EU:n piti kieltää polttomoottoriautot - Saksa aikoo estää kiellon

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei viikkoa ehitnyt kulua niin EU jo antoi superautojen valmistukselle polttomoottoreilla luvan 2035 jälkeen.

Niin se pikkuhiljaa murenee tuo yritys kieltää polttikset kun käy ilmi ettei kunnon vaihtoehtoja vielä ole.

Siitä se pikkuhijaa lähtee, kohta tulee seuraava poikkeusryhmä ja lopulta kielto on peruttava koska sähk ei yksinkertaisesti ole toimiva liian monelle

Superautot lisätty poikkeuuslistalle, seuraavana varmaan maat missä pitkät etäisyydet kuten Suomi saa poikkeuksen

Jo on aikakin jonkun vaikutusvaltaisen ja järjissään olevan maan tai tahon vastustaa tuota mielipuolista viherpiiperrystä ja ilmastonmuutos-uskontoa.

Ilmaisen täyden tuen Saksalle tässä asiassa, toivottavasti järki voittaa ja ideologiat uppoavat suohon!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei viikkoa ehitnyt kulua niin EU jo antoi superautojen valmistukselle polttomoottoreilla luvan 2035 jälkeen.

Niin se pikkuhiljaa murenee tuo yritys kieltää polttikset kun käy ilmi ettei kunnon vaihtoehtoja vielä ole.

Siitä se pikkuhijaa lähtee, kohta tulee seuraava poikkeusryhmä ja lopulta kielto on peruttava koska sähk ei yksinkertaisesti ole toimiva liian monelle

Superautot lisätty poikkeuuslistalle, seuraavana varmaan maat missä pitkät etäisyydet kuten Suomi saa poikkeuksen

Saa nähdä miten poikkeuslista jatkaa kasvuaan. Yllättävän nopeasti superautoille sallittiin polttisten jatko 2035 jälkeen. Kohta varmaan tulee seuraava poikkeusryhmä.

Vierailija kirjoitti:

Ei sitä asiaa Saksassa yksi ihminen päätä. Ei edes ministeri.

Luonnollisesti siellä on kova halu suojella oman maan autoteollisuutta. Siellä on monta isoa autovalmistajaa jotka työllistää tuhansittain ihmisiä. Lainsäädäntö joka talloo teollisuuden varpaille on aina hankalaa. Isot firman lobbaa oman etunsa puolesta. Rahan ääni puhuu. Siihen jää helposti ympäristöasiat toiselle sijalle.

Se on muuten järjen ääni, mikä siellä puhuu.

Saksa valtionahan ei voi asialle yhtään mitään. Autojen valmistajat päättävät millaisia autoja valmistavat ja 100% Sakasalaisista valmistajista on jo päättänyt luopua bensamoottoreista.

Ei kai nyt sentään polttomoottori ole se pohjimmainen syntisäkki? Kysymyshän on vain poltoaineesta, jota moottorille syötetään.  Sillä alueella on päästy aika lailla eteenpäin eikä ole mikään kumma jos jossakin vaiheessa todetaan akkuihin pohjautuvan sähköautoteknologian olevankin ympäristölle haitallisempaa kuin esim. teknologian, joka pohjautuu dieselmoottoreihin ja synteettisiin polttoaineisiin.

Eihän tälläkään hetkellä ole oikeastaan mitään vaihtoehtoa dieselmoottoreille todella isoissa sovelluksissa, sellaisissa, jotka tuovat ruokaa pöytään valtamerten takaa.

Vierailija kirjoitti:

Saksa valtionahan ei voi asialle yhtään mitään. Autojen valmistajat päättävät millaisia autoja valmistavat ja 100% Sakasalaisista valmistajista on jo päättänyt luopua bensamoottoreista.

Höpö höpö. Ainoastaan VW on sähkökiimassa ja tälle on hyvä syy: eivät osanneet valmistaa kestäviä polttomoottoreita.

Poikkesulista sen kun jatkaa kasvamistaa ja todennäköisesti polttiksia myydään pitkään 2035 jälkeen kun sähköautojen suuret ongelmat alkaa valkenemaan päättäjillekin.

Ei taidettu ottaa sotaa huomioon tätä miettiessä...

Aika utopistinen ajatus että joka kodin parkkiruutuun saadaan riittävän tehokas lataus, useimpiin kerrostaloihin ei ylipäätänsä mahdollista. Eiköhän jouduta jatkamaan polttiksilla tai ainakin hybrideillä ajoa vielä vuosikymmeniä.

Mistä sitä sähköä saadaan autoihin, jos kotitalouksiltakin joudutaan kohta sahköt katkaisee ajoittain?

Vierailija kirjoitti:

Ei kai nyt sentään polttomoottori ole se pohjimmainen syntisäkki? Kysymyshän on vain poltoaineesta, jota moottorille syötetään.  Sillä alueella on päästy aika lailla eteenpäin eikä ole mikään kumma jos jossakin vaiheessa todetaan akkuihin pohjautuvan sähköautoteknologian olevankin ympäristölle haitallisempaa kuin esim. teknologian, joka pohjautuu dieselmoottoreihin ja synteettisiin polttoaineisiin.

Eihän tälläkään hetkellä ole oikeastaan mitään vaihtoehtoa dieselmoottoreille todella isoissa sovelluksissa, sellaisissa, jotka tuovat ruokaa pöytään valtamerten takaa.

No ei olekkaan, mutta miten muuten saataisiin direktiivipakkomyytyä ensin sähköauto ja sitten vielä päälle uusi synteettistä polttoainetta käyttävä polttomoottoriauta.

Saksastapa on kuoriutunut melkoinen känkkäränkkä vastarannankiiski vanhoilla päivillään.

Vierailija kirjoitti:

Saksastapa on kuoriutunut melkoinen känkkäränkkä vastarannankiiski vanhoilla päivillään.

Saksassa on se ero kaikkiin muihin EU maihin, että Saksan talous on ylijäämäinen.

Saksa on EU:n persu, joka ei halua maksaa vihervassarien sekoilua.

Vierailija kirjoitti:

Mistä sitä sähköä saadaan autoihin, jos kotitalouksiltakin joudutaan kohta sahköt katkaisee ajoittain?

Eipä niitä ainakaan Suomessa ensi talvella latailla.

Traktoli kirjoitti:

Sähköautokiima on niin valtava että ei haluta puhua re 85 polttoaineesta joka on jätteestä tehty , pudottaa päästöjä 80% ....

Nyt on sähkövatkainkiima aika.

Joku on pistänyt vissiin valtavat suunnitelmat sähkönmyynti ja hinnoittelumonopoliin.

Sopivastihan tässä pohjustellaan uutta korkeampaa hintatasoa sähkölle, ensin pätkäytetään näitä 60 sentin pörssihintoja pidemmälle ajalle jotta saadaan väki säikähtämään ja sitten tulee suuri helpotus kun se laskee sinne 20 sentin tienoille mistä ei enää laskekaaan, se vaikuttaa jo halvalta.

Saa nähdä millaisia ongelmia talven sähkön säännöstely tuo sähköautojen lataamiseen, ehkä herätään ja todetaan ettei tää nyt ihan hyvä suunta ollut.

ei onnistu kielto

Sähköautojen lataus keskeytettävä kakilla alueilla, joissa on toimiva joukkoliikene.

Sähkönsäästö talkoot tulee koskea ensimmäiseksi ei välttämättömiä käyttöjä kuten sähköautojen lataus.

Välttämättömät kuten lämmitys, ruoan valmistus, hygienian hoito tulee luonnollisesti kaikille turvata ja vähävaraisia, eläkeläisiä, työttömiä, lapsiperheitä...tulee kompensoida sähkön ylijorkeiden hintojen vuoksi, että jokaisella mahdollisuus elää ihmisarvoista elämää.

Nyt kun superautot jo hyvin nopeasti sai poikkeusluvan jatkaa polttisten tuotantoa, mikähän autoryhmä vielä tämän vuoden puolella saa poikkeusluvan? Tulee mieleen ainakin taksit ja hälytysajoneuvot. Kohta ehkä isommat autot pitkille matkoille, lopuksi kaikki saa poikkeusluvan.

Energiakriisillä varmaan tulee olemaan oma vaikutuksensa, talvella sähkö tulee olemaan lähemmäs euro/kwh. Lataa 80kwh sähköauton akku täyteen = 80e. Joku voisi sanoa että edelleen halvempaa kuin bensalla ajo, mutta ei ole, 80kwh akulla pääsee 500km, tankillisella bensaa 1000km.