Lue keskustelun säännöt.
Miksi ohittelija usein roikkuu takapuskurissa kiinni?
12.07.2022 |
Vähän kauempana takana näkee kokonaistilanteen paremmin ja voi lähteä ohittamaan ennakoidusti. Näkee että nyt tulee sopiva rako ja rupeaa jo kiihdyttämään ilman että tarvitsee heti kaasupoljinta pohjaan polkea. Bensaa säästyy näin myös. Joillain on vain tapana lähteä siitä heti auton takaa kaasu pohjassa ja heti sujahtaa takaisin eteen kun on ohittanut.
Kommentit (27)
Tuo takapuskurissa roikkuminen ei ainakaan minua saa ajamaan yhtään suurempaa nopeutta. Päin vastoin. Mahdollisen peräänajokolarin sattuessa haluan vauhdin olevan mahdollisimman alhainen. Ja muuten en yleensä koskaan aja alle nopeusrajoituksen elleivät sääolosuhteet sitä edellytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No älyhoi oliskos kuule ihan siitä syystä, että ei pitäisi edes lähteä ohittamaan, jos saisit sen vihjeen ja lopettaisit sen perkeleen alinopeuden ajamisen. Tommosten takia sitten saa myöhästellä tai muuten vaan tehdä riskabeeleja ohituksia, koska JUURI SINULLA ON SITTEN JOSTAIN SYYSTÄ OIKEUS AJAA ALINOPEUTTA JA OLLA TEIDENTUKKO.
Itsekään en innostu hitailijoista, jotka hyvissä sääolosuhteissa ajelevat paljon alle sallitun, eivätkä sitten ymmärrä välillä edes päästää jonoa ohi.
However, tuokaan ei oikeuta vaarantamaan muiden henkeä roikkumalla puskurissa. Lisäksi olen huomannut että sellaista nopeutta ei olekaan, etteikö joku per s läpi kokisi sitä liian hitaana.
Kaveria vitutti motarika kiinni roikkuja sen verran et teki lukko jarrutuksen... Sillä se loppui kun takana olevan väisti paniikissa ja ajoi kaiteisiin.
Mä maksatin kerran oman autoni peräpään korjauksen sillä et jarrutin kovin ehkä hieman liian kovin väistääkseni oravaa että roikkuja maksoi autoni korjauksen maalauksineen ja säästin 3500
Huononäköiset, mutta kiireiset bemarikuskit eivät muuten näe sitä "jos näet lukea tämän, niin ajat liian lähellä, tollo!" -tarraa sun takalasissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näille vois antaa autokouluopetusta, jotka kaahaavat ihan pakolla ohi ja sitten jarruvalot punaisina kääntyvät 100 metriä myöhemmin ylös rampille.
Autokoulussa koitetaan opettaa myös niinsanottua liikennesilmää, "pelisilmää". On tilanteita, joissa vaikka sinulla kuinka olisi oikeus johonkin, niin on kaikille turvallisinta väistää. Jos jalankulkija tulee punasia päin, niin vaikka kuinka sulla on vihreät, niin sulla ei ole oikeutta aja päälle. Liikenteen sujuvoittamiseksi ne, jotka syystä tai toisesta haluaa ajaa alle nopeusrajoituksen, niin voisivat välillä katsoa peiliin kuinka pitkän jonon ovat jo keränneet, ja jos yli kolme autoa, niin siirtyä turvallisesti seuraavalle bussipysäkille tai levähdysalueelle päästämään jonon ohi.