Milloin työnantajan kannattaa tarjota vapaata autoetua
Oletetaan tapaus, joka on lähellä itseäni:
Kuukausi bruttopalkka 5400 €/kk
Omaa ajoa noin 1500 km/kk
Työajoa noin 1200 km/kk
Onko työnantajalle kohtuutun lisäkustannus, pyytäessäni vapaata autoetua palkan päälle. Työnantaja tietysti säästää kilometrikorvaukset, mutta tulee kustannuksia leasing auton ja polttoaine, ym kustannusten kautta.
Miten tämä menee?
Kommentit (12)
No jos tulee kilometrejä työn puolesta paljon, niin eikö työnantajalle kannata ostaa itse auto jolloin ei tarvitse maksaa kilometrikorvauksia?
Itse ainakin menetän kilometrikorvaukset jos otan vastaan vapaan autoedun. Tässä tapauksessa jäisi saamatta kilmometrikorvauksia siis noin 500 €/kk.
Tiedät varmasti itsekin, että verottaja on säätänyt rajat siihen milloin kilometrikorvauksia ei enää hyväksytä. Eli niitä ei saa olla liikaa vuodessa veronkierron vuoksi (vertaa kiinteistönvälittäjät, jotka aiemmin nostivat lähes koko palkkansa verottomina kilometrikorvauksian...).
Ihmettelen miksi työnanatajasi ei velvoita teitä käyttäään vuokra-autoja (Hertz jne) tai junaa työmatkoihin? Ei meillä ainakaan tuollaisia kilometrikorvauksia makseta, VR:llä pitää mennä ja jos ei junayhteyttä ole niin Hrtzin halvoilla minikokoisilla soppariautoilla.
´Niin mitättömän vähän työajoja, ettei kannata autoa siksi ostaa ja kustantaa sulle auto... n 57 kilsaa päivässä, tokihan siihen vapaa autoetu kanttaa antaa :D
No nuo verottajan kilometrirajat olinkin jo unohtanut.
Usein junalla tai muilla julkisilla kulkeminen tuottaa ylimääräisen matkapäivän ja tehotonta tuottamatonta työaikaa, varsinkaan bussissa en kykene töitä tekemään. Autolla voi mennä "hankalaampaankin" kohteeseen päivän reissussa, junalla tulee yöpyminen ja parin päivän mittainen reissu.
ap
[quote author="Vierailija" time="09.01.2015 klo 16:52"]
´Niin mitättömän vähän työajoja, ettei kannata autoa siksi ostaa ja kustantaa sulle auto... n 57 kilsaa päivässä, tokihan siihen vapaa autoetu kanttaa antaa :D
[/quote]
Missäköhän tuo raja käytännössä menee, miten sitä osaisi laskea?
ap
[quote author="Vierailija" time="09.01.2015 klo 16:50"]
Tiedät varmasti itsekin, että verottaja on säätänyt rajat siihen milloin kilometrikorvauksia ei enää hyväksytä. Eli niitä ei saa olla liikaa vuodessa veronkierron vuoksi (vertaa kiinteistönvälittäjät, jotka aiemmin nostivat lähes koko palkkansa verottomina kilometrikorvauksian...).
Ihmettelen miksi työnanatajasi ei velvoita teitä käyttäään vuokra-autoja (Hertz jne) tai junaa työmatkoihin? Ei meillä ainakaan tuollaisia kilometrikorvauksia makseta, VR:llä pitää mennä ja jos ei junayhteyttä ole niin Hrtzin halvoilla minikokoisilla soppariautoilla.
[/quote]
Eipä taida noita kilometrirajoja enää olla. Eikös se asia vedety takaisin? Verottajan sivuilla ei ainakaan silmille tullut mitään rajoitusta tähän liittyen.
ap
Ap, ei auton ylläpito mitään halpaa lystiä ole, vakuutukset, huollot, korjaukset...
[quote author="Vierailija" time="09.01.2015 klo 17:00"]
Ap, ei auton ylläpito mitään halpaa lystiä ole, vakuutukset, huollot, korjaukset...
[/quote]
Jep, autoilu on kallista. Haluaisin selvittää tasapainopistettä, jolloin kustannukset muodostuvat yhtä suuriksi työntekijän maksamana ja työnantajan maksamana.
ap
Ei ole kovin ihmeellistä tiedettä. Työantajan kustannuksina auton leasingvuokra plus bensat. Vuokra tyypillisesti jonkin verran yli verotusarvon (näet verotusarvon automaahantuojien hinnastoista). 1500 km kuussa ei ole tarpeeksi, varsinkaan nyt, kun korvauksille on asetettu se 15000km maksimi, jonka jälkee korvaus on alle 30 senttiä per kilsa. Muista huomioida, että vaikka saisit autoedun bruttopalkan päälle, nousee veroprosentti, kun palkan päälle lasketaan autoedun verotusarvo.
Lähinnä autoeduista hyötyy leasing-autojen tarjoaja, ainakin muutama vuosi sitten vuokrat olivat aivan poskettomia, ehkä nyt saa parempia tajouksia.
MIksi se tarjoais sulle liksan lisäksi vapaan autoedun?