Miksi ajelet japsilla tai korealaisella, kun Saksassa tehdään oikeat autot...?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japanilaiset on halvempia kuin saksalaiset. Selitän aina IRL että valitsen japsin, koska ne on varmatoimisia ja pienikulutuksisia. Totuutta en kehtaa myöntää, mutta se siis on hinta. Jos ostaisin bemarin tai audin, niin pitäisi valita joku 10v vanha kosla. Nyt Toyotan voin valita n. 3-4v vanhojen valikoimasta.

Kyllä nuo Toyotatkin on iha ylihintasta vaikka nuo luottopeleiksi kaikki kutsuu. 300tkm toyotastaki saat vieläkin maksaa monta tonnia. Samalla rahalla saat paljo tuoreemman korealaisen tai vaikka mitsua/nissania. Hondatkin samaa sarjaa ku Toyotatkin. 

Toyota on vaan haluttu auto, tuskimpa hinnat oli lähelläkään nykyisiä jos myyntimäärät matelis jossain mitsun tasolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japanilaiset on halvempia kuin saksalaiset. Selitän aina IRL että valitsen japsin, koska ne on varmatoimisia ja pienikulutuksisia. Totuutta en kehtaa myöntää, mutta se siis on hinta. Jos ostaisin bemarin tai audin, niin pitäisi valita joku 10v vanha kosla. Nyt Toyotan voin valita n. 3-4v vanhojen valikoimasta.

Kyllä nuo Toyotatkin on iha ylihintasta vaikka nuo luottopeleiksi kaikki kutsuu. 300tkm toyotastaki saat vieläkin maksaa monta tonnia. Samalla rahalla saat paljo tuoreemman korealaisen tai vaikka mitsua/nissania. Hondatkin samaa sarjaa ku Toyotatkin. 

Toyota on vaan haluttu auto, tuskimpa hinnat oli lähelläkään nykyisiä jos myyntimäärät matelis jossain mitsun tasolla.

Niimpä, tuskim. Tätä vaan tapahtuu kokoajan.

Fyysinen syy. Olen lyhyt ja aasialaisissa autoissa penkin saa selvästi lähemmäs polkimia.

Saksassa suunniteltu ja Tsekissä rakennettu korealaisen emoyhtiön tuote alla. Viiden vuoden/200 tkm takuu. Miten jollekin USA:ssa puusepän standardeilla rakennettu ML mersu voisi saada vastaavan takuun? Ei mitenkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japsiautot on luotettavimpia autoja. Todistutetusti hinauskertoja vähemmän kuin muilla merkeillä. Ja toyotan kytkin on bueno.

Aika vähän on buenoa, mutta parempi se kuin ei mitään.

Kuule se kytkin on oleellinen. Muutenkin hyvä auto, kiihtyy nopeemmin kuin omistajansa. Ja monet ominaisuudet riippuvat muustakin kuin vaan autosta esim. renkailla on suuri merkitys ajettavuudessa.

Mikä se semmonen kytkin on?

Terv. VW Passat GTE

Jos haluan pissispimppiä, menen kylille mun v10 Mvitosella.

Jos taas mieli tekevi kalliolaista viherkommarin pebaa niin etäkäynnistän korealaisen sähkökehonsiirtimeni...

Jos haluaisin nahka-asuista, keski-ikäistä, kouvolatukkaista Pirkkoa, käynnistäisin harrikan..

Tilanteen mukaan siis .

Harrikka seisoo enimmäkseen tallissa.

Hinta. Sellainen ladattava hybridi, jossa on nahkapenkit ja kaikki herkut irtosi 50 tonnilla. Vastaavaan mersuun, bemariin tai volvoon olisi saanut laittaa muutaman kymppitonnin lisää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japsiautot on luotettavimpia autoja. Todistutetusti hinauskertoja vähemmän kuin muilla merkeillä. Ja toyotan kytkin on bueno.

Aika vähän on buenoa, mutta parempi se kuin ei mitään.

Kuule se kytkin on oleellinen. Muutenkin hyvä auto, kiihtyy nopeemmin kuin omistajansa. Ja monet ominaisuudet riippuvat muustakin kuin vaan autosta esim. renkailla on suuri merkitys ajettavuudessa.

Mikä se semmonen kytkin on?

Terv. VW Passat GTE

Eikö raha riittänyt uuteen kun piti hankkia joku kamuxin saksasta uittama käytetty?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japsiautot on luotettavimpia autoja. Todistutetusti hinauskertoja vähemmän kuin muilla merkeillä. Ja toyotan kytkin on bueno.

Aika vähän on buenoa, mutta parempi se kuin ei mitään.

Kuule se kytkin on oleellinen. Muutenkin hyvä auto, kiihtyy nopeemmin kuin omistajansa. Ja monet ominaisuudet riippuvat muustakin kuin vaan autosta esim. renkailla on suuri merkitys ajettavuudessa.

Mikä se semmonen kytkin on?

Terv. VW Passat GTE

Eikö raha riittänyt uuteen kun piti hankkia joku kamuxin saksasta uittama käytetty?

Ei, olet ihan oikeassa. Uuden auton ostaminen on sama kuin kävisi polttamassa nuotiolla rahansa. Voit harrastaa sitä minun puolestani ihan vapaasti. Hieno homma että jotku sitä tekevät ja minulle riittää pari vuotta käytettyjä. Teille pitäisi antaa 'autoilun sankari' -mitalleja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska japsiautot on luotettavimpia autoja. Todistutetusti hinauskertoja vähemmän kuin muilla merkeillä. Ja toyotan kytkin on bueno.

Aika vähän on buenoa, mutta parempi se kuin ei mitään.

Kuule se kytkin on oleellinen. Muutenkin hyvä auto, kiihtyy nopeemmin kuin omistajansa. Ja monet ominaisuudet riippuvat muustakin kuin vaan autosta esim. renkailla on suuri merkitys ajettavuudessa.

Mikä se semmonen kytkin on?

Terv. VW Passat GTE

Eikö raha riittänyt uuteen kun piti hankkia joku kamuxin saksasta uittama käytetty?

Ei, olet ihan oikeassa. Uuden auton ostaminen on sama kuin kävisi polttamassa nuotiolla rahansa. Voit harrastaa sitä minun puolestani ihan vapaasti. Hieno homma että jotku sitä tekevät ja minulle riittää pari vuotta käytettyjä. Teille pitäisi antaa 'autoilun sankari' -mitalleja.

Käy kouluja, niin riittää raha uuteen autoon.

Se on mitali, ei mitalli.

olen hankkinut itselleni porshen suunnitteleman maus nimisen ajopeli. suosittelen että muutkin hankkii tuollaisen ajopelin.

ihan tämän takia, maalaisjärjellä ei tarvii hakata päätä mäntyyn koko ajan

Nykyautoissa ehkä useitakin kohtuuhyviä toiminnaltaan, mutta Nissanista en luovu.

Nyt tämän vuoden malli käytössä ja on minulle juuri sopiva. Kiihtyy ja käyttäytyy hyvin. Mukavuuksia riittää.

Ei ole saksalainen merkki enää mikään laadun tae. Saksassa on autofirmojen pääkonttorit, tehtaat enimmäkseen jo halpamaissa.

Ajan millä ajan ja Braunilla loput.

Kun muna on riittävä, jatketta ei tarvita.

Naapuri huuteli samaa, kun ajeli korjaamon sijaisautolla.  VAG:laisestaan oli lauennut DSG ja TFSI söi öljyä litratolkulla.  Kuulemma premium ominaisuuksia...

Vierailija kirjoitti:

olen hankkinut itselleni porshen suunnitteleman maus nimisen ajopeli. suosittelen että muutkin hankkii tuollaisen ajopelin.

Et saa hiirtäsi yksin edes käynnistettyä.

Hyvin on menty ranskalaisilla jo vuosia, ei tarvi ajella kivireellä.

M59

Sakemanneil ajaa ne jolla ei muuta sisältöö elämäs oo mujta ku auto