Lue keskustelun säännöt.
IS: Iiiris Suomela poisti twiittinsä: ”Bensaveron korotuksesta levitetään eduskunnassa mitä harhaanjohtavinta tietoa. Kyseessähän on indeksikorotus, joka lähinnä varmistaa, ettei bensa halpene suhteessa esim. ruokaan ja asumiseen.”
10.02.2022 |
Toisessa poistamassaan twiitissä Suomela totesi, että: "bensavero ei osu pahimmin köyhiin. Tästä on hyvin selkeää tutkimustietoa.”
:O
Kommentit (152)
Jos energian hinta tästä nousee vielä, niin vannon, että en enää ikinä äänestä näitä nyt hallituksessa olevia puolueita.
Demarit pahimpia, muka kansan asialla ja tämmöistä ollaan tekemässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kolehti kasaan, että saadaan Iiris ja elokapina lennätettyä Kiinaan istumaan valtaväylille ja vaatimaan ympäristötekoja todellisilta saastuttajilta. Luulen että pelkkä menolippu riittää.
Voisivat huiluuhomminaan myös pelastaa uiguurit, kunhan eivät sitten raijaisi niitä tänne.
Ei ole pelkoa, ovat niin lyhytnäköistä porukkaa, että auttaminenkin pysähtyy Lähi-itään.
Suomeen saattaa tulla lähikuukausina tulla paljon porukkaa Ukrainasta mikäli Putin toteuttaa hullun valtaussuunnitelmansa.
Ehkä ukrainalaiset suostuvat sentään tekmään töitä? Ja eivät ainakaan ra is kaa urakalla.
Ukrainalaiset miehethän jäävät sotimaan ja kauniit naiset tulee tänne pakoon, aah.
Luuleeko nää pöljät että kun poistaa idioottimöläykset netistä niin se olisi sillä taputeltu.
Kepu pettää aina, ja taaskin näyttää käyvän niin.
Tämä on sitten Marinin hallitusohjelman tuotos, mutta ei näytä pääministeri ryvettyvän tässä.
Suomessa on maailman kuudenneksi kalleinta polttoainetta. Kyllä pitää tähdätä ykköspaikalle. Sotaa käyvissä maissa on polttoaineen saatavuus hankalaa ja hinnat ovat korkeat, mutta luottoa päättäjiin pitää olla, että Suomessa pystytään nostamaan polttoaineiden hinnat maailman korkeimmiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on maailman kuudenneksi kalleinta polttoainetta. Kyllä pitää tähdätä ykköspaikalle. Sotaa käyvissä maissa on polttoaineen saatavuus hankalaa ja hinnat ovat korkeat, mutta luottoa päättäjiin pitää olla, että Suomessa pystytään nostamaan polttoaineiden hinnat maailman korkeimmiksi.
Vain nostamalla polttonesteiden hinnat maailman korkeammiksi, voimme täällä napapiirillä olla ilmastonmuutoksen torjunnan kärjessä.
Vierailija kirjoitti:
Sosiaalisessa mediassa on ihmetelty, miksi Suomela on poistanut kolme twiittiään, jotka hän oli julkaissut joulukuussa 2019.
– Poistin twiitit, koska huomasin, että niitä levitettiin muutettuina ja katkottuina ja levisi harhaanjohtavaa informaatiota siitä, että ne olisivat olleet tuoreita, Suomela kertoo IS:lle.
tai sitten vaan tajusi itsekin että on laukonut hiton typeriä ja harhaanjohtavia väitteitä somessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puolet ketjun viesteistä poistettu :O Melkoinen sensuuri tällä palstalla
Vierailija kirjoitti:
– Tässähän ei ollut kyse oikeastaan mielipiteestä, vaan tutkimustiedosta silloin 2019. Tilanne on nyt eri kuin tuolloin. Tällä hetkellä monille tuottaa ongelmia se, että samaan aikaan polttoaineiden hinnannousun kanssa energian hinta on kallistunut muutenkin.
Nojaa. Euroopan vihreiden pamfleteja lukiessa käy selvästi ilmi, että halpa energia (öljy/bensa/sähkö) on suuri mörkö. Energia muodossa tai toisessa on modernin yhteiskunnan selkäranka. Ilman sitä mikään ei toimi, ja energian jakelu ja hinta ovat yhteiskunnan toimintoja vauhdittavia (tai hidastavia!) tekijöitä.
Kun energian hintaa korotetaan, kulutus vähenee. Vihreät ovat tiedostaneet tämän korrelaation olemassaolon iät ja ajat, eikä sen pitäisi olla kenellekään yllätys. On siis luonnollista, että vihreät pyrkivät maailmaan, missä energian hinta on yläkantissa. Maksimissaan.
Se 2e/litra bensa ja 6e/kilo kurkut ovat siis kansalaisten omaksi hyväksi. Maailma pelastuu, ajatelkaapa sitä! Pieni hinta!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Köyhännin ruokakustannukset nousee kun ”rikas” maajussi tankkaa traktorinsa ja ”rikas” rekkafirma kuskaa ne ruuat sinne kauppaan.
Iiris ei taida ymmärtää, että ihmisten pitää voida liikkua. Suomessa jotkut ihan oikeasti tarvitsevat autoa pitkien välimatkojen ja työtilanteen vuoksi. Liikkumisen tarve ei katoa mihinkään, vaikka polttoaineiden hintaa nostetaan taivaisiin. Sen sijaan, että kiusataan autoilijoita, autoilijoille pitäisi poliittisin päätöksin tarjota realistinen vaihtoehto polttomoottoriautoille. Sähköautoihin ei tavallisella rehellisellä kansalaisella ole varaa.
Kun hallitus syytää rahaa miljardeja ulkomaille, niin mitäs, jos valtio antaisi huomattavan rahallisen tuen niille, jotka vaihtaisivat polttomoottoriautonsa sähköautoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhännin ruokakustannukset nousee kun ”rikas” maajussi tankkaa traktorinsa ja ”rikas” rekkafirma kuskaa ne ruuat sinne kauppaan.
Köyhä ostaa marketin halvimpia tuotteita, jotka eivät ole koskaan nähneetkään suomalaisen maajussin traktoria. Enintään italialaisen tai ukrainalaisen.
Olikos tuossa jokin juttu vähän aikaa sitten mediassa, että suomalaisia kasvihuonekurkkuja myydään Baltiassa murtohinnalla suomalaisiin marketteihin nähden. Ilmeisesti ovat sähköstä johtuen niin kalliita, etteivät enää käy kaupaksi Suomessa. Myydään siis Baltiaan persnetolla, ja ilmeisesti loput erotuksesta maksetaan maataloustuista.
Voi kun se suomalainen duunarikin pääsisi tuollaisille tuille.
Vierailija kirjoitti:
Iiris ei taida ymmärtää, että ihmisten pitää voida liikkua. Suomessa jotkut ihan oikeasti tarvitsevat autoa pitkien välimatkojen ja työtilanteen vuoksi. Liikkumisen tarve ei katoa mihinkään, vaikka polttoaineiden hintaa nostetaan taivaisiin. Sen sijaan, että kiusataan autoilijoita, autoilijoille pitäisi poliittisin päätöksin tarjota realistinen vaihtoehto polttomoottoriautoille. Sähköautoihin ei tavallisella rehellisellä kansalaisella ole varaa.
Kun hallitus syytää rahaa miljardeja ulkomaille, niin mitäs, jos valtio antaisi huomattavan rahallisen tuen niille, jotka vaihtaisivat polttomoottoriautonsa sähköautoon?
Kuka näillä sähkön hinnoilla haluaa ostaa sähköauton? Koko sähköautoilu taisi olla strateginen päätös. Kun autot eivät kulje öljyllä, tai bensalla, on se tie tukittu. Kun sähkön hinta on tapissaan, eivät myöskään sähköautot kulje. Kukaan ei kulje, ja se on juurikin se, mihin vihreällä politiikalla pyritään. Yksityisautoilu taisi olla siinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin myös isovanhempani selvisivät hengissä ilman autoa. Pyöräilivät töihin. Kun auto viimein tuli, sillä ajettiin hyvin säästeliäästi.
Suomi ja suomalaiset eivät halua olla Pohjolan Pohjois-Korea, jossa räntäsateessa pyöräillään suljettujen kauppojen ohi, ja syödään jäätyneitä puolukoita kylmissä asunnoissa.
Norjassa on paljon sähköautoja. Onko Norja Pohjois-Korea?
Norja on euroopan kehittyneimpiä valtioita joilla on massia ja itseasiassa on Top3 rikkaimmista valtioista maailmassa toisin kun tämä kehitysmaaksi vihreiden ja vassareiden ohjastuksella muuttuva Suomi. Esim. Uusi Tesla S ei maksa siellä 120.000€ vaan noin 90.000€. halvimman käytetyn Tesla S.n saa Norjasta 15.000€, kun taas Suomessa 35.000€. Norjassa tuetaan sähköautoilua muutenkin. Pysäköinti ilmaista sähköautoilla, ilmaisia latauspisteitä sekä latauspisteitä on reippaasti ympäri maata. Norjassa porukka tienaa 15-35% enemmän ja eipä se hintataso ole edes kovinkaan paljon enempää kuin Suomessa.
Jep. Norjan öljyrahasto huolehtii kyllä jokaisella norjalaisella on hyvä olla.
Fiksuina älysivät olla myös liittymättä euroon. Kadehdin norskeja.
Vierailija kirjoitti:
Ei iirikset ja emmat tajua, ettei kaikilla ole varaa ostaa sähköautoja. Enkä ymmärrä, mitä ekologista niissä on, kun akkuja varten pitää kaivella maat ja mannut nurin sekä kuluttaa valtavat määrät vettä. Miksi ihmeessä tuommoiset on tuhoamassa tätä maata. Noilla ei ole mitään käsitystä kehä kolmosen ulkopuolisesta elämästä.
Ja akkujen mikrosiruja ja muita materiaaleja (mm. koboltti) louhivat lapset ja/tai sorretut vähemmistöt, kuten uiguurit.
Ilmeisesti intersketsionalismi ei ulotu Suomen rajojen ulkopuolelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin myös isovanhempani selvisivät hengissä ilman autoa. Pyöräilivät töihin. Kun auto viimein tuli, sillä ajettiin hyvin säästeliäästi.
Suomi ja suomalaiset eivät halua olla Pohjolan Pohjois-Korea, jossa räntäsateessa pyöräillään suljettujen kauppojen ohi, ja syödään jäätyneitä puolukoita kylmissä asunnoissa.
Norjassa on paljon sähköautoja. Onko Norja Pohjois-Korea?
Norja on euroopan kehittyneimpiä valtioita joilla on massia ja itseasiassa on Top3 rikkaimmista valtioista maailmassa toisin kun tämä kehitysmaaksi vihreiden ja vassareiden ohjastuksella muuttuva Suomi. Esim. Uusi Tesla S ei maksa siellä 120.000€ vaan noin 90.000€. halvimman käytetyn Tesla S.n saa Norjasta 15.000€, kun taas Suomessa 35.000€. Norjassa tuetaan sähköautoilua muutenkin. Pysäköinti ilmaista sähköautoilla, ilmaisia latauspisteitä sekä latauspisteitä on reippaasti ympäri maata. Norjassa porukka tienaa 15-35% enemmän ja eipä se hintataso ole edes kovinkaan paljon enempää kuin Suomessa.
Jep. Norjan öljyrahasto huolehtii kyllä jokaisella norjalaisella on hyvä olla.
Fiksuina älysivät olla myös liittymättä euroon. Kadehdin norskeja.
Norjassa pidetään tarkkaa lukua poliitikoiden kytköksistä. Suomessa pelkästään eduskunnan vieraskirjan julkaisusta piti käydä pitkä polemiikki.
Vieraskirja = ketkä ovat käyneet minkäkin poliitikon juttusilla. Eurohumppaajilla on isot taustakytkökset. Ei sellaisia sovi kaivella, ainakaan Suomessa.
Lobbaaminen on poliitikoiden todellinen tulonlähde ja kaikenlaiset konsultoinnit. Ei niillä 4000 euron kuukausituloilla mitään tee. Peanuts!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iiris ei taida ymmärtää, että ihmisten pitää voida liikkua. Suomessa jotkut ihan oikeasti tarvitsevat autoa pitkien välimatkojen ja työtilanteen vuoksi. Liikkumisen tarve ei katoa mihinkään, vaikka polttoaineiden hintaa nostetaan taivaisiin. Sen sijaan, että kiusataan autoilijoita, autoilijoille pitäisi poliittisin päätöksin tarjota realistinen vaihtoehto polttomoottoriautoille. Sähköautoihin ei tavallisella rehellisellä kansalaisella ole varaa.
Kun hallitus syytää rahaa miljardeja ulkomaille, niin mitäs, jos valtio antaisi huomattavan rahallisen tuen niille, jotka vaihtaisivat polttomoottoriautonsa sähköautoon?
Kuka näillä sähkön hinnoilla haluaa ostaa sähköauton? Koko sähköautoilu taisi olla strateginen päätös. Kun autot eivät kulje öljyllä, tai bensalla, on se tie tukittu. Kun sähkön hinta on tapissaan, eivät myöskään sähköautot kulje. Kukaan ei kulje, ja se on juurikin se, mihin vihreällä politiikalla pyritään. Yksityisautoilu taisi olla siinä.
Saksassa ottavat käyttöön taas dieselvetureita, koska sähkö on niin kallista, että halvemmalla pääsee vanhalla kunnon dieselillä.
Sama ilmiö tapahtuu sähköautojen kanssa. Nyt niitä ei ole rahaa ostaa. Jos jossain vaiheessa sähköautot kuitenkin yleistyvät ja polttomoottoriautot katoavat, niin sitten tietenkin sähköautoilusta tehdään helvetin kallista.
Sähköhomma arveluttaa siksikin, että Kokoomuksen vastuuttomat idiootit menivät myymään isänmaan sähköverkot ulkomaisille keinottelijoille. Ei ole mitään takeita siitä, että sähkölasku ei kasva mahdottomaksi tulevaisuudessa, jos autot ovat sähköstä riippuvaisia.
Vierailija kirjoitti:
Auto vaatii tuhansia vuodessa eli ei ihan köyhillä ole sellaiseen kyllä oikeasti varaa...
Autoilun kallistuminen on hyvä juttu. Autoilijatkin kiittävät, kun ruuhkat vähän hellittävät ja kadun varsilta häviää pitkäaikaissäilytyksestä autoja.
Se tarkoittaa ettei keskituloisellakaan ole varaa kulkea. Sinne jää lasten harrastukset ja kaikki kotimaan matkailu. Kuka häviää? Hyvin moni
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Köyhännin ruokakustannukset nousee kun ”rikas” maajussi tankkaa traktorinsa ja ”rikas” rekkafirma kuskaa ne ruuat sinne kauppaan.
Köyhä ostaa marketin halvimpia tuotteita, jotka eivät ole koskaan nähneetkään suomalaisen maajussin traktoria. Enintään italialaisen tai ukrainalaisen.
Olikos tuossa jokin juttu vähän aikaa sitten mediassa, että suomalaisia kasvihuonekurkkuja myydään Baltiassa murtohinnalla suomalaisiin marketteihin nähden. Ilmeisesti ovat sähköstä johtuen niin kalliita, etteivät enää käy kaupaksi Suomessa. Myydään siis Baltiaan persnetolla, ja ilmeisesti loput erotuksesta maksetaan maataloustuista.
Voi kun se suomalainen duunarikin pääsisi tuollaisille tuille.[/quo
Mikä siinä on kun noin hirveä kaipuu kommunismiin on? Onhan noita kommunistimaita vielä muutama maailmassa. Pohjois Kore, Venezuela, Kiina ym. terve menoa, siellä duunaria tuetaan valtion toimesta ja työpaikkakin järjestyy ihan pyytämättä.
Marin: ”Olemme nettomaksaja, sillä kuulumme unionin vauraimpiin maihin” https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/66691380-6e87-4243-b690-d3a1e90c0…