Lue keskustelun säännöt.
VR on kalliimpi kuin Onnibus, koska raideliikenteessä ei ole kilpailijoita
26.03.2022 |
Ruotsissa on raideliikenteeseen saatu kilpailua ja nykyisin on edullisempia vaihtoehtoja etelän suurten kaupunkien välillä. Sama olisi mahdollista Suomessakin.
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
VR omistaa Onnibussin.
Sijoitusyhtiö CapMan osti Koiviston Auton, joka oli ostanut Onnibussin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Junalla matkustaminen on toki mukavuudeltaankin ihan toisesta maailmasta kuin bussilla matkustaminen, etenkin Onnibussin poikkeuksellisen ahtaassa ja täydessä bussissa.
No niin on.
Pitkän matkan matkustaminen Onnibussissa on tosi järkkyä ja rasittavaa.
Sen kestää vain siksi, kun hinta on niin edullinen, mutta siitä maksaa sitten toisella tavalla.', väsymyksenä.
Sen kestää kun ei ole muuta vaihtoehtoa. Koitappa matkustaa junalla Turusta Närpiöön. Ei onnistu, eikä millään muullakaan jos ei ole omaa autoa, mutta Onnibussilla onnistuu.
Ennen Turku-Oulu reittiä ajoi joku ihan muu bussifirma.
Vierailija kirjoitti:
VR palvelee koko Suomea eikä valikoi ainoastaan parhaimpia reittejä parhaimpiin aikoihin.
VR on osakeyhtiö eikä mikään hyväntekeväisyyttä harjoittava valtion laitos. Se ajaa vain sitä mikä sen mielestä kannattaa ja lopuista se nyhtää ison tuen valtiolta.
Lisäksi monopoli tuottaa kermankuorintaa, kun monopolin ei tarvitse juuri ponnistella tuottaakseen voittoa. Siksi VR voi keskittyä vain parhaiten kannattavaan liikenteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei rataverkon heikon kunnon takia ole järkeä kilpailla. Nyt meillä on tiestö reikiä täynnä ja ns. rantarata siinä kunnossa, että sen käyttö saatetaan keväällä kuukaudeksi tai pariksi katkaista kokonaan. Hallitus haluaa rakentaa uutta, vanhan korjaaminen on jätetty kokonaan väliin ja siksi meillä ollaan ongelmissa. Jotkut tunnin juna -hankkeet ei mieltä lämmitä, jos matka-ajat pitenevät entisestään.
Rataverkon kunnolla ei ole mitään tekemistä kilpailun edellytysten kanssa. Radoilla on runsaasti vapaata tilaa lisäjunille. Monilla pääradoillakin kulkee junia vain noin 3 tunnin välein suuntaansa.
Vierailija kirjoitti:
Onnibus ei ylläpidä Suomen tieverkostoa.
Eikä VR:kään ylläpidä rataverkostoa.
Valtion radat ja valtion maantiet ylläpitää Väylävirasto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen bussilla lentokentälle 20 euroa, nykyään taksilla 200 euroa. Sen verran vapauttaminen muuttanut tilannetta.
Ihanaa kun julkinen on halpaa.
Lentokenttä bussit kulkevat edelleen, ainakin suurissa kaupungeissa, ei tarvitse maksaa yhtään ylihintaa.
Ja pienien kaupunkien läheisyydessähän ei edes lentokenttiä ole.
Ja ainahan pieniltäkin paikkakunnilta joku bussi menee isompiin lentokenttä kaupunkeihin, matkaan vaan pitää varata vain enemmän aikaa.
Sen kestää kun ei ole muuta vaihtoehtoa. Koitappa matkustaa junalla Turusta Närpiöön. Ei onnistu, eikä millään muullakaan jos ei ole omaa autoa, mutta Onnibussilla onnistuu.