Lue keskustelun säännöt.
Elon Musk aikoo valloittaa myös energiamarkkinat, joten kohta on öljy-yhtiöillä hätä kädessä
21.04.2021 |
Siinä voi olla Exxonilla ja muilla kohta vaikeaa...
Kommentit (53)
Vierailija kirjoitti:
Aurinkopaneelit marsiin. Varmaa energiantuottoa.
Eikö ne kannattaisi asentaa suoraan aurinkoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
*ultraäänitutkat
Musk on ihmeellinen änkyttävä asperger joka töräyttelee hullunkurisia ennustuksia jotka kusee ihan 6-0, mutta silti hän saa tuhannet työskentelemään hullun apinan raivolla itselleen että saa niistä ennustuksista edes osan toteutettua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aurinkopaneelit marsiin. Varmaa energiantuottoa.
Eikö ne kannattaisi asentaa suoraan aurinkoon?
Muistelisin Eelonin sanoneen että tulee liian pitkät johdot jos vetää auringosta maahan. Marsista onnistuu helposti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä hehkutus Elon Muskista ja sähköautoista. Kyllä sitä sähköä on tullut töpselistä kohta jo parisataa vuotta...
V-u, että ihmiset on typeriä kumartaessaan tällaisia tyyppejä...
No jos olet vähän perehtynyt mitä kaikkea tuo tyyppi on tehnyt viimeisen 20 vuoden aikana, niin aika vaikea olla vähän kumartamatta.
Eihän tuo Tesla ole kuin pieni osa hänen tekemisistään. Käyttää muistaakseni 2 päivää viikosta Teslan asioihin. Pääpaino on rakettiyhtiössä. Nasalta tuli juuri lähes 3 miljardin euron tilaus. SpaceX on ensimmäinen yksityinen yhtiö ikinä, jolta Nasa on suostunut tilaamaan avaruuslentoja.
Vielä kun ne lennot pystyttäisiin toimittamaan toisin kuin autonomiseen ajoon kykenevä tesla.
Yksi lento on jo toteutettu. Viime vuonna SpaceX vei Nasan astronautteja kansainväliselle avaruusasemalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
Niin ne fyysiset sensorit, joita Musk insinööreineen uskoo tarvitsevansa autonomiseen ajoon, mutta silti se toimii kusisesti ja on liikenteessä jopa hengenvaarallinen.
Kohta tulee Marsista raketti polttoainetta niin paljon että muut rakettipolttoainefirmat on konkassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä hehkutus Elon Muskista ja sähköautoista. Kyllä sitä sähköä on tullut töpselistä kohta jo parisataa vuotta...
V-u, että ihmiset on typeriä kumartaessaan tällaisia tyyppejä...
No jos olet vähän perehtynyt mitä kaikkea tuo tyyppi on tehnyt viimeisen 20 vuoden aikana, niin aika vaikea olla vähän kumartamatta.
Eihän tuo Tesla ole kuin pieni osa hänen tekemisistään. Käyttää muistaakseni 2 päivää viikosta Teslan asioihin. Pääpaino on rakettiyhtiössä. Nasalta tuli juuri lähes 3 miljardin euron tilaus. SpaceX on ensimmäinen yksityinen yhtiö ikinä, jolta Nasa on suostunut tilaamaan avaruuslentoja.
Vielä kun ne lennot pystyttäisiin toimittamaan toisin kuin autonomiseen ajoon kykenevä tesla.
Yksi lento on jo toteutettu. Viime vuonna SpaceX vei Nasan astronautteja kansainväliselle avaruusasemalle.
No jo oli aikakin yksityisen sektorin tehdä jotain mitä on tehty jo pian 60 vuotta. Avaruuslentosektorin kehitys yksityistämisen suhteen on oikeasti hemmetin paljon myöhässä verrattuna muihin aloihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
Niin ne fyysiset sensorit, joita Musk insinööreineen uskoo tarvitsevansa autonomiseen ajoon, mutta silti se toimii kusisesti ja on liikenteessä jopa hengenvaarallinen.
Teslan autopilottia ei ole vielä tarkoitettu autonomiseen ajoon. Se että ihmiset käyttää sitä väärin ei ole Teslan syy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei siihen mitään Muskia tarvita, jos et ole sattunut uutisia seuraamaan niin esimerkiksi Nesteen jalostamo on juuri jo suljettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
Niin ne fyysiset sensorit, joita Musk insinööreineen uskoo tarvitsevansa autonomiseen ajoon, mutta silti se toimii kusisesti ja on liikenteessä jopa hengenvaarallinen.
Ihminen taitaa olla myös vaarallinen.
Tavoitteena saada autopilotista huomattavasti ihmistä turvallisempi.
Mutta japanilaisilla on mielenkiintoinen lähestymistapa autonomiseen ajoon. Ne ei pyrikään täydelliseen autonomiseen ajoon ainakaan ihan lähitulevaisuudessa, vaan siihen, että autot kommunikoivat keskenään. Auto voi myös ilmoittaa aina tilanteen mukaan, että nyt auto voi ottaa autopilotin päälle jos kuljettaja haluaa ja sitten taas jos tilanne muuttuu, niin auto voi ilmoittaa, että kuljettajan pitäisi nyt ottaa auto hallintaa.
Ja Volkswagenilla taitaa olla myös tavoite saada autot kommunikoimaan keskenään, oliko se Car-X vai mikä se olikaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kummaa Musk hypeä tuntuu riittävän ja on porukka, joka uskoo Muskiin kuin uskovainen Jeesukseen ja silti vättävät olevansa ratianaalisia ihmisiä.
Vierailija kirjoitti:
Ja tuo 2 miljoonaa on vain perättömiä puheita, kuten useimmat Muskin lausunnot. Hänen bisneksensä perustuu hänen karismalleen ja kyvylleen puhua paskaa ja silti saada ihmiset uskomaan siihen.
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Mikäs sinua noin suututtaa. Pilasiko Musk ennennäkemättömillä innovaatioillaan bisneksiltäsi tulevaisuuden :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä hehkutus Elon Muskista ja sähköautoista. Kyllä sitä sähköä on tullut töpselistä kohta jo parisataa vuotta...
V-u, että ihmiset on typeriä kumartaessaan tällaisia tyyppejä...
No jos olet vähän perehtynyt mitä kaikkea tuo tyyppi on tehnyt viimeisen 20 vuoden aikana, niin aika vaikea olla vähän kumartamatta.
Eihän tuo Tesla ole kuin pieni osa hänen tekemisistään. Käyttää muistaakseni 2 päivää viikosta Teslan asioihin. Pääpaino on rakettiyhtiössä. Nasalta tuli juuri lähes 3 miljardin euron tilaus. SpaceX on ensimmäinen yksityinen yhtiö ikinä, jolta Nasa on suostunut tilaamaan avaruuslentoja.
Vielä kun ne lennot pystyttäisiin toimittamaan toisin kuin autonomiseen ajoon kykenevä tesla.
Muskin mukaan kaikki 10 vuoden päästä valmistettavat uudet autot (merkistä riippumatta) kykenevät täydelliseen autonomiseen ajoon.
Musk on ollut aiemmin aika hyvin oikeassa monissa ennustuksissaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
Niin ne fyysiset sensorit, joita Musk insinööreineen uskoo tarvitsevansa autonomiseen ajoon, mutta silti se toimii kusisesti ja on liikenteessä jopa hengenvaarallinen.
Ihminen taitaa olla myös vaarallinen.
Tavoitteena saada autopilotista huomattavasti ihmistä turvallisempi.
Mutta japanilaisilla on mielenkiintoinen lähestymistapa autonomiseen ajoon. Ne ei pyrikään täydelliseen autonomiseen ajoon ainakaan ihan lähitulevaisuudessa, vaan siihen, että autot kommunikoivat keskenään. Auto voi myös ilmoittaa aina tilanteen mukaan, että nyt auto voi ottaa autopilotin päälle jos kuljettaja haluaa ja sitten taas jos tilanne muuttuu, niin auto voi ilmoittaa, että kuljettajan pitäisi nyt ottaa auto hallintaa.
Ja Volkswagenilla taitaa olla myös tavoite saada autot kommunikoimaan keskenään, oliko se Car-X vai mikä se olikaan...
Tämä on niin totta ja siksi jalankulkijat tulisi joko saada tottelemaan kaavamaisesti kuin robotit jotta yllättäviä muutoksia ei tapahtuisi liikenteessä tai sitten kokonaan pois liikenteestä jotta automaattisesti ohjautuvan autopilotoidun robottiauton ajo ei vaarannu ja vaaranna ihmishenkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuo 2 miljoonaa on vain perättömiä puheita, kuten useimmat Muskin lausunnot. Hänen bisneksensä perustuu hänen karismalleen ja kyvylleen puhua paskaa ja silti saada ihmiset uskomaan siihen.
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Mikäs sinua noin suututtaa. Pilasiko Musk ennennäkemättömillä innovaatioillaan bisneksiltäsi tulevaisuuden :D
Ei ole penni hyrrää sellaisissa kiinni joita Musk mitenkään uhkaisi (jos ylipäätään mitään paitsi sijoittajien rahoja). Ihmetyttää vain kun Paskaa puhumalla hypejuna kulkee ja porukka on ihan haltioissaan uusista innovaatioista, joiden käytännön toimivuutta ei ole todistettu.
Vierailija kirjoitti:
Musk on ihmeellinen änkyttävä asperger joka töräyttelee hullunkurisia ennustuksia jotka kusee ihan 6-0, mutta silti hän saa tuhannet työskentelemään hullun apinan raivolla itselleen että saa niistä ennustuksista edes osan toteutettua.
Hän on itse sanonut olevansa tyytyväinen jos pystyy toteuttamaan edes pienen osan suunnitelmistaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä hehkutus Elon Muskista ja sähköautoista. Kyllä sitä sähköä on tullut töpselistä kohta jo parisataa vuotta...
V-u, että ihmiset on typeriä kumartaessaan tällaisia tyyppejä...
No jos olet vähän perehtynyt mitä kaikkea tuo tyyppi on tehnyt viimeisen 20 vuoden aikana, niin aika vaikea olla vähän kumartamatta.
Eihän tuo Tesla ole kuin pieni osa hänen tekemisistään. Käyttää muistaakseni 2 päivää viikosta Teslan asioihin. Pääpaino on rakettiyhtiössä. Nasalta tuli juuri lähes 3 miljardin euron tilaus. SpaceX on ensimmäinen yksityinen yhtiö ikinä, jolta Nasa on suostunut tilaamaan avaruuslentoja.
Vielä kun ne lennot pystyttäisiin toimittamaan toisin kuin autonomiseen ajoon kykenevä tesla.
Muskin mukaan kaikki 10 vuoden päästä valmistettavat uudet autot (merkistä riippumatta) kykenevät täydelliseen autonomiseen ajoon.
Musk on ollut aiemmin aika hyvin oikeassa monissa ennustuksissaan.
Mies on syytänyt niin paljon noita ennustuksiaan, että häneen uskovat voivat niistä aina valikoida jonkin hieman sinnepäin osuneen. Ja hypejuna kulkee vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se Musk on väittänyt Teslojen olevan täysin kykleneviä autonomiseen ajoon. Se mies on yhtä täynnä kuumaa ilmaa kuin teslan osake. Saa nähdä milloin kovimmat uskovaiset viimein huomaavat miehen puhuvan suuria ja toimittavan vähän.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.
Niin ne fyysiset sensorit, joita Musk insinööreineen uskoo tarvitsevansa autonomiseen ajoon, mutta silti se toimii kusisesti ja on liikenteessä jopa hengenvaarallinen.
Teslan autopilottia ei ole vielä tarkoitettu autonomiseen ajoon. Se että ihmiset käyttää sitä väärin ei ole Teslan syy.
Ei Suomessa voi autopilottia edes aktivoida vielä.
Beta-ohjelmistollahan se toistaiseksi pyörii muutenkin.
Se autopilot on suurimmaksi osaksi koodausta. Kaikki fyysiset sensorit Tesloissa mitkä on valmistetu olikohan lokakuu 2019 jälkeen ovat valmiina.
Loppu on koodausta, mutta sitä onkin sitten paljon. Auton tietokone voidaan vaihtaa jälkikäteen kyllä jos tehot ei riitä. Softa päivitetään tietysti ilman kautta suoraan.
Kiinalaisissakin autoissa (ainakin joissain malleissa) on jo kaikki sensorit (kamerat + ultraviolettitutkat + mikroaaltotutkat).
Robottiautoissa on kyllä käytetty laserkeilaimia (kalliita), mutta en tiedä ovatko ne välttämättömiä autonomiseen ajoon.