Lue keskustelun säännöt.
Volkkarin sähköauto ei kestä pakkasta
22.12.2021 |
Ei saa edes säilyttää ulkona pakkasessa. Jos pakkasta yli 30 astetta niin pitää vähntää kerran päivässä käydä ajelulla. Muuten jäätyy, vaurioituu, eikä valmistajan takuu kata syntyneitä vaurioita.
Ihan leluja nää on vielä.
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei täyssähköautoa kannata ostaa Suomeen jos ei ole tallia käytettävissä. Tai en tiedä onko merkeissä paljon eroja tässä suhteessa, mutta en itse hankkisi. Tai jos on Webaston sähkötolpasta toimiva lämmitin asennettuna sähköautoon, niin voi olla että sillä tavalla toimii paremmin, mutta tuo on niin uusi tuote, että hyvin harvalla on vielä tuollaista.
Sähköautojen teknologia on vielä vähän keskeneräistä.
Sen sijaan lataushybridi voi olla ihan ok vaihtoehto.
Lataushybridit toimiikin (jos toimii) pakkasella pelkällä polttoaineella. Kulutus sitten onkin melkein kaksinkertainen polttoaineautoihin nähden.
Hybridissä on harvinaisen onnistuneesti saatu samaan pakettiin bensa- ja patteriauton huonot puolet.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-…
Kuluttajien harhaanjohtamista kun hybridin kulutuslukemaksi ilmoitetaan 2l/100km mutta kuluttaakin 12l/100km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
30 astetta? Milloin on niin paljon pakkasta? Muistan vuoden 1987…
Tänä talvena on ollut -28.
Melkein joka talvi käy kolmen kympin nurkilla hetken.
Tässä Oulun lähellä.
-22 ollut nyt parina edellisenä päivänä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei täyssähköautoa kannata ostaa Suomeen jos ei ole tallia käytettävissä. Tai en tiedä onko merkeissä paljon eroja tässä suhteessa, mutta en itse hankkisi. Tai jos on Webaston sähkötolpasta toimiva lämmitin asennettuna sähköautoon, niin voi olla että sillä tavalla toimii paremmin, mutta tuo on niin uusi tuote, että hyvin harvalla on vielä tuollaista.
Sähköautojen teknologia on vielä vähän keskeneräistä.
Sen sijaan lataushybridi voi olla ihan ok vaihtoehto.
Sano se suomalaiselle keskivertoautonostajalle ja päättäjille, jotka haluavat henkilösutoliikenteen sähköiseksi.
Vuoden päästä alkaa olla vanha kotteroni tiensä päässä.
Olen varannut 2000€ auton hankintaan. Voin venyä 4000 euroon asti.
Millainen sähköauto tai hybridi olisi hyvä ja mahtuisi budjettiini?
Asun Pohjois-Suomessa, ajelen myös metsäautoteitä, vedän joskus perävaunua, 7:n hengen auton tarvitsen ainakin vielä pari vuotta.
Osta vanha Tesla Model X. Palstan sähköautovihaajien mukaan sinulle maksetaan siitä, että viet moisen pois. Löytyy 7:lle rekisteröity malli ja vetokoukku.
Vierailija kirjoitti:
Hiljaisia poikia ovat olleet sähköauton ostaneet tänä talvena…
Miksi olisin hiljaa? Nautin siitä, että auton ostamalla saa persut kiipeilemään seinillä.
Auto jolla on ajettava vaikka ei olisi tarvetta? Miten tämä on ilmastoystävällistä? Ruotsissahan tuo on katsottu viaksi ja vaaditaan volkkarin joko korjaavan viat, tai vetämään vialliset autot pois myynnistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos on laskettu/testattu, mitä maksaa Hki-Turku-Hki nykyhintaisella pörssisähköllä ja yli 10 asteen pakkasella?
Ei ole kovin vaikeaa laskea, paitsi persulle. Pörssisähkö on tänään sellaiset 22 snt/kWh ja Hki-Tku-Hki n. 300 km. Jos oletetaan kulutukseksi suht realistiset 25 kWh/100 km, tuo tekisi 75 kWh eli 16 euroa 50 senttiä.
Huomenna pörssisähkö onkin sitten puolet halvempaa.
Vihreät halusi suitsia sitä turhaa ajoa. Kuinkas tässä nyt oikein käy. Sähköautoilla ajetaan enenevissä määrin sitä turhaa ajoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Persut ajaa vihreiden ohi niin tiellä kuin vaaleissakin. Vihreät jäätyy molemmissa.
Sähköauton rinnalle tarvitsee toisen polttoaineella toimivan auton. Ei sähköautoon ole varaa kuin kokoomuslaisilla porvareilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihreät halusi suitsia sitä turhaa ajoa. Kuinkas tässä nyt oikein käy. Sähköautoilla ajetaan enenevissä määrin sitä turhaa ajoa.
Niin, mutta päästöttömästi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on laskettu/testattu, mitä maksaa Hki-Turku-Hki nykyhintaisella pörssisähköllä ja yli 10 asteen pakkasella?
Ei ole kovin vaikeaa laskea, paitsi persulle. Pörssisähkö on tänään sellaiset 22 snt/kWh ja Hki-Tku-Hki n. 300 km. Jos oletetaan kulutukseksi suht realistiset 25 kWh/100 km, tuo tekisi 75 kWh eli 16 euroa 50 senttiä.
Huomenna pörssisähkö onkin sitten puolet halvempaa.
Tai sitten tekee määräaikaisen sopimuksen niin ei tarvi arvuutella hintaa. Vielä 1,5 vuotta mennään 4,95cent/kWh hinnalla... ei IKINÄ pörssisähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei täyssähköautoa kannata ostaa Suomeen jos ei ole tallia käytettävissä. Tai en tiedä onko merkeissä paljon eroja tässä suhteessa, mutta en itse hankkisi. Tai jos on Webaston sähkötolpasta toimiva lämmitin asennettuna sähköautoon, niin voi olla että sillä tavalla toimii paremmin, mutta tuo on niin uusi tuote, että hyvin harvalla on vielä tuollaista.
Sähköautojen teknologia on vielä vähän keskeneräistä.
Sen sijaan lataushybridi voi olla ihan ok vaihtoehto.
Sano se suomalaiselle keskivertoautonostajalle ja päättäjille, jotka haluavat henkilösutoliikenteen sähköiseksi.
Vuoden päästä alkaa olla vanha kotteroni tiensä päässä.
Olen varannut 2000€ auton hankintaan. Voin venyä 4000 euroon asti.
Millainen sähköauto tai hybridi olisi hyvä ja mahtuisi budjettiini?
Asun Pohjois-Suomessa, ajelen myös metsäautoteitä, vedän joskus perävaunua, 7:n hengen auton tarvitsen ainakin vielä pari vuotta.
Osta vanha Tesla Model X. Palstan sähköautovihaajien mukaan sinulle maksetaan siitä, että viet moisen pois. Löytyy 7:lle rekisteröity malli ja vetokoukku.
Ja siihen vanhaan Teslaan sitten 15 000 euron akusto. Sietääkin maksaa, että joku noutaa pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on laskettu/testattu, mitä maksaa Hki-Turku-Hki nykyhintaisella pörssisähköllä ja yli 10 asteen pakkasella?
Ei ole kovin vaikeaa laskea, paitsi persulle. Pörssisähkö on tänään sellaiset 22 snt/kWh ja Hki-Tku-Hki n. 300 km. Jos oletetaan kulutukseksi suht realistiset 25 kWh/100 km, tuo tekisi 75 kWh eli 16 euroa 50 senttiä.
Huomenna pörssisähkö onkin sitten puolet halvempaa.
Tähän kun jyvittää sähköauton hankintakulut, niin ei voi kuin todeta ettei kannata. Kok.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsestään selvä asia, että sähköauton pitää olla piuhan päässä pakkasilla. Ei ole vaikea toteuttaa.
Nyt olisi tilausta jonkunlaiselle sähköautojen bnb palvelulle, eli yksityispihoilta voisi vuokrata sähköautolle pistorasiallisen parkkipaikan tilapäiskäyttöön.
Paljon menee sähköä kun pidetään pihalla akkuja lämpimänä.
Talonmiäs kirjoitti:
Hiustenkuivain on 2000w ( 2 kwh ) kauanko luulet että -20 asteen hyttiä sillä lämmitetään että on hytti kauttaaltaan penkkejä myöten +20c.
10 kw h akku on pakkasessa 8 kwh -tunnin lämmitys -2 kwh , 6 kwh on sitten ihan täydellä akulla ......
Käypä kokeilemassa nyt tolla hiustenkuivaajalla.......mee hyttiin pää märkänä , olen kuullut että sähköautot lämpenee heti........marketin.sähköparkissa jaksaa aina naurattaa nää kaapelinkaivajat takaluukusta , paskanen johto mikä makaa aina suolasohjossa , ja marketti reissulla saa ehkä 3000w energiaa ? Säästää siis .04e , kyllä on mieletön säästö kun lataa siellä eikä kotona.
helmi. miksi kukaan menisi pää märkänä pakkasella jäiseen autoon? juttusi on niin tyhmiä ettei mitään rajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei täyssähköautoa kannata ostaa Suomeen jos ei ole tallia käytettävissä. Tai en tiedä onko merkeissä paljon eroja tässä suhteessa, mutta en itse hankkisi. Tai jos on Webaston sähkötolpasta toimiva lämmitin asennettuna sähköautoon, niin voi olla että sillä tavalla toimii paremmin, mutta tuo on niin uusi tuote, että hyvin harvalla on vielä tuollaista.
Sähköautojen teknologia on vielä vähän keskeneräistä.
Sen sijaan lataushybridi voi olla ihan ok vaihtoehto.
Lataushybridit toimiikin (jos toimii) pakkasella pelkällä polttoaineella. Kulutus sitten onkin melkein kaksinkertainen polttoaineautoihin nähden.
Hybridissä on harvinaisen onnistuneesti saatu samaan pakettiin bensa- ja patteriauton huonot puolet.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-…
Tuo ei ole lataushybridi kuitenkaan.
Ja Toyota Corolla hybridissä on ilmeisesti jokin tyyppivika liittyen pakkasilmoihin. En ole kuullut vastaavaa mistään muista hybrideistä ainakaan itse. Esim. Toyotan muissakaan hybrideissä ei ole ollut tuollaista ongelmaa tietääkseni.
Harmi sinänsä Toyotan kannalta, koska Corolla Hybrid on muuten varsin hyvä auto suhteessa hintaansa ja on myynyt Suomessa todella hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Persut ajaa vihreiden ohi niin tiellä kuin vaaleissakin. Vihreät jäätyy molemmissa.
Sikäli kun viidenkympin ritsalla mennään Teslan ohi. Toisaalta p ê r s a ukiselle sossupummille ylinopeus on halpaa lystiä.
Sähköauto liikkuu hiilivoimalla. Kuin vanhat häkäpönttöautot.
Kuinkas monena päivänä vuodessa Suomessa on yli 30 astetta pakkasta? Täällä Etelä-Suomessa ei ole ollut moneen vuoteen.
Joka ikinen autoyhtiö on ollut samassa jamassa. Osta hevonen.