Manuaalivaihteisella ajaminen automaattikortilla
Jos siis on suorittanut autokoulun/ajokokeen automaatilla, ja ajokortissa on merkintä että saa ajaa vain automaattivaihteisella autolla, niin mitä tapahtuu, jos ajaa/jää kiinni manuaalivaihteisella ajamisella? Saako sakkoja, vai lähteekö kortti pois? Vai ei mitään?
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Ne kyylät eivät sitä osaa katsoa. Voithan sinä väittää että ajoit Tiptronics-vaihteistoa manuaalitilassa.
Voinko minäkin väittää, että minulla on rekkakortti, vaikka ajokortissa lukee pelkkä mopokortti?
Vierailija kirjoitti:
Olen hämmästynyt. En ole kuullutkaan että nykyisin on jotain automaatti- ja manuaalikortteja. Oikeastiko? Miksi?
Joillakin ihmisillä on vaikeuksia käyttää manuaalivaihteita. Autokoulunopettaja saattaa silloin suositella ajotuntien ja samalla kortin ajamista automaatilla. Myös jos kulkjettajalla on jokin vamma joka estää vaihteiden käytön ajaessa tulee sellainen merkintä korttiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei harrikkaa saa ajaa B henkilöautokortilla missään Euroopan maissa, mutta muissa EU-maissa saa ajaa 125 cc scootteria. Miksi ei siis saa ajaa Suomessa? Meillä on kuitenkin muun EU:n kanssa yhteneväinen ajokortti. EU tuli myös sähläämään Suomen lainsäädäntö hankkeeseen, jolla ns. kevyt autoja olisi saanut ajaa jo 16-vuotiaat. Toisin sanoen ei Suomi saa vapaasti säätää omia lakejaan liittyen tieliikenteeseen, koska mm. EU ja mopo-auto lobbarit. Eli Suomessa voi siis olla tiukempi lainsäädäntö, mutta löysempää linjaa ei sallita, koska EU ja oman tahdonvoiman puute.
Suomessa autokoulut onnistui lobbaamaan tiukemmat ajokorttivaatimukset. Olemme eu:ssa, ja noudatamme uuden Herramme määräyksiä. Vaikka Suomen päättäjät haluaisivat mitä kivaa kansalle, lupa pitää kysyä oikeilta päättäjiltä brysselistä. Toisin oli ennen, kun Suomi oli vielä itsenäinen valtio.
Suomen päättäjät eli poliitikot varsinkin kepusta ja koko vasemmistosta on kyllä yksi eniten rajoituksia rakastavista tahoista tässä maassa. Pahimmillaan nää tunkee eu-edustajiksi sillä motiivilla että saavat sitä kautta säädettyä helpoimmin ja ilman mitään kiusallista julkista tai parlamentaarista keskustelua suomelle mitä älyttömimpiä rajoitteita ja vähennysvelvoitteita (terkkuja vihreille).
Kortitta ajo, ilman ajo-oikeutta ajo. Fillari jää ajopeliksi. Ennen -85 syntyneellä jää sentään mopo ja mopoauto jos kortti lähtee.
Kannattaa aina ajaa manuaalilla autokoulussa, koska niitä vaihteistoja on paljon vielä. Tai jos innostuu vaikka klassikkoautoista.
Joo. Mulla on omassani automaatit. Tietenkin. Pirun paljon huolettomampi. Mutta kortin ajoin tahallani manuaalilla varmuuden vuoksi.
Vaikea ymmärtää miksi joku nykypäivänä (ympäristötrendi ym.) ottaisi automaatin jos manuaalikin on saatavilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi suoritit automaattikortin? Ihan turhaa ”säästämistä” ts. ei opetella vaihteiden käyttöä autokoulussa, kun autokanta nyt on mitä on eli manuaaleja riittää.
Ihmettelen samaa. Ei ole paljon aikaa, kun kaikki ajoi perusvaihteilla. Onko ihmiset tyhmentynyt?
Nii, ja pyykitkin pestiin käsipelillä. LOL
No, laajempi käsipelipyykkiaika oli viimeistään 60-luvulla.
Kepakko on mennyttä aikaa, ei niitä enää tehdäkään. Museoautoissa oli toinenkin ajamista vaarantava apupoljin "kytkin".
Mukavaa että tekniikka menee eteenpäin.
Höyrykoneellakin ajaminen vaatii oman tutkintonsa!
Opetin tyttäreni itse ja manuaalikorttia varten piti ostaa manuaalivaihteinen auto. Omani on automaatti. Opetusauto meni vaihtoon heti inssin jälkeen..
Vierailija kirjoitti:
Kepakko on mennyttä aikaa, ei niitä enää tehdäkään. Museoautoissa oli toinenkin ajamista vaarantava apupoljin "kytkin".
Mukavaa että tekniikka menee eteenpäin.
Ympäristösyistä kannattaa ajaa manuaalilla. Automaatilla menee polttoainetta vähintään sama kuin manuaalilla, ja useimmiten enemmän.
Kiitos kysymästä. Kyllä on tyhmentynyt ainakin tässä suhteessa. Vaihteiden vaihtoa ei opi pelkästään ruudusta.