Lue keskustelun säännöt.
Pakuja asuntoautoksi remppaavat
21.04.2021 |
Hesarissa on (tilaajille) taas kerran juttu asunnottomaksi heittäytyvästä "seikkailijasta" joka remppaa itselleen pakettiauton ja aikoo muuttaa siihen asumaan.
Minulle ei mene kaaliin, miksi nämä seikkailjat käyttävät aikaa ja rahaa auton rakentamiseen ja muuntokatsastukseen, kun saatavilla on retkeily- ja matkailuautoja joka lähtöön. Tulee vähän sellainen tuntu, että rakentamalla halutaan huomiota, mikä jäisi saamatta, jos ihan vain muina miehinä tai naisina hurauttaisi matkailuautolla tiehensä.
Jäisihän siinä tietysti kirjoittamatta kaikki jutut, joissa keksitään pyörää uudelleen - eli käteviä tilaratkaisuja pyörien päälle. Lisäksi ihannoidaan nomadi-elämäntapaa, jossa tienataan mitä sattuu ja missä sattuu.
Olen itse karavaanimatkailua harrastaneesta kodista, ja heittänyt reissuja myös omien lasten kanssa. Työni on täysin etätyönä tehtävissä, mutta kas, ei ole minkäänlaista halua heittäytyä sen kummemmaksi nomadiksi, vaikka puitteet olisi kohdallani helppo järjestää, ja matkailuauton käyttötaito tullut verenperintönä. Tämä Laitiala ei ole tainnut päästä lapsena reissuun.
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En lukenut kyseistä uutista, mutta muutama pointti tuli itselle ainakin mieleen:
- Valmiin matkailu-auton hinnasta n. 20-40t€ on työn osuus. itse tekemällä säästää ton.
- Valmiit matkailuautot näyttää matkailuautoilta. Pakettiautoon tehty voi ulkoisesti näyttää vaikka raksafirman pakulta = voi pysäköidä ilman, että kukaan tajuaa siellä asuttavan (monissa maissa karavaanailu kielletty esim. kaupunkien keskustoissa), ja tulee vähemmän uteliaita kurkkimaan sisälle.
-Jos harrastaa vaikka maastopyöräilyä/leijalautailua/tmv ja tarvitsee tietyn kokoiset säilytystilat /huoltotilat autoon niin tehdasvalmisteissa niitä ei välttämättä ole.
-kuten joku jo yllä mainitsi, pääsee tekemään jotain omaa projektia ja oppii samalla kaikkea uutta (esim. itse opin paljon aurinkopaneeleista ja auton sähköjärjestelmistä)Hyviä pointteja. Harmi että HS:n juttu on maksumuurin takana. Ehkä siinä pisti silmään vähän haistatteleva tyyli, ja se, miten rempan huomioarvo tuntui ylittävän itse reissun.
Ap
--
HS: Nina Laitiala jättäytyi kodittomaksi ja muuttaa nyt pakettiautoon: ”Miksi ottaa elämä vakavasti, kun sen voi tanssia ja leikkiä läpi?”
"Helsinkiläinen Nina Laitiala aikoo muuttaa asumaan pakettiautoon. Hän pitää autoa sijoituksena, sillä projektista tuli hänelle tulonlähde sosiaalisessa mediassa. Auto on Laitialan mukaan jo maksanut itsensä takaisin sosiaalisesta mediasta saaduilla tuloilla."
Ehkä enemmän häiritsdee tämä, miten kaikki kuvittelevat elättävänsä itsensä sosiaalisella medialla. Joo, voihan siitä jonkun pesetan saada nyt, mutta luultavasti ei pidemmällä aikavälillä ja mitään eläkesäästöjä ja puskureita sillä ei hankita. Eikä siinä mitään, jos haluaa elää kädestä suuhun pakuelämää etelän auringon alla, mutta luultavasti tosipaikan tullen tulee takaisin Suomeen, jossa on sosaaliturvan takaama turvaverkko, jonka muut elämän vakakvasti ottavat kustantavat. Heistä moni varmasti eläisi mielellään kepeää elämää, mutta jonkun on se saata*an vastuu kannettava.
Ja lopetan tämän konservatiivisen paasaukseni kysymykseen; mitä jos me kaikki lopetettaisiin työt ja alettaisiin some-työläisiksi?
Karu todellisuus nyt vaan on oikeasti se, että somella voi tienata hirveät summat tekemättä käytännössä yhtään mitään. Joku jonne kuvaa naamaansa ja höpisee sekavia ja jos se kiinnostaa edes yhtä miljoonasta somen käyttäjästä (eli lähes koko maailman ihmisistä), on hänellä jo tuhansia seuraajia. Some ja netti on mahdollistanut jokaiselle tavoittaa kenet tahansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Persaukinen ei voi ostaa matkailuautoa.
Käyttökelpoisen pakun voi, ja sitä sitten kyhhäillä satasilla.
Toimivuus ja varsinkin lämpimyys ja turvallisuus ovat sitten kyllä ihan perseestä.
Ja poliisi jos ratsaa, tulee tosi iso lasku, sakot ja kymppitonnien autovero.
Mistä sä sen kymppitonnien vero repäisit jos persaukinen pakun modaa?
Autovero kun kannetaan ajoneuvon verotusarvosta joka vanhassa pakussa on satasia.
Kun ei mene ihan noin, eikä sinne päinkään.
Isosta pakettiautosta=kevyestä kuorma-autosta=paino yli 3500 kiloa, voi rakentaa matkailuauton jos sisätilan korkeus (muistelisin 185cm täyttyy, rakentelee sinne nukkumapaikat, keittolevyn ym. että Trafin säännökset täyttyvät ja se on siinä, matkailuauto.
Vuosittaiset verot nousevat obaut 500-600 euroon.
Muutama iso pakettiautomalli suomessa riittää sisäkorkeudeltaan tähän hommaan, joten valinnanvaraa ei paljoa ole.
Pienestä pakettiautosta ei pysty virallisesti rakentamaan matkailuautoa ja jos sinne laittelee kiinteitä kalusteita asumiskäyttöön, kärähtäessä saa hommasta kymppitonnin veroseuraamukset, sillä autosta joutuu maksamaan autoveron ym. maksuja, jotka eivät ole halpoja.
Pikkubussista, josta autovero on maksettu, retkiauton pystyisi rakentamaan melko helposti, mutta vuosiverot ovat jo tonnin luokkaa ja vakuutukset yberkalliita.
Vanha Hiace, pari patjaa ja Trangia. Ei maksa ennen eikä jälkeen juuri mitään. Hyvä makuupussi vielä ja toukokuulta lokakuulle sinulla on retkeilyauto.
tietty sisäkorkeus,paino, + sälät.
Sitte voi katsastaa matkailuautoksi.
löytyy trafin ? sivulta faktat.
Semmoinen itse kynsilakalla maalattu, radiolla ja retkipatjalla varustettu ei ole matkailuauto vielä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisi mahdottoman mukava tietää, kuinka moni näistä pakettiautossa asuvista hoitaa auton asiat viralliseen kuntoon. Suorittaa muutoskatsastukset ja maksaa asunto-auton verot? Eikö sinustakin AP, olisi mukava tietää tämäkin puoli?
Meinasin tulla kirjoittamaan saman. Eli kuinkahan moni hoitaa velvoitteet kuntoon vai meneekö paku myyntiin kun seuraava vuosikatsastus alkaa lähenemään?
Kuten jo sanottu... halvalla ei saa hyvää. Yleensä nämä tuunaajat ovat jo lähtokohtaisesti persaukisia. Ei se riitä, että vähän panelia seinään ja maalia jonnekin... Pakettiauto on kylmä ja kostea, seinät on hyvä eristää...no siihen se budjetti sitten menikin. Lämmitys, sähköasennukset maksaa. Ja sitä en ymmärrä mitä JÄRKEÄ on laittaa rahaa kiinni johonkin romuun, joka voi jättää tielle jo seuraavassa mutkassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monissa ei näytä olevan vessaa. Suihkusta puhumattakaan. Miten nämä asiat hoituvat, Essolla tien päällä? Apua!
Vierailija kirjoitti:
Vanha Hiace, pari patjaa ja Trangia. Ei maksa ennen eikä jälkeen juuri mitään. Hyvä makuupussi vielä ja toukokuulta lokakuulle sinulla on retkeilyauto.
Me olemme monena vuonna matkustaneet Euroopassa pakettiautollamme ja yöpyneet leirintäalueilla. Aluksi kannoimme patjat auton takaosaan, mutta nykyisin meillä on sellainen kevyt sänky, jonka voi nostaa helposti kyytiin ja sinne alle mahtuu tavaraa. Auton etupenkillä nukkuu yksi lapsi, keskiosan penkillä toinen. Kauheasti ihmiset aina hämmästelevät ja ihastelevat meidän systeemejä, itsestä tuntuisi ihan hullulta, että pitäisi olla erikseen joku asuntoauto. Siis meillä on vain tuo yksi auto käytössä vuoden ympäri. Toki siis mitään suihkua ja vessaa ei ole. Sellainen kannettava jääkaappi on ja retkikeitin ja matkojen ajaksi nostetaan kyytiin lipasto, jonka laatikoissa on sitten astiat, kuivaruokaa jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harvasta pakusta saa matkailuautoa rempattua, mutta retkeilyauton saa. Eri asia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Retkeeily auto oli hyvä kommentti.
Haluamme liikkua ja sen mahdollisuuden, että autossa voi nukkua.
Eli kun lähtee vaikka Valenciaan niin voi ajaa kunnes on väsynyt ja varata majoituksen vasta kolmanneksi päiväksi vaikka Marceilista. sitten saa kaksi päivää ajaa sinne ja nukkua missä huvittaa.
******
Auto olisi kuitenkin about henkilöauto, jolloin ajaminen on mukavampaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hieman, kun googlaat tuon henkilön nimellä niin huomaa, että hän tekee näitä asioita vain saadakseen huomiota. On esittänyt asuvansa teltassa ja milloin missäkin... Ei hän missään autossa oikeasti asu eikä pakettiautoa ole asunnoksi muuttanut
Jep. mitä tahansa jotta saisi naamansa mediaan
https://kotiliesi.fi/ihmiset-ja-ilmiot/ihmiset/nina-26-myi-tavaransa-ja…
https://www.is.fi/menaiset/ihmiset-ja-suhteet/art-2000007771074.html
https://www.iltalehti.fi/asumisartikkelit/a/0cf3bb52-6dd8-4471-baec-b62…
Ja monta muuta.
Missä menee nykyään?
Vierailija kirjoitti:
Kuten jo sanottu... halvalla ei saa hyvää. Yleensä nämä tuunaajat ovat jo lähtokohtaisesti persaukisia. Ei se riitä, että vähän panelia seinään ja maalia jonnekin... Pakettiauto on kylmä ja kostea, seinät on hyvä eristää...no siihen se budjetti sitten menikin. Lämmitys, sähköasennukset maksaa. Ja sitä en ymmärrä mitä JÄRKEÄ on laittaa rahaa kiinni johonkin romuun, joka voi jättää tielle jo seuraavassa mutkassa?
Näin minäkin kyllä ajattelen.
Mistä sä sen kymppitonnien vero repäisit jos persaukinen pakun modaa?
Autovero kun kannetaan ajoneuvon verotusarvosta joka vanhassa pakussa on satasia.