Pietarissa ehdotetaan Suomenlahden nimeämistä uudelleen Kotlinojärveksi

Vierailija kirjoitti:

Eikö ne J lauta saa sitä aitaa rakennettua itärajalle? Hallitus vaihtoon.

Mutku se aita rajoittaisi villieläinten vapaata liikkuvuutta, vihreät vastustaa ja uhkaa erota hallituksesta.

Entä sitten Venäjän valtaamat alueet aikoinaan sodan aikana? Kuten Suursaari, ym. saaret Suomesta?

https://fi.wikipedia.org/wiki/Suursaari. 

u

u

up

u

Vierailija kirjoitti:

Artikkelissa ei ollut käännöstä. Mikä Kotlinojärvi on venäjänkielellä?

Kotlin Ozero. 

Kutsukoot vaikka Pertsaksi, ei vaikuta rajan tällä puolen. 

Vierailija kirjoitti:

Tyypillistä ryssää, ei edes merta järvestä erota. 

Vilkaise karttaa. Nevanlahti on erotettu Suomenlahdesta tulvapadolla ja on lähinnä suistoaluetta ja Itämerestä selvästi erotettu kuralätäkkö.

Suomessakin Itämeren nimeksi pitäisi muuttaa Länsimeri, eikä tyytyä ruotsalaisten nimityksiin.

Aivan sama mitä r y s s i en kartastossa lukee- ei vaikuta muuhun maailmaan.

up

Vierailija kirjoitti:

Suomi yrittää ottaa Baltiasta mallia Venäjän provosoinnissa, vaikka sillä ei ole asevoimia (NATO) jonka vuosibudjetti on yli biljoona euroa

Mihinkähän tämäkin kommentti liittyi? Olekko ottanna liikaa brenkkua, kun horiset ihan joutavia?

Kreml kai jo tuleekin englannin rumaa peikkoa tarkoittavasta sanasta cremlin, joten ei tarvetta muuttaa nimeä.

Vierailija kirjoitti:

Kreml kai jo tuleekin englannin rumaa peikkoa tarkoittavasta sanasta cremlin, joten ei tarvetta muuttaa nimeä.

Sana josta yritat vitsia vaantaa on gremlin, ei cremlin.

Pietarin edustan saari, millä Kronstadtin kaupunki sijaitsee, on venäjällä nimeltään Kotlin suomalaiset kutsuivat sitä Retusaareksi. Pietarin suojaksi länsituulien nostamaa merenpintaa vastaan rakennettiin ns. Kronstadtin pato, mikä kulkee tuon saaren kautta. Artikkelit kertovat, että juuri tuon padon rajaama Suomenlahden osa Pietarin edustalla ehdotetaan nimettäväksi Kotlininjärveksi, joku Kotlin ozero se olisi venäjäksi. Onhan tuo aika luonnollista.

Historian saatossa Pietariin on länsituulella päässyt sekä Nevan, että merenpinnan nousun tuomaa vettä niin, että veden pinta kaduilla on noussut reilusti yli kahden metrin. Pato oli varmaan hyvä ratkaisu. Nyt se toimii myös kaupungin kehätienä lännessä ja rauhoittaa osaltaan kaupungin ruuhkia. Laivojen pääsemiseksi Pietarin ja Kronstadtin satamiin pato on kaksiosainen, ja tie ohjattiin katkon osalta tunneliin merenpohjan alle.

Vierailija kirjoitti:

Me halutaan Pietarin rakentamisessa käytetyt suomalaiset kivet takaisin. Voitte aloittaa siitä helvetin isosta obeliskista.

Juuri se iso obeliski ei ole Suomen alueelta, vaan entisen Inkerinmaan Lahden (Lahta kartoilla) kylästä Pietarin ja Suomen vanhan rajan väliltä, jos Talvipalatsin aukion suuresta obeliskistä on kyse.