Lue keskustelun säännöt.
Finnairin lennoista kysymys!
10.12.2021 |
Tietääkö kukaan saako nyt koronan aikana koneessa vierekkäiset paikat ilman, että ne maksaa erikseen ja varaa?
Oudolta tuntuisi, jos seurue laitettaisiin eri paikkoihin.
Ihan periaatteessa ei viitsi maksaa paikan varaamisesta…
Kommentit (171)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä kävin kokeilemassa ihan mielenkiinnosta ja siellä on first class/business tolle välille. Sen jälkeen se tarjoaa kaksi hintaa, toinen on business ja toinen elite.
Kauttaviiva firstin ja bisneksen välissä tarkoittaa että kone näyttää molemmat vaihtoehdot jos niitä on. Suomeen ei ole kuin bisnestä. Kokeilepa varata lentoja Dohasta Lontooseen, niin siellä näkyy ihan omassa kohdassaan erillinen ykkösluokka. Tuo kohta puuttuu kokonaan Suomi-lennoissa.
Onko niillä aina tietyt koneyksilöt tietyille reiteille vai onko joskus niin, Suomen lennolla onkin koneyksilö, jossa on ykkösluokka, vaikka sitä ei olekaan myyty?
Miten silloin toimitaan? Pääseekö bisneslipun ostaneet ykkösluokan penkeille?
Hyvin harvinaista, mutta periaatteessa mahdollista, että lennetään ”väärällä” konetyypillä. Tällöin ykkösluokka jäisi kokonaan tyhjäksi, kun ei koneeseen kannata ladata ykkösluokan tarjoiluja yms. jotka poikkeavat kuitenkin business-luokan konseptista. Finnairkin saattaa joskus lentää laajarunkokoneella Lapin kohteisiin sesonkiaikana. Tällöin lennetään business-luokka tyhjänä.
-Eri
No ei todellakaan Finnair jätä penkkejä tyhjäksi! Totta kai myydään joka penkki, jos vaan on kysyntää.
Onnekkaimmat saavat ne bisnesluokan penkit, tarjoilu on sama kuin muillakin
t: itse kanarialta joskus tällaisessa bisnespenkissä turistiluokan lipulla matkustaneena
Tuo Kanarian on eri juttu. Silloin on alunperin suunniteltukin, että lennetään laajarunkokoneella Kanarialle, ja Finnairin kaikissa laajarunkokoneissa on business.
Mikkä järki olisi Lapin lennolla jäättää ne bisnesluokan penkit tyhjäksi? Ei mitään. Jos jostain syystä lennetään laajarunkokoneella Lappiin, silloin myydään kaikki paikat, ei jätetään "tyhjäksi", vain sen takia että ähäkutti, eipäs päästetä teitä näille hienoilla penkeille.
Niin, kuvittelet että keksin päästäni nämä jutut?
Kuvittelen, koska siinä ei olisi liiketaloudellisesti mitään järkeä.
Ehkä sillä Lapin lennolla, jossa sinä olit, oli niin vähän matkustajia, että bisnesluokan puoli voitiin jättää tyhjäksi. Mutta ei niitä pidetä tarkoituksella tyhjänä, vaan myydään koko kone täyteen, jos kysyntää on.
Bisnespenkit voidaan vaikkapa osoittaa ensisijaisesti esim. kulta- ja hopeajäsenille, bisnesluokan jatkolennolta tuleville jne. Ei sinne tarvitse rahvasta päästää, jos se on sinulle ongelma! :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä kävin kokeilemassa ihan mielenkiinnosta ja siellä on first class/business tolle välille. Sen jälkeen se tarjoaa kaksi hintaa, toinen on business ja toinen elite.
Kauttaviiva firstin ja bisneksen välissä tarkoittaa että kone näyttää molemmat vaihtoehdot jos niitä on. Suomeen ei ole kuin bisnestä. Kokeilepa varata lentoja Dohasta Lontooseen, niin siellä näkyy ihan omassa kohdassaan erillinen ykkösluokka. Tuo kohta puuttuu kokonaan Suomi-lennoissa.
Onko niillä aina tietyt koneyksilöt tietyille reiteille vai onko joskus niin, Suomen lennolla onkin koneyksilö, jossa on ykkösluokka, vaikka sitä ei olekaan myyty?
Miten silloin toimitaan? Pääseekö bisneslipun ostaneet ykkösluokan penkeille?
Hyvin harvinaista, mutta periaatteessa mahdollista, että lennetään ”väärällä” konetyypillä. Tällöin ykkösluokka jäisi kokonaan tyhjäksi, kun ei koneeseen kannata ladata ykkösluokan tarjoiluja yms. jotka poikkeavat kuitenkin business-luokan konseptista. Finnairkin saattaa joskus lentää laajarunkokoneella Lapin kohteisiin sesonkiaikana. Tällöin lennetään business-luokka tyhjänä.
-Eri
Katsopas, kuinka iso osa koneesta on bisnesluokkaa. Ei olisi mitään järki pitää se osa koneesta tyhjänä.
https://cms.finnair.com/resource/blob/2261460/b1a3afd874c44c3cd5add49c0…
Usko tai älä, olen lentänyt Kittilästä Helsinkiin Finnairin laajarunkokoneella, jossa oli turistiluokka täynnä ja business tyhjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä kävin kokeilemassa ihan mielenkiinnosta ja siellä on first class/business tolle välille. Sen jälkeen se tarjoaa kaksi hintaa, toinen on business ja toinen elite.
Kauttaviiva firstin ja bisneksen välissä tarkoittaa että kone näyttää molemmat vaihtoehdot jos niitä on. Suomeen ei ole kuin bisnestä. Kokeilepa varata lentoja Dohasta Lontooseen, niin siellä näkyy ihan omassa kohdassaan erillinen ykkösluokka. Tuo kohta puuttuu kokonaan Suomi-lennoissa.
Onko niillä aina tietyt koneyksilöt tietyille reiteille vai onko joskus niin, Suomen lennolla onkin koneyksilö, jossa on ykkösluokka, vaikka sitä ei olekaan myyty?
Miten silloin toimitaan? Pääseekö bisneslipun ostaneet ykkösluokan penkeille?
Hyvin harvinaista, mutta periaatteessa mahdollista, että lennetään ”väärällä” konetyypillä. Tällöin ykkösluokka jäisi kokonaan tyhjäksi, kun ei koneeseen kannata ladata ykkösluokan tarjoiluja yms. jotka poikkeavat kuitenkin business-luokan konseptista. Finnairkin saattaa joskus lentää laajarunkokoneella Lapin kohteisiin sesonkiaikana. Tällöin lennetään business-luokka tyhjänä.
-Eri
Katsopas, kuinka iso osa koneesta on bisnesluokkaa. Ei olisi mitään järki pitää se osa koneesta tyhjänä.
https://cms.finnair.com/resource/blob/2261460/b1a3afd874c44c3cd5add49c0…
Usko tai älä, olen lentänyt Kittilästä Helsinkiin Finnairin laajarunkokoneella, jossa oli turistiluokka täynnä ja business tyhjä.
Ja yhden tapauksen perusteella kuvittelet, että se olisi joku sääntö!
Höpsö. Sillä lennolla ehkäpä sattui olemaan matkustajamäärä sellainen. Toisella lennolla toisenlainen.
Ja jospa ne bisnespenkkien matkustajat tulivat vasta sen jälkeen, kun sinä olit jo mennyt istumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rahvaan ongelmia. Itse lennän vain ykkösluokassa.
Sitten lennät jossain muissa maissa, koska Suomeen ei lennä yhtään konetta, joissa olisi ykkösluokka.
Emirates lentää Dubaista suoraan Helsinki-Vantaalle, ja siinä ainakin on ykkösluokka. Samoin Etihadilla ja Qatar Airwaysilla.
Emirates ja Etihad ei lennä Suomeen. Qatar lentää Suomeen koneilla, joissa ei ole ykkösluokkaa.
Vierailija kirjoitti:
Rahvaan ongelmia. Itse lennän vain ykkösluokassa.
Tuskinpa. Tarkoittanet businessluokkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rahvaan ongelmia. Itse lennän vain ykkösluokassa.
Sitten lennät jossain muissa maissa, koska Suomeen ei lennä yhtään konetta, joissa olisi ykkösluokka.
Emirates lentää Dubaista suoraan Helsinki-Vantaalle, ja siinä ainakin on ykkösluokka. Samoin Etihadilla ja Qatar Airwaysilla.
Ainoa, joka noista lentää Helsinkiin on Qatar Airways, ja heillä on Business- ja Turistiluokat sekä laajarunkokoneet. Tosin heidän Business on erittäin tasokas.
Tuota noin. Qatar ei lennä UAEstä suoria lainkaan. Se on kyllä paras business, mutta tarkista faktasi. Dubai-Hki suoria on vaikka kuinka paljon, kuten lähes mistä muualta tahansa ja kaikissa on business/ykkösluokka/priority.
No totta helvetissä tiedän, että Qatar Airways lentää Dohaan. Kerroin siis, että mainitusta kolmesta lentoyhtiöstä Qatar Airways on ainoa, joka ylipäänsä lentää Helsinkiin.
No ei ole. Qatar, Emirates, Etihad, FlyDubai, Finnair, kaikki lentää Helsinkiin. Kaikki kokeiltu, kaikissa ykkösluokka/business. Etihad paras turistiluokka, Qatar business/ykkösluokka.
Aloitetaan vaikka siitä, että Emirates tai Etihad eivät ole koskaan lentäneet Helsinkiin.
Etihad lensi Helsinkiin vuosien ajan, lopettivat lennot jo vuosia sitten.
En mä saanut ostettua Finnairin lennolle perheelleni vierekkäisiä paikkoja. Ilmeisesti nyt korona-aikana täyttävät koneen joka toinen penkki-systeemillä. Kyseessä siis pienempi konemalli (2+2 isuinrivit), jolla lennetään Sveitsiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Totuuden torvi kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se nyt olet sinä, joka vaikuttaa yksinkertaiselle jankatuksesi kanssa. Ihan todella ykkösluokalle ei ole vakiintunutta määritelmää, kuten minen kommentista täälläkin voit huomata. Mä en ole koskaan lentänyt busineksessa enkä ykkösluokassa tai missään muussakaan turistiluokkaa paremmassa luokassa ja silti mun ei tarvii kyseenalaistaa asiaa. Aika monta kommenttia perusteluineen on osoittaneet, että sun valitus on turhaa ja lapsellista.
Veikkaan että näistä "monista" kukaan ei ole lentänyt ykkösessä, hyvä jos bisneksessäkään. Tiedän oikein hyvin, että ihmiset jotka lentävät kerran vuodessa halpalipuilla Kanarialle tai Thaimaahan, kutsuvat koneen etuosaa "ykköseksi", mutta nämä nyt tuskin ovat paras viiteryhmä asian määrittelemiseen.
En minäkään erota kuohuviiniä samppanjasta, mutta en silti kyseenalaista niiden erottelua. En vaikka Vauva-palstalla sata ja yksi asiantuntijaa väittäisi että kyllä se on samppanjaa jos sitä siksi kutsutaan. Maailma menisi melko sekavaksi, jos mitä hyvänsä voisi kutsua miksi hyvänsä ja vastuu olisi pelkästään kuulijalla.
Kyllä mä uskon enemmän heitä, jotka kertovat kokemuksistasn kuin heitä, jotka googlaavat ja laittavat wikipediasta linkkejä. Jos mulla olisi varaa ja varaisin ykkösluokan, sanoisin lentäneeni ykkösluokassa vaikka lipussani ei lukisi first class vaan iso I (vai mikä se nyt sit oli)
No sitten sua huijattaisiin ja valehtelisit vielä eteenpäin. Ihan niinkuin tilaisit ravintolassa samppanjaa, saisit kuohuviinipullon ja vakuuttaisit kaikille, että kyllä ravintolassa x voi juoda sampanjaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja pitääkö hieromasauva laittaa matkalaukkuun vai käsimatkatavaraan?
Taskuun.
Tämä. Voit sit lennolla viihdyttää itseäsi torkkupeiton alla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja pitääkö hieromasauva laittaa matkalaukkuun vai käsimatkatavaraan?
Taskuun.
Tämä. Voit sit lennolla viihdyttää itseäsi torkkupeiton alla.
Paitsi jos lento on ns. kuiva lento.
Jos tämä olisi oikea keskustelupalsta, mode siirtäisi nämä otsikkoon liittymättömät jutut uuden oman viestiketjun alle. Mutta sitähän tämä ei ole,