Lue keskustelun säännöt.
Miksi kutsutaan ihmisiä jotka astuvat sivuilleen katsomatta suojatielle luottaen siihen että autot kyllä ysähtyvät koska niiden sääntöjen mukaqn pitää tehdä niiin?
Kommentit (34)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tiedä, mutta sinua kutsutaan alkoholistiksi.
Täällä kouluikäiset astelevat suojatielle sivuilleen katsomatta tuijottaen kännykkäänsä kuin noiduttuina. Ja pyörällä kiidetään samalla tyylillä viime minuutissa ennen tuntien alkua. Pysähdyimme antamaan tietä näille menijöille, ja johan takana joku tööttäsi, aivan kuin olisi pitänyt vaan päälle ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan tehtävä on varmistaa, että tapahtuuko näin, jos suojatien lähellä kävelee joku. Olisiko aiheellista mennä autokouluun vähän kertaamaan perusasioita?
Itse en riskeeraisi henkeäni jonkun autokoulun varaan. Autoa kun voi ajaa ilman korttiakin tai humalassa.
Ihmisillä on aika erilaisia riskinsieto ja riskinottokykyjä. Esimerkiksi kiipeäminen vuorelle tai laskuvarjohyppy voi olla vaarallisempaa, kuin suojatien ylittäminen. Ainakin base-hyppääminen lienee.
Voisi kuvitella, että base-hyppääjä ylittää rohkeasti suojatien.
Konflikti tulee, kun base-hyppääjä ja rallikuski kohtaavat suojatiellä.
No silti veikkaan, että maailmanlaajuisesti päivittäin kävelijöitä jää auton töytäisemäksi tuhansia kertoja (ellei enemmän) , mutta taas todella harvoin vuorikiipeilijä tippuu alas ( siis heitä tuskin tippuu tuhansia päivittäin).
Mieheni on monta kertaa kauhistellut, kun en katso kunnolla sivuilleni. Itse asiassa kyllä katson, mutta totuin nuoruudessani ensin pk-seudulla, sitten Tampereella, että jos jalankulkija alkaa näkyvästi pällistellä autoja, autot tulevat eteen. Kai se logiikka joillain autoilijoilla on sellainen, että sitten voi mennä, koska jalankulkija kyllä väistää. Olen oppinut katsomaan sivuilleni aika vaivihkaa, tietenkään en ihan sokkona mene.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan tehtävä on varmistaa, että tapahtuuko näin, jos suojatien lähellä kävelee joku. Olisiko aiheellista mennä autokouluun vähän kertaamaan perusasioita?
ÖÖÖÖÖööööö.... Oletko perehtynyt tieliikennelakiin? Lain mukaan jalankulkijan on noudatettava varovaisuutta.
Tässä faktaa, ennen kuin joku menettää henkensä netin valepukkien takia:
"Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä."
Eli jalankulkijan on noudatettava varovaisuutta tietä ylittäessään. Sokkona eteen juokseminen on piittaamattomuutta.
Ja samaten iso osa pyöräilijöistä ei ymmärrä, että suojatien pitäisi ylittää taluttaen jollei ole jatkuva pyörätie...
Eihän suurin osa kansasta tiedä sitäkään että polkupyörä on ajoneuvo, kun luulevat että ajoneuvo on sellainen missä on erillinen moottori, vaikka moottoriajoneuvot on erikseen...
No mitä sillä on välii? No sitä välii sillä on, että polkupyöräilijää koskee aivan KAIKKI liikennemerkit ja liikennesäännöt kuin muitakin ajoneuvoja.
Juuri hommasin hyvän vakuutuksen siksi että hyppään suojatietä ylittävän auton tuulilasista läpi ja loppu elämäni on taloudellisesti turvattu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan tehtävä on varmistaa, että tapahtuuko näin, jos suojatien lähellä kävelee joku. Olisiko aiheellista mennä autokouluun vähän kertaamaan perusasioita?
Eli olet juuri näitä jotka antavat henkensä tuntemattoman autoilijan käsiin ja sen varaan että hän tuntee ja noudattaa liikennesääntöjä. Rohkeaa.
Voidaan sitten hautajaisissa julistaa henkilön olleen oikeassa ja perikunta saa elää herroiksi kun saa "suuret korvaukset*"! Viimeinen sana ja vielä rahulia päälle, kyllä sen parempaa kohtaloa ei suomalainen voi saada!
*n. 5000€
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan tehtävä on varmistaa, että tapahtuuko näin, jos suojatien lähellä kävelee joku. Olisiko aiheellista mennä autokouluun vähän kertaamaan perusasioita?
Itse en riskeeraisi henkeäni jonkun autokoulun varaan. Autoa kun voi ajaa ilman korttiakin tai humalassa.
Ihmisillä on aika erilaisia riskinsieto ja riskinottokykyjä. Esimerkiksi kiipeäminen vuorelle tai laskuvarjohyppy voi olla vaarallisempaa, kuin suojatien ylittäminen. Ainakin base-hyppääminen lienee.
Voisi kuvitella, että base-hyppääjä ylittää rohkeasti suojatien.
Konflikti tulee, kun base-hyppääjä ja rallikuski kohtaavat suojatiellä.
No silti veikkaan, että maailmanlaajuisesti päivittäin kävelijöitä jää auton töytäisemäksi tuhansia kertoja (ellei enemmän) , mutta taas todella harvoin vuorikiipeilijä tippuu alas ( siis heitä tuskin tippuu tuhansia päivittäin).
Saattaa maailmalla tien ylittäjä olla jokunen enemmän kuin vuorikiipeilyllä olevia päivän aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne on jotain muuta kuin turkulaisia. Turussa ajetaan päälle olit suojatiellä tai ei. Myös bussikuskit ajaa päälle jos olet liian lähellä tietä, saat vielä selkääsi sen jälkeen kun päällesi on ajettu siitä hyvästä että seisoit väärin.
Sukkahoususpandexin viimeinen toive, kuolin kun luulin olevani oikeassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on sitä helsinkiläistä pätemistä.
Muistan kerran ihmetelleeni, kun viittasin rennosti ratikkapysäkillä ratikkaa pysähtymään, koska enhän minä voinut tietää jääkö kukaan sillä pysäkillä siitä pois tai ovatko muut pysäkillä odottajat nousemassa samaan ratikkaan, kun linjalla kulki kaksi eri ratikkaa, ja muutama ilmeisesti paikallinen alkoi keskenään urputtumaan jotakin ratikan pysäyttämisestä. Mietin silloin sekoittaako ne metron ja ratikan keskenään, koska metro pysähtyy normaalisti aina jokaisella pysäkillä, mutta vasta nyt selvisi, että helsinkiläiset pitävät junttina ratikan pysäyttämistä ja kuvittelevat niiden aina pysähtyvän. Ilmeisesti ne pysähtyvätkin aina jos pysäkillä on joku, mutta sehän johtuu vain helsinkiläisten laiskuudesta nostaa kättänsä.
Tasa-arvoisissa risteyksissä siis
T: 20