Lue keskustelun säännöt.
Titanicin hylylle sukeltanut sukellusvene on POHJASSA! Ei ole noussut vieläkään ylös ja kyydissä on rikkaita turisteja. Mitä ihmettä siellä oikein on tapahtunut? :(
Kommentit (2201)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei siellä mitään ihmeitä ole tarvinnut tapahtua. Tuolla purkilla ei ole minkään viranomaisen hyväksyntää ja sitä ohjataan pleikkarin ohjaimella.
Pikemminkin ihmettelen, miten ei ole mennyt pieleen jo aiemmin.
Kieltämättä sama tullut uutisia lukiessa mieleen, että miten ihmeessä tuon aluksen kaikki lukuisat aiemmat sukellukset on onnistuneet käytännössä ongelmitta, sen verran omituiselta mm. tuo ohjaussysteemi jollain pilipalipelikonsolilla etenkin nyt sattuneen tapauksen jälkeen vaikuttaa.
Yhdysvaltojen armeija käyttää myös Xbox ohjaimia joissain toiminnoissa. Esim. Yhdysvaltain laivasto on käyttänyt Xbox-ohjaimia joissakin sukellusveneissä vuodesta 2018 lähtien.
Ne on laadukkaita ohjaimia. Jos ne on suunniteltu kestämään pelaamista lasten käsissä ne kestää melkein mitä vaan.
Kieltämättä joskus tulee puristettua ohjainta vähän kovemmin jos pelissä tulee joku toinen pelaaja ja pilaa kaiken. Kosto kuitenkin elää. Ohjain on myös vahingossa pudonnut lattialle noin 38 kertaa. Siis oikeasti vahingossa.
Pitää tietää, miten tuota ohjauslaitetta käytetään sukellusveneessä. Se ei ole peli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinkakohan tarkkaan ennen allekirjoitusta on eritelty kaikki mahdollinen kauheus ennen varsinaista mahdollista kuolemaa.
Onkohan siinä lukenut, että kuolema voi tapahtua räpäyksessä paineen rusentaessa rusinaksi tai hapen lopulta loppuessa tai, että sukellusvene voi nousta pintaan, mutta ulos et pääse, eikä kukaan mahdollisesti löydä päästääkseen teitä ulos.
Tätä ei taatusti ole mietitty huolella loppuun ollenkaan. Hätäinen homma.
We all live in the yellow submarine...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joo mutta kokeile miten hyvin onnistuu merenpohjassa sukellusveneessä rauhallisesti hengittäminen.
Siellä on ainakin kolme henkilöä, joilta oletettavasti ihan hyvin, koska tietävät että se on ainut keino pelastua. Toisaalta ovat ilmeisesti olleet jo kolmisen vuorokautta syömättä ja juomattakin, eli mikäli vielä ovat hengissä, niin eipä heillä todennäköisesti enää ole juurikaan energiaa muuhun kuin nukkumiseen.
Tottahan toki siellä on ollut kevyet mäkkärieväät mukana. Kevyet siksi, ettei tulisi iso hätä.
Eiks joku WOLT tai FUUDORA vois viedä niille jotain pikkupurtavaa? Ai niiiin mutku ei tiedä mis ne on....
Anyways, keskiluokkaisuus suojelee taas tässäkin. Ei oo fyrkkaa saattaa itseään tuollaiseen kuseen. Pitää tyytyä lentelemään vesipuiston pomppulinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rauma-Repola Oceanics
1980-luvulla suomalainen Rauma-Repola Oceanics toimitti teknisesti erittäin kehittyneitä Mir-sukellusveneitä Neuvostoliiton tiedeakatemialle tutkimuskäyttöön, eikä saanut myydä niitä länteen. Neuvostoliitto oli alun perin tilannut alukset Kanadasta, mutta siellä suunniteltu tekninen ratkaisu ei ollut täyttänyt tilaajan vaatimuksia.
MIR-sukellusalukset valmisti Rauma-Repolan Lokomon tehdas. Alusten painekammiot valmistettiin Lokomon kehittämästä erikoisteräksestä, jolla korvattiin vaikeasti käsiteltävä titaani.
MIR-sukellusalukset pystyivät sukeltamaan niin syvälle, että Yhdysvaltain näkökulmasta Neuvostoliitolla oli niiden ansiosta liian hyvä toimintakyky esimerkiksi sukellusveneiden kuunteluun tarkoitettujen poijujen tavoittamisessa sekä syvällä sijaitsevien yhteyskaapelien katkaisemisessa. MIR alusten manipuloitavuus 6 000 metrin syvyydessä oli omaa luokkaansa jopa Yhdysvaltain teknologiaan verrattuna.
Mir-alukset esiintyvät James Cameronin menestyselokuvan Titanic alkujaksossa, missä nämä elokuvan mukaan tutkivat Atlantin pohjassa 3,8 kilometrin syvyydessä olevaa Titanicia. Alusten suomalainen alkuperä ei ilmene elokuvan krediiteistä koska tuotantoyhtiön tästä vaatima summa oli alusten valmistajan mielestä liian suuri. Niinpä alusten alkuperä menee elokuvassa Venäjän tiedeakatemian nimiin.
Jos Titanic ja Titan ovat suht samoilla kohdilla, niin pian pääsee samalla lipulla katsomaan molempien hylkyjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
AiVITTUmä nauran kun miljardöörit mätänee merenpohjassa kultahelyt kaulassa😆🤣
Miksi?
se lämmittää kaunaisen ja laiskan roletaarin sydäntä niin p3rkeleesti. korkkaanpa taas yhden sossun rahoilla ostetun kaljan ja luen näitä onnettomuus uutisia, hahhhaahh
Analyysiä aiheesta. Erityisesti kohdasta 5.20 eteenpäin saattaa selvitä mikä yhtiössä mättää...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennen oli miehet erikoisterästä kirjoitti:
Rauma-Repola Oceanics
1980-luvulla suomalainen Rauma-Repola Oceanics toimitti teknisesti erittäin kehittyneitä Mir-sukellusveneitä Neuvostoliiton tiedeakatemialle tutkimuskäyttöön, eikä saanut myydä niitä länteen. Neuvostoliitto oli alun perin tilannut alukset Kanadasta, mutta siellä suunniteltu tekninen ratkaisu ei ollut täyttänyt tilaajan vaatimuksia.
MIR-sukellusalukset valmisti Rauma-Repolan Lokomon tehdas. Alusten painekammiot valmistettiin Lokomon kehittämästä erikoisteräksestä, jolla korvattiin vaikeasti käsiteltävä titaani.
MIR-sukellusalukset pystyivät sukeltamaan niin syvälle, että Yhdysvaltain näkökulmasta Neuvostoliitolla oli niiden ansiosta liian hyvä toimintakyky esimerkiksi sukellusveneiden kuunteluun tarkoitettujen poijujen tavoittamisessa sekä syvällä sijaitsevien yhteyskaapelien katkaisemisessa. MIR alusten manipuloitavuus 6 000 metrin syvyydessä oli omaa luokkaansa jopa Yhdysvaltain teknologiaan verrattuna.
Mir-alukset esiintyvät James Cameronin menestyselokuvan Titanic alkujaksossa, missä nämä elokuvan mukaan tutkivat Atlantin pohjassa 3,8 kilometrin syvyydessä olevaa Titanicia. Alusten suomalainen alkuperä ei ilmene elokuvan krediiteistä koska tuotantoyhtiön tästä vaatima summa oli alusten valmistajan mielestä liian suuri. Niinpä alusten alkuperä menee elokuvassa Venäjän tiedeakatemian nimiin.
Aina suomalaisia kusetetaan ulkomailla.
Vierailija kirjoitti:
Ennen oli miehet erikoisterästä kirjoitti:
Rauma-Repola Oceanics
1980-luvulla suomalainen Rauma-Repola Oceanics toimitti teknisesti erittäin kehittyneitä Mir-sukellusveneitä Neuvostoliiton tiedeakatemialle tutkimuskäyttöön, eikä saanut myydä niitä länteen. Neuvostoliitto oli alun perin tilannut alukset Kanadasta, mutta siellä suunniteltu tekninen ratkaisu ei ollut täyttänyt tilaajan vaatimuksia.
MIR-sukellusalukset valmisti Rauma-Repolan Lokomon tehdas. Alusten painekammiot valmistettiin Lokomon kehittämästä erikoisteräksestä, jolla korvattiin vaikeasti käsiteltävä titaani.
MIR-sukellusalukset pystyivät sukeltamaan niin syvälle, että Yhdysvaltain näkökulmasta Neuvostoliitolla oli niiden ansiosta liian hyvä toimintakyky esimerkiksi sukellusveneiden kuunteluun tarkoitettujen poijujen tavoittamisessa sekä syvällä sijaitsevien yhteyskaapelien katkaisemisessa. MIR alusten manipuloitavuus 6 000 metrin syvyydessä oli omaa luokkaansa jopa Yhdysvaltain teknologiaan verrattuna.
Mir-alukset esiintyvät James Cameronin menestyselokuvan Titanic alkujaksossa, missä nämä elokuvan mukaan tutkivat Atlantin pohjassa 3,8 kilometrin syvyydessä olevaa Titanicia. Alusten suomalainen alkuperä ei ilmene elokuvan krediiteistä koska tuotantoyhtiön tästä vaatima summa oli alusten valmistajan mielestä liian suuri. Niinpä alusten alkuperä menee elokuvassa Venäjän tiedeakatemian nimiin.
Aina suomalaisia kusetetaan ulkomailla.
Niin. Mä jotenkin ajattelisin, että tuotantoyhtiön pitäisi maksaa sukellusaluksen tehneelle firmalle, jos haluaa käyttää heidän alustaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Titanic, Titan ja sadan vuoden päästä joukkoon liittynee ehkä Tita. Parin sadan vuoden päästä Tit.
Ei ole varmaankaan vessaa kyseisessä veneessä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole varmaankaan vessaa kyseisessä veneessä
Wc löytyy. Muuttui meno-paluulipun 200k yhteen suuntaan, saavatko hyvitystä?
Ranskalaisten pelastusalus Atalente on noin 280 km päässä paikalta. Kyllä silläkin vielä kestää, ennen kuin vedenalaiset etsinnät saadaan käynnistettyä. Tuokaan ei varmaan kulje kun ehkä reilut 20 km/h.
Täällä on kritisoitu miten tällainen rikkaiden onnettomuus kiinnostaa niin paljon mutta ei sitä varmaan voi ite päättää mikä juttu herättää mielenkiintoa ja mikä ei. Sitä varmaan peilaa itseensä että miten ite selviäisi jos olisi merenpohjassa elossa tuollaisessa purkissa. En ole mitenkään henkisesti vahva eli melko huonosti veikkaa. Kaikki mitä tapahtumasta on kirjoitettu on vielä arvailua ja todennäköisyyksien laskentaa. Titanicin hylky löytyi vasta yli 70 vuotta uppoamisen jälkeen. Toki tekniikka on kehittynyt mutta ehkä sekin kertoo mittasuhteista miten vaikea syvästä merestä on mitään löytää. Ihmisellä on ne muurahaisen valtuudet vaikka kuinka koitetaan olla. ihailen ihmisissä sellaista tervettä nöyryyttä. 19-vuotiaasta ajattelen että sen ikäisellä on elämä vielä edessä ja mahdollisuudet elämässä niin hyvään kuin pahaankin. Toki ihmeitä tapahtuu mutta fysiikan lait on armottomat
Vierailija kirjoitti:
Ranskalaisten pelastusalus Atalente on noin 280 km päässä paikalta. Kyllä silläkin vielä kestää, ennen kuin vedenalaiset etsinnät saadaan käynnistettyä. Tuokaan ei varmaan kulje kun ehkä reilut 20 km/h.
Joo tarkistin tämän. Tällä hetkellä nopeus 22 km/h.
Vierailija kirjoitti:
Kuinkahan kauan tämä kyseinen sukellusvene on noita reissuja tehnyt ?
Oliko syksystä asti. 10-20 reissua tehty ja aina jotain kommelluksia. Purkin ikkunalasi on hyväksytty vain 1300m asti niin olisko lopulta pettänyt paineessa. Koputteluäänet voi olla mitä vain ja ihminen kuulee sellaista mihin haluaa uskoa.
Jotain mennyt pieleen ja alus on noussut automatiikalla pintaan. On kuitenkin pultattu kiinni ulkopuolelta, joten matkustajat tukehtuvat hengiltä katsellen ikkunasta ulkoilmaa.
Kuinkahan kauan tämä kyseinen sukellusvene on noita reissuja tehnyt ?