Lue keskustelun säännöt.
Autotiellä pyöräily?
13.04.2022 |
Mietin, että mitä mieltä ihmiset ovat siitä? Kun käytännössä kaikki pyöräilijäthän ajavat muun kevyen liikenteen joukossa kylteistä riippumatta, ja vain pieni vähemmistö ajaa autotiellä. Rupesi van mietityttämään tänään kun ajoin autotiellä keskustassa yhdessä paikassa missä ei ole pyörätiekylttejä kevyenliikenteenväylällä, ja yksi lapsi kysyi isältään, että miksi tuo täti ajaa autotiellä ja isä vastasi että "en tiedä". Muutenkin sitä näkee välillä autoilijoilta sellaista käytöstä että pyöräilijä ei ilmeisesti heidän mielestään ole tervetullut autotielle ajamaan, esim. saatetaan jättää turvavälit selvästi tarkoituksella pitämättä.
Kommentit (53)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on erityisen ärsyttävää kun ajetaan polkupyörällä selkeää alinopeutta sellaisella ajoradalla, jossa on paljon liikenteenjakajia, jolloin ei pääse edes ohittamaan turvallisesti. Myös se harmittaa, jos on 50km/h tie, jonka rinnalla kulkee kevyen liikenteen väylä ja vaikka miten on oman elämänsä Armstrong, niin ei se polkupyöräilijä millään pääse siihen 50km/h kun tulee vähänkin tasaista tai ylämäki. Aika harva ainakaan pääsee täällä päin maailmaa.
Muutenhan se on ihan yksi ja sama, vaikka polkupyöräilijöitä liikkuukin, etenkin nyt näin kevään edetessä saa taas alkaa ottamaan sekin mahdollisuus huomioon. Kyllä näin autoilijana täytyy sen verran olla pelisilmää, että tajuaa muutkin tielläliikkujat.
Eihän mopollakaan ajeta 50 km/h ainakaan laillisesti. Eli mopokin menee alinopeutta.
Sen takia onkin turvallisempaa kun mopot menis vähintään sen 60-70km/h mihin ne on suunniteltu.
Tai sähköpyörät 50 km/h eikä vain 25 km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei siinä muuten mitään muuta kun jotkut eivät tajua että kuuluu ajaa tien reunaa että auto pääsee ohi. Jotkut pöljät ajaa siis KESKELLÄ ajoväylää! Hengenvaarallista.
Kevyen liikenteen väyliä ei korjata/päällystetä ikinä uudelleen, kun ne kerran on tehty. Ei niissä halkeamissa voi ajaa, kun 23mm renkaissa on 7-8 bar ilmanpaine. Autotiet ovat paljon parempia.
Pakko ajaa ajoradalla välillä kun ei ole pyörätietä ja jalkakäytävällä pyöräily on laitonta (ja vaarallista jalankulkijoille).
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä rinnastetaan nykyään ajoneuvoon eli hänelläkin voi olla etuajo-oikeus, mikä on järjetöntä kunnvaikeahan sitä on mustissa kulkevaa pyörätieltä roolis vaihtavaa pyöräilijää nähdä kun lunta tupruttaa iltahämärässä. Pahimmillaan ei mitään heijastimia ja pyöräkin musta.
Moni pyöräilijä ei myöskään noudata liikennevaloja ainakaan meillä päin. Ajavat suojatien yli punaisilla (vaikka pyörä pitöisi taluttaa) . Yks tämmönen pyöräilijä ajoi kävelijän päälle koska punaiset paloi ja piti ehtiä ilmeisesti tien yli.
Pyöräilijöiden liikennesääntöjä pitäisi vähän tarkentaa. Todella vaarallista että moni pitää esim. liikennevaloja vapaaehtoisena noudattaa.
Valojen noudattamisesta olen samaa mieltä, mutta haluan oikaista virheellisen väittämäsi siitä, että suojatien yli pitää taluttaa. Ei pidä, jos suojatie on kevyen liikenteen väylän jatke.
Toivoisin, että autoilijat miettisivät myös omaa liikennekäyttäytymistään sen sijaan, että nostetaan aina kevyt liikenne tikunnokkaan. Ajan paljon pyörällä ja autolla - todella usein pyöräillessä autoilija meinaa ajaa kolmion takaa päälle. Kolmio määrää autoilijalle väistämisvelvollisuuden ja väistämisvelvollisuus on myös kevyttä liikennettä kohtaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko tämä kompa vai mitä nyt en tajua?
Pyörällä nimenomaan kuuluu ajaa ajoradalla silloin, jos ei ole pyörätietä tai yhdistettyä kevyenliikenteen väylää. Missä muualla sitten?
Varmaan 99,9% ajaa kevytväylällä aina vaikka monesti se ei ole virallisesti pyöräilijöille tarkoitettu tosiaan.
Älä sotke jalkakäytävää ja kevyen liikenteen väylää toisiinsa. Kevyen liikenteen väylällä on pyöräily sallittu AINA. Jalkakäytävällä saa pyöräillä vain alle 12-vuotiaat.
Kerran laskin Helsingin keskustassa, kuinka noin kilometrin mittaisella pätkällä siinä pyörätieksi erotetulla kaistalla, oli yhteensä 17 kuorma-autoa. Aja siinä sitten pyörätiellä.
Suomessa nämä jakeluluautot tukkii aina kevyen liikenteen väylät, ei koskaan ajotietä. Esim. New Yorkissa ei koskaan tukita jalankulkua, vaan aina ajotiet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä rinnastetaan nykyään ajoneuvoon eli hänelläkin voi olla etuajo-oikeus, mikä on järjetöntä kunnvaikeahan sitä on mustissa kulkevaa pyörätieltä roolis vaihtavaa pyöräilijää nähdä kun lunta tupruttaa iltahämärässä. Pahimmillaan ei mitään heijastimia ja pyöräkin musta.
Moni pyöräilijä ei myöskään noudata liikennevaloja ainakaan meillä päin. Ajavat suojatien yli punaisilla (vaikka pyörä pitöisi taluttaa) . Yks tämmönen pyöräilijä ajoi kävelijän päälle koska punaiset paloi ja piti ehtiä ilmeisesti tien yli.
Pyöräilijöiden liikennesääntöjä pitäisi vähän tarkentaa. Todella vaarallista että moni pitää esim. liikennevaloja vapaaehtoisena noudattaa.
Valojen noudattamisesta olen samaa mieltä, mutta haluan oikaista virheellisen väittämäsi siitä, että suojatien yli pitää taluttaa. Ei pidä, jos suojatie on kevyen liikenteen väylän jatke.
Uusimman lakimuutoksen jälkeen kaikilla suojateillä saa ajaa ajoneuvolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä rinnastetaan nykyään ajoneuvoon eli hänelläkin voi olla etuajo-oikeus, mikä on järjetöntä kunnvaikeahan sitä on mustissa kulkevaa pyörätieltä roolis vaihtavaa pyöräilijää nähdä kun lunta tupruttaa iltahämärässä. Pahimmillaan ei mitään heijastimia ja pyöräkin musta.
Moni pyöräilijä ei myöskään noudata liikennevaloja ainakaan meillä päin. Ajavat suojatien yli punaisilla (vaikka pyörä pitöisi taluttaa) . Yks tämmönen pyöräilijä ajoi kävelijän päälle koska punaiset paloi ja piti ehtiä ilmeisesti tien yli.
Pyöräilijöiden liikennesääntöjä pitäisi vähän tarkentaa. Todella vaarallista että moni pitää esim. liikennevaloja vapaaehtoisena noudattaa.
Valojen noudattamisesta olen samaa mieltä, mutta haluan oikaista virheellisen väittämäsi siitä, että suojatien yli pitää taluttaa. Ei pidä, jos suojatie on kevyen liikenteen väylän jatke.
Toivoisin, että autoilijat miettisivät myös omaa liikennekäyttäytymistään sen sijaan, että nostetaan aina kevyt liikenne tikunnokkaan. Ajan paljon pyörällä ja autolla - todella usein pyöräillessä autoilija meinaa ajaa kolmion takaa päälle. Kolmio määrää autoilijalle väistämisvelvollisuuden ja väistämisvelvollisuus on myös kevyttä liikennettä kohtaan.
No tuohan on itsestään selvyys. Jos ei tätä tajua, niin ei pitäisi olla ajokortin haltijana ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja kun ohi päästään niin sitten pikkasen lasinpesua silmille... kyllä siitä ohi pääsee. Vähän voi spandex-Spedeä hirvittää kun auton menee ohi puolen metrin päästä mutta sehän on sen valinta ja samapa se miltä siitä tuntuu?
Suosittelen sinulle opintomatkaa Keski-Eurooppaan, jossa esim. pienissä alppikylissä on paljon pyöräilijitä ja autoilijat ajavat kiltisti perässä, jos eivät ohi pääse. Ohitse päästyään kukaan ei ruiskuta tuulilasin pesunestettä naamalle. Niillä onkin siellä käytöstavat toisin kuin ylläolevalla kirjoittajalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä ihmettelen, että monesti näkee pyöräilijöitä ajoväylällä vaikka pyörätiekin on olemassa, mutta se on toisella puolella tietä.
Mutta sehän on laillista. Jalkakäytävällä pyöräily taas on laitonta yli 12-vuotiaalle.
Lisäksi nykyään liikennemerkkiuudistuksen jälkeen pyörätiet ovat yksisuuntaisia, ellei niitä ole lisämerkillä merkitty kaksisuuntaisiksi (saa ajaa vain siihen suuntaan, mihin merkki on). Järkevä uudistus. Arvio moottori-lehdessä oli, että noita kaksisuuntaisuutta merkitseviä lisämerkkejä tullaan laittamaan satoja tuhansia nyt lähivuosina (jokaisen nykyisen merkin alle).
Onko joku nähnyt joskus yksisuuntaisen pyörätien? Tosi fiksua laittaa miljoona kaksisuuntaisuuden merkkiä kun olisi voi laittaa yksisuuntaisuuden merkit niin muutamiin jos sellaisia edes on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä ihmettelen, että monesti näkee pyöräilijöitä ajoväylällä vaikka pyörätiekin on olemassa, mutta se on toisella puolella tietä.
Mutta sehän on laillista. Jalkakäytävällä pyöräily taas on laitonta yli 12-vuotiaalle.
Lisäksi nykyään liikennemerkkiuudistuksen jälkeen pyörätiet ovat yksisuuntaisia, ellei niitä ole lisämerkillä merkitty kaksisuuntaisiksi (saa ajaa vain siihen suuntaan, mihin merkki on). Järkevä uudistus. Arvio moottori-lehdessä oli, että noita kaksisuuntaisuutta merkitseviä lisämerkkejä tullaan laittamaan satoja tuhansia nyt lähivuosina (jokaisen nykyisen merkin alle).
Onko joku nähnyt joskus yksisuuntaisen pyörätien? Tosi fiksua laittaa miljoona kaksisuuntaisuuden merkkiä kun olisi voi laittaa yksisuuntaisuuden merkit niin muutamiin jos sellaisia edes on.
Yksisuuntaisia ovat kaikki ne pyörätiet missä on merkki vain toisessa päässä. Niitä on käytännössä jokaisella paikkakunnalla.
Vierailija kirjoitti:
Ennen wanhaan oli autot, hevoset ja pyörät kaikki samassa. Nyt ei ole enää hevosia joten pyörät ovat ainoana tientukkeena ja siksi kai on ruvettu ajattelemaan ettei pyörä kuulu autojen joukkoon?
Nykyäänkin on hevosia ja ne eivät saa käyttää kevyen liikenteen väylää, vaikka sitä hevosta taluttaisi, vaan sen kuuluu kulkea ajoradalla.
https://seura.fi/ilmiot/reportaasit/heikki-mikola-ja-kullannuppu-turun-…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se on erityisen ärsyttävää kun ajetaan polkupyörällä selkeää alinopeutta sellaisella ajoradalla, jossa on paljon liikenteenjakajia, jolloin ei pääse edes ohittamaan turvallisesti. Myös se harmittaa, jos on 50km/h tie, jonka rinnalla kulkee kevyen liikenteen väylä ja vaikka miten on oman elämänsä Armstrong, niin ei se polkupyöräilijä millään pääse siihen 50km/h kun tulee vähänkin tasaista tai ylämäki. Aika harva ainakaan pääsee täällä päin maailmaa.
Muutenhan se on ihan yksi ja sama, vaikka polkupyöräilijöitä liikkuukin, etenkin nyt näin kevään edetessä saa taas alkaa ottamaan sekin mahdollisuus huomioon. Kyllä näin autoilijana täytyy sen verran olla pelisilmää, että tajuaa muutkin tielläliikkujat.
Juuri tuon asenteen takia taajamien nopeusrajoituksia on laskettu. 40km/h on uusi normaali paitsi keskustassa 30. 👍
Vierailija kirjoitti:
Ei siinä muuten mitään muuta kun jotkut eivät tajua että kuuluu ajaa tien reunaa että auto pääsee ohi. Jotkut pöljät ajaa siis KESKELLÄ ajoväylää! Hengenvaarallista.
Vaarallisempaa siellä reunassa on. Silloin kun vielä pyöräilin keskustassa, niin tietyissä risteyksissä piti ajaa kaistan keskellä, ettei joku älykääpiö aja autolla päälle. Ei voi olla näkemättä, kun on siinä keskellä kaistaa odottamassa valojen vaihtumista, eikä etukulman vieressä. Samalta kaistalta kun sai ajaa niin suoraan (minne olin menossa) kuin kääntyä oikealle, minne lähes kaikki kaistan autot kääntyivät. Sen jälkeen todella oppi ottamaan tilaa, kun yksi auto tönäisi nurin, autokuskin virhe, lähti yhtäkkiä täysin odottamatta peruuttamaan, kun seisoi poikittain keskellä risteystä.
Ainakin maalla on pakko kulkea/pyöräillä tienvartta kun ei ihan siellä metsässä haluu rypeä..Kaupungeissa kyllä kannattaisi mennä niiden katujen mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen wanhaan oli autot, hevoset ja pyörät kaikki samassa. Nyt ei ole enää hevosia joten pyörät ovat ainoana tientukkeena ja siksi kai on ruvettu ajattelemaan ettei pyörä kuulu autojen joukkoon?
Nykyäänkin on hevosia ja ne eivät saa käyttää kevyen liikenteen väylää, vaikka sitä hevosta taluttaisi, vaan sen kuuluu kulkea ajoradalla.
https://seura.fi/ilmiot/reportaasit/heikki-mikola-ja-kullannuppu-turun-…
En kyllä muista, että olisi yhtään hevosta tullut vastaan kadulla moniin vuosiin. Joskus markkinoilla taisi olla joku hevosvaunuajelu, mutta siitäkin on melko paljon aikaa.
muistanko oikein vai väärin, että pyöräteillä ei saa pyörälläkään ajaa yli 40 km/h, jos sen ylittää, täytyy siirtyä ajoradalle.
mutta siis pyöräilijät kuuluvat ajoradalle, jos on vain jalkakäytävä eikä siellä pyörätietä
joskus ajoin ajoradalla ihan oikeassa reunassa pyörällä, mutta siirryin keskemmälle kun autoilijat eivät tuntuneet osaavan hahmottaa sitä, että pyöräilijällekin tulee jättää turvaväliä niin pituus kuin leveysuunnassa. puhun nyt kaupungin keskustassa ajamisesta, en juuri ajele nopeammin liikennöidyillä teillä pyörällä.
Vierailija kirjoitti:
muistanko oikein vai väärin, että pyöräteillä ei saa pyörälläkään ajaa yli 40 km/h, jos sen ylittää, täytyy siirtyä ajoradalle.
Pyörätiellä on sama nopeusrajoitus kuin ajoradalla. Vaikka toki käytännössä turvallisen tilannenopeuden ja ennakoinnin vaatimukset pakottaa ajamaan yleensä paljonkin hiljempaa. Kovaa ajaessa voi olla mahdoton havaita ajoissa esim. kauppojen ovista ulos pyörätielle tulevia kävelijöitä.
Sen takia onkin turvallisempaa kun mopot menis vähintään sen 60-70km/h mihin ne on suunniteltu.