Lue keskustelun säännöt.
Sinkkunainen kysyy: onko (käytetty) Volvo V70 T5 hyvä auto?
13.02.2021 |
Pitäisi auto ostaa, noin 4 000 euroa on maksimi mitä pystyisin siihen laittamaan.
Haluaisin että olisi tilaa kun kuljettelen tavaroita. Tykkäisin että olisi tukeva ja luotettava auto muttei nyt ihan mohlo kuitenkaan.
Kaupungissa asun mutta en ihan keskustassa.
Kysyin tutulta mieheltä neuvoa ja katseltiin yhdessä myynti-ilmoituksia, niin tuollaisen bongasi sieltä.
Mitä olette mieltä? Ei kovin nätti auto ole minusta, mutta jos hyvä niin ehkei sillä nyt siten ole väliä...
Kommentit (28)
On just hyvä.
Mulla oli tuollainen, hyvin oli tilaa ja mukava ajella.
T5 suositeltava malli, sopiva moottori tuon kokoiseen autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
D5 olisi parempi.
Tuollainen Volvo on luotettava ja mukava ajaa. Bensaa ryystää paljon, mutta kulkeekin reippaasti.
Oli varmaan uutena hyvä. Vanha romu taas voi olla mitä tahansa.
Paljonko tuollainen vie bensiiniä? Ei taida kovin taloudellinen olla.
Ja ikävä parkkeerata kaupungissa.
Ja näyttää joltain rakennuspalikalta.
Mulla Kia Forte, tyylikäs ja kiva auto. Hyvin on tilaakin tavaroille.
Citroen Berlingo on maailman parhaiten anettava auto, jos Rolls Royceen ei ole varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turbo on epäluotettava, japsit ja korealaiset eivät olisi edes halunneet valmistaa niitä.
On hyvä. Itselle mies osti 4000e maksavan v 2001 mallin. Ajanut nyt itse 5 v, aivan hirveän hyvä. Oli just tehty kaikki isot rempat ennen. Parasta on tavaratila. Isoja palmuja ja limoviikunoita mahtuu sinne ”makuulle” ongelmitta...2 koiraa ja ostokset, lapset. Sinkulle myös hyvä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös Volvo ole nykyään kiinalaisomistuksessa, en voisi tukea tuollaista valmistajaa.
Vierailija kirjoitti:
Turbo on epäluotettava, japsit ja korealaiset eivät olisi edes halunneet valmistaa niitä.
Ei se mitenkään erityisen epäluotettava noissa ole. Tarpeeton kylläkin, kun vapaasti hengittävässäkin on 170hv.
Mä katselisin pienempää ja taloudellisempaa, ellei ap sitten välttämättä halua perheautoa huvittavan ylitehokkaalla koneella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perheelliselle naiselle ihan hyvä. Varmaan myös kaikille miehille. Mutta vaikea vastata onko sinkkunaiselle hyvä.
Ajattele ympäristöä ja liiku julkisilla. Eikö hiilijalanjälkesi hävetä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko sulla pelto, kun traktoria ajattelit?
Itse ostaisin, mut miehellä onkin huoltamo :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turbo on epäluotettava, japsit ja korealaiset eivät olisi edes halunneet valmistaa niitä.
Ei se mitenkään erityisen epäluotettava noissa ole. Tarpeeton kylläkin, kun vapaasti hengittävässäkin on 170hv.
Mä katselisin pienempää ja taloudellisempaa, ellei ap sitten välttämättä halua perheautoa huvittavan ylitehokkaalla koneella.
Voitelun takia turboa pitäisi käyttää tyhjäkäynnillä sekä ennen että jälkeen ajon, öljyn lämmitys ja jälkijäähdytys.
Meillä taitaa olla sellainen, tuosta T5:stä on ole varma ja mies nukkuu... Sen ainakin mainitsen ajomukavuudesta että kääntösäde on aika leveä, että jos pitää usein ajaa tavallista ahtaammilla p-paikoilla niin se voi olla aika ärsyttävää kun auto on suht pitkäkin niin monen pisteen käännöksiä tulee helposti. Mutta muuten olen ollut tosi tyytyväinen, on ollut luotettavin auto tähän mennessä eikä koskaan ole ollut mitään yllättävää, tavallista kalliimpaa laittamista eikä ole jättänyt tielle tai akku tyhjentynyt tai muuta ärsyttävää. Toki selvää etten autoihin ole kovin perehtynyt mutta on se hyvä. Toki myös kuluttaa aika paljon, mutta onhan se iso auto. Ja sinne mahtuu mitä vain.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turbo on epäluotettava, japsit ja korealaiset eivät olisi edes halunneet valmistaa niitä.
Ei se mitenkään erityisen epäluotettava noissa ole. Tarpeeton kylläkin, kun vapaasti hengittävässäkin on 170hv.
Mä katselisin pienempää ja taloudellisempaa, ellei ap sitten välttämättä halua perheautoa huvittavan ylitehokkaalla koneella.
Voitelun takia turboa pitäisi käyttää tyhjäkäynnillä sekä ennen että jälkeen ajon, öljyn lämmitys ja jälkijäähdytys.
Turboa pitää jäähdyttää ajon jälkeen tyhjäkäynnillä.
Vierailija kirjoitti:
Meillä taitaa olla sellainen, tuosta T5:stä on ole varma ja mies nukkuu... Sen ainakin mainitsen ajomukavuudesta että kääntösäde on aika leveä, että jos pitää usein ajaa tavallista ahtaammilla p-paikoilla niin se voi olla aika ärsyttävää kun auto on suht pitkäkin niin monen pisteen käännöksiä tulee helposti. Mutta muuten olen ollut tosi tyytyväinen, on ollut luotettavin auto tähän mennessä eikä koskaan ole ollut mitään yllättävää, tavallista kalliimpaa laittamista eikä ole jättänyt tielle tai akku tyhjentynyt tai muuta ärsyttävää. Toki selvää etten autoihin ole kovin perehtynyt mutta on se hyvä. Toki myös kuluttaa aika paljon, mutta onhan se iso auto. Ja sinne mahtuu mitä vain.
T = turbo, 5 = sylinterien määrä.
Eli noissa on vuosimallista riipppuen 2.4/2.5-litrainen viisisylinterinen turbokone.
Tavismalleissa on sama kone ilman turboa.
Se edullisin ja luotetuin.
Kallis ylläpidettävä ja todella paljon ajettuja saa aloittajan budjetilla. Toi on just sellainen mohlo, jota aloittaja ei sanonnut haluavansa. Lisäksi vie paljon polttoainetta. Varaosat, verot ja vakuutukset ovat kalliita.
Kattele vaikka jokin Toyota.
Osta 2500e auto ja jätä loput mahdollisiin remppoihin