksiksi mutta näissä eivät edulliset käyttökulut olleet etusijalla ja uuden paatin hintalappu muutenkin aika tähtitieteellinen.

Sinällään onkin outoa, että Helsinki-Tukholma reitillä kulkee yhä 1990-luvulla rakennettuja parhaat päivänsä jo ajat sitten nähneitä kulahtaneita ja huonosti siivottuja laivoja.

Titanicilla kuoli mahtimies, joka oli esteenä yksityisen keskuspankin (Federal Reserve System) perustamiselle. Muut mahtimiehet joiden matkustaa myös kyseisellä neitsytmatkalla, peruivat matkansa viimetipassa. En tiedä tästä, pikkulinnut lauloivat.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Ei ehkä merillä mutta Suomenkin järvikaupungit ovat täynnä 1900-luvun alussa rakennettuja edelleen risteilykäytössä olevia höyrylaivoja. Varsinkin Saimaalla.

Sitten loppuisi mediasta jutut, elokuvat ja kirjat kun ei olisi muuta.

Vierailija kirjoitti:

Titanicin sisaraluskin on uponnut. Ei ketään kiinosta käydä, vaikka se on muutaman kymmenen metrin sydyydessä. Uhreja ei muistele kukaan, eikä monet tiedä koko paatin olemassaolosta. Sama kohtalo olisi ollut Titanicilla, jos ei olisi uponnut mainostetulla neitsaytmatkalla typerällä tavalla ajamalla jäävuoreen. Milleniaalit ei tietäisi asiasta mitään, jos siinä ei olisi panokohtausta autossa, joka ei edes perustu tositapahtumiin. Ja vaikka Titanicilla olisikin pantu autossa, niin ainakaan se ei olisi ollut persaukisten T-mallin fordi, joita kukaan hullu ei veisi Euroopasta Amerikkaan, missä niitä valmistetaan.

Britannicin haaksirikossa kuoli 30 ihmistä, hekin vain koska laivan potkurit pyörivät evakuoidessa yhä ja laskussa olevat pelastusveneet silpoutuivat niihin.

Mua kiinnostaa! Kertokaa lisää!

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Kyllä niitä on. Turussa kulkee Föri ja on reilusti vanhempi

Vierailija kirjoitti:

Sinällään onkin outoa, että Helsinki-Tukholma reitillä kulkee yhä 1990-luvulla rakennettuja parhaat päivänsä jo ajat sitten nähneitä kulahtaneita ja huonosti siivottuja laivoja.

Silja Symphony ja Serenade oli risteilyalusten edelläkävijöitä ja karibian risteilijät perustuu osiltaan niiden ratkaisuihin.

Vierailija kirjoitti:

Ei varmasti olisi romutettu mitään niin upeaa!! Titanicia ihailtiin ihan Suomessakin asti ja moni halusi sille mieluummin, kuin jollekin muulle laivalle.

Titanic oli niin suuri laiva, että sitä ei voisi säilyttää järkevästi missään. Siksi se todellakin olisi romutettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Paljonko yli 100-vuotiaita laivoja on käytössä?

Kyllä niitä on. Turussa kulkee Föri ja on reilusti vanhempi

Föri ei kuitenkaan ole laiva vaan lautta. sitä on huomattavati halvempi ja helpompi huoltaa kuin laivaa.

Ps. Föri on liikennöinyt vuodesta 1904 asti.