Lue keskustelun säännöt.
Ukkosella kannattaa mennä autoon turvaan koska kumirenkaat johtavat huonosti sähköä
Kommentit (19)
Kumirenkailla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että auto on teoreettisesti turvallinen ukkosella. Sähkövirta ei pääse sisälle, koska auto on kuin Faradayn häkki, eli sähkövirta kulkee koria pitkin ja lyö maahan. Tosiasiassa auto voi syttyä salamaniskusta tuleen, joten ei se täysin turvallinen ole.
T. Sähkötekniikan DI
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rakas ap (opiskelija, ei varmasti fysiikan eikä teknisten alojen)
Kumirenkaat eivät vaikuta asiaan. Jos hiukan pinnistät, saatat tajuta, että salama iskee kilometrien korkeudesta maahan ilman halki. Mikään autonrenkaan paksuinen ei siis sitä estele.
Faradayn häkki toimii, kunhan se on terästä eikä hiilikuitua. Hiilikuitu kärtsää aika sukkelasti.
Ei johdu kumirenkaista. Vaan siitä, kun auto on ns. Faradayn häkki. Kumilla ei ole itse asiassa juuri mitään tekemistä salamalta suojautumisessa, sillä salama tunkeutuu helposti tuollaisen kumikerroksen läpi. Siksi avoauto ei suojaa salamalta. Kuten ei myöskään kumisaappaat.
Onko nyt ukonilma?
t. meteorologian opiskelija
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ohis. Tästä tulee mieleen se pariskunta, joka oli mansikoita poimimassa kun ukkonen yllätti. Rouva kipitti autoon ja mies meni laittaan mansikat peräluukkuun. Just sillon salma iski ja mies lensi seljälleen ja vähän kärähtikin. Selvisi kuitenkin hengissä.
:D toivottavasti ap ei tule opettamaan fysiikkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos DI linjoilla, niin mikä on hänen mielestään turvallisin paikka ukkosella, niin kaupungissa kotona, kuin yksinäisellä mökilläkin, jossa kuitenkin on sähköt?
Moni olisi varmasti tosi kiitollinen vastauksesta.
Vierailija kirjoitti:
Rakas ap (opiskelija, ei varmasti fysiikan eikä teknisten alojen)
Kumirenkaat eivät vaikuta asiaan. Jos hiukan pinnistät, saatat tajuta, että salama iskee kilometrien korkeudesta maahan ilman halki. Mikään autonrenkaan paksuinen ei siis sitä estele.
Faradayn häkki toimii, kunhan se on terästä eikä hiilikuitua. Hiilikuitu kärtsää aika sukkelasti.
Säkenöi ja salamoi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Entä, jos on sähköauto?
Akku latautuu sillon täyteen.
Entäpä jos olisi sähköjuna? Konduktööri kuuluttaisi: odotamme tässä hetken ukonilmaa, että akut latautuu. Hetken kestää ...
Vierailija kirjoitti:
No jos DI linjoilla, niin mikä on hänen mielestään turvallisin paikka ukkosella, niin kaupungissa kotona, kuin yksinäisellä mökilläkin, jossa kuitenkin on sähköt?
Moni olisi varmasti tosi kiitollinen vastauksesta.
Varmaan sisällä poissa ikkunoiden ja sähkölaitteiden läheltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kumista ei ole suojaa kuin korkeintaan lähistölle iskeneen salaman aiheuttamaa askeljännitettä vastaan. Suoraa iskua vastaan suojaa ei ole lainkaan.
https://www.ilmatieteenlaitos.fi/salama-ja-ukkonen#27
"Suojaako kumisaapas salamaniskulta?
Jos salama iskee ihmiseen, se on raivannut itselleen ehkä 5 km pituisen purkauskanavan, joka päättyy esim. ihmisen päälakeen. Miten salaman sähkövirta käyttäytyy kehossa? Jos virta on heikkoa, se kulkee tasaisesti jakautuneena kehon läpi. Voimakkaampi virta purkautuu myös osittain ihon pintaa pitkin, ja vielä voimakkaampi "lyö yli" kehon ulkopuolella ilmassa. Kehon sisällä kulkeva virta on vaarallisinta kahdessa kohdassa: aivojen hengityskeskuksessa ja sydämessä.
Kun vastaan tulee saapas, sen ylittäminen pinta- tai ylilyöntipurkauksella on helppoa salamalle, joka on jo selvinnyt 5 km matkasta. Saapas ei estä virran kulkua eli salaman iskemistä.
Periaatteessa voi ajatella, että saapas vastustaa kehon sisällä kulkevaa virtaa niin, että pintapurkaus muodostuu nopeammin ja sisäinen virta ehtii tehdä vähemmän vahinkoa. Toistaiseksi ei ole kokeellista näyttöä siitä, että tämä ero olisi käytännössä tarpeeksi suuri ollakseen merkityksellinen. On kuitenkin havaittu (nukkekokeilla), että jos kaksi henkilöä, joista toisella on saappaat, ovat iskupaikkaa etsivän esisalaman suhteen täsmälleen samalla "hollilla", uhriksi joutuu todennäköisemmin saappaaton. Käytännössä näin kriittistä valintatilannetta tuskin esiintyy, ja voidaan sanoa, että ukonlyömäksi joutuu yhtä hyvin saappaat jalassa kuin ilman.
Toisaalta jos salama lyö lähistölle, maahan syntyy ns. askeljännite, jolloin erillään olevat jalat joutuvat eri jännitteisiin ja sähkövirtaa ohjautuu kehoon. Askeljännite on paljon pienempi kuin suoran iskun aiheuttama, ja sitä vastaan saappaista voi olla hyötyä (kuten tavallisen verkkojännitteenkin tapauksessa)."
Kuinka monta pystypienaa Faradayn häkissä pitää olla, että se on turvallinen? Riittääkö nelijalkainen, harjakattoinen hyttyspaviljongin runko?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vai sellaista. Oikeasti se auton kori muodostaa faradayn häkin, eikä niillä kumeilla ole suojautumisen kannalta mitään merkitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rakas ap (opiskelija, ei varmasti fysiikan eikä teknisten alojen)
Kumirenkaat eivät vaikuta asiaan. Jos hiukan pinnistät, saatat tajuta, että salama iskee kilometrien korkeudesta maahan ilman halki. Mikään autonrenkaan paksuinen ei siis sitä estele.
Faradayn häkki toimii, kunhan se on terästä eikä hiilikuitua. Hiilikuitu kärtsää aika sukkelasti.
Säkenöi ja salamoi...
Sähköautoako siinä ladataan?
Vierailija kirjoitti:
Entä, jos on sähköauto?
Sitten taitaa tulla oikein sellainen tehostettu sähkötuolilähtö.
Tämäpä onkin opettavainen ketju :o
T. uutta oppiva
Noin me mökillä tehdäänkin, jos ollaan siellä kaksistaan ja on aivan hirveä ukkos-ja rajuilma.
T. kaksi nuorta opiskelijaa