Kia Niro - onko hyvä käyttöauto?
Auton tarve on n. 300km viikossa työmatka-ajoa (taajama ja moottoritie) sekä jonkin verran lasten kuskaamista harrastuksiin. Kia Niro (hybridi) olisi sopivan kokoinen ja mahtuisi budjettiin. Hankinnassa vuosimalli 2021>.
Haussa ihan tavallinen käyttöauto, ei tarvitse olla mitään spesiaalia. Sellainen harmaa toyota siis 😀 Meneekö pahasti pieleen jos tuollaisen hankkii?
Kommentit (26)
Pitkä tehdastakuu. Huollot tyyriin puoleisia. Uskoisin olevan ok ja luotettava peruskulkine moneen menoon.
Kia ja hyvä ei sovi samaan lauseeseen.
Ei ole!
Kia Niroa ei ole tarkoitettu käyttöautoksi.
Sen ainoa funktio on seistä pihalla käyttämättömänä.
Vierailija kirjoitti:
Onhan se ainakin halpa.
Ei nuo uudet/uudehkot autot mielestäni mitään halpoja ole. 25000 eurosta ylöspäin. Mutta eiköhän se ole juuri sellainen tavallinen auto, jota ap ilmeisesti etsii.
Kia de niro kuulostaisi vähän paremmalta.
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Eikös Corollassa ja varmaan myös tässä Kiassa ole sellainen itselatautuva hybridi. Mulle on aina jäänyt vähän epäselväksi miten sellaisella ajetaan, jotta olisi mahdollisimman taloudellista. Ilmeisesti kaupunkiajossa sähköä voi hyödyntää, mutta pitääkö siinä oppia jotain ajokikkoja?
Itsellä on ihan tavallinen bensa-volkkari, joten en oikeasti tiedä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Eikös Corollassa ja varmaan myös tässä Kiassa ole sellainen itselatautuva hybridi. Mulle on aina jäänyt vähän epäselväksi miten sellaisella ajetaan, jotta olisi mahdollisimman taloudellista. Ilmeisesti kaupunkiajossa sähköä voi hyödyntää, mutta pitääkö siinä oppia jotain ajokikkoja?
Itsellä on ihan tavallinen bensa-volkkari, joten en oikeasti tiedä.
Corolla vie liki 8l/100km pitkällä (400km) matkalla maantieajossa. Lyhyet pätkä ajot menee sähköllä
Joka oikeaa tietoa etsii, niin tässä sitä. Niro on hybridi, käyttää polttomoottoria ja sähköä. Ei ladata (HEV). Ottaa ns moottorijarrutuksen sekä jarrutusenergian talteen.
Omalla Nirolla ajettu 5,5 vuoden aikana n 110 000 km. Kulutus kesällä sekalaisessa ajossa reilu 4 litraa, talvella sekalainen ajo reilu 5 litraa.
Tein juuri pienen ikea-Reissun, suurin osa 80 km/h ajoa, pakksta vajaat 10 astetta, ajoa 407 km, kulutus 4,7 l/100 km.
Samat fysiikan lait pätevät, kuin muissakin autoissa, kaasuttelemalla bensaa kuluu, talvella kuluu enemmän ja kun nopeus (ilmanvastus) kasvaa, kasvaa kulutuskin.
Jarrut eivät käytännössä kulu lainkaan, mutta välillä on muistettava painaa jarrua kunnolla tai joutuu herkistelemään niitä n 3 vuoden välein.
Heikkouksia ovenkahvat, jotka eivät kestä pakkasessa, vaihtavat takuuna kestävämpiin.
Huollot merkkiliikkeessä 199-400€, riippuen huollosta (15 000 km välein).
Ostamista aikova tuskin pettyy.
Mulla on itselatautuva tyhmä hybrid Lexus. Kulutus on varsin säädyllinen, pienempi kuin vastaavalla bensa koneella. Olen ihmetellyt mihin se perustuu ja jotkut ovat sanoneet, että parantaa moottorin hyötysuhdetta. Näin varmaan on, mutta en tosiaan tiedä miten.
Mulla on itselatautuva tyhmä hybrid Lexus. Kulutus on varsin säädyllinen, pienempi kuin vastaavalla bensa koneella. Olen ihmetellyt mihin se perustuu ja jotkut ovat sanoneet, että parantaa moottorin hyötysuhdetta. Näin varmaan on, mutta en tosiaan tiedä miten.
mulla toinen NIRO eka 2017 ex ja nyt 2021 0llut kaksivuotta ajanut n. 25 000 kilsaa. minulle auto on aivan loistava nyt mittarissa on 78000km. tänä aikana ei vian vikaa.versioni on busness premium kaikilla herkuuilla paitsi ei katto ikkunaa . olen jo seniori ikäinen autoilia ja elämäni aikana omistanut parikymmentä eri merkkistä autoa.tämä KIA NIRO on kyllä ehdottomasti paras mun persuksieni alle siirtymiseen paikasta A paikkaan B JÄÄMÄTTÄ muun meniän jalkoihin. ihmettelen suuresti joidenkin negatiivisten kommentien sanomaa tästä heposesta. mutta yks tykkää yhdstä ja toine toisesta ja kaikki ovatb yksilöitä mutta mun autoni on loppuun asti NIRO hyprid.
Uutena ruostesuojattu vm 2005 toyota corolla farkku 1.6 bensakoneella on hyvä käyttöauto, ei arvo ei enää tipu ja on halpa pitää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Eikös Corollassa ja varmaan myös tässä Kiassa ole sellainen itselatautuva hybridi. Mulle on aina jäänyt vähän epäselväksi miten sellaisella ajetaan, jotta olisi mahdollisimman taloudellista. Ilmeisesti kaupunkiajossa sähköä voi hyödyntää, mutta pitääkö siinä oppia jotain ajokikkoja?
Itsellä on ihan tavallinen bensa-volkkari, joten en oikeasti tiedä.
Corolla vie liki 8l/100km pitkällä (400km) matkalla maantieajossa. Lyhyet pätkä ajot menee sähköllä
Höpöhöpö mun 2.0 hybridi corollassa 455km matkalla kulutus oli 4.8l 100km. Pienemmällä 1.8 koneella menee tuostakin vielä puoli litraa vähemmän.
Serkullani oli Kia. Laho, joka paikka tippui käteen. Ei toiminut mikään.
Vierailija kirjoitti:
Kia ja hyvä ei sovi samaan lauseeseen.
Olen ajanut kuusi vuotta käytetyllä Kialla ja autossa ei ole ollut vielä ensimmäistäkään vikaa. Vuosihuollot ovat olleet edullisia ja autossa on pieni kulutus. Olen ollut todella tyytyväinen. Ei ole tarvista flexailla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Corolla on täyshybridi ja siitä ei akusta lopu koskaan virta, sillä sitä ladataan polttomoottorilla, ja akkusta sitten tulee virtaa sähkömoottoriin joka avustaa polttomoottoria tai käyttää pelkkää sähköä etenemiseen.
Onhan se ainakin halpa.