Lue keskustelun säännöt.
Miksi miesten pyörissä on erilainen runko?
22.03.2022 |
Onko se vaan sen takia, että naisten oletetaan ajavan hame päällä? Miksei kaikista pyöristä voisi tehdä silloin naistenpyörän näköisiä? Säästyisi materiaaleissakin.
Kommentit (38)
Alunperin naisten pyörissä oli satulan tilalla dildo. Hame päällä ajettiin eikä kukaan huomannut mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alunperin naisten pyörissä oli satulan tilalla dildo. Hame päällä ajettiin eikä kukaan huomannut mitään.
Kukaan ei huomannut mitään vaikka hameet sotkeentui takapyörään?
Vierailija kirjoitti:
Tytön voi ottaa siihen tangolle istumaan
Kyllä se on ihan eri tanko mille se tyttö laitetaan istumaan
En ole koskaan ymmärtänyt, miksi on edelleen "naisten" pyöriä ja sitten tukirakennemallinsa vuoksi kevyempiä, kestävämpiä ja parempia "miesten" pyöriä. Tosin itse omistan halvan "naisten" pyörän siksi että olen pyöräillyt koiran kanssa, eli pitänyt varmistaa nopeasti kyydistä poistuminen ja huomioida suurempi kaatumisriski. Oikeat siihen tarkoitukseen sopivat pyörät ovat tosi kalliita. Kun kukaan ei polje hame päällä, niin muita järkeviä syitä en keksi erillisille naisten pyörille. Naisurheilijat ajavat miesten pyörillä.
Vierailija kirjoitti:
Iskon että rungosta tulee tukevampi, mutta ongo rungon vääntyily yleensä laajakin ongelma?
Syy taitaa olla vain, että mies pelkää menettävänsä miehuutensa, jos ajaa pyörällä, jossa on perinteinen naistenpyörän runko.
Kauheaa, kuin olisi naisten aurinkolasit.
Tämähän se syy nykyaikana on. Minä tosin miehenä ajan naisten pyörällä, koska on helpompi nousta pyörän päälle ja siltä pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alunperin naisten pyörissä oli satulan tilalla dildo. Hame päällä ajettiin eikä kukaan huomannut mitään.
Kukaan ei huomannut mitään vaikka hameet sotkeentui takapyörään?
Naisten pyörissä oli ennen takapyörien suojana hameverkko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästyisi materiaaleissa? Kyllä se miesten pyörä suora putki on lyhyempi kuin naisten pyörän "vino".
Specialized pyörämerkki on nykyaikainen näissä nimityksissä, eivät enää myy naisten/miesten pyöriä vaan steptrough/stepover pyöriä.
Miesten pyörän ovat myös usein pidempiä vaakasuunnassa, koska miehillä on pidemmät kädet.
Siinäpä varsinainen woke-firma. Boikottiin!
Arvostan että firma on läpinäkyvä jo nimeämiskäytännöissä. Ei joudu miettimään, että mitä ne erot kahden eri mallin välillä on. ”Naisten-malli” saattaa sisältää valmistajasta riippuen erilaisia muutoksia, joita ei vaivauduta edes selittämään, ainakin esim tangon leveyteen ja keskitangon korkeuteen liittyen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Naistenpyörien matalan rungon todettiin olevan pillulle helpompi.
Kas, paikalle osui järjen jättiläinen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Johtuisiko siitä että miesten ja naisten omat rungot on erilaisia?
Ja naiset!
Kun ajatte hameessa älkää tunkeko sitä pepun alle vaan antakaa lepattaa takana.
Ihana polkea perässä ja tarkkailla pikkatreita
Tumma lila oli viime kesän väri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miehet on raskaampia ja voimakkaampia, tarvitaan tukevampi runko.
ennen vanhaan kun kaikki oli sellaisia maatalon isäntiä jättimäisine möhömahoineen
Rengeillä ja metsätyömiehillä ei ollut möhömahoja eikä kaikilla isännilläkään. Kotipaikkakunnallani oli perhe, jossa oli kaikki miehet jättilihavia, ne oli nähtävyys ja niistä tehtiin monta lehtijuttuakin.
Ei ennen lihavuus ollut mikään yleinen ongelma. Naiset vanhetessaan pyöristyivät, miehistä tuli kuivankälpeitä. Näin muistan maaseudulta 60-luvulta. Sitten tuli ranskanleipä markkinoille, ja ihmiset alkoivat pikkuhiljaa lihoa, kun sitä seurasi jäätelö, limsat jne.
Omassa keskikoulussani 60-luvun lopussa oli yksi lihava poika, meitä oli 1200 oppilasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iskon että rungosta tulee tukevampi, mutta ongo rungon vääntyily yleensä laajakin ongelma?
Syy taitaa olla vain, että mies pelkää menettävänsä miehuutensa, jos ajaa pyörällä, jossa on perinteinen naistenpyörän runko.
Kauheaa, kuin olisi naisten aurinkolasit.
Tämähän se syy nykyaikana on. Minä tosin miehenä ajan naisten pyörällä, koska on helpompi nousta pyörän päälle ja siltä pois.
homohomohomo
homohomohomo
homo sanpoo Put! Put" Put!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Iskon että rungosta tulee tukevampi, mutta ongo rungon vääntyily yleensä laajakin ongelma?
Syy taitaa olla vain, että mies pelkää menettävänsä miehuutensa, jos ajaa pyörällä, jossa on perinteinen naistenpyörän runko.
Kauheaa, kuin olisi naisten aurinkolasit.
Siis kaupunkipyöränä Jopokin käy mutta väöntöjäykkä runko tekee kyllä pyöräilystä tehokkaampaa. Naisten- tai mixte-runkoa ei niinkään näe kilparungoissa.
Vierailija kirjoitti:
Iskon että rungosta tulee tukevampi, mutta ongo rungon vääntyily yleensä laajakin ongelma?
Syy taitaa olla vain, että mies pelkää menettävänsä miehuutensa, jos ajaa pyörällä, jossa on perinteinen naistenpyörän runko.
Kauheaa, kuin olisi naisten aurinkolasit.
Totta kai se on se merkittävin syy. Kyllä se naisten pyörä on niin ylivoimainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Miesten" kolmiorunko on teknisesti luonnollinen tapa tehdä polkupyörä. Kevyt, halpa ja luja.
Vaakatangon poistaminen vaatii paljon pään raapimista ja lisää rautaa, lopputulos on silti heikompi.
Naisten pyörähän on aina vähän halvempi eli ei näytä tämä logiikka toimivan.
En ole huomannut, että olisi halvempi, jos osat ovat molemmissa samaa tasoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alunperin naisten pyörissä oli satulan tilalla dildo. Hame päällä ajettiin eikä kukaan huomannut mitään.
Kukaan ei huomannut mitään vaikka hameet sotkeentui takapyörään?
Naisten pyörissä oli ennen takapyörien suojana hameverkko.
https://fillarikellari.fi/tuote/hameverkko-musta-muovi-helkama/
Vakavaan ajoon tarkoitetuissa maantiepyörissä rungon (ja vanteiden) jäykkyys on tärkeää siinä vaiheessa kun polkimiin ruvetaan latomaan kunnolla watteja. Toisaalta maantiepyörillä ajaville ei kyllä ole tarjollakaan ’naistenpyöriä’ vaan fillari valkataan speksien perusteella käyttötarkoitukseen sopivaksi sukupuolesta riippumatta.