Lentämisessä on liian suuri riski

Voi nolous näitä sun juttuja. Matikka ja todennäköisyydet on ihan sekaisin. Mistä tämä 5% riski maahan putoamiseen muodostuu?

Tänään on myös suurempi todennäköisyys kuolla ylipäätään kuin eilen. Ensi viikosta nyt puhumattakaan.

Jos saman tason tietoa esittää politiikasta tai taloudesta, pääsee ehdolle ainakin valtuustoon, ellei eduskuntaan. Mietin vain, miksi joku viitsii kirjoittaa tänne ihan silkkaa valhetta ja roskaa.

Myös maailmanloppu on tänään lähempänä kuin koskaan ennen.

Erikoinen tapa laskea todennäköisyyksiä. Minä olen lentänyt tänä vuonna 8 kertaa, millä todennäköisyydellä seuraava lennollani kuolen?

[quote author="Vierailija" time="01.10.2014 klo 12:41"]Tässä teille vähän matematiikkaa:

Maahan syksymiseen on 5% riski, niin menopaluussa se nousis 10%.

Jos olet lentänyt 2kertaa ulkomaille ja takas, niin sulla on 50% kasvanut riski kuolla seuraavassa lennossa.

Sama juttu risteilyaluksissa. Se, että käytetään uudempaa teknologiaa ei estä laivoja uppomasta kuten estoniasta huomattiin

 
[/quote]Onko sulla muita yhtä hyvin mietittyjä teorioita meille?

Miten selität ettei maahansyöksymisiä ja vakavia onnettomuuksia tapahdu jatkuvasti, jos se riski on sun mielestä tosiaan 5%? Ihme etteivät kaikki lentäjät ja lentoemännät ole jo kuolleet. :/

Seuraavan kerran kun ootte koneessa, niin tulette muistamaan tän viestin ennen kuolemaanne.

Jos maailman kaikista kaupallisista matkustajalennoista 5 % päättyy onnettomuuteen, se tarkoittaa että joka minuutti rysähtää maahan 3-4 matkustajakonetta. Reipas salaliittoteoreetikko sanoo, että juuri niin tapahtuukin, mutta lentokonevalmistajien ja lentoyhtiöiden kontrolloima valtamedia vaikenee asiasta.

No niin, siinä tuli meidän pellolle päivän toinen Airbus!