Kaikki bussit Helsingin lentoasemalle on lakkautettu tänään

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]

Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis?

[/quote]

Kehäradalla on muitakin asemia. Olisi ollut hullua jättää hyödyntämättä rata 3-4 kk vain sen takia että yhden aseman yksin sisäänkäynti ei ole valmis

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:09"]

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]

Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis?

[/quote]

Siksi että bussifanit voi ajaa sen viimeisen 400m ilmaisella bussilla terminaaliin. Näin vieroitusoireet jäävät pienemmäksi. Bussi kiertää 5 min välein 

[/quote] Itseasiassa taitaa kiertää useamminkin.

Ja tässä rytäkässä meni Vantaan muutkinbussilinjat uusiksi. Oli järkevää muuttaa ne nyt, kun kesäaikatauluista siirryttiin talviaikatauluihin. Minunkin bussiaikautut ja reittinumerointi muuttui. Ne on nyt ainakin Vantaalla oikein, iso homma,Helsingin puolella vielä väärin.

Työmatkani kesti tänään 1.5 h per suunta ihan sen vuoksi kun suora bussiyhteys lopetettu ja ns. Uusi linja ajaa Martsariin tai Vantaankoskelle. Siellä sitten vaihdat junaan. Kahdella vaihdolla jouduin tänään menemään. Lentoaseman pysäkiltä maan pinnalle on neljät pitkät liukuportaat ja yhdet lyhyemmät. Kannattaa käyttää hissiä joka on nopeampi. Esim. Liukuportaat on hitaammat kuin esim. metron liukuportaat..varmaan sen takia että ei satu vahinkoja laukkujen kanssa matkatessa. Kun oldt selvinnyt ylös saa vielä kävellä tovin ennen kuin on ulkona. Noin 8 min laiturilta ulko-ovelle kesti matka. Siitä sitten joko bussilla terminaaliin tai jatkat kävelyä noin..5 min.

Työmatka hankaloitui huomattavasti. Kolme tuntia työmatkoihin päivässä julkisilla on liikaa. Varsinkin kun puhutaan että joukkoliikennettä pitää suosia.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis?
[/quote]
Niin, tätä juuri ap ihmettelee. Jos menee paikkaan johon ei pääse I- ja P-junilla tai sillä yhdellä bussilinjalla on pakko vaihtaa vähintään kaksi kertaa.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:10"][quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]

Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis?

[/quote]

Kehäradalla on muitakin asemia. Olisi ollut hullua jättää hyödyntämättä rata 3-4 kk vain sen takia että yhden aseman yksin sisäänkäynti ei ole valmis
[/quote]

Miksei sitä sisäänkäyntiä priorisoitu? Ketään ei olisi kiinnostanut jos joku Aviapoliksen asema olisi avattu vasta marraskuussa.

[quote author="Anonyymi nihilisti" time="10.08.2015 klo 20:23"]

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis? [/quote] Niin, tätä juuri ap ihmettelee. Jos menee paikkaan johon ei pääse I- ja P-junilla tai sillä yhdellä bussilinjalla on pakko vaihtaa vähintään kaksi kertaa.

[/quote]

JOka paikkaan ei pääse ilman vaihtoja, ei ole päässyt ennenkään eikä pääse nytkään. Leinelässä on varmaan toisenlaiset fiilikset, nyt pääse yhdellä junalla todella moneen paikkaan. Se on kauheaa kun elämässä tulee pettymyksiä, esim se että työmatka muuttuu vaihdolliseksi 

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:21"]

Työmatkani kesti tänään 1.5 h per suunta ihan sen vuoksi kun suora bussiyhteys lopetettu ja ns. Uusi linja ajaa Martsariin tai Vantaankoskelle. Siellä sitten vaihdat junaan. Kahdella vaihdolla jouduin tänään menemään. Lentoaseman pysäkiltä maan pinnalle on neljät pitkät liukuportaat ja yhdet lyhyemmät. Kannattaa käyttää hissiä joka on nopeampi. Esim. Liukuportaat on hitaammat kuin esim. metron liukuportaat..varmaan sen takia että ei satu vahinkoja laukkujen kanssa matkatessa. Kun oldt selvinnyt ylös saa vielä kävellä tovin ennen kuin on ulkona. Noin 8 min laiturilta ulko-ovelle kesti matka. Siitä sitten joko bussilla terminaaliin tai jatkat kävelyä noin..5 min. Työmatka hankaloitui huomattavasti. Kolme tuntia työmatkoihin päivässä julkisilla on liikaa. Varsinkin kun puhutaan että joukkoliikennettä pitää suosia.

[/quote]

Vaihda työpaikkaa tai asuntoa. Ei julkinen liikenne ole vain sinua varten. JOs sinä hävisit, niin moni voitti

Minä odotan vielä Göteborgin systeemiä; eli yksikään bussi ei mene keskustaan. Metrot, raitiovaunut ja junat hoitaa keskustan liikenteen. Onhan se nyt älytöntä että esim Hämeentietä ajaa busseja jonossa keskustaan. Samaa reittiä ajaa ratikat ja metrot, nämä voisi hyvin hoitaa keskustan 

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:21"]Työmatkani kesti tänään 1.5 h per suunta ihan sen vuoksi kun suora bussiyhteys lopetettu ja ns. Uusi linja ajaa Martsariin tai Vantaankoskelle. Siellä sitten vaihdat junaan. Kahdella vaihdolla jouduin tänään menemään. Lentoaseman pysäkiltä maan pinnalle on neljät pitkät liukuportaat ja yhdet lyhyemmät. Kannattaa käyttää hissiä joka on nopeampi. Esim. Liukuportaat on hitaammat kuin esim. metron liukuportaat..varmaan sen takia että ei satu vahinkoja laukkujen kanssa matkatessa. Kun oldt selvinnyt ylös saa vielä kävellä tovin ennen kuin on ulkona. Noin 8 min laiturilta ulko-ovelle kesti matka. Siitä sitten joko bussilla terminaaliin tai jatkat kävelyä noin..5 min.

Työmatka hankaloitui huomattavasti. Kolme tuntia työmatkoihin päivässä julkisilla on liikaa. Varsinkin kun puhutaan että joukkoliikennettä pitää suosia.
[/quote]

Monet noista uusista bussilinjoista on ihan kummallisia, esimerkiksi 415 ajaa keskustasta peltojen kautta keskelle ei mitään kilometrin päähän lentoasemasta ja 431 kiertää puoli Vantaata siten että linja on käyttökelvoton. Lentoaseman käytössä oleva sisäänkäynti on tosiaan ihan järkyttävä, en ihmettele jos matkatavaroiden kanssa menee jopa 8 minuuttia. Rullaportaat olisi pitänyt poistaa kokonaan, ja laittaa lisää hissejä.

No koko kehärata menee keskellä ei- mitään... Eikä ole edes nopea...

Vitun junttiperspaviaanit käyttäkää taksia. Meidän verovaroilla ei ole mitään syytä tehdä köyhäinapua maalaisjunteille, jos ei ole rahaa niin kärsi, jos on rahaa ota taksi.

[quote author="Anonyymi nihilisti" time="10.08.2015 klo 20:26"]

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:10"][quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"] Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis? [/quote] Kehäradalla on muitakin asemia. Olisi ollut hullua jättää hyödyntämättä rata 3-4 kk vain sen takia että yhden aseman yksin sisäänkäynti ei ole valmis [/quote] Miksei sitä sisäänkäyntiä priorisoitu? Ketään ei olisi kiinnostanut jos joku Aviapoliksen asema olisi avattu vasta marraskuussa.

[/quote]

Koska se nyt on vaan koko radan vaikeimmin rakennettava sisäänkäynti. Lentokentälle rakentamisessa on niin paljon rajoitteita. Se tulee muutaman kuukauden päästä, ei voi olla niin vaikeaa

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:28"][quote author="Anonyymi nihilisti" time="10.08.2015 klo 20:23"]

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"]Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis? [/quote] Niin, tätä juuri ap ihmettelee. Jos menee paikkaan johon ei pääse I- ja P-junilla tai sillä yhdellä bussilinjalla on pakko vaihtaa vähintään kaksi kertaa.

[/quote]

JOka paikkaan ei pääse ilman vaihtoja, ei ole päässyt ennenkään eikä pääse nytkään. Leinelässä on varmaan toisenlaiset fiilikset, nyt pääse yhdellä junalla todella moneen paikkaan. Se on kauheaa kun elämässä tulee pettymyksiä, esim se että työmatka muuttuu vaihdolliseksi 
[/quote]

Ei pääse ei, mutta jos 561 jatkaisi Aviapoliksen asemalta yhden (1) kilometrin lentoasemalle, pääsisin sillä ilman vaihtoa lentoasemalle. Nyt joudun tuon YHDEN kilometrin takia menemään maan alle viisi minuuttia, odottamaan junaa keskimäärin 5 minuuttia, tulemaan maan alta viisi minuuttia, ja eikä siinä vielä kaikki, vielä kävelemään 400 metriä tai 800 metriä terminaalista riippuen. Siis toisin Kehäradan takia siirryn joukkoliikenteestä taksiin.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:30"][quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:21"]

Työmatkani kesti tänään 1.5 h per suunta ihan sen vuoksi kun suora bussiyhteys lopetettu ja ns. Uusi linja ajaa Martsariin tai Vantaankoskelle. Siellä sitten vaihdat junaan. Kahdella vaihdolla jouduin tänään menemään. Lentoaseman pysäkiltä maan pinnalle on neljät pitkät liukuportaat ja yhdet lyhyemmät. Kannattaa käyttää hissiä joka on nopeampi. Esim. Liukuportaat on hitaammat kuin esim. metron liukuportaat..varmaan sen takia että ei satu vahinkoja laukkujen kanssa matkatessa. Kun oldt selvinnyt ylös saa vielä kävellä tovin ennen kuin on ulkona. Noin 8 min laiturilta ulko-ovelle kesti matka. Siitä sitten joko bussilla terminaaliin tai jatkat kävelyä noin..5 min. Työmatka hankaloitui huomattavasti. Kolme tuntia työmatkoihin päivässä julkisilla on liikaa. Varsinkin kun puhutaan että joukkoliikennettä pitää suosia.

[/quote]

Vaihda työpaikkaa tai asuntoa. Ei julkinen liikenne ole vain sinua varten. JOs sinä hävisit, niin moni voitti
[/quote]
Kiitos sinulle arvokkaasta mielipiteestä. Olet ihana! Halusin kertoa oman kokemuksen.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:38"]Vitun junttiperspaviaanit käyttäkää taksia. Meidän verovaroilla ei ole mitään syytä tehdä köyhäinapua maalaisjunteille, jos ei ole rahaa niin kärsi, jos on rahaa ota taksi.
[/quote]

Mitkä vitun maalaiset ja juntit? Se 400 tai 800 metrin kävely ja 8 minuutin siirtymä laiturilta maan pinnalle ei poistu vaikka olisi aatelinen ja asuisi postinumeroalueella 00100.

Junal tiksii ja siit 562?

[quote author="Anonyymi nihilisti" time="10.08.2015 klo 20:34"][quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:21"]Työmatkani kesti tänään 1.5 h per suunta ihan sen vuoksi kun suora bussiyhteys lopetettu ja ns. Uusi linja ajaa Martsariin tai Vantaankoskelle. Siellä sitten vaihdat junaan. Kahdella vaihdolla jouduin tänään menemään. Lentoaseman pysäkiltä maan pinnalle on neljät pitkät liukuportaat ja yhdet lyhyemmät. Kannattaa käyttää hissiä joka on nopeampi. Esim. Liukuportaat on hitaammat kuin esim. metron liukuportaat..varmaan sen takia että ei satu vahinkoja laukkujen kanssa matkatessa. Kun oldt selvinnyt ylös saa vielä kävellä tovin ennen kuin on ulkona. Noin 8 min laiturilta ulko-ovelle kesti matka. Siitä sitten joko bussilla terminaaliin tai jatkat kävelyä noin..5 min.

Työmatka hankaloitui huomattavasti. Kolme tuntia työmatkoihin päivässä julkisilla on liikaa. Varsinkin kun puhutaan että joukkoliikennettä pitää suosia.
[/quote]

Monet noista uusista bussilinjoista on ihan kummallisia, esimerkiksi 415 ajaa keskustasta peltojen kautta keskelle ei mitään kilometrin päähän lentoasemasta ja 431 kiertää puoli Vantaata siten että linja on käyttökelvoton. Lentoaseman käytössä oleva sisäänkäynti on tosiaan ihan järkyttävä, en ihmettele jos matkatavaroiden kanssa menee jopa 8 minuuttia. Rullaportaat olisi pitänyt poistaa kokonaan, ja laittaa lisää hissejä.
[/quote]
Täysin samaa mieltä! Aamulla ihmettelin miksi kukaan ei mene liukuportaisiin.. Ajattelin että katsotaan..hissi hujahti hetkessä ylös kun olin vasta toisissa liukuportaissa. Kannattaa käydä tsekkaamassa paikka. Kaikki on suhteellista kun lähdetään kävelemään asemalta terminaaliin. Mielestäni matka on pitkä. Toisille taas lyhyt.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:38"][quote author="Anonyymi nihilisti" time="10.08.2015 klo 20:26"]

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:10"][quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:06"] Mksi bussit lakkautettiin ennen kuin rata/käytävä on valmis? [/quote] Kehäradalla on muitakin asemia. Olisi ollut hullua jättää hyödyntämättä rata 3-4 kk vain sen takia että yhden aseman yksin sisäänkäynti ei ole valmis [/quote] Miksei sitä sisäänkäyntiä priorisoitu? Ketään ei olisi kiinnostanut jos joku Aviapoliksen asema olisi avattu vasta marraskuussa.

[/quote]

Koska se nyt on vaan koko radan vaikeimmin rakennettava sisäänkäynti. Lentokentälle rakentamisessa on niin paljon rajoitteita. Se tulee muutaman kuukauden päästä, ei voi olla niin vaikeaa
[/quote]

Sitten sisäänkäynnin rakentamiseen laitetaan ne resurssit jotka nyt laitettiin Aviapoliksen aseman rakentamiseen. Kyseiseltä asemalta nousee kyytiin keskimäärin 2 tai 3 ihmistä, lentoasemalla lukemat voivat olla luokkaa 100 ihmistä/vuoro.

[quote author="Vierailija" time="10.08.2015 klo 20:46"]Junal tiksii ja siit 562?
[/quote]

Lentoasemalle ei mene muita kuin 615 tästä päivästä lähtien.