Sanokaa se peruste miksi veneilyssä ei käytetä termejä oikea/vasen, vaan tyyrpuuri/paapuuri?

Kyllä sanotaan oikea ja vasen, jos ollaan alle 80-vuotiaita suomenkielisiä.

Veneily on alkuaan herrasväen laji. He eivät tietenkään puhuneet suomea, eikä maalaistollot ymmärtäneet heidän hienoa purjehduskieltään. Takilla, riki, fokka pleissi yms. sanasto käy heiltä kuin vettä vaan. Ainoa suomenkielinen sana veneilysanastossa on viilari, eikä sekään tarkoita metallimiestä, vaan veneen kylkiä suojavaa lepuuttajaa!

Me sanotaankin port ja starboard, kun me ollaan niin fiinejä.

Koska oikea tai vasen voi olla missä vain, tyyrpuuri ja paarpuuri aina veneen keulasta.

Puolet ovat samat puhujan tai kuulijan rintamasuunnasta riippumatta. Ei tarvitse ruveta arpomaan kumman vasemmasta on kyse.

Vierailija kirjoitti:

Koska oikea tai vasen voi olla missä vain, tyyrpuuri ja paarpuuri aina veneen keulasta.

ei suinkaan keulasta, vaan perästä katsottuna.

Vierailija kirjoitti:

Koska oikea tai vasen voi olla missä vain, tyyrpuuri ja paarpuuri aina veneen keulasta.

Ja perästä, eli ahterista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska oikea tai vasen voi olla missä vain, tyyrpuuri ja paarpuuri aina veneen keulasta.

ei suinkaan keulasta, vaan perästä katsottuna.

Niin, kohti keulaa.

Vaihtuuko termit päinvastaisiksi, jos vene peruuttaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska oikea tai vasen voi olla missä vain, tyyrpuuri ja paarpuuri aina veneen keulasta.

ei suinkaan keulasta, vaan perästä katsottuna.

Siis molemmista.

No, onhan tuossa sitten järkeä.

Ohjaajan paikka on tyyrpuurin puolella, ahterista katsottuna oikealla. Lähtökieli Ruotsi, sana styrbord.

Paapuuri on vasemmalla. Lähtökieli Ruotsi, sana påfogel.

Entäs luuvartti ja lee, kun voivat olla kummalla puolella tahansa?

Veneessä tyyrpuuri on aina tyyrpuurin puolella ja paapuuri, paapuurin puolelle. Ja sitä venettä voi katsoa ihan millä tavalla tahansa.

Unohtakaa oikea ja vasen, ne ei kuulu veneilysanastoon.

Sama kun styyrpuurin (vihreä) ja paapuurin (punainen) värikoodaus. Värikoodaus pätee loogisesti myös lateraaliviitoituksessa väylä "viralliseen" suuntaan nähden.

Minusta ihan looginen, tuo vasen/oikea ei toimi veneessä miehistöä ohjeistaessa. Sama kun huutaisi, että avaa se etupurjeen köysi, mikä on kolmantena oikealta, kun helpommalla pääsee toteamalla vaan "fokka irti". Veneillessä asioilla ja toiminnoilla on omat nimityksensä helpottamassa sitä toimintaa, ihan kuten monessa muussakin harrastuksessa. Jos ei ole asiaan vihkiytynyt, niin kuulostaahan se oudolta. Mutta niin kuulostaa vaikka nyt ratsastusta harrastamattoman korvaan

voltti, okseri, sianselkä, diagonaali ja passagekin :)

Niin kuin on edellä sanottu niin oikea ja vasen voi olla mistä tahansa katsottuna, mutta (s)tyyrpuuri ja paapuri ovat aina veneen keulan oikealla ja vasemmalla puolella. Englanniksi starboard ja port, ruotsiksi styrbord ja påfågel. Aika moni suomen kielen termi tai sana on väännös ruotsin kielestä niin minua nuo termit ei yhtään ihmetytä.

Vierailija kirjoitti:

Entäs luuvartti ja lee, kun voivat olla kummalla puolella tahansa?

Luuvartti on tuulenpuoli/ylähanka ja lee on suojanpuoli/alahanka.

Vierailija kirjoitti:

Ohjaajan paikka on tyyrpuurin puolella, ahterista katsottuna oikealla. Lähtökieli Ruotsi, sana styrbord.

Paapuuri on vasemmalla. Lähtökieli Ruotsi, sana påfogel.

Lentokoneessa kippari on vasemmalla.

Vesillä nopeusrajoitusmerkit on kilometrejä tunnissa, mutta veneen mittarit näyttää solmuja. Siksi ne kaahailee miten sattuu...

Viäl kerran. Ajatellaan nyt että veneessä kippari katsoo perästä kohti keulaa ja keulassa kansityttö katsoo kipparia kohti veneen perää. Eli he ovat kasvot vastatusten. Kippari huutaa että vasemman puolen keulaköysi laiturille. Kummankohan näkökulmasta vasemman köyden se tyttö heittää? Mutta paapurin puoli on aina perästä keulaan katsottuna vasen. Oltiin veneessä sitte miten päin vaan.