idiootit liikenteessä

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Miten sillä motarilla ajavalla on yhtään sen enempää aikaa miettiä tilannetta? Liittyvän ajoneuvon nyt pitäisi kyllä tietää että hän on kohta liittymässä moottoritielle ja osata varautua sovittelemaan nopeuttaan. Motarilla ajavalle liittyvät ajoneuvot tulee taas enemmän yllätyksenä. Vai pitääkö motarilla ajavien mielestäsi hidastella jokaisen liittymän kohdalla ja kytätä että tuleekohan sieltä nyt joku? Ihmeellistä kuvitella että jos kiihdytyskaistat on lyhyitä tai näkymät huonoja niin moottoritietä ajavat ajoneuvot kuitenkin näkisivät jotenkin paremmin yhtään paremmin ne liittyvät autot. 

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:06"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:51"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:42"] Jos vieressä on vain yksi auto, ja on vaikea saada oma nopeus sopivaksi, suosittelen joko a) auton viemistä korjaamolle, b) julkisten käyttöä. Sittenkö se onkin helppo saada sopivaksi, kun molemmilla kaistoilla menee täysi liikennvirta :O? Ei helvetti, jos nopeutta ei osaa sovittaa yhden auton eteen tai taakse, pysy pois motarilta. Et osaa ajaa tai autosi kaasu ja jarru on rikki. Ei ole niin lyhyttä kaistaa ja opettele käyttämään peilejä, kyllä sen toisen auton näkee jo hyvissä ajoin. Taitaa olla kyse siitä, että peiliin osataan katsoa vasta siinä vaiheessa, kun ohituskaista päättyy. Ei niin!  [/quote]   ON olemassa tosi lyhyitä liittymäkaistoja. Esim. Länsiväylää länteen, Ruoholahdessa on hädin tuskin 100 m pätkä ja kaista loppuu sen jälkeen kaiteeseen. [/quote] Näin on, mutta lyhytkään ramppi ei tee mahdottomaksi sitä, että sen auton nopeuden saa suhteutettua liikenteeseen. Varsinkin jos siellä on vaan se yksi auto koko tiellä. Nämä jotka paasaavat, että väistää pitäisi, ovat juuri niitä, jotka rampin alussa painavat tallan pohjaan katsomatta yhtään mikä tilanne siellä tiellä on. Sitten itketään kun ei ehdikkään tämän motarilla jo kulkevan auton edelle eikä se auto väistä. Tekosyitä nuo lyhyet rampit. Vai miksi suurin osa selviytyy niistä ihan hyvin ilman että kenenkään tarvii väistää?

[/quote]

Silloin kun kiihdytyskaistalta tuleva on jo toisen edessä, niin silloin kyllä sen toisen pitäisi höllätä kaasujalkaa ja antaa toisen tulla! 

Tämä aloitus on kyllä paskin provo aikoihin.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:25"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Miten sillä motarilla ajavalla on yhtään sen enempää aikaa miettiä tilannetta? Liittyvän ajoneuvon nyt pitäisi kyllä tietää että hän on kohta liittymässä moottoritielle ja osata varautua sovittelemaan nopeuttaan. Motarilla ajavalle liittyvät ajoneuvot tulee taas enemmän yllätyksenä. Vai pitääkö motarilla ajavien mielestäsi hidastella jokaisen liittymän kohdalla ja kytätä että tuleekohan sieltä nyt joku? Ihmeellistä kuvitella että jos kiihdytyskaistat on lyhyitä tai näkymät huonoja niin moottoritietä ajavat ajoneuvot kuitenkin näkisivät jotenkin paremmin yhtään paremmin ne liittyvät autot. 

[/quote]

Koska motarilla jo ajava NÄKEE TILANTEEN PALJON PAREMMIN  kuin se, joka on tulossa tielle.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:24"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:01"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:53"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:50"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:38"]

Miten ihmeen vaikeaa on kuvitella, mitä tuolla kirjoituksellani halusin sanoa? Kyse EI ollut ruuhkatilanteista, vaan siitä, että olemme ainoat autot tuossa tilanteessa. Miten ihmeessä minä sinne moottoritielle änkeän, kun tilaa ei ole? Ja kyseessä on tilanne, kun sitä ramppia on ihan pieni matka ja moottoritielle tullaan sellaisessa kulmassa, ettei sitä moottoritiellä olevaa autoa näe kovin hyvin. Kaikkein helpointa tässä tilanteessa olisi se, että moottoritiellä oleva auto siirtyisi ohituskaistalle. Itse teen näin. Tämä on ehdottomasti sulavan liikenteen suosimista. Ei ole myöskään vaan yksi kerta, kun olen sitten lyönyt jarrut lukkoon ja jäänyt sinne rampille, kun idiootti ei ole tietä antanut.

ap

[/quote]

No jos et sinä näe sinne moottoritielle kunnolla, niin miten kuvittelet sen moottoritiellä ajavan auton näkevän sinut yhtään sen paremmin? 

[/quote]

Koska se liityntäkaistaa puksutteleva on etuviistossa? 

[/quote]

Ja moottoritietä tuleva auto silloin takaviistossa liittyvään autoon nähden. Eikö ap:lla ole peilejä autossa vai eikö niska käänny? Jos näin on niin sitten tosiaan kannattaa pysyä poissa autonratista.

[/quote]

On aika iso ero katsoa suoraan eteenpäin kuin tiirata peilien kautta tai niska kekassa taakse. Peilit myös vääristävät. Osaatteko laskea, paljonko 100 km/h ajavalta autolta menee 100 m matkaan? Siinä ei ole välttis kuin pari hassua sekuntia aikaa säätää yhtään mitään.

Ap ei pyydä mun mielestä mahdottomia. Samahan se on vaikka kaupungissa kaistanvaihtojen kanssa. Voit olla antamatta tilaa toisille tai sitten annat tilaa. 

[/quote]

Joo, kyllä tosiaan tuossa tapauksessa kannattaa käydä luovuttamassa kortti poliisille jos ei osata katsoa mihin väliin tuolla liikenteessä voisi mennä vaan olettaa että muut antaa tietä. Ja niin: turhia kaistanvaihtoja tulee muuten kaupungissakin välttää. Kolmion takaa tulevat vaikka pysähtyvät sinne kolmionsa taakse, niitä varten ei etuajo-oikeuttettu ala sooloilemaan. 

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:27"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:25"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Miten sillä motarilla ajavalla on yhtään sen enempää aikaa miettiä tilannetta? Liittyvän ajoneuvon nyt pitäisi kyllä tietää että hän on kohta liittymässä moottoritielle ja osata varautua sovittelemaan nopeuttaan. Motarilla ajavalle liittyvät ajoneuvot tulee taas enemmän yllätyksenä. Vai pitääkö motarilla ajavien mielestäsi hidastella jokaisen liittymän kohdalla ja kytätä että tuleekohan sieltä nyt joku? Ihmeellistä kuvitella että jos kiihdytyskaistat on lyhyitä tai näkymät huonoja niin moottoritietä ajavat ajoneuvot kuitenkin näkisivät jotenkin paremmin yhtään paremmin ne liittyvät autot. 

[/quote]

Koska motarilla jo ajava NÄKEE TILANTEEN PALJON PAREMMIN  kuin se, joka on tulossa tielle.

[/quote]

Miten? Jos on puska kiihdytyskaistan ja motarin välissä, niin ihan yhtä lailla se puska peittää näkymää siihen toiseenkin suuntaan. 

Mä en ymmärrä miten yksi moottoritiellä ajava saa aikaan sen että siellä ei ole tilaa ap:lle. Tuossa tilanteessa en itse todellakaan väistäisi ohituskaistalle. On kolmion takaa tulevan tehtävä kiihdyttää joko edelleni tai hiukan hiljentää niin että tulee taakseni. Sitä ajonopeutta voi säädellä. Jos on paljon autoja ja vaikuttaa siltä että liittyminen on hankalampaa, siirryn ohituskaistalle antaakseni tilaa. Monesti siinä tilanteessa tulee ohitettua muitakin autoja niin se ei sinänsä ole laiton kaistanvaihto. Ja varsinkin jos tulossa on joku täysperävaunurekka, liikenteen sujumiseksi sille annan tilaa. Ne ei kiihdy ihan tuosta vaan mutta kyllä henkilöauto pitää hallita niin että säätelee ajonopeutta ja sen avulla liittyy liikenteen sekaan, sen yhden auton kaveriksi.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:25"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:06"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:51"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:42"] Jos vieressä on vain yksi auto, ja on vaikea saada oma nopeus sopivaksi, suosittelen joko a) auton viemistä korjaamolle, b) julkisten käyttöä. Sittenkö se onkin helppo saada sopivaksi, kun molemmilla kaistoilla menee täysi liikennvirta :O? Ei helvetti, jos nopeutta ei osaa sovittaa yhden auton eteen tai taakse, pysy pois motarilta. Et osaa ajaa tai autosi kaasu ja jarru on rikki. Ei ole niin lyhyttä kaistaa ja opettele käyttämään peilejä, kyllä sen toisen auton näkee jo hyvissä ajoin. Taitaa olla kyse siitä, että peiliin osataan katsoa vasta siinä vaiheessa, kun ohituskaista päättyy. Ei niin!  [/quote]   ON olemassa tosi lyhyitä liittymäkaistoja. Esim. Länsiväylää länteen, Ruoholahdessa on hädin tuskin 100 m pätkä ja kaista loppuu sen jälkeen kaiteeseen. [/quote] Näin on, mutta lyhytkään ramppi ei tee mahdottomaksi sitä, että sen auton nopeuden saa suhteutettua liikenteeseen. Varsinkin jos siellä on vaan se yksi auto koko tiellä. Nämä jotka paasaavat, että väistää pitäisi, ovat juuri niitä, jotka rampin alussa painavat tallan pohjaan katsomatta yhtään mikä tilanne siellä tiellä on. Sitten itketään kun ei ehdikkään tämän motarilla jo kulkevan auton edelle eikä se auto väistä. Tekosyitä nuo lyhyet rampit. Vai miksi suurin osa selviytyy niistä ihan hyvin ilman että kenenkään tarvii väistää?

[/quote]

Silloin kun kiihdytyskaistalta tuleva on jo toisen edessä, niin silloin kyllä sen toisen pitäisi höllätä kaasujalkaa ja antaa toisen tulla! 
[/quote]

Miksi ihmeessä? Tottakai se saa siihen eteen tulla jos hyvin ehtii. Mutta miksi sen liittyjän tarvitsee koittaa riskin kanssa päästä juuri sen toisen auton eteen vaikka kaide lähestyy? Kun voi myös himmailla ja jättäytyä taakse. Mutta eheei "täältä MINÄ tulen joten varokaa kaikki" minä minä minä. Onko se tosiaan niin vaikea noudattaa liikennesääntöjä?

Mistä nämä Ap:n kaltaiset tollot on ajokorttinsa saaneet? Huh.. aina pelottaa morarilla ajo kun rampilta tullaan satasta, pää pyörien kun viirupöllöllä ja oikealle vilkuttaen kylkeen.. kun edessä ja takana olisi tilaa jos se rampilta tulija vain sovittaisi vauhtinsa. Mutta ei! Ja aina sama laulu; liikenne olisi niiiiiiin sujuvampaa jos kaikki väistäisivät MINUA!

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:17"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:06"] [quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:51"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:42"] Jos vieressä on vain yksi auto, ja on vaikea saada oma nopeus sopivaksi, suosittelen joko a) auton viemistä korjaamolle, b) julkisten käyttöä. Sittenkö se onkin helppo saada sopivaksi, kun molemmilla kaistoilla menee täysi liikennvirta :O? Ei helvetti, jos nopeutta ei osaa sovittaa yhden auton eteen tai taakse, pysy pois motarilta. Et osaa ajaa tai autosi kaasu ja jarru on rikki. Ei ole niin lyhyttä kaistaa ja opettele käyttämään peilejä, kyllä sen toisen auton näkee jo hyvissä ajoin. Taitaa olla kyse siitä, että peiliin osataan katsoa vasta siinä vaiheessa, kun ohituskaista päättyy. Ei niin!  [/quote]   ON olemassa tosi lyhyitä liittymäkaistoja. Esim. Länsiväylää länteen, Ruoholahdessa on hädin tuskin 100 m pätkä ja kaista loppuu sen jälkeen kaiteeseen. [/quote] Näin on, mutta lyhytkään ramppi ei tee mahdottomaksi sitä, että sen auton nopeuden saa suhteutettua liikenteeseen. Varsinkin jos siellä on vaan se yksi auto koko tiellä. Nämä jotka paasaavat, että väistää pitäisi, ovat juuri niitä, jotka rampin alussa painavat tallan pohjaan katsomatta yhtään mikä tilanne siellä tiellä on. Sitten itketään kun ei ehdikkään tämän motarilla jo kulkevan auton edelle eikä se auto väistä. Tekosyitä nuo lyhyet rampit. Vai miksi suurin osa selviytyy niistä ihan hyvin ilman että kenenkään tarvii väistää? [/quote]   Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa. [/quote] Kerrohan nyt miksi se rampilla olija ei voi höllätä kaasua? Hänen velvollisuus se kumminkin on.

[/quote]

No vaikka siksi ettei se kiihdytyskaista jatku loputtomiin ja siksi, että jos hän rupeaa jarruttelemaan,    hän joutuu taas keräämään uudestaan vauhtia matkanopeuteen.  Jos takana sattuisi olemaan muita tulijoita, liittyminen motarille tökkisi myös heidän osaltaan. 

Jos kiihdyttäjä on jo motarilla menevää edellä ja vauhti on, silloin mun mielestä motarilla olevan on ihan paikallaan helpottaa toisen mukaan liittymistä hölläämällä hieman omaa kaasujalkaa tai, jos tilaa tosiaan hyvin on, siirtymällä vasemmalle kaistalle.

Vastaavasti taas jos toisen vauhti on selvästi alempi kiihdytyskaistalla, voi motaria ajava hetkellisesti lisätä omaa vauhtiaan niin että kaveri pääsee hyvin taakse. 

Ongelmat tulee siitä kun junnataan suunnilleen samaa vauhtia ripirinnan.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:06"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:51"][quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 07:42"] Jos vieressä on vain yksi auto, ja on vaikea saada oma nopeus sopivaksi, suosittelen joko a) auton viemistä korjaamolle, b) julkisten käyttöä. Sittenkö se onkin helppo saada sopivaksi, kun molemmilla kaistoilla menee täysi liikennvirta :O? Ei helvetti, jos nopeutta ei osaa sovittaa yhden auton eteen tai taakse, pysy pois motarilta. Et osaa ajaa tai autosi kaasu ja jarru on rikki. Ei ole niin lyhyttä kaistaa ja opettele käyttämään peilejä, kyllä sen toisen auton näkee jo hyvissä ajoin. Taitaa olla kyse siitä, että peiliin osataan katsoa vasta siinä vaiheessa, kun ohituskaista päättyy. Ei niin!  [/quote]   ON olemassa tosi lyhyitä liittymäkaistoja. Esim. Länsiväylää länteen, Ruoholahdessa on hädin tuskin 100 m pätkä ja kaista loppuu sen jälkeen kaiteeseen. [/quote] Näin on, mutta lyhytkään ramppi ei tee mahdottomaksi sitä, että sen auton nopeuden saa suhteutettua liikenteeseen. Varsinkin jos siellä on vaan se yksi auto koko tiellä. Nämä jotka paasaavat, että väistää pitäisi, ovat juuri niitä, jotka rampin alussa painavat tallan pohjaan katsomatta yhtään mikä tilanne siellä tiellä on. Sitten itketään kun ei ehdikkään tämän motarilla jo kulkevan auton edelle eikä se auto väistä. Tekosyitä nuo lyhyet rampit. Vai miksi suurin osa selviytyy niistä ihan hyvin ilman että kenenkään tarvii väistää?

[/quote]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Alapeukuista voi päätellä, että kaikilla mammoilla on raketit alla eikä suinkaan niitä 20 vuotta vanhoja litraisia kaupankasseja. :D

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:25"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Miten sillä motarilla ajavalla on yhtään sen enempää aikaa miettiä tilannetta? Liittyvän ajoneuvon nyt pitäisi kyllä tietää että hän on kohta liittymässä moottoritielle ja osata varautua sovittelemaan nopeuttaan. Motarilla ajavalle liittyvät ajoneuvot tulee taas enemmän yllätyksenä. Vai pitääkö motarilla ajavien mielestäsi hidastella jokaisen liittymän kohdalla ja kytätä että tuleekohan sieltä nyt joku? Ihmeellistä kuvitella että jos kiihdytyskaistat on lyhyitä tai näkymät huonoja niin moottoritietä ajavat ajoneuvot kuitenkin näkisivät jotenkin paremmin yhtään paremmin ne liittyvät autot. 

[/quote]

Jos sulla on silmät päässä niin sä näet tietä eteenpäin paljon pidemmälle kuin se liityntäkaistalta tuleva näkee tietä taaksepäin.

Ap:n kannattaa jatkossa siirtyä käyttämää jotain toista liittymää jossa on pidempi kiihdytyskaista.

Miten ap pääsee liikenteeseen mukaan jos autoja on 2 tai 3 tai enemmän?

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:33"]

Mistä nämä Ap:n kaltaiset tollot on ajokorttinsa saaneet? Huh.. aina pelottaa morarilla ajo kun rampilta tullaan satasta, pää pyörien kun viirupöllöllä ja oikealle vilkuttaen kylkeen.. kun edessä ja takana olisi tilaa jos se rampilta tulija vain sovittaisi vauhtinsa. Mutta ei! Ja aina sama laulu; liikenne olisi niiiiiiin sujuvampaa jos kaikki väistäisivät MINUA!

[/quote]

Vilkutatko sä oikealle, kun tulet Suomessa motarille? :D 

Liikenne sujuisi huomattavasti paremmin jo sillä pikkuparannuksella, että ihmiset lakkaisivat sanomasta tosiaan idiooteiksi. Ihan jokainen tekee välillä väärin, vahingossa tai tietämättään ja joskus tietäenkin, mutta kun ei oltaisi niin hanakkoja näkemään vikaa vain muisssa, niin kaikki sujuisi paremmin. 

No ei kai siinä jarruja lukkoon tarvi lyödä? Hieman hidastat ja tulet taakseni, ei ole vaikeaa, jos vielä kerran muita autoja ei edes ole.

Miksi tästä edes keskustellaan, kun tähän on olemassa erittäin selkeä liikennesääntö.

Kaveri muuten sai sakot, kun väisti kiihdytyskaistalta tulevaa siviilipoliisiautoa...

Itse en liiku kaistalta mihinkään, koska sivusta tuleva väistää. Yksinkertaista kun sen osaa.

Mä kyllä väistän sinne ohituskaistalle, koska tulet sen verran alhaisella nopeudella, että joudun ohittamaan kuitenkin.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:36"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:25"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2015 klo 08:15"]

Siinä se juoni taitaa ollakin, että väistetään.  Sulla on 150 m matkalla pari sekuntia "sovittaa vauhti sopivaksi" ja löytää sopiva rako, ja silloin on kohteliasta jeesata kaveria, kun tilaa on.  Joko kaasua hölläämällä tai antamalla muuten tilaa.

[/quote]

Miten sillä motarilla ajavalla on yhtään sen enempää aikaa miettiä tilannetta? Liittyvän ajoneuvon nyt pitäisi kyllä tietää että hän on kohta liittymässä moottoritielle ja osata varautua sovittelemaan nopeuttaan. Motarilla ajavalle liittyvät ajoneuvot tulee taas enemmän yllätyksenä. Vai pitääkö motarilla ajavien mielestäsi hidastella jokaisen liittymän kohdalla ja kytätä että tuleekohan sieltä nyt joku? Ihmeellistä kuvitella että jos kiihdytyskaistat on lyhyitä tai näkymät huonoja niin moottoritietä ajavat ajoneuvot kuitenkin näkisivät jotenkin paremmin yhtään paremmin ne liittyvät autot. 

[/quote]

Jos sulla on silmät päässä niin sä näet tietä eteenpäin paljon pidemmälle kuin se liityntäkaistalta tuleva näkee tietä taaksepäin.

[/quote]

Ja liittyvän ajoneuvon kuljettajalla sitten ei tarvitse olla silmiä päässä, niinkö? Ja ap:lla nyt ei muuten edes tätä näkymäongelmaa ollut jos kerran näki, että motaria ei ajanut kuin yksi ainoa auto. 

Kyllä ihan jatkossakin ajelen liikennesääntöjen mukaan, eli motarille liittyessäni sovitan nopeuteni muuhun liikenteeseen sopivaksi jotta kenenkään ei tarvitse pelätä että tulen kylkeen ja tämän takia väistää viereiselle kaistalle. Jos taas olen itse siellä motarilla, oletan että liittyjä toimii liikennesääntöjen mukaan ja koska kortin on saanut hankittua, osaa niitä polkimia käyttää eli painaa kaasua tai himmailla.