Lue keskustelun säännöt.
Ladattavalla autolla asuntovalikoima kapenee todella paljon, juuri missään ei latausmahdollisuutta
17.07.2022 |
Olen ostamass ekaa omaa asuntoa ja mielenkiinnosta olen katsellut myös latausmahdollisuuksia. Tähän mennessä ainoa vastaan tullut asunto latausmahdollisuudella oli täysin uusi rivitalo missa valmius latauslaitteelle. Mutta tämänkin asunnon hinta pompahti pilviin jos halusi autokatospaikan asunnon lisäksi.
Käytännössä yhtään muuta kerrostaloa/rivitaloa alle 200k€ en ole tästä kaupungista löytänyt missä autolle latausmahdollisuus. Ainoa vaihtoehto olisi muuttaa johkin syrjäkylään mistä voi löytyä talo vähintään 32A sähköliittymällä jotta saisi sähköauton ladattua yhdessä yössä.
Tämän takia seuraava auto tulee ehdottomasti olemaan itselataava, ladattava heikentää asumismahdollisuuksia niin rajusti jos siitä haluaa latauksen tuoman hyödyn.
Kommentit (77)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä huolimatta taloyhtiöt vastustavat latauspaikkojen rakennusta. Vaikka asunto tai liiketila olisi katutasossa ja voisi itse omilla rahoilla asennuttaa latauspisteen asunnon ulkoseinään.
Ei se aina vastustuksesta ole kyse, meillä sähköyhtiö ilmoitti että tänne saa korkeintaan 4A virran/autopaikka, eli kelvoton sähköautojen lataukseen. Tampereen keskustan tuntumassa. Suurempi virta ei yksinkertaisesti mahdollista.
Ainakin meidän tapauksessa tilassa on jo todella isokokoinen sähkökeskus, jossa varmaan 50 A sulakkeet, ja meidän oma sähköliittymä. Käytännössä reikä seinään, ja autopaikka seinän takana. Eikä edes vuokraisäntää, vaan oma osake.
Sori baby mutta sinä omistat asumisoikeuden, et sitä seinää, sen omistaa yhtiö, yhtiö tekee päätökset sähköpääkeskuksesta ja siitä seinän reiästä. Eli olet vain yhtenä päättämässä. Miten osakkeenomistaja ei tämän verran tiedä asunto-osakeyhtiölaista.
Voi hyvää päivää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä nyt vähän liikaas korostetaan sitä, että sähköauto on muka kelvoton jos ei kotilatausmahdollisuutta ole. Eihän kenelläkään kotonaan bensamittareitakaan ole.
Jos kotona ei latausmahdollisuutta vielä ole (kaikkiin taloyhtiöhin se tietenkin aikanaan tulee, se on täysin selvä asia), niin sitten voi käyttää aivan hyvin julkisia latauspisteitä. Niitä löytyy ihan ilmaisinakin, mutta eipä se maksullinen latauskaan niin dramaattisesti kalliimpaa ole, etteikö se olisi vielä monin verroin halvempaa kuin bensa, tai diesel.
Sähköauton latauksessa on vielä se hyvä puoli, että kun tökkäät piuhan autoon, niin olet sen jälkeen vapaa hoitamaan asioitasi, tai käymään vaikka lenkillä, tai mitä ikinä. Esimerkiksi pari kertaa viikossa marketissa käydessäsi autosi latautuu vähän hitaammallakin latauksella (esim 22kw) samalla niin paljon, ettei keskivertoautoilija juuri enempää latinkia tarvitsekaan.
Meidän pienessä taloyhtiössä asuu vain eläkeläismummuja, joilla ei ole autoa. Lähimpään prismaan on 42 km.
Vierailija kirjoitti:
Täällä nyt vähän liikaas korostetaan sitä, että sähköauto on muka kelvoton jos ei kotilatausmahdollisuutta ole. Eihän kenelläkään kotonaan bensamittareitakaan ole.
Jos kotona ei latausmahdollisuutta vielä ole (kaikkiin taloyhtiöhin se tietenkin aikanaan tulee, se on täysin selvä asia), niin sitten voi käyttää aivan hyvin julkisia latauspisteitä. Niitä löytyy ihan ilmaisinakin, mutta eipä se maksullinen latauskaan niin dramaattisesti kalliimpaa ole, etteikö se olisi vielä monin verroin halvempaa kuin bensa, tai diesel.
Sähköauton latauksessa on vielä se hyvä puoli, että kun tökkäät piuhan autoon, niin olet sen jälkeen vapaa hoitamaan asioitasi, tai käymään vaikka lenkillä, tai mitä ikinä. Esimerkiksi pari kertaa viikossa marketissa käydessäsi autosi latautuu vähän hitaammallakin latauksella (esim 22kw) samalla niin paljon, ettei keskivertoautoilija juuri enempää latinkia tarvitsekaan.
Siihen, että se tulee kaikkiin taloyhtiöihin menee ainakin 10 vuotta. Enemmistö päättää ja silloin tarve pitää olla enemmistöllä.
Odottakaahan kun kaupat jne. nostavat lautauksen hinnan pilviin. Naurattaa.
ei huolta pääset kuntien epäsosiaalisen lääviin kuntien tönöt vaativat jo rempaa niihin on lain mukaan tehtävä tesla paikat. SIINÄHÄN NAUTIT.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sitä itsellä tarvitse olla, jos jostain lähietäisyydeltä löytyy latausmahdollisuus? Meilläkin löytyy jo nyt varsin läheltä latauspaikka ja kohta tulee lähes viereen julkinen latauspiste sisältäen myös pikalatauspisteet.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...
No kilometrin kävelykään ei ole mikään kummoinen juttu mun mielestä, mutta esim. meillä löytyy latausmahdollisuus tällä hetkellä n. 500m:n päästä ja kohta löytyy latausmahdollisuus 200m:n päästä.
Eli kun katsoo mihin on muuttamassa, niin valitsee vain sellaisen kohteen joka sijaitsee hyvin lähellä jotain julkista latauspistettä. Tietysti vielä parempi jos on kyseessä julkinen pikalatauspiste tai sellainen missä on mahdollista valita joko AC-lataus tai DC-lataus. Jatkuvat DC-lataus toki voi vähän rassata auton akustoa pidemmän päälle. Tosin modernit fosfaattirauta-akut ei kärsi tästä heikkenemisongelmasta, mutta niitä toistaiseksi on hyvin harvoissa autoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sitä itsellä tarvitse olla, jos jostain lähietäisyydeltä löytyy latausmahdollisuus? Meilläkin löytyy jo nyt varsin läheltä latauspaikka ja kohta tulee lähes viereen julkinen latauspiste sisältäen myös pikalatauspisteet.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...
Ei tietenkään näin. Vaan laitat sen auton piuhan päähän silloin, kun sinulla muutenkin on asiaa mennä autolla johonkin. Esim. kauppaan. Eikä sitä auto tarvitse pitää latauksessa tuntikausia, vaan sen verran mitä asiointisi vie aikaa. Ihan sama onko se 10 min vai tunnin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Odottakaahan kun kaupat jne. nostavat lautauksen hinnan pilviin. Naurattaa.
Ehkä vähän erikoinen huumorintaju. Naurattaako sinua myös bensan ja ruuan hinnan nousu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sitä itsellä tarvitse olla, jos jostain lähietäisyydeltä löytyy latausmahdollisuus? Meilläkin löytyy jo nyt varsin läheltä latauspaikka ja kohta tulee lähes viereen julkinen latauspiste sisältäen myös pikalatauspisteet.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...
Ei tietenkään näin. Vaan laitat sen auton piuhan päähän silloin, kun sinulla muutenkin on asiaa mennä autolla johonkin. Esim. kauppaan. Eikä sitä auto tarvitse pitää latauksessa tuntikausia, vaan sen verran mitä asiointisi vie aikaa. Ihan sama onko se 10 min vai tunnin.
Joo, ei sitä autoa tarvitse joka kerta täyteen ladata. Oikeastaan on fiksuakin ladata vain n. 80 prosenttiin, koska silloin latausteho pysyy korkealla (ainakin pikalatauspisteissä näin).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä huolimatta taloyhtiöt vastustavat latauspaikkojen rakennusta. Vaikka asunto tai liiketila olisi katutasossa ja voisi itse omilla rahoilla asennuttaa latauspisteen asunnon ulkoseinään.
Ei se aina vastustuksesta ole kyse, meillä sähköyhtiö ilmoitti että tänne saa korkeintaan 4A virran/autopaikka, eli kelvoton sähköautojen lataukseen. Tampereen keskustan tuntumassa. Suurempi virta ei yksinkertaisesti mahdollista.
Miten niin kelvoton? 4 Ampeerin virrallakin saa yön aikana helposti ladattua keskiverotautoilijan parin päivän ajot.
4A virralla nykyisten sähköautojen täyteen lataamiseen menisi noin viikko. Kyllä itse pidän tuota kelvottomana.
Onko sulla pahakin lukihäiriö?
Mielestäni kirjoitin varsin selkeästi, että 4 Ampeerin virrallakin saa yön aikana helposti ladattua keskivertotautoilijan parin päivän ajot. Mikä kohta tuossa oli vaikea ymmärtää?
Sitäpaitsi ei sitä akkua ikinä nollasta täyteen ladata, vaan ainahan siellä vakussa virtaa on, joskus enemmän joskus vähemmän. Jos on vähemmkän ja tarvitaan enemmän, niin poiketaan pikalaturilla, ei se sen kummempaa ole.
Keskiverto autoilija ajaa alle 40 kilometriä päivässä ja tuollaiset ajot lataa 4 ampeerilla yön aikana mitenpäin tahansa. En siis väittänyt että 4 ampeeria olisi unelma määrä, vaan totesin ainoastaan, että missään tapauksessa kelvoton se ei sähköauton lataukseen ole.
12h 4A latauksella n. 11kWh sillä ei ajella kuin n.50km. Miten se riittää kahdeksi päiväksi kenellekkään joka käy töissä?
Siten, että työmatkaa tulee alle 25 km päivässä. Ei kai tuo nyt niin vaikea yhtälö ollut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä huolimatta taloyhtiöt vastustavat latauspaikkojen rakennusta. Vaikka asunto tai liiketila olisi katutasossa ja voisi itse omilla rahoilla asennuttaa latauspisteen asunnon ulkoseinään.
Ei se aina vastustuksesta ole kyse, meillä sähköyhtiö ilmoitti että tänne saa korkeintaan 4A virran/autopaikka, eli kelvoton sähköautojen lataukseen. Tampereen keskustan tuntumassa. Suurempi virta ei yksinkertaisesti mahdollista.
Miten niin kelvoton? 4 Ampeerin virrallakin saa yön aikana helposti ladattua keskiverotautoilijan parin päivän ajot.
Talvella on hyvä jos puolet saa eli 2A. Kestäisi noin 2 kuukautta ladata akut täyteen.
Noin pieni latausvirta ei riitä pitämään edes akkuja lämpimänä talvella, että niitä voisi pihalla latailla.
Näin se on. Tehoa kun olisi vähemmän mitä sähkövatkaimessa. Ei sellaisella teholla satojen kilojen akusto paljon pakkasella lämpene ja lataudu.
Kyllä se nyt vaan latautuu vaikka Tuhnu-Teppo ei asiasta mitään ymmärtäisikään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sitä itsellä tarvitse olla, jos jostain lähietäisyydeltä löytyy latausmahdollisuus? Meilläkin löytyy jo nyt varsin läheltä latauspaikka ja kohta tulee lähes viereen julkinen latauspiste sisältäen myös pikalatauspisteet.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...
Ei tietenkään näin. Vaan laitat sen auton piuhan päähän silloin, kun sinulla muutenkin on asiaa mennä autolla johonkin. Esim. kauppaan. Eikä sitä auto tarvitse pitää latauksessa tuntikausia, vaan sen verran mitä asiointisi vie aikaa. Ihan sama onko se 10 min vai tunnin.
10-15min kauppareissulla ei juurikaan ehdi ladata akkua. Eikä marketeilla yleensä edes ole mitään suurteholatausta vaan korkeintaan keskitehoiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai sitä itsellä tarvitse olla, jos jostain lähietäisyydeltä löytyy latausmahdollisuus? Meilläkin löytyy jo nyt varsin läheltä latauspaikka ja kohta tulee lähes viereen julkinen latauspiste sisältäen myös pikalatauspisteet.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...
Ei tietenkään näin. Vaan laitat sen auton piuhan päähän silloin, kun sinulla muutenkin on asiaa mennä autolla johonkin. Esim. kauppaan. Eikä sitä auto tarvitse pitää latauksessa tuntikausia, vaan sen verran mitä asiointisi vie aikaa. Ihan sama onko se 10 min vai tunnin.
10-15min kauppareissulla ei juurikaan ehdi ladata akkua. Eikä marketeilla yleensä edes ole mitään suurteholatausta vaan korkeintaan keskitehoiset.
No minä kyllä ehdin. Ei tietenkään tyhjää akkua täydeksi, mutta se ei ole tarkoituskaan. Ja kaikilla minun vakiokaupoillani on suurteholataus, jota käytän silloin, jos käynti on lyhyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ostaa ladattavan auton, on kyllä heikosti tarjolla asuntoja missä voi ladata. Eli käytännössä joutuu tinkimään tosi paljon asuntovalikoimasta.
Osta uusi, ei kukaan järkevä osta mitää 2010 luvulla rakennettua mörskää. 2020 tai uudempi niin on lataushommat kunnossa
Vierailija kirjoitti:
Osta uusi, ei kukaan järkevä osta mitää 2010 luvulla rakennettua mörskää. 2020 tai uudempi niin on lataushommat kunnossa
Monellako varaa uuteen asuntoon kun pienimmätkin maksaaa yli 200k€ jos haluaa autopaikankin? Sitten vielä 60k€ ainakin sähköautoon.
Eli usemman kerran viikossa viedä auto johkin kilometrin päähän, kävellä kotiin, ja muutaman tunnin pästä kävellä hakemaan? Just joo...