Silja Europa on vuokrattu Hollantiin

Näyttää että syyskuussa on neljänä päivänä 22h risteilyjä Helsingistä Tallinnaan, laivana Baltic Queen.

Vierailija kirjoitti:

Aiheeseen liittymätön kysymys: miksi uusiin laivoihin ei enää rakenneta hyttejä autokannen alle?

Helpompi huijata matkustajia, että ei olla mihinkään törmätty. Autokannen alla sen yleensä huomaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aiheeseen liittymätön kysymys: miksi uusiin laivoihin ei enää rakenneta hyttejä autokannen alle?

Helpompi huijata matkustajia, että ei olla mihinkään törmätty. Autokannen alla sen yleensä huomaa.

Just joo..!

Ei kukaan enää halua maksaa autokannen alla kuuluvasta metelistä.

Vierailija kirjoitti:

Ei kukaan enää halua maksaa autokannen alla kuuluvasta metelistä.

Enemmän olen kärsinyt meteliä yläkannen hytissä, johon kantautuu yökerhon möykkä. 2. kannella ei ole kuulunut kuin tasainen humina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kukaan enää halua maksaa autokannen alla kuuluvasta metelistä.

Enemmän olen kärsinyt meteliä yläkannen hytissä, johon kantautuu yökerhon möykkä. 2. kannella ei ole kuulunut kuin tasainen humina.

Tuo on totta jos hytti sattuu sopivaan paikkaan. Jos se on konehuoneen lähellä kuuluu koneiden melu.

Vierailija kirjoitti:

Tulihan se sieltä Australiastakin takaisin mutta voi olla aika nuhjuinen oltuaan pakolaishotellina monta kuukautta 😝

Se rempataan ja siivotaan, tietysti...

Missäs minä nyt käyn vieraissa? Laivalla niin helppoa.

Käykö joku vielä ruotsinristeilyillä? Mä kävin Europalla joskus 2000-luvulla.

Entä hygienia. Tulijat ovat olleet tiiviisti ja huonoissa oloissa.

Vierailija kirjoitti:

Aiheeseen liittymätön kysymys: miksi uusiin laivoihin ei enää rakenneta hyttejä autokannen alle?

Jaa-a, olisko Estonialla jotain tekemistä asian kanssa? Siellähän sitä hädän yllättäessä on niin hyvässä loukussa, että ei tarvi miettiäkään pelastautumista. 

Vierailija kirjoitti:

Tulihan se sieltä Australiastakin takaisin mutta voi olla aika nuhjuinen oltuaan pakolaishotellina monta kuukautta 😝

Sen jälkeen se remontoitiin. Tosin nyt se menee uudelleen sitten pilalle. Mitä järkeä oli ensinkään remontoida. Olisivat pistäneet paatin paaliin vain.

Vierailija kirjoitti:

Itse olin nyt viikolla Europalla, minusta laiva on ikäisekseen yllättävän hyvässä kunnossa, tosin onhan sinne joitakin vuosia sitten tehty iso remontti. Sellaista yleissiistimistä kylläkin kaipaisi mm. kokolattiamattoja voisi pestä koneella ja muutenkin vähän taas kunnostella paikkoja. Enemmän Europalta löytyy sitä aitoa risteily tunnelmaa kuin noilta uudemmilta laivoilta jotka ovat toki hienoja mutta omaan makuuni vähän tylsijä. Toivottavasti laiva tulee takaisin ja toivon että ei ole tuhottu ihan täysin. Ottaa kyllä päähän kun koko pitkän talven joutuu olemaan poissa 22h risteilyiltä, toki pääseehän sitä muille laivoille mutta itse vaan tykkään Silja Europasta niin kovasti.

Europahan on paras mahdollinen laiva turun saarison risteilyihin. Mikään ollut hauskempaa kuin olla sauna-uima-osastolla ottamassa muutama olut ja katsella lasien läpi löylyy paiskiessa kaunista saaristoa.

Sitten laiva pistettiin tallinna-helsinki välille. Ei saaristoa. vain ruskeaa vettä silmänkantamattomiin. Tuolloin laivan idea vähän kuivui. Mutta onhan se ymmärrettävää, että vanhempi laiva vie enemmän polttoainetta kuin uudet.

Kuitenkin onneksi Viikkarilla on sentään paatti, mistä myös löytyy kiva saunaosasto yläkansilta. Valtavat hienot maisemaikkunat. Uima-allas vain puuttuu. Eli joka tapauksessa europan pois siirtämällä turku - tukholma, menettivät myös minut asiakkaana viikkarille.

Virossa pitäisi ymmärtää asia, joka viikkarilla on ymmärretty. Sillä ON merkitystä minkälaista väliä laiva kulkee. Ja minkälainen laivan pitäisi olla. Risteilyltä haetaan elämystä. Europa tarjosi sitä. Nykyinen Baltic Princessa on varmasti tehokas kuin jokin kone. Mutta siinä ei ole kovin hääppöistä saunaosastoa. Eikä maisemaikkunoita saaristoon. Siten oli tavallaan älytöntä laittaa umpilasinen europa spa-osastoineen helsinki-tallinna välin tylsää 80-kilometrin väliä köröttelemään samalla kun tku - tukholma välille siirretään laiva joka paremmin sopii tuohon hki-tallinna väliin. Umpitylsä paatti.

Aika aikansa kutakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kukaan enää halua maksaa autokannen alla kuuluvasta metelistä.

Enemmän olen kärsinyt meteliä yläkannen hytissä, johon kantautuu yökerhon möykkä. 2. kannella ei ole kuulunut kuin tasainen humina.

Tuo on totta jos hytti sattuu sopivaan paikkaan. Jos se on konehuoneen lähellä kuuluu koneiden melu.

Muissa kerroksissa voit joutua konehuoneen päälle, johon kantautuu kivat vibat, mutta 2. kannella et, koska 2. kansi on hyttikäytössä vain laivan etuosassa (siellä takaosassa on konehuoneen yläosa eikä hyttejä).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aiheeseen liittymätön kysymys: miksi uusiin laivoihin ei enää rakenneta hyttejä autokannen alle?

Jaa-a, olisko Estonialla jotain tekemistä asian kanssa? Siellähän sitä hädän yllättäessä on niin hyvässä loukussa, että ei tarvi miettiäkään pelastautumista. 

Ei, vaan sieltä voi kätevästi uida siitä sukellusveneen tekemästä reiästä ulos.

Tuo Europan sauna on minunkin mielestä ihan paras ja kuuluu risteilyyn joka kerta, tosin olen ainoastaan hki-tal väliä taittanut saunoen. Saaristoa olisi kyllä myös kiva lauteilta katsoa. Tuonne sikaosastolle kakkos kerrokseen en kyllä ihan ensimmäisenä halua, maksan mielummin pari kymppiä lisää ja matkustan ikkunallisessa a luokan hytissä.

Vierailija kirjoitti:

Käykö joku vielä ruotsinristeilyillä? Mä kävin Europalla joskus 2000-luvulla.

Kyllähän pieni risteily aina virkistää, niinkun matkailu nyt yleensäkin, risteilyn pystyy lyhyelläkin vapaalla toteuttamaan ja pidemmillä vapailla sitten kauemmaksi lämpimään.

Tuollahan tuo Europa Tallinnan satamassa edelleen on, eikös 20pv pitänyt olla jo Hollannissa kun viimeinen risteily Helsingistä lähti 13pv.