139 000 euroa joutuu itse pulittamaan, jos haluaa lentäjäksi. Nyt voi hake koulutukseen. Linkki

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.

Tuo koulutus on ilmeisesti ihan bisnestä? Eli siinä on katetta ties kuinka paljon mukana.

Kylllä tolla hinnalla luulisi jos pil.. niasta saavan. Ja vielä ne tiukat nahkapökät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Koulutus kestää 2 vuotta. Ei kai tuo koulutusmaksu sisällä mitään muuta kuin sen varsinaisen koulutuksen eli asuminen ja kaikki muut kulut tulee siihen päälle.

- En pidä matkustamisesta

- En pidä hotelleista 

- En halua istua 10 tuntia ahtaassa ohjaamossa puolitutun heebon kanssa

Mielestäni tuon ammatin ainoa hyvä puoli on kova palkka. Ei lentäminen ole minua varten.

Vierailija kirjoitti:

- En pidä matkustamisesta

- En pidä hotelleista 

- En halua istua 10 tuntia ahtaassa ohjaamossa puolitutun heebon kanssa

Mielestäni tuon ammatin ainoa hyvä puoli on kova palkka. Ei lentäminen ole minua varten.

Niin yksi ammattilentäjäkin sanoi. Hyvä palkka mahdollistaa sen, että hän voi vapaa-ajallaan tehdä kivoja asioita. Työ sinänsä ei ole kiinnostavaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Se on keskimääräinen peruspalkka. Siihen vielä lisät päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Se on keskimääräinen peruspalkka. Siihen vielä lisät päälle.

Mutta mitä joku aloitteleva lentäjä saa käytännössä lisineen esim. Finnairin palveluksessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Se on keskimääräinen peruspalkka. Siihen vielä lisät päälle.

Mutta mitä joku aloitteleva lentäjä saa käytännössä lisineen esim. Finnairin palveluksessa?

Pääsee varmaan kortistoon.

AVaruuusrakettikoeilijaksi päääsee oman henkensä hinnalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Se on keskimääräinen peruspalkka. Siihen vielä lisät päälle.

Bullshittiä. Tuo on eläkeikää lähestyvän kokeneen lentäjän palkka. Aloittavat jostain 3000-4000 eurosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

- En pidä matkustamisesta

- En pidä hotelleista 

- En halua istua 10 tuntia ahtaassa ohjaamossa puolitutun heebon kanssa

Mielestäni tuon ammatin ainoa hyvä puoli on kova palkka. Ei lentäminen ole minua varten.

Niin yksi ammattilentäjäkin sanoi. Hyvä palkka mahdollistaa sen, että hän voi vapaa-ajallaan tehdä kivoja asioita. Työ sinänsä ei ole kiinnostavaa.

Takavuosien tuttu, viimeisiö Draken-pilotteja siirtyi Finskille lentäjäksi. Sanoi parin vuoden kuluttua "hävittäjän jälkeen matkustajakoneen lentäminen on yhtä mielenkiintoista kuin istuisi uunin edessä katsomassa joulukinkun paistumista. Onneksi siitä maksetaan hyvin..."

Eiköhän lentobensa maksa ja koulun täytyy ostaa lentokoneita, ja ne varmaan maksaa myös. Suomesta ei varmaan helpolla töitä saa mut Eurooppa vetäneet ja aasia samoin. Kunhan lentoliikenne elpyy entiselle tasolle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ai se on noin kallis? Tiesin että maksaa kyllä, mutta en olisi tiennyt että joutuu tuollaisia summia pulittamaan...

Sitähän joutuu olemaan kauan töissä, että saa edes maksetuksi tuon koulutuksen pois.

Ei se kovin kauaa kestä kymppitonnilla kuussa.[/quote

Verot ja kaikki muut kulut palkasta pois ensin, niin kai se vähän kestää?

Onko palkka heti 10000e/kk?

Se on keskimääräinen peruspalkka. Siihen vielä lisät päälle.

Mutta mitä joku aloitteleva lentäjä saa käytännössä lisineen esim. Finnairin palveluksessa?

Pääsee varmaan kortistoon.

2000-3000e. Finnair on huonontanut työehtoja vuodesta toiseen. Nyt aloittavan finskipojan pitää itse maksaa tyyppikurssikin, n. 30k euroa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

- En pidä matkustamisesta

- En pidä hotelleista 

- En halua istua 10 tuntia ahtaassa ohjaamossa puolitutun heebon kanssa

Mielestäni tuon ammatin ainoa hyvä puoli on kova palkka. Ei lentäminen ole minua varten.

Niin yksi ammattilentäjäkin sanoi. Hyvä palkka mahdollistaa sen, että hän voi vapaa-ajallaan tehdä kivoja asioita. Työ sinänsä ei ole kiinnostavaa.

Takavuosien tuttu, viimeisiö Draken-pilotteja siirtyi Finskille lentäjäksi. Sanoi parin vuoden kuluttua "hävittäjän jälkeen matkustajakoneen lentäminen on yhtä mielenkiintoista kuin istuisi uunin edessä katsomassa joulukinkun paistumista. Onneksi siitä maksetaan hyvin..."

Sitähän se on, tuijottaa näyttöjä ja vahtii et autopilotti yms toimii niinkuin pitääkin. Moni ei halua lentää mannertenvälisiä pitkiä lentoja, kun ne on tylsiä. Moni kuski on ihan tyytyväinen hyppyliikenteessäkin. 

Nyt korona-aikana moni kuskikin on saanut tarpeekseen lopullisesti ja vaihtanut alaa. Joku on insinöörihommissa, joku toinen opiskelee uutta alaa yms. 

Vierailija kirjoitti:

Ikävä juttu esim. tuo Nooran tapaus.

Mutta muistan vielä muutama vuosi sitten kuinka lentokapteenit kokivat olevansa suunnilleen jumalista seuraavia. Olin töissä lentokentällä ja osalla (varsinkin vastavalmistuneista ja kolmikymppisistä) kapteeneista oli kyllä noussut keltainen hattuun ja huolella. Edes tervehtiä ei osattu. Enpä nyt ihan HIRVEÄN pahoillani ole heidän puolestaan, vaikka yleisellä tasolla en iloitse kenenkään vastoinkäymisistä.

Varmaan jollain nuoremmilla nousee hattuun. Mutta he eivät ole kapteeneita. He ovat liikennelentäjiä ja First Officereita koneessa. Kippariksi eli kapteenin vakanssille pääsee vasta n. 5-6 vuoden kokemuksen jälkeen. Yleensä he ovat mukavia veikkoja. Jos ihan tarkkoja ollaan niin eivät ole liikennelentäjiä, koska heillä on jäädytetty ATPL-lupakirja. Varsinaisen liikennelentäjän lupakirjan saa vasta kokemuksen myötä. Alkuvaiheessa on vain se CPL-lupakirja ja kaikki tarvittavat kelpuutukset. Varsinainen ATPL-pahvi antaa oikeudet toimia Pilot In Commandina. 

Valmistuin 2004 liikennelentäjäksi Saksassa, maksoi 60000 €. Olin Air Berlinillä ja 2017 lähtien Lufthansalla. Hommia on riittänyt hyvin lukuunottamatta viime vuoden maalis-elokuuta.