Lue keskustelun säännöt.
Bensan hinta jo 1,70 paikkeilla, kiitos nykyhallituspuolueet
15.05.2021 |
Nykyhallitus teki vuosituhannen suurimman korotuksen polttoaineveroihin, kukaan ei yhtä suurta kertakorotusta ole ennen tehnyt.
Muistakaa tämä kuntavaaleissa! Vaikkei polttoaineverosta kunnissa päätetä, monella tapaa kuntakin voi olla autoiluvihamielinen.
Harakka lupaili ettei tällä hallituskaudella koroteta enää polttoaineveroa, huom. "polttoaineveroa" ja "tällä" hallituskaudella. Epäsuorasti tuosta siis voi tulkita että demarihallitus aikoo muita veroja kuten ajoneuvoveroa vielä korottaa tällä hallituskaudella.
Kommentit (29)
Seuraava auto onkin sähköauto. Säästä. Pitkän pennin polttoainekuluissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä vähän faktaa nykyhallituksen haitallisuudesta autoilijoille:
"– Bensiinin valmisteveronkorotus on kovempi kuin kertaakaan tällä vuosituhannella. Toiseksi suurin korotus oli vajaat neljä senttiä vuonna 2008.
Moottoribensiinin vero nousee 5,71 senttiä ja dieselin 6,46 senttiä litralta, mikä tarkoittaisi arvonlisäveroineen seitsemän ja kahdeksan sentin veronkorotuksia."
Eli nykyhallitupuolueita äänestämällä autoilija kärsii eniten.
Ilman nykyhallitusta, ennestään kalliskin bensa olisi kuitenkin noin 7 senttiä halvempi.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/213c9595-5ee6-4f9e-a35e-7678beac…
Vierailija kirjoitti:
Seuraava auto onkin sähköauto. Säästä. Pitkän pennin polttoainekuluissa.
MTV:hän totesi taas hiljattain sähköauton kelvottomaksi, loppupäätelmä "mieluummin ajan vedyllä"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jos-sahkoauton-toimintamatka-on-500…
Tästäkin syystä punavihreiden polttomoottorin rankaiseminen älytöntä, ei ole kelvollisia vaihtoehtoja.
Vierailija kirjoitti:
https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hintakehitys_ja_liikennemenot/bensi…
Siinä Autoalan tiedotuskeskuksen tilastoa polttoaineiden hinnankehityksestä. Keiden vika se oli vuonna 2013 kun bensan hinta ensimmäisen kerran kävi 1,75€/l?
Siitä se sitten laski tuonne 1,55 e kieppeille, jossa pensan hinta oli monta vuotta. Juuri ennen koronaa tosiaan jotain 1,65 e/litra. Halvimmillaan korona-aikana oli Turussa noin 1,21 e/l.
Hienosti nousi bensavero persujenkin hallituskaudella. Suo siellä, vetelä täällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hintakehitys_ja_liikennemenot/bensi…
Siinä Autoalan tiedotuskeskuksen tilastoa polttoaineiden hinnankehityksestä. Keiden vika se oli vuonna 2013 kun bensan hinta ensimmäisen kerran kävi 1,75€/l?
Siitä se sitten laski tuonne 1,55 e kieppeille, jossa pensan hinta oli monta vuotta. Juuri ennen koronaa tosiaan jotain 1,65 e/litra. Halvimmillaan korona-aikana oli Turussa noin 1,21 e/l.
Öljyn maailmanmarkkinahinta teki tuollaisen liikkeen. Se on ihan yksi hailee kuka on Suomessa päättäjänä kun öljyn hinta heittelee
maailmalla.
En tajua miten hallitukset eivät osaa ajatella kokonaisvaltaisesti: mitä tapahtuu kun bensan hintaa nostetaan liiaksi ja kansalaisia aletaan pakottaa/painostaa ostamaan itselleen sähköautoja, joihin heillä ei oikeastaan olisi varaa ja jota he eivät voi kumminkaan käyttää tarvittaessa, kun latauspisteitä ei ole riittävästi?
No... työttömät eivät lähde töiden perässä uudelle paikkakunnalle, koska he eivät voi muuttaa, koska ei ole autoa/rahaa polttoaineisiin/muutofirmalle. Tämä taas merkitsee sitä, että työttömästä tulee kotikunnalleen pelkkää laskua. Lopulta työtön valuu toimeentulotuen asiakkaaksi ja on siellä loppuelämänsä, koska ei pääse muualle, eikä toisaalta sitten rahaakaan voi säästää auton ostoon tai polttoaineisiin, koska toimeentulotuella ei voi säästää. Tämä merkitsee myös sitä, että ehkä pienellä paikkakunnalla oleva vielä työssä olevia henkilö ei aina pääsekään töihin, koska ei voinut ladata sähköautoaan yöllä pihan latauspistokkeessa, koska sinne oli ensin ehtinyt Pertti, Mara ja Maija. Henkilö ei pääse aamulla töihin, koska autossa ei ole virtaa ja joukkoliikennekään ei sinne kulje. Hänen on soitettava työnantajalleen. Muutaman samanlaisen poissolon jälkeen hänet irtisanotaan ja lopulta hänkin valuu toimeentulotuen asiakkaaksi. Joku Lapissa asuva potkii aamulla sähköautoaan, kun se pentele ei jaksa ajaa pihatieltä valtatielle, kas kun yöllä on satanut metrin verran lunta ja sähköauto tuhlaa siellä pakkasessa ja vaikeassa maastossa puolet akun kapasitetista siihen, että yrittää päästä tielle. Lapissa asuva tietää, että hänen pihansa aurataan sitten vasta iltapäivällä. Omaan sähkökäyttöiseen mönkijään ei ole tullut ostettua polttoainetta, kun viimeksi oli toimitusvaikeuksia pohjoiseen, joten hänen on pakko jäädä kotiin. Voi miksi en ostanut sitä sähkökäyttöistä maasturia, Lapin asukas miettii, mutta muistaa, että niillehän mätkäistiin myös etelästä käsin haittavero, kun kuluttavat niin paljon sähköä ja akuston rakentamiseen tarvitaan liikaa luonnonvaroja. Bensa-autojen käyttöön lupasivat sieltä etelästä helpostuksia kaukoseudun asukkaille, mutta ne lupaukset unohdettiin, kun koronaan jälkeistä seuraavaa pandemiaa piti alkaa elvyttää hallituksen ja virastojen pari vuotta kestävällä juupas-eipäs-vaarinsaappat politiikalla. Koko suomi on rähmällään ja etsitään syyllisiä siihen kuka keksi tehdä bensa-autoilusta liian kallista. yritykset alkavat valua ulkomaille ja poliitikot kertovat, että suomi on aina ollut innovatiivinen maa, ei muuta kuin luomaan uutta, sellaisia työpaikkoja, joita kaikki voivat tehdä kotoa käsin! Jokainen tietää ettei sellaista uutta enää luoda. Jokainen tietää, että kohta suomea myydään tori.fi:ssä halukkaille ostokykyisille naapurimaille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On teillä köyhillä ongelmat. En koskaan katso bensamittarilla hintaa. Kortti pesään 4 numeroa ja bensapistooli tankkiin 👍
On sullakin ongelmat. Minä taas ajan pumpulle, avaan bensa tankin korkin ja pistooli tankkiin. Minkään korttien kanssa en vaivaudu häsäämään.
Sähköautojen käyttökustannuksiin tuo ei onneksi vaikuta.