Kuinka paljon autojen hinnassa ilmaa?

Niissä on sen myyjän katteen verran ilmaa. Yksinkertaista.

Ei jeesus mitä kysymyksiä taas. Luuletko, että tähän on olemassa joku yksiselitteinen vastaus? "Ilmaa" voi olla 25 tonnin auton hinnassa 0-25000 euroa myyjästä, autosta, markkinatilanteesta ja tuulen suunnasta riippuen.

Kysyin asiallisesti. Oikeasti tuntuu tyhmältä jos maksan liikaa. Auto välttämätön ja rahaa ei ylimääräistä ole. Sen tiedän että tuosta 15 vuotta vanhast eivät paljoakaan maksa… muutama tonni vaikka vähän ajettu.

Renkaiden verran. Myös vararengas, jos on.

Vierailija kirjoitti:

Kysyin asiallisesti. Oikeasti tuntuu tyhmältä jos maksan liikaa. Auto välttämätön ja rahaa ei ylimääräistä ole. Sen tiedän että tuosta 15 vuotta vanhast eivät paljoakaan maksa… muutama tonni vaikka vähän ajettu.

Jokainen saa auton juuri sillä hinnalla minkä ansaitsee. Eli hinnoissa ei ole ilmaa ollenkaan.

Jopa poliitikko voi näyttää rehelliseltä käytettyjen autojen kauppiaan vieressä. Ilmaa on hinnoissa paljon, enemmän kuin auton renkaissa. Tarjoa puolet ja tutki vielä vaihtoehtoja. Älä tee autokauppoja hätiköidysti. Parissa viikossa-kuukaudessa alkaa se hinta laskea johonkin kohtuudelle.

10%

Yksityisillä myyjillä yleensä joko hyvin vähän tai sitten ihan karmeasti. Liikkeissä usein kymmenisen prosenttia, joskus selvästi enemmän, joskus vähemmän. Liikkeethän myös laittavat joskus auton ensin myyntiin selvästi kovemmalla hinnalla, ja kohtuullistavat sitä jossain vaiheessa.

Ennen oli aika paljon tinkivaraa, nykyään tuppaa olemaan "tiukkahinta". Tämän on aikeuttanut nettiaika. Asiakkaat pystyvät vertailemaan etukäteen hintoja ATK.sta. Ylihintaisia ei kukaan mene edes katsomaan, samoin vaihtoautosta saatava hyvitys on aika hyvin tiedossa etukäteen.

Ennen autolikkeet kokeilivat kepillä jäätä, jos vaikka asiakas maksaisi poskettoman hinnat mukisematta, samoin oli varattu sopivat tinkivarat hintoihin. Eli myyjä päätti saada kymppitonnin autosta. Hintapyynnöksi laitettiin 12 tonttua. Asiakas tinki loistokaupat kymppitonniin ja molemmat olivat tyytyväisiä.

Nykyään meinaa jäädä kaupat tekemättä kun kovasti tinkii. Myyjät ovat osto/myynti tietokoneohjelmien armoilla. Kone antaa raamit ja ne ovat aika tiukat, katetta pitää jäädä.

Vierailija kirjoitti:

Ennen oli aika paljon tinkivaraa, nykyään tuppaa olemaan "tiukkahinta". Tämän on aikeuttanut nettiaika. Asiakkaat pystyvät vertailemaan etukäteen hintoja ATK.sta. Ylihintaisia ei kukaan mene edes katsomaan, samoin vaihtoautosta saatava hyvitys on aika hyvin tiedossa etukäteen.

Ennen autolikkeet kokeilivat kepillä jäätä, jos vaikka asiakas maksaisi poskettoman hinnat mukisematta, samoin oli varattu sopivat tinkivarat hintoihin. Eli myyjä päätti saada kymppitonnin autosta. Hintapyynnöksi laitettiin 12 tonttua. Asiakas tinki loistokaupat kymppitonniin ja molemmat olivat tyytyväisiä.

Nykyään meinaa jäädä kaupat tekemättä kun kovasti tinkii. Myyjät ovat osto/myynti tietokoneohjelmien armoilla. Kone antaa raamit ja ne ovat aika tiukat, katetta pitää jäädä.

No silloinhan siinä on just sen katteen verran ilmaa.

Katsopa Saka ja Kamux taloustiedot.

Onko vanha autosi menossa vaihdossa mukana? Usein autoliike leipoo itselleen sopivan kaupan, jossa tarpeen mukaan joustetaan sekä vanhan auton hyvityksessä että uuden ostohinnasta.

Jos olet ostamassa käytettyä autoa, on se autoliikkeen mielestä löytö ja harvinainen helmi, jonka hintaa pitäisi lähinnä nostaa.

Jos olet taas myymässä samaa autoa liikkeeseen, on se liikkeen mielestä rupu ja varastossa niitä on vaivoiksi asti.

Hinta on oikea silloin kun myyjä ja ostaja pääsevät yhteisymmärrykseen. Sitä ennen kannattaa pyrkiä neuvottelemaan itselleen parempi sopimus. Joku voi olla valmis myymän paljonkin halvemmalla. Joku toinen taas tietää täyden hinnan maksavia ostajia olevan jonoksi asti. Eikä tingi tippaakaan hinnasta.

Ostajan kannattaa tietysti aina yrittää tingata. Ei siinä juuri mitään voi hävitä.

Autosta on niin paljon kaikenlaisia kuluja. Ehdotin myyjälle että jos maksat parisataa niin otan tuon peltilehmän riesakseni. Ei suostunut hyvään diiliin millä olisi päässyt romustaan eroon.