Epäluottamus takseihin
Muistelen niitä aikoja , kun otin pääkaupunkiseudulla helposti taksin esimerkiksi shoppailu- tai elokuva-, ravintolareissuilla. Taksit oli siistejä, kuljettajiin luotti, osoitteet tiedettiin neuvomatta, ei tarvinnut pelätä, hinnoittelu oli selkeä. Nykyisin kuljen julkisilla, tuntuu turvallisemmalta. Tai tilaan etukäteen luotettavalta firmalta, jos joskus on pakko turvautua taksiin, heillä ainakin hyvät autot ja luotettavat kuskit.
Kommentit (28)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taxi i Finland var nog riktigt dåligt tidigare. En massa regler, extrakostnader och aldrig en taxi under rusningstid. Vidare kunde det komma vilken Kia picanto eller Lada för samma pris som en S-Mercedes.
Det är mycket bättre nu då kunden bestämmer. Med några enkla förändringar kunde de nuvarande problemen lätt åtgärdas. En sak som kunde kopieras från Baltikum är det att färden är gratis ifall att ett detaljerat utskrivet kvitto inte fås först.
Finland ligger efter även i denna fråga. Varför är det så svårt med fri konkurrens, klarar ni inte av att använda den?
Hur kan man få ett kvitto först?
Men för att svara sin fråga: jag anser att det var tryggare, enklare och billigare förr.
Om du beaktar inflationen, var det dyrare förr och också svårt att få en taxi. Det tycks vara kollektivt glömt trots att lillajulsköerna var förstasidesstoff i pressen varje år.
Kvittot får man först så att kusken printar eller skickar det till din e-mail, varefter du betalar det begärda beloppet + kanske dricks. Fungerar exempelvis på vilken krog som helst. Notan först, betalningen sedan. Fungerar även i taxi i andra länder så varför inte i Finland?
Eipä ole mielekästä käyttää aikaansa taksia jonosta valitsemiseen ja hintojen kyselyyn.. Hidastaa ja hankaloittaa. Ja hinta voi muuttua perille päästyä.
Itse käytin yangoa muutaman kerran kun auto oli huollossa. Ainakin Helsingissä auton sai iltaisinhyvin, sovelluksesta näkee hinnan ennen hyväksyntää, ja maksu menee kortilta automaattisesti. Osa kuljettajista ajoi täysin navigaattorin varassa, mutta perille päästiin kaikissa tapauksissa. Hintaansa nähden toimi hyvin. Ei voi valittaa.
Miten isossa kaupungissa enää tietää, mikä se luotettava firma on? Eikös niissäkin ole nyt vaikka minkälaisia uusia kuskeja, jotka ei osaa Suomea eikä kaupungin teitä?
Vierailija kirjoitti:
Taxi i Finland var nog riktigt dåligt tidigare. En massa regler, extrakostnader och aldrig en taxi under rusningstid. Vidare kunde det komma vilken Kia picanto eller Lada för samma pris som en S-Mercedes.
Det är mycket bättre nu då kunden bestämmer. Med några enkla förändringar kunde de nuvarande problemen lätt åtgärdas. En sak som kunde kopieras från Baltikum är det att färden är gratis ifall att ett detaljerat utskrivet kvitto inte fås först.
Finland ligger efter även i denna fråga. Varför är det så svårt med fri konkurrens, klarar ni inte av att använda den?
Olet kyllä uskomaton Suomen vihaaja. Puhut paskaa ja yrität luoda eripuraa ihmisten välille.
Tarvitset mielenterveyspalveluja asap.
Reilun kilometrin taksimatkasta Helsingissä voisin kirjoittaa viisi sivua.
Pahinta oli, kun taksi ei tullut ko osoitteeseen vaan jäi kaksisuuntaisen vilkaan kadun toiselle puolelle bussipysäkille ja soitteli sieltä, että tulkaa tänne. Matkaa olis suojateitä käyttäen tullot n 300 m ja lumikinosten yli hyppimistä.
Mulla oli matkassa lähes liikuntakyvytön vanhus.
Kunnes tuli vihaisena monen mutkan jälkeen,
" sinä ei kunniota minua"
Oneksi ei tarvita usein.
T.mummi
Voiko kuka tahansa ryhtyä taksiautoilijaksi? Millä tahansa autolla?
Taksipalvelu on mennyt aivan surkeaksi pääkaupunkiseudulla, ihan hävettävän huonoksi. Käytän taksia usein, ja 90% kerroista kuljettaja on lähes kielitaidoton, ja asiakkaan vastuulla on neuvoa, miten kohteeseen päästään (ja yrittää ensin tavata kirjain kirjaimelta osoite kuskille).
Lisäksi on huonolla ajotaidolla varustettuja ammattikuskeja, jotka ei eläessään ole lumella ja jäällä kokemusta kartuttanut. Siinäpä istut sitten kyydissä miettimässä, pitäisikö ehdottaa ajamista itse..