Lue keskustelun säännöt.
Tiesitkö, että Suezin kanaalissa alusta ei ohjaa kapteeni, vaan Egyptin kouluttama luotsi
05.04.2021 |
Koulutusta pitää olla 15 vuotta.
Suezin kanaali on lisäksi Egyptin merkittävin taloudellinen tulonlähde, jonka läpikulkua ”verotetaan” rahtitonnien mukaan. Näin ollen kanaalissa tapahtuneella onnettomuudella oli myös merkitystä Egyptin kansantalouteen.
Valitettavasti näitä faktoja ei vastuullinen media jaksa kaivaa.
Kommentit (25)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siellä on voinut luotsi möhliä tai perämies tai kapteeni tai konehuoneessa joku. Luotsi sanoo viimeisen sanan laivassa, mutta niille ketkä niitä käskyjä toteuttaa voi sattua inhimillisiä virheitä. T. Luotsin lapsi
Kapteeni on kuitenkin vastuussa luotsin toiminnasta. Eli jos luotsi ajaa väärin, kapteeni vastaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aluksesta vastaa sen päällikkö, vaikka komentosillalla olisi sata luotsia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kapteeni on kuitenkin vastuussa luotsin toiminnasta. Eli jos luotsi ajaa väärin, kapteeni vastaa.
Luotsi vastaa itse omista virheistään. Laiva on laivan kapteeni, mutta kun luotsi tulee laivaan niin luotsi päättää minne mennään ja mitä tehdään. Toki kapteenin kanssa tehdään päätöksiä yhteistyössä, mutta luotsi tuntee ne vedet joilla luotsaa ja tekee suurimmat päätökset itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, tuo laiva oli niin hurjan kokoinen valtavine lasteineen, että eihän sitä kapeassa kanavassa kovassa sivutuulessa pidä kurssissa pirukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tämä Suezin tapaus mikään onnettomuus ollut. Liian monta potentiaalista hyötyjää/näpäytettävää mukaan lukien Egypti itse. Suurvaltapolitiikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Se on kanava eikä mikään kanaali.
Joka on outoa siksi, että Suezin kanaalissa ei ole vedenpinnan muokkaamiseen tarkoitettuja sulkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Naiskapteeni oli siis syytön.
No tietenkin on syytön, oli nimittäin satojen kilometrien päässä tuosta kanavasta.
Vierailija kirjoitti:
Ei tämä Suezin tapaus mikään onnettomuus ollut. Liian monta potentiaalista hyötyjää/näpäytettävää mukaan lukien Egypti itse. Suurvaltapolitiikkaa.
Ihan paskapuhetta. Tuon kokoluokan laiva laivan kokoon nähden kapeassa kanavassa, ihan mitä tahansa voi tapahtua. Nykyään tehdään liian isoja laivoja, jotka eivät edes mahdu kaikkiin satamiin. Esim. Suomessa ei oikein ole satamaa mihin tuollainen laiva mahtuu. Muutenkin ton kokoluokan laivoja ei Itämerellä näy koska se laiva on vaan niin iso.
Vierailija kirjoitti:
Kapteeni on kuitenkin vastuussa luotsin toiminnasta. Eli jos luotsi ajaa väärin, kapteeni vastaa.
Kapteenia tuskin tässä kuljetetaan kölin ali. Ellei kapteeni ole havainnut luotsin hengityksessä outouksia ja antanut kaverin silti hoitaa hommansa.
Vierailija kirjoitti:
Naiskapteeni oli siis syytön.
Miksi erittelet sukupuolen erikseen?
Mitä merkitystä sukupuolella, eikö pitäisi vain sanoa kapteeni?
Varmaan kaikki saaneet samasta lähteestä tartunnan ja osunut kohdalle lievä variantti.
Kapteeni on aina vastuussa. Tuon kokoisessa laivassa kapteeni tuskin koskaan itse ohjaa laivaa.
Ei Suomen satamiinkaan tule laivat kapteenin ohjauksessa. Osa haetaan luotsin toimesta jo Saksan vesiltä ja ohjataan esim. Tornioon.