Otanko ladattavan hybridin vai täyssähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

vaan eipä ole näkynyt

Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa. Eli solid state-akkutekniikka on jo toimivaa. Tulee sarjatuotantoon henkilöautoissa muutaman vuoden päästä.

Kiinalainen Nio on luvannut tuoda tällaisen auton myyntiin vuonna 2022 ja tuo Nio 7 tulee myyntiin myös Eurooppaan.

Siis tällainen:

https://www.nio.com/et7

Paljonko range?

+20 astetta?

-20 astetta?

Varmaan jotain 30 - 40 prosenttia enemmän kuin vastaavankokoisilla litiumakuilla.

Ja lataus myös paljon nopeampi kuin litiumakkujen kanssa. Lisäksi kolariturvallinen, ei syty palamaan kuten litiumakut voivat syttyä.

Vierailija kirjoitti:

Kumpi vaan,liisaat autosi 3 vuodeksi eikä sinä aikana ehdi tapahtua tällä rintamalla yhtään mitään merkittävää.

Miksi jakaisin uutta autoa varten säästämääni pääomaa leasingfirmoille?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

vaan eipä ole näkynyt

Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa. Eli solid state-akkutekniikka on jo toimivaa. Tulee sarjatuotantoon henkilöautoissa muutaman vuoden päästä.

Kiinalainen Nio on luvannut tuoda tällaisen auton myyntiin vuonna 2022 ja tuo Nio 7 tulee myyntiin myös Eurooppaan.

Siis tällainen:

https://www.nio.com/et7

Paljonko range?

+20 astetta?

-20 astetta?

Varmaan jotain 30 - 40 prosenttia enemmän kuin vastaavankokoisilla litiumakuilla.

Ja lataus myös paljon nopeampi kuin litiumakkujen kanssa. Lisäksi kolariturvallinen, ei syty palamaan kuten litiumakut voivat syttyä.

Litiumakkupalo on vaikea saada sammumaan. Syttyy aina uudelleen ja uudelleen kun elektronit karkaavat "säilykepurkista" kunnes paine loppuu. Ohjeena olisi upottaa koko sähköauto vedellä täytettyyn konttiin, mutta sellaisia ei vielä ole. Myös litiumakun palokaasut ovat hyvin myrkyllisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

Varmaan, ja nyt on tullut siis tuotantoonkin uusi ja mullistava akkutekniikka. Seuraavaksi menee taas varmaan kymmenen vuotta ennen suuria mullistuksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

vaan eipä ole näkynyt

Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa. Eli solid state-akkutekniikka on jo toimivaa. Tulee sarjatuotantoon henkilöautoissa muutaman vuoden päästä.

Kiinalainen Nio on luvannut tuoda tällaisen auton myyntiin vuonna 2022 ja tuo Nio 7 tulee myyntiin myös Eurooppaan.

Siis tällainen:

https://www.nio.com/et7

Paljonko range?

+20 astetta?

-20 astetta?

Varmaan jotain 30 - 40 prosenttia enemmän kuin vastaavankokoisilla litiumakuilla.

Ja lataus myös paljon nopeampi kuin litiumakkujen kanssa. Lisäksi kolariturvallinen, ei syty palamaan kuten litiumakut voivat syttyä.

Litiumakkupalo on vaikea saada sammumaan. Syttyy aina uudelleen ja uudelleen kun elektronit karkaavat "säilykepurkista" kunnes paine loppuu. Ohjeena olisi upottaa koko sähköauto vedellä täytettyyn konttiin, mutta sellaisia ei vielä ole. Myös litiumakun palokaasut ovat hyvin myrkyllisiä.

Aika kusessa ollaan sammutustöiden kanssa jos sellainen akkupalo sattuu jonkun kerrostalon alakerrassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

vaan eipä ole näkynyt

Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa. Eli solid state-akkutekniikka on jo toimivaa. Tulee sarjatuotantoon henkilöautoissa muutaman vuoden päästä.

Voitaisiin tuoda tuotantoon jo nyt laajassakin mittakaavassa, mutta ensin pitää ns. lypsää litiumakuilla, koska litiumakkuiset sähköautot muuttuvat arvottomiksi kun solid state-akut tulevat markkinolle. Hieman hidastamalla akkutekniikan huikeaa parannusta tienaa enemmän.

Siitä syystä uuden tekniikan akkuja saakin ensin vain busseihin ja vastaaviin, koska samat autonvalmistajat haluavat saada osansa litiumakkuautoista ennen kuin uusi tekniikka tuodaan "kansanautoihin". Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä nykyisten sähköautojen kanssa.

Tämä nyt ei varsinaisesti liity tähän, mutta olen ärsyyntynyt tästä romutuspalkkioasiasta. Minulla olisi kriteerit täyttävä auto ja olisikin aika vaihtaa uuteen. Mutta romutuspalkkionkin jälkeen uusi sähköauto on niin kallis vielä, että tuntuu ettei ole mitään järkeä juuri nyt ostaa sellaista.

Muutaman vuoden päästä voisi olla jo markkinoilla joku minunkin kukkarolleni sopiva auto. Silloin ei tietenkään ole enää romutuspalkkiota.

Liisatessahan sinua ei pitäisi vähempää kiinnostaa auton tekniikka, vaan ainoastaan riittääkö sähköauton akku normi matkoillesi, mitä varusteita tuolla hinnalla saa ja mikä on autoilun kulut kuukaudessa sinulle. Arvonalenema, huoltokulut, jne. voit jättää auton ostoa suunnitteleville. Sinä vaan maksat autoilusta ja palvelusta. €/km on varmasti suurempi kuin itse ostettuna ja järkevästi hoidettuna, mutta eihän kaikkien tarvitsekaan olla kiinnostuneita kustannustehokkaasti autoilusta, eihän nuo leasing firmat muuten pysyisi pystyssä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tällä hetkellä vielä plugari voi vaikuttaa houkuttelemmalta mutta ei kyllä mene kuin pari vuotta, niin sitten uudet sähköautot kyllä menee plugareista ohi. Vuonna 2022 on tulossa jo ihan uutta akkuteknologiaa eli SSD akkuja markkinoille.

näistä uusista mullistavista akkutekniikoista on kirjoiteltu jo viimeiset 10 vuotta

vaan eipä ole näkynyt

Solid state-akkuisen bussin voi jo ostaa. Eli solid state-akkutekniikka on jo toimivaa. Tulee sarjatuotantoon henkilöautoissa muutaman vuoden päästä.

Kiinalainen Nio on luvannut tuoda tällaisen auton myyntiin vuonna 2022 ja tuo Nio 7 tulee myyntiin myös Eurooppaan.

Siis tällainen:

https://www.nio.com/et7

Paljonko range?

+20 astetta?

-20 astetta?

Varmaan jotain 30 - 40 prosenttia enemmän kuin vastaavankokoisilla litiumakuilla.

Ja lataus myös paljon nopeampi kuin litiumakkujen kanssa. Lisäksi kolariturvallinen, ei syty palamaan kuten litiumakut voivat syttyä.

Litiumakku voi kolaritilanteessa räjähtää kuin pommi.